1: 2017/12/20(水) 21:37:54.42 ID:CAP_USER9

日産自動車は2017年12月20日、「スカイライン」をマイナーチェンジし、同日販売を開始した。

今回のマイナーチェンジは内外装のデザイン変更が主となっている。エクステリアでは、フロントグリルを大型化して存在感を高めるとともに、「Type SP」系のグレードでは立体的な形状のバンパーの採用により、よりアグレッシブなスポーティーさを表現。「Type P」系のグレードや「350GT ハイブリッド」「350GT FOUR ハイブリッド」「200GT-t」では、台形のロワグリルを備えた水平基調のバンパーデザインに変更した。

このほかにも、リアにはクリアタイプのLEDコンビネーションランプを採用。Type SPに新デザインの切削光輝19インチアルミホイールを採用し、Type Pではクロームカラーコートの18インチアルミホイールを標準装備とした。ボディーカラーは「インペリアルアンバー」を含む、全9色の設定となっている。

一方インテリアではステアリングホイールの形状を変更。より太いステアリンググリップや小型のホーンパッド、マットクロームによる剛性感のあるスポークなどを採用した。シフトノブについても、本革、マットクローム、ピアノブラックを組み合わせたデザインに変更。上質感を追求し、インストルメントパネルにはステッチを追加している。また、メーターまわりではアナログメーターのリング照明をグレーに変更し、センタークラスターに装備されたツインディスプレイと色調を統一。オプションとして、新たに「アンビエントライトシステム」を設定した。

価格は416万4480円から584万0640円。(webCG)

2017.12.20
http://www.webcg.net/articles/-/37901

スカイライン350GT ハイブリッド Type SP
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スカイライン200GT-t
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7: 2017/12/20(水) 21:39:02.40 ID:dKsJ4/Fq0

これのどこがスカイラインですか?

…これがスカイラインなんだね


12: 2017/12/20(水) 21:40:25.69 ID:VMXmYZPt0

直6エンジンじゃなくなった時点でスカイラインの名前を捨てるべきだった


24: 2017/12/20(水) 21:42:37.97 ID:mmQtAlHm0

>>12初代スカイラインは直4ですけどw


574: 2017/12/20(水) 22:57:36.23 ID:FoDGzFpB0

>>12
6気筒でないのにGTを名乗った今モデルで終わり。

スカイライン自体4気筒モデルのほうがよく売れた時代のほうが多い。


588: 2017/12/20(水) 23:00:13.03 ID:0RPWyh9FO

>>574
ハコスカとケンメリは安いグレードに1500があったし、ジャパンのTIは1800 R30にも1800があった。


19: 2017/12/20(水) 21:41:37.33 ID:1YvoKv5z0

スカイライン要素がどこにもない


47: 2017/12/20(水) 21:45:18.32 ID:wJAhG/3R0

>>19
直6
FR
4灯式丸型テールランプ
サーフィンライン

これがスカイラインの定義?


358: 2017/12/20(水) 22:25:00.29 ID:seElFbgz0

>>47
名車との誉れ高いBNR32は、4WDでサーフィンラインなしだが?


25: 2017/12/20(水) 21:42:48.40 ID:VlbAqA9/0

ちょい昔に〇テールライトを廃止して全く売れなくて、すぐに元に戻した経緯を忘れたのかw
相変わらず日産はアホだな


99: 2017/12/20(水) 21:50:17.31 ID:/xnUocUm0

>>25
○じゃない◎だ。○と◎は全然違う。
◎こそスカイラインのアイデンティティだ。


109: 2017/12/20(水) 21:52:10.67 ID:20seuTjL0

>>99
クラウンのトレードマークになったよなw  ◎◎  ◎◎


36: 2017/12/20(水) 21:44:18.88 ID:x1qEx0+S0

名前だけスカイライン。
BMWなどはどれだけ形が変わっても、らしさを残しているのにこの差は何だ。


61: 2017/12/20(水) 21:46:31.24 ID:0bwu1yCB0

>>36
初代やミケロッティのスカイラインスポーツの路線に原点回帰しただけ。R32辺りからのヤン車系統が異端。


79: 2017/12/20(水) 21:48:32.33 ID:ihcKeLtM0

>>36
経営者が激変してゴーーンになったんだ、仕方ない
どの車も昔の名残があるものはコンパクトカーだけ


276: 2017/12/20(水) 22:14:09.25 ID:HyLCfX640

スカイラインとは歴代こういうクルマ。

「本当はスポーツカーを買いたいが、
家族の反対や世間体、或いは予算の都合など
諸般の事情で諦めざるを得ないオジサン」を
ターゲットにして作られた商品。
なんちゃってスポーティー+似非ゴージャスなテイスト。

スポーティーな…と錯覚できるオジサン用の車、それがスカイライン。
てなわけで今回のデザインもドンピシャといえる。

GTRはあくまで特別仕様というか派生型だったので、分けた今のほうが解りやすい。


297: 2017/12/20(水) 22:16:46.13 ID:BwsP6Yt70

>>276
RX-8のキャッチコピーかと思ったw


312: 2017/12/20(水) 22:18:29.18 ID:b0YLuTDY0

現行スカイラインも街で殆ど見ることは無いね
これも見ることは無いだろう


335: 2017/12/20(水) 22:20:42.08 ID:20seuTjL0

>>312
クラウンより肥大化したから、日本では売れないわな。
価格帯は被ってるけど。スポーティセダンならISの方がいいしね。


581: 2017/12/20(水) 22:59:22.49 ID:llzgTzNU0

なんかシルビアの後継出すとか噂あるけど
仮に出ても高いばっかでツマラン車になるんだろうな
250馬力で230万円なんてイカれた車はもういない


603: 2017/12/20(水) 23:02:47.25 ID:kLh3EpTI0

r32、r33、r34と3台保有の俺には関係ないな。


611: 2017/12/20(水) 23:04:31.85 ID:x+KEVmSe0

>>603
全員、嫁より大切に扱ってやれよw


643: 2017/12/20(水) 23:12:05.25 ID:gePIhk0lO

>>603
R32ニスモorVスペII
R33オーテック
R34VスペニュルorMスペニュル
もしこの5台中3台所持してたらスゲーわ


925: 2017/12/21(木) 00:41:53.59 ID:xXwXXByp0

>>643
何言ってんだ?
それじゃなくても充分すげーよ。


633: 2017/12/20(水) 23:10:36.44 ID:NntDD7bx0

R32、シルビア、180
あの頃の日産はホント良かったのになー
FRターボの加速時に、シートにめり込む感が快感だったわ
もうみんなFFになっちまったしなー


645: 2017/12/20(水) 23:12:14.71 ID:4rRiU/zF0

>>633
まさか日産がオワコンになるなんて思わなかったよな


647: 2017/12/20(水) 23:12:34.59 ID:yEOjW39b0

>>633
R32GTRの可変4WDが懐かしい


682: 2017/12/20(水) 23:18:13.87 ID:RFUAWnnF0

>>647
フロントトルク計は便利だったなあ。
単に濡れた路面なのかブラックアイスバーンなのか、アクセルペダルをちょっと踏むだけで判った。


799: 2017/12/20(水) 23:50:08.44 ID:OJWFkI1Z0

V36クーペは近年の国産車では群を抜く美しいデザインだと思うがな
早くクーペをアップデートしてほしいわ
450馬力のニスモバージョンなんかも出してM4とかRCFと競合してくれるのが理想


802: 2017/12/20(水) 23:51:25.87 ID:20seuTjL0

>>799
V36はおっさんスポーティクーペとして完成系だったと思う。
ハンドリングは現行より遥かに上だった。


896: 2017/12/21(木) 00:25:18.81 ID:eqXCk0Kk0

スカイラインっておじさん臭いよね


900: 2017/12/21(木) 00:28:05.62 ID:+8Wyd41X0

>>896 今若者向きのスポーツカーって無いもんな


903: 2017/12/21(木) 00:30:16.05 ID:17+ONkokO

>>900
そもそも、若者はあんまり車を買わないからな。
初代グランツーリスモの影響を受けた世代はまだ車を買うと思うけど。


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1513773474/