ぶっちゃけベンツとレクサスってレベル変わらなくない？
ベンツ：レクサス
Cクラス＝IS、HS
Eクラス＝GS
Sクラス＝LS
って感じぐらいに同じじゃない？
つかサポートや故障率の低さから考えると、レクサス＞＞＞ベンツなんじゃない？
5: 2017/12/29(金) 05:17:40.470 ID:TbzJbzwQa
レクサスとかトヨタじゃん
6: 2017/12/29(金) 05:18:11.798 ID:W/S/TO5O0
>>5
そう、だからトヨタがベンツに比べて見劣りしないって言いたいんだけど
11: 2017/12/29(金) 05:20:35.161 ID:TbzJbzwQa
>>6
トヨタのデザインは曲面が気持ち悪い
7: 2017/12/29(金) 05:18:49.457 ID:g+Wf7S1F0
輸入するのが高いのメインだから
9: 2017/12/29(金) 05:19:43.887 ID:zT9bXX1t0
でもデザインで比べるとは日本車って糞ださいだろその差だよ
12: 2017/12/29(金) 05:27:15.578 ID:55wteHSd0
そもそも自動車メーカーの歴史の深さが違うやろ
14: 2017/12/29(金) 05:30:27.130 ID:IZWRThYAM
>>12
日本で一番歴史あるメーカーって日産だっけ？
15: 2017/12/29(金) 05:36:49.842 ID:zT9bXX1t0
>>14
日産だね、トヨタよりもずっと早い
一般乗用の自動車作りで100年を超える歴史があるのは日本では日産だけ
16: 2017/12/29(金) 05:39:27.534 ID:IvdOoXCJ0
歴史あってもあのザマじゃねえ
17: 2017/12/29(金) 05:40:45.129 ID:HYGoq0Pia
>>16
中国並みのハリボテトヨタよりはマシｗ
18: 2017/12/29(金) 05:43:28.262 ID:IvdOoXCJ0
>>17
HV技術もクソでしょうもないミニバンしか作れねえメーカーのどこが好きなの？
今何が他社に優ってるか説明できる？
20: 2017/12/29(金) 05:45:34.094 ID:HYGoq0Pia
>>18
好きなんて一言も言ってないけどｗ
トヨタダイハツだけは無いってだけ
22: 2017/12/29(金) 05:46:31.942 ID:IvdOoXCJ0
>>20
わかるわ
俺もマツダとスバルだけはねえなって思ってるし一緒だな
19: 2017/12/29(金) 05:44:44.104 ID:zT9bXX1t0
言っておいてなんだけど俺も今の日産には魅力ないと思う
21: 2017/12/29(金) 05:46:26.063 ID:zT9bXX1t0
スズキはもっとないけどな
23: 2017/12/29(金) 05:46:46.002 ID:jfx21BZPd
日産は未だに部品同士のツラがあって無い
25: 2017/12/29(金) 05:49:46.158 ID:IesFe3mCM
トヨタは見た目の高級感だけはいいけどぶつかったら死ねるイメージ
27: 2017/12/29(金) 05:59:42.373 ID:HYGoq0Pia
>>25
アクアの初期型って衝突安全性最低評価だったんだよなｗ
流石にヤバイと思ったのか後期で改善したけどｗ
26: 2017/12/29(金) 05:53:30.163 ID:POGUb3IZ0
ブランドイメージ作る大変さを知らないからそんなこといえるのよねー
29: 2017/12/29(金) 06:03:04.142 ID:5jHfXSsva
日本という時点でブランド作りは不利だろうな
ブランドってほとんど欧米だもんな
コメント
コメント一覧 (32)
レクサスも高級車なわけだし
こういうスレって異常にレクサスを下げる奴いるけど、ほんとに乗ったことあるのか？
あの鈍足で不満が無いとか比べて買ってる奴はいなさそう
ブランドとかそういうの求めるならレクサスは国内メーカーな時点で絶対敵わないし
ドイツ車はアウトバーンで200km/h巡航するための車だからなあ
やっぱモノが違うと思うよ
ベンツも良いがふるわないのはBMW。
三菱切りたいがためにやたら条件細かくしてワロタ
ごくごく当たり前のはなし。
ポロやビートルが高級だと思うか？
ベンツ＝頑丈で安全とかさ……そんなもん都市伝説だわ
ベンツのA,B,C,Eクラスなんか買うんだったらクラウンの方がマシ
外人からしたらなんで日本人は国内に良い車あるのに外車なんか買うのって疑問らしいよ！
まあ答えは一つ好きな車乗ればいいだけなんだが
日本の場合逆の意味になっちゃうよね
どんだけ太古の車の話してんねんw
登録台数の比率からして日本車の方が多いのが事実だし
街の中でも高速でも故障して停車してる車なんてほとんどが国産車ばかりと言う真実
Sとか7やA8とか新車で買える金無いからって目を背けんなよw
ベンツ・BMW・アウディとかを言ってるなら世界中どこも大衆車扱いなんかして無いぞ。もちろんレクサスも同格の扱い。
もちろんそれ相応の内容ならいいのだが、壊れるしヘタるのも早い。
見せびらかすのが目的なら仕方ないが、レクサス買ったほうが幸せになれるはず。
トヨタの経済恩恵すくなからずみんな受けてるだろ
トヨタ叩いてないで他のメーカーに頑張らせろよ
そんで日本に輸出して展開する際に、同価格帯にしたら全然売れなかった。
そんな中であえて値段上げて高級アピールしたらめっちゃ売れるようになったんやぞ。
そもそもベンツ乗りたいやつなんておっさん世代とか田舎のDQNとヤンキーくらいのもんだぞ。
外車は走ってる期間より修理に出てる期間の方が長いという現実w
まあ、そんなとこ。
外車が日本国内で日本車並の数売ろうとしても販売店やサービスや輸入の手間から言って不可能。
実際、日本国内の規制に合わせて整備したり部品も輸入のコストを上乗せさせるから、
関税が掛かってなくても販売価格が本国よりも割高になるのは仕方ない。
海外メーカーはそこを逆手に取って希少価値というかプレミア価格付けて、売値を高く設定してる。
でもアメリカでの販売価格と比較するとドイツ車、ボったくってんじゃないの？
日本車にも代々受け継がれた車名とアイコンがあったのに、流行ばかり追いかけて
国内市場限定なのに珍妙な名前、欧州車気取りでアルファベットと数字の車名。
今更アイコンとなるようなグリルを全車に嵌め込んでみたり・・・
所詮、日本車は文化というより外貨を稼ぐための「モノ」でしかなくなったのが悲しい。
フォルクスワーゲンぱ別にしてもわざわざ故障が多い外国の大衆車を国産車より高い金出して買う意味がないからな
ベンツやBMWなどの欧州車では乗ってるだけで運転手までもが金持ちに見せたりできる高級品なイメージ「高級車ブランド」を持ってる。
でもこれらの製品自体に大きな違いがあるかと言えばそうじゃない。
工業先進国が作る自動車にそう対した差なんかない。
だから性能を比べてレクサスがーベンツが―などと片方を持ち上げようとしても無意味。
価格差＝ブランド料金
ここに価値を見出せるかどうかの話で、レクサスは最終的にこのブランド料金が取れるくらいの高級車メーカーを目指しているのだと思う。
一般グレードは輸入せず
上級グレードばかり輸入してるからだろ
ベンツだってBMWだってアウディだって
どの高級車メーカー( )も
日本車で言うなら200万くらいの安い車から普通に作ってるぞ
って言うか輸入車コンプレックス拗らせすぎの貧乏人多すぎ
その後も輸入車メーカーの国内法人も同じイメージで国内展開しただけ
そんなもんだよブランドイメージなんて
つまらん
こんなものを有難がって乗ってる奴はバカだろ
アストンマーティン、ポルシェ、マセラティ、ロールスロイス、ジャガー、ベンツ
誰でも知ってる
工業製品としては限りなく究極に近く乗りっ放し性能が異常
維持費が掛からず貧乏人には打って付け
没個性な物が大多数で所有欲をそそる車種は極少数
「実用車」としては天下一品
「重厚な高級車」は存在しない
輸入車（欧州車）＝自動車発祥の地の歴史有るメーカーが多い
名前に頼りすぎ感有
日本車に慣れたなんちゃって車好きが自分で壊しておいて
「外車は壊れる」と嘘を広める
それなりの維持費は掛かるが自動車としての楽しみ
個々の味が多種多様、個性的で車趣味の対象とされる
結局金が掛かる
でもレクサス単体の歴史もなく、別法人ですらなくトヨタの工場で作ってる以上、どこまで行っても「ちょっと高級なトヨタ」以上の評価は得られないよ
駄菓子で儲かるからそれ以上する必要なし的な。
本気で作るとLFAみたいな事になって一円も儲からないw
儲かるようにするにはLFA大量生産工場作らないとならないし
そんな金が日本に無いって事なんじゃないの？
日本がんばれ！
頑張れにっぽん！だったっけwww
誰だよ、日本車のコストパフォーマンスを流行らせたのはw
もう車売るのやめてみんなで寿司にぎろうよ←
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