1: 2017/12/20(水) 07:51:50.16 ID:CAP_USER9
http://www.asahi.com/articles/ASKDM4KBJKDMULFA01S.html
未開通区間のある首都圏中央連絡自動車道(圏央道)の全線と、東海環状自動車道の大部分が、2024年度に開通する見通しとなった。政府の財政投融資(財投)による資金1・5兆円を建設に使うことが財務省に認められ、整備が早まるとして、国土交通省が初めて開通時期を示した。
時期が明らかになったのは、圏央道が千葉県内の松尾横芝インターチェンジ(IC)―大栄ジャンクション(JCT)、東海環状は岐阜県内の高富IC―大野・神戸IC、三重県内の北勢IC―大安IC。圏央道は全線の304キロ、東海環状は用地取得の難航している18キロをのぞく135キロが、24年度までに開通することになる。
こうした高速道路は、高速各社が金融機関などからお金を借りてつくり、完成したらその借金とともに独立行政法人「日本高速道路保有・債務返済機構」に引き渡している。機構は道路を高速各社に貸して賃借料を受け取り、そのお金や債券を発行して調達した資金などで債務を返済する。
財投は、国債を発行して集めたお金などを原資に融資する仕組み。国交省は機構に1・5兆円、固定金利で40年間貸すことを財務省に要望し、認められた。
現在、金融緩和による低金利のため、機構が自力で資金調達して将来的な金利上昇の負担を引き受ける場合と比べ、40年間で約1兆円負担が減るという。その分、機構は高速各社からより多くの債務を引き受けられるので各社はより多くの工事をでき、工事が早く進むと国交省は主張する。(石山英明)
2: 2017/12/20(水) 07:53:35.89 ID:BaogpdrG0
これが出来れば首都高速渋滞減るぞ
4: 2017/12/20(水) 07:58:31.40 ID:3uZFNpd30
外環は?
23: 2017/12/20(水) 08:14:14.52 ID:S7b05iKF0
>>4
千葉区間は一部を除いて本年度だよ
東京区間も2020年に間に合うんじゃないかという話もある。
26: 2017/12/20(水) 08:16:13.49 ID:3uZFNpd30
>>23
あまり見えないので工事が進んでるんだかよくわからなかったけど
実はもうそんなにできてるのか
61: 2017/12/20(水) 12:22:54.18 ID:SA8ndrte0
>>26
地下と暗渠ばっかだから、ようわからんよね
13: 2017/12/20(水) 08:05:33.40 ID:JahBobDC0
外環道もやっと練馬から環八沿い(正確には調布に方面に曲がって建設中、開通は再来年。ジャンクションは調布市に入り込んでる、杉並の左翼共の反対だろな)中央道と東名を結ぶ路線も工事中だな。
114: 2017/12/21(木) 16:40:25.83 ID:CluvrWSB0
>>13
日本離れてだいぶ経つんで最近の事情よく知らなかったけど、遂に完成するのか胸熱だな。
ところで高井戸ICから下りにはまだ乗れないの?
27: 2017/12/20(水) 08:19:53.56 ID:YAcXMoMJ0
新しく作った道路にしては渋滞しまくりで走りにくいわ
お馴染みの海老名に八王子JCT
ICで繋がるとこの一般道の作りもけっこう無理があるよな
41: 2017/12/20(水) 09:07:35.65 ID:6stJ3cCk0
茅ヶ崎からまっすぐ行ってアクアラインに乗れるのか。あとは東北~常磐道の完全2車線化だな。
あと中央道の下り高井戸入り口と新小仏を掘って大月までの3車線化もはよ。
74: 2017/12/20(水) 14:29:53.42 ID:SOvuH/Xx0
圏央道、PA/SAにガソリンスタンドが足りない説
77: 2017/12/20(水) 15:10:21.41 ID:RkI612lN0
>>74
北関東道よりはましだろ
88: 2017/12/20(水) 19:08:56.25 ID:oTu9Kn4r0
圏央道事故多いな
道が狭いんじゃないか
89: 2017/12/20(水) 19:15:11.18 ID:zV53eGYZ0
>>88
狭いし、2車線を1車線に絞る時の距離が短く余裕がない。
96: 2017/12/20(水) 21:05:34.30 ID:bSw8/w220
>>88
とにかくトラックが多い。
102: 2017/12/21(木) 01:36:30.71 ID:muvlXZhZ0
>>88
規定のサイズギリギリで作ってるからバッファーがない。だから圧迫感もあるし何かイレギュラーな事が起こるとすぐに影響が全体に及ぶ。
昭和に頃に設計されたICやジャンクションは余裕を持って作ってある。
92: 2017/12/20(水) 20:02:02.34 ID:qLa4OvYd0
新湘南バイパスの藤沢側なんもできてないぞ
大船駅あたりも橋脚が立ち始めたばっか
ほんとに数年で横浜と繋がんの?
94: 2017/12/20(水) 20:44:09.90 ID:qMbssORA0
>>92
ホームページ見たけど平成32年だってw無理だろw
それでも中央道行くのが随分楽になったよ
100: 2017/12/20(水) 21:43:12.18 ID:vagF/UJf0
>>92
繋がんの?じゃねーだろ
繋げるんだ絶対に、お前の責任でな
答えはイエスのみ
分かったな?
72: 2017/12/20(水) 14:01:30.24 ID:uI8YnUmv0
首都高通らなくて済むの最高
コメント
コメント一覧 (9)
そこも2024年には4車線(片側2車線)化を完了させるらしいよ
6年も先なの???
時間がかかる上に、料金が高いと思う。来年3月の外環開通に期待している。
そらー、久喜白岡JCT~大栄JCTの90kmを
これからもう1本作るようなもんだしね
外環早く開通してほしい
東名、中央、関越、東北全部直にアクセスできるの有り難い
東名とか中央とのJCTなんか毎週大変なことになってるじゃん。
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