1: 2017/12/14(木) 06:10:04.02 ID:CAP_USER9

マツダが2017年12月13日から初代ロードスター(NA型)のレストアサービスをWEBで受付開始
2017/12/13 14:10
https://clicccar.com/2017/12/13/539435/
no title


マツダが12月13日、初代ロードスター(NA型)のレストアサービスのWEB申込受付を本日より開始したと発表しました。

同サービスは、ユーザーからロードスターをマツダが預かり、オリジナルに近い状態にクルマをリフレッシュするもの。
サービスを申し込んだユーザーに対して、ロードスターアンバサダーの山本修弘氏をはじめとした担当者が面談、
個別の要望やクルマの状態に合わせてサービス内容を決定していくそうです。

また、今後もロードスターに乗り続けてもらうための幅広い環境作りを目指し、現在供給終了となっている一部パーツの再供給を予定しているそうです。

本サービスは第27回RJCカーオブザイヤーの特別賞を受賞。
事前説明会には600名以上の参加申込があったそうで、WEB申込受付の開始にあたって山本修弘氏は、
「レストアサービスの実現に向けて、サプライヤー各社様、専門店の方々やファンクラブのオーナー様など、これまで多方面の皆さまからご支援をいただきました。
まだ対象となるモデルや部品は限られてはおりますが、お客様とともに、このサービスを今後育てていきたいと思います」と語っています。

なお、パーツの再供給については、オリジナルと同じくバックウインドウを解放できるビニール生地のソフトトップや、
トレッドパターンを再現し乗り味にこだわったブリヂストン製タイヤSF325(185/60R14)、NARDI製ウッドステアリング/シフトノブの4点をはじめ、
復刻した約150点の部品を2018年1月より販売開始するそうです。

その他の生産終了部品の再供給についても引き続き検討を進めるそうで、同社は「ロードスター」のレストアサービスやパーツの再供給を通して、
お客様の人生をより豊かにし、お客様と特別な絆で結ばれたブランドになることを目指すとしています。


3: 2017/12/14(木) 06:16:15.93 ID:1h8SVGof0

そこまでして乗り続けたいほどの車なの?


4: 2017/12/14(木) 06:20:45.96 ID:kT3xQL1I0

>>3
車にかけらも興味のない人間ならどうでもいい。
車好きで運転の基本学ぶならお勧めしたい一台。


7: 2017/12/14(木) 06:27:29.62 ID:zLd/DnfO0

>>3
今はどれもこれも高排気で1600のライトウエイト車がないからな。
ロードスターですら今は1800ccだし


10: 2017/12/14(木) 06:28:52.02 ID:bg3E1mTv0

>>7
バランスは最高の車なんだろうけど、どうしても日本の税制システムだと1600は損してる感が半端無い


11: 2017/12/14(木) 06:29:26.22 ID:g+QP+UPX0

タイヤまで復刻する必要あるか?
ここだけ意味わからん


86: 2017/12/14(木) 11:21:50.11 ID:lWzQZwsB0

>>11

今のはグリップし過ぎるんじゃね


12: 2017/12/14(木) 06:31:23.08

タイヤはありがたいな。
この純正サイズでなかなか良いのがないんだよ。
レストアじゃなくてリストア(restore)だわな。
俺はNDでいいわ。


15: 2017/12/14(木) 06:36:15.57 ID:pgi0oTv+0

外装修復のみで250万からだっけ?
メーカーでレストアした赤のNAは600万以上レストア費するんだろ?
なんかちょっと違うんじゃない?っておもう

NAオーナーからみたらパーツ買えるようになっただけでも嬉しいんだろうけどね


25: 2017/12/14(木) 06:57:33.98 ID:jWQd/sae0

レストアの費用でレクサスCT買えるじゃん
車は最新技術の結晶みたいなもんだから、絶対に新車買ったほうがいい
乗り心地が全く違う


27: 2017/12/14(木) 07:08:42.20 ID:7BJko/hJ0

>>25
アクセル踏むとペダルがキシキシする感触がして
ワイヤーがフニフニしてキャブがクニクニ遅れて動く
あー、エアクリに入ってんなーって音がして、、走る

乗り心地って視点の人とは別次元だろなぁ


42: 2017/12/14(木) 07:52:12.05 ID:e1OlCsvu0

>>25
そういう奴は相手にしてないんだよ


70: 2017/12/14(木) 09:44:03.64 ID:riLvpVaj0

>>25
レストアしても乗りたいんよ
レクサスしか知らんお前にはわからんよ


48: 2017/12/14(木) 08:15:36.88 ID:BlYGB1K60

メーカーレストアと言えば、三浦をイオタに改造するランボルギーニ社による純正メーカーチューンも一時期流行ったな


52: 2017/12/14(木) 08:21:51.09 ID:sjJkHazy0

>>48
ランボルギーニイオタ懐かしいw
ガキの頃のスーパーカーブームのときに、
デパートにわざわざ見に行ったわ。
三浦じゃなくてイオタ見たんだぜ!
って翌日自慢しまくりw
見た目はほとんど変わらんのにな。


72: 2017/12/14(木) 09:51:18.48 ID:/21YAuc90

普通に200万以上になるんだろうな…


79: 2017/12/14(木) 10:30:19.49 ID:/veF8EH70

>>72
まぁフルレストアでも新車価格超えなきゃ激安だと思う


82: 2017/12/14(木) 10:39:20.78 ID:e1OlCsvu0

>>79
それ中古車から取ったパーツでレストアしてるショップでも破格なレベルじゃね?


73: 2017/12/14(木) 10:10:02.19 ID:Xolrb72Q0

社外パーツつけてる車はそもそもだめとか
錆びてない車じゃないとだめとか
どんだけのユーザーが該当すんのよ


96: 2017/12/14(木) 12:43:57.94 ID:nE8KWu8mO

今更公式より街のレストア屋のがノウハウありそう


101: 2017/12/14(木) 13:34:04.41 ID:4D+sgQW/0

nbもオナシャス…


75: 2017/12/14(木) 10:22:08.74 ID:X/jClwd60

レストアは何百万も取れるからメーカーが始めたわけで
フルレストアしようと考える人間は金に糸目をつけないのが多い

俺のバイク気づいたら120万かかってたし・・・・


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1513199404/