コメント一覧 (43)

1. • 1. 774RR
   • 2017年12月07日 07:50
   • これはもう車によるとしか言えないよな
     でもエンジンかけて30秒は暖気するべしなのは確か
2. • 2. 774RR
   • 2017年12月07日 07:52
   • 一昔前の欧州車なら暖気は必須だったけど、日本車ではほぼ必要ないと聞いた
3. • 3. 774RR
   • 2017年12月07日 07:58
   • 住宅街は朝と夜やるのは無理よなぁ
4. • 4. 774RR
   • 2017年12月07日 08:02
   • ヒーターの風が出るまでアイドリングしてるわ
5. • 5. 774RR
   • 2017年12月07日 08:06
   • 寒すぎて窓曇るし、エンジンよりも窓の暖機が必要。
6. • 6. 774RR
   • 2017年12月07日 08:08
   • 古いイタリア車じゃ無いんだから…
     油温上がるまで回転抑えめにするくらいでさっさと出すわ
     ご近所の迷惑だし
7. • 7. 774RR
   • 2017年12月07日 08:17
   • 以前乗ってた車で暖機運転を辞めた途端にエンジン音が大きくなってオイル漏れする様になった
     長く乗るならランプが消える、水温系の針が下の目盛を上廻るくらいまで待った方がいいぞ
8. • 8. 774RR
   • 2017年12月07日 08:17
   • よっぽど古い車ならな
     で少し古い車なら３０秒ぐらいでOK
     昨今の車はEUの暖気運転禁止法ｗによって即スタートの対策してるから即でもOKや
     身体は寒いがゆっくり丁寧に運転して車を暖めてくれい
9. • 9. 774RR
   • 2017年12月07日 08:19
   • カーナビが立ち上がるまで待つことはあるけど基本エンジン始動したら15秒も待たないかな
10. • 10. 774RR
    • 2017年12月07日 08:19
    • >>15も言ってるけど、エンジンの暖気はそこまで重要じゃなくて、重要なのは暖気運転な。
      
      
11. • 11. 774RR
    • 2017年12月07日 08:21
    • エンジン・トランスミッション・駆動系のベアリングなど全ての金属部品にとって暖気しないのが一番NG
12. • 12. 774RR
    • 2017年12月07日 08:29
    • ※3
      そんなに五月蠅い車なの？
      
13. • 13. 774RR
    • 2017年12月07日 08:29
    • ※2
      車が壊れなくなったから過剰品質を見直すって某最大手メーカーの社長が言ってたろ
      長く乗られて買い替えしてもらわないと困るだろw　壊れて欲しいんだよ
14. • 14. 774RR
    • 2017年12月07日 08:30
    • 宗教と一緒
      好きにすればいい
15. • 15. 774RR
    • 2017年12月07日 08:35
    • まぁ5年後に状態の差はかなり出るのは事実。
      ただ日常の道具として使っている人たちにとってみれば車をそこまで大切に扱う必要があるかどうかじゃね？
      もちろんたとえば10年で乗りつぶすけどそれまでの維持費に差は出るとは思うけど。
16. • 16. 774RR
    • 2017年12月07日 08:43
    • のろのろと路地走って街道出る頃にあったまるから気にしない
17. • 17. 774RR
    • 2017年12月07日 08:49
    • 暖気運転すればだいじょーぶ
18. • 18. 774RR
    • 2017年12月07日 09:20
    • トラックやバスなら必須だけどなあ
19. • 19. 774RR
    • 2017年12月07日 09:25
    • 寒い時期は寒くて車内暖まるまで動く気にもなれん。
      エンジン掛けてすぐライト点けると球切れしやすいし良い事無いわ
20. • 20. 774RR
    • 2017年12月07日 10:00
    • 走行暖気という言葉があってな。
      2、3分くらいはオイル回してやって、あとは暖房から暖かい風が出てくるようになる水温50～60度程度までは2000回転（軽は3000）くらいを上限に走ってれば問題ない。
      
      家を出てすぐにバイパス等の幹線道路になる場合は暖気してからの方が良いかもだが。
21. • 21. 774RR
    • 2017年12月07日 10:48
    • 暖まる前に目的地に着くから...
22. • 22. 774RR
    • 2017年12月07日 11:30
    • 水温計の下限の線を少し超えたとこまではアイドリング
      水温計が上がりきるまではなるべくスピードを出さないように幹線道路は避けてノロノロ運転
      上がりきったら少しずつ調子を上げていく
      冬に限らず一年中してるわ
23. • 23. 774RR
    • 2017年12月07日 12:25
    • >>13
      そういうんじゃ無く、チューナーがアイドリングの暖気は数十秒で充分と言ってる
      あくまでもノーマルのピストン&クランクを使ってるの前提の話だけど
24. • 24. 774RR
    • 2017年12月07日 13:47
    • 水温計の針がちょっとでも動いたら発進してる
      それまでは走らせない
25. • 25. 774RR
    • 2017年12月07日 14:21
    • アイドリングが静かになるまで
26. • 26. 774RR
    • 2017年12月07日 14:28
    • エンジンだけ暖めても意味ないからな。
      ゆっくり走ってミッションやデフ、タイヤとかも暖めないと
27. • 27. 774RR-47
    • 2017年12月07日 14:39
    • ＞人間と同じで準備運動もなしにいきなり走るのはよくない壊れる原因になる、冷たいマーク消えるまでは動かすな
      冷たいマークってなにそれｗｗｗｗ
28. • 28. 774RR
    • 2017年12月07日 14:40
    • 暖気じゃなくて暖機だって何度言えば覚えるんだお前ら
      暖気だと気象用語だぞ
29. • 29. 774RR-47
    • 2017年12月07日 14:41
    • ※18　必須じゃねえよ、今はするな言われてるから。
30. • 30. 774RR
    • 2017年12月07日 14:49
    • オイル冷えてると明らかに吹け悪いし30秒くらい待ってからゆっくり走り出す事が多いかな俺は
      走り出してからは1〜2分で徐々に普通に走る
31. • 31. 774RR
    • 2017年12月07日 15:23
    • 長々と暖機はしないけど、流石にエンジンかけで1秒で発進とかはしないわ
      回転数高くて走りにくいしね
      乗ったらまずエンジンかけて、その間に身の回りのもの所定の位置に置いてる
32. • 32. 774RR
    • 2017年12月07日 16:39
    • ※27
      ＞冷たいマークってなにそれｗｗｗｗ
      低水温表示灯
      今のクルマに付いてないのか？
33. • 33. 774RR
    • 2017年12月07日 16:41
    • 金属部品は熱で膨張するから、エンジンなんかはある程度の温度が無いと調子が悪くなるって聞いたなー
      エンジンが冷えてる状態でエンジン吹かしたらオイルが回らないのとピストンとかが変に振動して寿命が縮むらしい
34. • 34. 774RR
    • 2017年12月07日 16:54
    • どうせ乗っても５年がせいぜいだろ？　暖気なんてお前らには無駄無駄
      それこそコスパが悪いだ
      １０年以上乗る気なら、やるかもだけど
35. • 35. 774RR
    • 2017年12月07日 21:12
    • メーカーでエンジン開発やってる者だけど、油圧なんて数秒で立ち上がるよ。
      古い車で暖機が重要視されてたのはシール設計が未発達でガスケットから滲みやすい代物だったから。最近のエンジンは気にしなくていいよホント
      
36. • 36. 774RR
    • 2017年12月07日 21:55
    • 朝っぱらからエンジンかけてダラダラするな。
      ノーマルでも充分耳障り。うるさいんだよね。とっとと行け。
37. • 37. 774RR
    • 2017年12月07日 23:08
    • 窓が凍ってるのには、ペットボトルにお湯をいれてかけるといいよ。
38. • 38. 774RR
    • 2017年12月07日 23:17
    • タコメーターが1000下回るまで30秒位掛かるからそれは絶対
      何だかんだで1分は回すかな
      この時期は雪下ろしやらで5分以上するけどね
39. • 39. ＦＦ車から失礼します
    • 2017年12月08日 11:03
    • １日以上乗らなかった場合はオイル回すために１分程度待ってからギア入れるけど、
      どっちみち暖機走行しないといけないから。
      水温が低いうちはゆっくり走って暖める。
40. • 40. 774RR
    • 2017年12月09日 08:58
    • その車・バイクに合った暖機をすれば良いだけです
      もう走れるのに延々とアイドル暖機するのも
      まともに走れないのに走行暖機に移るのも
      自分の乗ってるモノを理解していない間抜けオーナーです
41. • 41. 774RR
    • 2017年12月10日 23:29
    • エンジン部品磨耗の殆どはドライスタート時だから、そんなにエンジン暖機しなくて良い。
      
      エンジンかけて車外ひと回りタイヤやオイル・水漏れ無いか見てナビを目的地にセットしてたら十分走り出せる。
      
      6MT乗りだからこの時期ミッションやデフの暖機状態が良く分かる。
      
      
42. • 42. 774RR
    • 2017年12月11日 11:51
    • 夏のコールドスタートは、アイドリングが落ち着いたら。　冬の場合は水温系の青い部分を過ぎてからスタートするかな。　ただしエンジンを無駄に吹かしたりはしない。　暖まるまでヒーターが効かないからじっと我慢です。
43. • 43. 774RR
    • 2017年12月13日 10:07
    • 水温計なんてなかった