1: 2017/12/15(金) 18:23:25.97 ID:CAP_USER9
マツダが発売した新型「CX-8」
マツダは14日、同日発売した3列シートの新型スポーツ多目的車(SUV)「CX―8」の予約受注台数が発売前の約3カ月で月間販売目標(1200台)の約6倍となる7362台になったと発表した。輸入車を含めた国内の3列SUVの月間販売台数は3000台程度。規模が小さな市場の中で、上々の滑り出しとなった。
CX―8はマツダにとって国内初となる3列SUV。人間工学に基づき、3列目の空間を身長170センチメートルの人でも快適に過ごせる設計にした。衝突被害軽減ブレーキなどの先進安全技術「アイ・アクティブセンス」を標準装備した。経済産業省などが進める「安全運転サポート車(サポカーS・ワイド)」に全車種が該当する。消費税込み価格は319万6800円からとなる。
グレード別受注は、最上位モデルの「XD・L・Package」が43%。中間モデルの「XD・PROACTIVE」が51%となって、上位モデルが全体の70%以上を占めた。購入者を年齢層別でみると、30代までが38%と最も多くなった。
ブランド推進部の高場武一郎主幹は「想定以上に若いファミリー層を獲得できた。国内3列SUV市場は開拓の余地が大きい」と話した。
配信2017年12月15日
日刊工業新聞 ニュースイッチ
https://newswitch.jp/p/11362
4: 2017/12/15(金) 18:25:02.36 ID:GbdbCUPw0
あれ、SUVてなんだっけ
56: 2017/12/15(金) 18:46:20.11 ID:eI+aXuk+0
>>4
スポーツ・ユーティリティ・ビークル。
「スポーツ」はスポーツカーのそれ(高速走行による楽しみ)ではなく
その車を使って行う事ができる人間のアクティブな娯楽全般。
10: 2017/12/15(金) 18:30:01.10 ID:AYMnKr2H0
3列シートはイラン
スライドドアをつけろ
12: 2017/12/15(金) 18:30:46.70 ID:nzCetVdb0
>>10
プレマシー無くなっちゃったねえ(´・ω・`)
11: 2017/12/15(金) 18:30:19.69 ID:2AWHI1sO0
スライドドアのSUVはないの?
62: 2017/12/15(金) 18:47:19.10 ID:FVn2mncl0
>>11
デリカd2
164: 2017/12/15(金) 20:30:09.51 ID:DDSkj3hv0
>>11
来年TJクルーザーが出るぜw
20: 2017/12/15(金) 18:33:33.63 ID:0q4BBBil0
2㌧…
26: 2017/12/15(金) 18:37:00.08 ID:BIU9rOlK0
>>20
2トンくらい問題ない
マツダの2.2Dなら余裕
38: 2017/12/15(金) 18:41:59.56 ID:0q4BBBil0
>>26
加速は問題なさげだが
2㌧もあったら
スポーツ走行とかしたら
すぐにブレーキが音を上げる
かといってブレンボ
とかついてるわけでもなさげだし
44: 2017/12/15(金) 18:43:01.00 ID:K/RdNKSN0
>>38
SUVってそーゆー車じゃ無いから
一昔前で言うクラウンみたいな立ち位置
22: 2017/12/15(金) 18:35:57.04 ID:jLtsY6kR0
三列のSUVて案外選択肢が無いんだよ。
ランクル、プラド、RXの三列、LX、パジェロ、
Q7、XC90 、レンスポ、ディスカバリー、ディスポ、GLS、あとはアメ車。
どれも高価でデカいんだよな。
俺はディスカバリー選んだけど、CX8はかなり魅力的だな。
27: 2017/12/15(金) 18:37:13.41 ID:bgLlayKa0
>>22
プジョーもある FFだけだけど
40: 2017/12/15(金) 18:42:27.23 ID:xcfN1GTE0
>>22
スバルのも日本で売りゃいいのにね
77: 2017/12/15(金) 18:58:32.05 ID:tRkEytV90
>>22
三列買っても使ったのはたった3回って
ランクル乗ってる友達がいってた
下取りだしてまた新しいランクル乗ってるから
良い車なんだろうな
160: 2017/12/15(金) 20:21:56.00 ID:jLtsY6kR0
>>77
うちも2年でまだ2回ほどだな。
夫婦と子供2人で実家行った時に
祖父祖母も乗せて一緒に飯食いに行った時くらい。
2台で行っても良かったから、別に便利とかでは無いけどねw
楽しい思い出にはなったけども。
29: 2017/12/15(金) 18:38:56.91 ID:td79jgvS0
予約開始から3ヶ月で7300台(月販目標1200台)
これってひと月あたりにすると2倍ってとこだろ
新車効果が有るうちから2倍って、かなり苦戦してると思うんだけど
1年後には300台とかそんなもんになるんじゃないの?
35: 2017/12/15(金) 18:41:48.19 ID:27Awjwdy0
>>29
一年後にはそうだろうな
52: 2017/12/15(金) 18:44:43.53 ID:BIU9rOlK0
>>29
少し違う
9月15日から12月14日までに受注した台数合計だから月販目標とは単純に比較できない
まあ、一年後に3桁台に落ちるのは確実
三列シート求めるなら、まだまだミニバンが優勢
58: 2017/12/15(金) 18:46:38.38 ID:lE3mgb9f0
ファミリー向けなんだろうけど、スイングドアで良いの?
ここでもスライドドアを希望してる人が居るけど。
この車幅だとちょっと枠の狭い駐車場でドアを開けるのすごく気を遣いそう。
66: 2017/12/15(金) 18:48:51.83 ID:6Xeja+eQ0
>>58
自分で開けるのも気を使うが、隣にとめた車が開けると考えると端にしかとめたくなくなる
193: 2017/12/15(金) 22:45:58.33 ID:sfCut9g80
>>58
カッコイイ車が乗りたいパパさんと、実用性重視のママさんの両方の需要がありそうなんだけどな。
デリカしか他に選択肢がないけど、三菱って時点と、あと燃費で踏み切れない層は結構厚いと思うんだけどな。
120: 2017/12/15(金) 19:52:31.50 ID:0lXW06Aq0
レクサスRXの3列シートモデル
こっちのほうが良くない?
126: 2017/12/15(金) 19:55:10.71 ID:udiWqjn30
>>120
良くない?と言われましても、700万くらいするんでしょ?(´・ω・`)
163: 2017/12/15(金) 20:28:29.36 ID:YQvhOIgi0
>>120
レクサスのはLXでもキツイんだよ
RXはLXよりも65mm短くて条件キツイから快適でないのは間違いない
213: 2017/12/16(土) 02:42:28.42 ID:s1nVdeP+0
>>120
CX-8が2台買えますねw
131: 2017/12/15(金) 19:58:30.66 ID:BvCtvN+70
そりゃRXの方がいいに決まってるけど価格帯が全く違うからな
RX買う人はCX8なんて眼中に無いだろうし、CX8を買う人はRXを買う金は無いだろう
一応住み分けは出来てる
203: 2017/12/15(金) 23:29:52.54 ID:bIaqRW150
子供が生まれたら20年間はミニバン
便利だから最初は嬉しいけど5年も経てばかっこ悪くて面白みがない走るだけの箱に嫌気がさすが、15年間我慢し続けることにる
そして、子供が独立したらヨーロッパの流麗なセダンやクーペが欲しくなる
204: 2017/12/15(金) 23:32:45.17 ID:EMvAv1So0
>>203
子供が3人以上なら、ミニバンしか選択肢がないけど、2人までなら
2シーター以外ならなんでも選べるじゃん。
子供イコールミニバンってのはおかしいね。
209: 2017/12/15(金) 23:54:38.55 ID:CLt+apcn0
>>203
一人っ子がいるけど結婚前に買ったMINIコンバーチブルでやせ我慢してますが何か?w
サッカーチームの車出ししなくて済むしw
コメント
コメント一覧 (25)
ストリームを思い出すな
態とらしい絶賛コメが凄いから
MT車がある事がマツダの存在意義だろうに
>>三列のSUVて案外選択肢が無いんだよ。
アウトランダー:「」
エクストレイル:「」
エクシーガ : 「」
普段は3列シートを収納して見た目の流麗さと実用性を実現させたワゴンとして
緊急時は3列シートを出してさっと使える
新車効果がある内はね
でもファミリー層はスライドドアじゃ無くてもいいのか?
室内もミニバンの方が広いけどそれもいいのか?
日本だと結局はデザインより使い勝手の方が良くね?とかなりそう
先代オデッセイとかエクシーガ、MPV、ヴァンガード辺りのユーザーが結構流れ着きそうではある。あとは古くなったエスティマあたりか。
買えんけど
大半はそうだけどそれを良しとしないニッチもある程度はいるって事さ
こっちがミニバン以上に売れることはない
子供いたらスライドドアの重要さ分かるっしょ
俺がまさしくそれ
3列目は大型連休のときいるんだけど、箱BANはすきじゃない
ステーションワゴン型のスライドドアがもうオデッセイぐらいしか残ってなくて悲しい
とりあえず週明けには心療内科行けよ
お薬切れてるぞwww
それすら知らずにコメしてる連中の無知さよ
こども生まれて痛感している
ノア欲しいわ
2012年にCX5でスカDを積んで5年か。初期のモデルを購入した人は人柱だったかな。
「SKYACTIV-X」のHCCIも5年は待たないと。
マツダはいつだって庶民派を目指しているぞ?
MPV然りプレマシー然りビアンテ然り
ただ単に全てコケただけだ
過去はそうでも鼓動デザインスカイアクティブ以降は違う
社長役員一同口を揃えてそう言ってるんだからそこは間違いない
俺、マツダのライン下請けなんだが・・・当たり前だけどコンセプトの話来るわけで
ロードスターやエイトとかのイメージが先行してるからお前みたいな勘違いされるけど、マツダは別にニッチを狙ってるんじゃなくて新しいものを作ろうとしてるだけだ
スカイアクティブはその意欲を顕すための言葉で、マツダのコンセプトは今もなおZOOM-ZOOM
ロードスターの時も予約2500台で目標の5倍とか言うてたよな
そだよ
マツダのラインはそういう想定で組まれてるから、CX8のは一日8時間、稼働率85%以上で月間2000台上限で組まれてたのだけど、今は3交代制24時間、稼働率80%にされてる
今のところ設備改善予定は合っても増設予定はなし
態々名乗り出なくてもw
やっぱりバイトだったのかこれで確信したは
妄想の中に生きてんな
かつて三菱がバブル期のリゾート需要に合わせ、パジェロをパリダカで活躍させプレミアムな地位確立を図ったが、プレミアム路線での車造りで金持ちの間で、ランクルの評価に負けポシャった
それと同じ事がCX-8に起こるだろうな
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