運転しづらいだろ
8: 2017/12/21(木) 11:27:18.36 0
左ハンドルがカッコイイって言う意識はまったくないけど
カッコイイデザインのベンツが左ハンドルだからそれ欲しい
9: 2017/12/21(木) 11:28:19.30 0
運転席がセンター側にあるのは世界の常識
左ハンドル車を無理やり右に直しただけの変な外車もあるのも
割りと周知
10: 2017/12/21(木) 11:29:13.28 0
外車コンプレックスの貧乏人が左ハンドルは乗りにくいと云うんだけど最初は違和感あっても直ぐ慣れちゃうし
むしろ左からのバイクや自転車に早く気付くので巻き込み事故防止になる
11: 2017/12/21(木) 11:29:34.92 0
右ハンドル仕様でもウインカーレバーはハンドルの左側なんでしょ
87: 2017/12/21(木) 13:13:16.07 0
>>11
> 右ハンドル仕様でもウインカーレバーはハンドルの左側なんでしょ
国際基準がソレで日本のはガラパゴスルールだからな
104: 2017/12/21(木) 14:18:39.04 0
>>87
ISOとJISで逆なんだよな
12: 2017/12/21(木) 11:29:49.14 0
右ハンドルだとアクセルペダルのレイアウトがタイヤの影響で難しいんだよな
左ハンドルの方が理にかなってるんじゃないの?
15: 2017/12/21(木) 11:31:54.92 0
>>12
それは確かにあるらしい
76: 2017/12/21(木) 12:33:27.70 0
>>12
それはある
vw乗ってるがアクセルペダルが少し左にオフセットしてる
20: 2017/12/21(木) 11:36:03.03 0
アメリカ郵政公社の配達用トラックは利便性を考えて右ハンドル(運転席で座ったままポストへ入れられる)
日本の郵便や宅急便の配達車も左ハンドル車にするべき
25: 2017/12/21(木) 11:38:43.53 0
>>20
おまえんちはトラックの運転席から投函できるよなポストなのか?
50: 2017/12/21(木) 12:06:27.82 0
左ハンドル車のデメリットは前の車を追い越す時に対向車が見えにくいってだけだろ
メリットは対向車がセンターラインからはみ出して衝突する時に助手席側に当たり運転席は無事
(どうせ助手席に乗せる彼女も居ないんだから)
51: 2017/12/21(木) 12:08:37.15 0
Top Gearでフェラーリやランボルギーニをイギリスで乗る時だって左ハンドルなのに
53: 2017/12/21(木) 12:08:52.48 0
人間の体の動きだけを考えれば右手シフト左足クラッチの左ハンドルのほうが理にかなっている
しかし左側通行の日本では左ハンドルは視認性等で不利になるので
AT車なら→右ハンドル一択
MT車なら→場合によっては左ハンドル選択もあり
54: 2017/12/21(木) 12:11:27.57 0
マニュアルなんてほぼ乗らない現代日本でギアチェンジを持ち出してもしょうがないだろ
スポーツカーならパドルの方が遥かに合理的だし
57: 2017/12/21(木) 12:16:48.40 0
イギリスは左ハンドルだと税金めっちゃ高くなる
59: 2017/12/21(木) 12:18:14.35 0
日本で左ハンドルのマニュアルに乗ってたら変態扱いだろうな
93: 2017/12/21(木) 13:38:15.52 0
昔高速の料金所でわざわざ降りて券取る奴がたまにいた
幅寄せて手を伸ばせば届く距離なのに
外車アピールしたかってんやろな
110: 2017/12/21(木) 14:42:08.87 0
>>93
なんだよそれw
普通は係員がドア開けて降りてきて渡してくれるよw
最近は左ハンドル用に左に発券機ついてるし。
113: 2017/12/21(木) 15:01:26.90 0
AT車で右ハンドル設定のある外車を左ハンドルで乗る奴はどういうわけ?
117: 2017/12/21(木) 16:05:25.09 0
>>113
多分だけど右ハンドルにするとアクセルペダルがタイヤとの関係で中央寄りになって窮屈になってる欧州車とかよくあるから
それで左ハンドルを選んでいるのかもしれない
119: 2017/12/21(木) 16:47:30.35 0
左ハンドルは税金倍とかにすればいい
もともと見栄で乗ってるんだからより金のかかる車になれば喜んで払うだろう
引用元:http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1513823038/
コメント
コメント一覧 (46)
左右ハンドルの選択可能なら迷わず右ハンドル注文して買うわ
左ハンドルの MT車も楽しいけどね
右カーブで前の車が左端の障害物を急ハンドルで避けると
左ハンドルは前車の死角から突然障害物が現れ
かなりギリギリの対応となり避けられない確率高い。
それを自覚して左ハンドルに乗ってるなら好きにしてくれ。
バイクのリアブレーキは右足操作だから地面に付けるのは左足
道路は水捌けのため中央が盛り上がり端が低くなっている
足と地面の距離は左側通行のほうが右側通行の場合より遠くなってしまうよね
左しかないモデルは仕方ないけど。
左ハンドルだと路駐避けるときとか右折の時に反対車線にも右折待ちいると対向車見えないし、高速はETC使えても駐車場なんかいまだにチケット取らないといけないとこ多いし
乗ったこともないやつのほうが過剰に変な想像力働かせるんだよなあ
たかが外車で、たかが左ハンドルでMTだろうが別に変態ではない
その辺に転がってて誰でも買える
左ハンのマニュアル一択で試乗して諦めたわな
そんな狭い作りとか軽とかパッソじゃあるまいし
もっと余裕持った車に乗ろうぜ
あいにく左オンリーだったからなぁ
イオンとかめんどくさい
ナビの操作を右手でできることだな
センターハンドルだぜ
この前見たんだけど。ちなみに白ナンバー(記念じゃない)だった。
右ハンドルがあれば、当然右ハンドル選ぶよ。
ただ、スポーツカーなら左ハンドルの方が良いかもね。
ペダル位置が適正な位置になるからね。
仕方なく左ハンドルの中古外車乗ってるとか言っている意味わからないやつがいた
最初操作に戸惑うけどなれだな
高速とかドライブスルーは一人では行かないので問題はなかったかな
右ハンドルがあれば買ってたけどね
けど右折と駐車券が厳しくてやっぱり国産車でいいやとなった
ペダルレイアウトがとんでもないことに…
そういう車は本国仕様のレイアウトで乗りたい。
今はそんなのなかなかないだろうけど。
対向車が見えないからな
ただ、左ハンドルの設計しかまともにしてない車だと、右ハンドルにしたときにいろいろおかしくなるんだよね
慣れ関係なく道路の中心側に運転席がある方が安全なんだからやはりそれが正しい
外車に乗るのは構わんが右ハンドルにするのが圧倒的に正しい
金を出せばいくらでも変えてくれる
あぁそれベンツでも顕著だったわ
でもここの外車ユーザーはエアーユーザーだから関係ないさw
もしくはハンドリングの違いが感じ取れないDQNユーザーwww
まぁETCが使えない料金所とか駐車場はご迷惑お掛けしますです
腰が浮かずに安定するからね。
よくよく考えると、ホンダの正規ディーラーで左ハンドル車買えたんだから凄いよな
シビッククーペも流行ったね
東南アジアで売ってる輸出用800ccエンジンのミラだと思われる。
駐車場とかは相変わらずか
これが実際に路上に出たら全然違うんだろうが
極力本国仕様に近いものが欲しいからだろ
まあ世の中には左側通行右ハンドルが標準のイギリスの車を買うのに
「外車は左ハンドル」という固定概念から「右ハンは外車っぽくない」と
左ハンドル仕様の英国車を選ぶ勘違いさんもいる
そこから、一部の右ハンドル仕様を設計する事なる。
しかし、自動車の外側は左右対称ではあるが、
内装や内部の部品等は左右対称に配置はできない。
トランスミッションの位置も変えられない。
そうすると、なんかシフト操作しにくいとか、
ジャックナイフキーが回しづらいとか問題が出てくる。
走行性能は変わらないが、操作性能や居住に影響が出てくる。
では、欧州メーカーが少ない右ハンドル市場の為に時間とお金を投資し
改善するかと言うと、絶対にしない。
多分、皆さんが欧州メーカーの右ハンドル仕様に乗った時の違和感の正体はそれです。
簡単に言うと、欧州メーカーの右ハンドル仕様は、カニカマを本物の蟹として味わっている様な事なのです。
左ハンドル仕様では助手席に吸気音が取り込まれる謎仕様になっている。
海外のお前らwww
コメントする