6: 2017/12/01(金) 13:50:47.86 ID:4M7vUy3a0
日産のも相当長かった気がする
13: 2017/12/01(金) 13:54:44.15 ID:Hr+Zw4ak0
ロールスロイスのパクリデザインになったと海外のサイトに出てたな
21: 2017/12/01(金) 14:05:21.28 ID:agsnrGdO0
>>13
ロールスロイス・ファントム
トヨタ・センチュリー
24: 2017/12/01(金) 14:09:15.02 ID:lEtbeVcB0
>>21
確かに似てるけどセンチュリーの方がよくね
ファントムは目の下の○がキモい
28: 2017/12/01(金) 14:16:36.00 ID:jEsWGJiZ0
>>21
これの一般用だろ
センチュリーロイヤル
30: 2017/12/01(金) 14:18:59.46 ID:Ld57hQye0
>>28
言われてみればロールスのパクリじゃなくて
センチュリーロイヤルの系譜なんだな。意外だわ
46: 2017/12/01(金) 14:54:44.08 ID:Xmup62B00
>>28
一般に言う御料車というのはこれのことで 市販されているセンチュリーのことではないだろ。
スレタイにある 御料車はどうなる?は 関係ない ってのが答えだw
50: 2017/12/01(金) 15:17:14.52 ID:T6IcpYIT0
>>28
なぜナンバー無いのに検査標章貼ってんだ?
55: 2017/12/01(金) 15:35:04.41 ID:GqRc2d8g0
>>50
御料車は菊の紋がナンバープレート扱い。
105: 2017/12/01(金) 23:13:38.82 ID:lrw2Le+f0
>>28
金持ちトヨタが無償で提供しようとしたが宮内庁が拒んで結局5000万位ってことになったが開発費を含めるとトヨタは全く元が取れない値段なんだってな、まあ元を取る気はないんだが
確か7、8台納入して今後一切市販されることはないんだってさ
その内一台は霊柩車仕様
細かいスペックは機密情報なんだってさ
完全に皇族のために作られた皇族専用車
107: 2017/12/01(金) 23:16:19.84 ID:XouZQ/kG0
>>105
開発の時は単に「大きい車」って呼称されてたな
17: 2017/12/01(金) 13:57:32.16 ID:pmTlUFNu0
御料車は防弾ガラス、防弾装甲の特殊車両だから
20: 2017/12/01(金) 14:04:04.42 ID:Ld57hQye0
新しいセンチュリーなら個人で乗っててもまあおかしくない感じになったな
23: 2017/12/01(金) 14:07:53.94 ID:YaQlnoSa0
これでいいんじゃね?
https://youtu.be/cvAMDv7jcfU
35: 2017/12/01(金) 14:26:06.79 ID:Ngxk0KaU0
>>23
免許とったのかな?
後半5000rpm以上のエンジン音してる
129: 2017/12/02(土) 07:47:32.47 ID:CmalvjRt0
>>23
攻める陛下ww
25: 2017/12/01(金) 14:09:38.24 ID:Azny4h9NO
今は亡きデボネア
「ふん、ひよっこめ」
109: 2017/12/01(金) 23:17:10.91 ID:EAMtO5Q80
>>25
デボネアAMGなんて、もう絶対出てこない
32: 2017/12/01(金) 14:21:08.78 ID:V1TwAD9D0
V8になったら
ただのなんちゃってロールスロイスだよな
オレの中ではもうセンチュリーはミラジーノと同格
御料車は中身別物の特注車だろ
センチュリーFMCとはあまり関係ないと思う
49: 2017/12/01(金) 15:15:49.81 ID:xjbrV/Jt0
アメリカ大統領のキャデラックリムジンと比べたら
センチュリーロイヤルなんておもちゃみたいなもんだよな
Aピラーの太さからしてヤバイと思わせる雰囲気がある
51: 2017/12/01(金) 15:17:38.99 ID:rnco6ivA0
>>49
ビーストのベースはトラックだぞ
54: 2017/12/01(金) 15:21:21.60 ID:Hr+Zw4ak0
>>49
それキャデラックのエンブレム付いてるだけだ
地雷踏んでも壊れない専用設計された特殊車両
63: 2017/12/01(金) 16:47:29.24 ID:eyNezTcu0
コロナスーパールーミー復活でいいよ
98: 2017/12/01(金) 22:00:40.05 ID:yeLnfoWc0
>>63
秋篠宮さまご一家は三菱一筋だからデボネアのリムジンだな
68: 2017/12/01(金) 17:16:09.53 ID:doKbNXbO0
エンジンは先代LS600h
内装の操作系はレクサスのパーツ
69: 2017/12/01(金) 17:56:21.87 ID:vMtApfuv0
LSとそんな値段も大きさも変わらないのにオーラが違うし美しい。
バカにされるの承知で中古をオーナーカーにしたかった
75: 2017/12/01(金) 19:45:16.24 ID:rNvCmpmU0
>>69
そうそう、オーラが違う
LSは成金、センチュリーは大物臭がする
77: 2017/12/01(金) 20:55:59.73 ID:Ly8TZG6w0
>>69
LSはドライバーズカーでしょ
センチュリーはショーファードリヴン 運転席の窓を後席から操作できるレベル
78: 2017/12/01(金) 20:57:13.90 ID:mXJxoiH00
御料車って新車が出たからと言って買い替える代物じゃないでしょ。
80: 2017/12/01(金) 21:00:49.51 ID:r/G2x4CN0
>>78
そもそもそうだよ
何十年サイクルで日産とトヨタの繰り返し
今度は日産の順番
83: 2017/12/01(金) 21:11:01.92 ID:Ld57hQye0
>>80
日産に新しい御料車(プリンスロイヤル後継車)を頼もうとしたら断られて
トヨタがセンチュリーロイヤルを作ったんだぜ。
85: 2017/12/01(金) 21:18:16.19 ID:FJo3ujIr0
プレジデントじゃ駄目なのか
89: 2017/12/01(金) 21:29:20.78 ID:8ABMXbeW0
>>85
プレジデントもかっこよかったなぁ
101: 2017/12/01(金) 22:10:59.34 ID:VA6mrAsv0
>>85
初代や2代目ならまだしも、3代目以降はでっかいシーマでしかないし風格が足りんよ
やっぱりフラッグシップたる最高級車を謳うからには
下位クラス流用じゃないオンリーワンのシャーシでないと
121: 2017/12/02(土) 02:03:16.90 ID:8PMzpp2W0
>>101
3代目はシーマそのままででっかくなってすらいないぞ
現行シーマがフーガを長くしただけ
112: 2017/12/01(金) 23:21:41.21 ID:PH4iBNTx0
仕様が全然別モンのロイヤルは改造じゃなくて実質ワンオフだから
センチュリーのボディなんてほとんど関係ないしなぁ
113: 2017/12/01(金) 23:30:38.83 ID:lrw2Le+f0
>>112
ボディも金型作らないで一台一台板金職人がハンマーで叩いて出してたりしてな
124: 2017/12/02(土) 03:51:42.29 ID:0j8YGs9Q0
コンセプト段階では観音開きだった。
顔面もロールスロイスと少し似てた
137: 2017/12/02(土) 11:35:26.57 ID:/zdXmXOT0
>>124
これええやん
なぜコンセプトで終わらせた
138: 2017/12/02(土) 11:50:18.20 ID:MdTOYnAR0
>>124
やはり観音開きの方がいいな
135: 2017/12/02(土) 11:30:01.27 ID:C9MVSZsn0
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コメント
コメント一覧 (8)
どこのクルマでも俺は褒め称える
方バンクぶっ壊れても走行できるようにV12にしたんじゃないのか?
3代目のステップワゴン並みの背の高さでセダンって、
実際見たら圧倒されそうだな・・
御料車はV12継続
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