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1: 2017/12/31(日) 17:19:05.64 ID:CAP_USER9

大半の運転者がルールを守らないとき、どうすべきか。警察の取り締まり強化を求める声が多く寄せられました。取り締まりは、ここ10年で倍増しています。それでも事故はなくなりません。交通心理学の専門家は、背景にある日本人の振る舞いや、道路をめぐる欧米との意識の違いを指摘します。寄せられた提言などとともに紹介します。

■言い訳せず まず停止

 アンケートには、道交法の原点に立って考えるべきだという意見が多く寄せられました。その一部です。

●「道路交通法は我々の社会生活の安全を担保する社会ルールだと思っています。横断歩道に歩行者、自転車がいるときは渡らせなければならない、という道交法第38条の他、交通弱者である歩行者の安全を守るという社会ルールは義務教育で教え、PTAで教え、自治会で教え、学ばなければならないと思っています」(千葉県・60代男性)

●「横断歩道に立っていてもほぼ止まらないため、手を挙げるようにしています。歩行者も渡りたいのかの意思表示が必要ですね」(愛知県・50代男性)

●「警察が取り締まりを徹底すべきです」(秋田県・70代男性)

●「諸外国の郊外など、横断歩道に立っていれば渡りたいんだとすぐに判断が出来ると思いますが、狭い煩雑な日本の街中などただ単に立っているのか渡りたいのかが不明な場合が多々あります。私が歩行者の場合には積極的に手を上げて渡りたいとの意思表示をしています。そうすると左右両方の車両の運転手にも分かりやすく、すぐに止まってくれます」(神奈川県・60代男性)

●「自動車は一時停止できる構えで横断歩道に接近するべきなのに、そのように実行している運転手はほとんどいない。『歩行者が横断する気か分からない』という言い訳があるけれども、分からないならばいったん停止してみてはどうか。それが運転する上での安全配慮というものだろう。『そんなことやってられない』というのがドライバーの本音だと思うが?」(東京都・50代男性)

●「人と車が衝突したら100%人が負けるわけで、そういう力関係のもとで車の不法行為がまかり通ってしまっている。もはやマナーに期待はできない。どんどん取り締まって罰金を科すべきである」(東京都・60代男性)

●「『歩行者が待っていてくれるだろう』という運転手が多すぎる。信号なし横断歩道では、横断しようとする人がいれば一時停止、いるかどうか分からない時は徐行ですから(道交法38)、直進車と横断者の事故は本来、起こりえないはずなんです。即効性のある解決策は、信号なし横断歩道の手前にバンプをつけることです。そうすれば、どんな車も速度を落とさざるをえませんし、減速したのでそのまま止まって歩行者を優先するようになると思います。あとは取り締まり強化しかありません」(東京都・40代女性)


■「弱者に冷たい」背景に

 日本人や日本の社会についての意見もありました。

●「やはりこれは『他の人も止まらないから』という日本人の横並び意識からきていると思う。シートベルトや一時停止、酒気帯びなど、日本の交通ルールは警察が厳しい取り締まりをしだしてから守る人が増え始め、ある一定の割合以上になると急にほとんどの人が守るようになる傾向にあると思う。明らかに歩行者優先の横断歩道で事故が頻発しない限りは警察も取り締まりを強化しないのかもしれない」(京都府・50代男性)

●「日本は車に限らずだいたい強者優先の社会で、弱者は我慢せよ、と冷たい。それが車優先にも出ているのでは。横断歩道で渡ろうと、運転者の目をじっと見ていてもほとんど無視され止まってくれません。ちなみに歩道を走る自転車も、歩行者を押しのけるように走っていくのが多いです」(東京都・40代女性)

●「車の流れに乗らない方が危険というのをよく聞くが、ただの言い訳に過ぎない。『赤信号、みんなで渡れば怖くない』とほとんど変わらない。それで法律違反が許されるならホントに警察はいらない。歩行者優先を徹底しないと何よりも大切な命を守ることが出来ません」(埼玉県・50代男性)

>>2以降に続く

配信2017年12月31日05時03分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASKDW11LPKDVUPQJ00K.html

関連過去スレ
【調査】信号機のない横断歩道、止まらぬ車 運転者の意見は?「かえって危険」「マナーではなくルール」★7
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1514151283/


2: 2017/12/31(日) 17:20:38.09 ID:CAP_USER9

>>1

●「日本人は、一律で皆が守る決まりやマナーはきちんと守る。例えば、駅のホームで並んで電車を待つとか。皆がやってるから自分も、という感じで。でも、その都度臨機応変に自分で決めなければならず、かつ何かしらの損を伴うものは守らない。電車内でお年寄りに席を譲るとか。横断歩道でも、皆止まってないし、急いでるし、自分だけ止まるのは損だと思っている」(神奈川県・50代女性)

●「仕事柄あちこちの国を旅して、車を運転しています。欧州の国々では、さすが自動車発祥の文化を持つからか、自己責任で周囲をよく見て運転するドライバーが多いと思います。そして何よりも印象的なのは、信号機が少なく一時停止の交差点が多いことです。そうなると、横断歩道も含めて状況をよく注視しなければなりません。それに引き換え、我が国では信号機の数のなんと多いこと。信号機さえ守れば…… の意識が生まれてしまうのも納得です。自動車とはきわめて個人主義的な乗り物、乗り手の責任で走らせるもののはずなのですが、信号機や追い越し禁止区間の多さなど、“お上”にしたがっていれば良い文化ができてしまったのが根本原因です」(東京都・70代男性)


■「歩行者妨害」違反、10年前の2倍 警察庁は取り締まり強化

 横断歩道では歩行者が安心して渡れるよう、ドライバーが確実に一時停止をすることが最も重要だ――この認識のもと、警察庁は取り締まりの徹底とドライバーへの啓発を推進するよう全国の警察を指導しています。

 横断歩道は、全国に114万6201本あります(今年3月現在)。うち、信号機のないものは半数以上の60万6201本。信号機を設けるには、事前に対象となる場所の交通量や交通事故の発生状況などを調査・分析。信号機に代わる効果的な対策があるかどうかを考慮したうえ、必要性の高い場所を選んでいるといいます。

 道路交通法は人が横断歩道を渡っていたり、渡ろうとしたりする時、ドライバーは一時停止しなければならないと規定しています。警察は「横断歩行者妨害」違反として取り締まります。違反すると、2点となり、普通乗用車だと9千円の反則金が科されます。

 道交法違反全体の取り締まり件数が減少傾向にあるなか、「横断歩行者妨害」違反の件数は増加傾向にあります。昨年1年間の取り締まりは約11万1千件と10年前に比べて2倍近くになっています。

 取り締まり強化の一方で、横断歩道での交通事故は後を絶ちません。昨年1年間の歩行者と車両の交通事故は5万1551件で、10年前より約30%減りました。このうち信号機のない横断歩道での人身事故は4694件で、10年前の15%減にとどまっています。

 警察庁の担当者は「横断歩道で人が渡ろうとしているのに止まらないのはマナー違反ではなく法令違反。厳しく取り締まるとともに、免許更新時の講習などで教育を行っていく」としています。(浦野直樹)

■車優先の意識 変えよう

 なぜ止まらないのか、どうしたら止まるのか。交通心理学が専門の松浦常夫・実践女子大学教授に聞きました。

     ◇

 横断歩道を渡ろうとする歩行者がいるのに止まらないのは、明確な道路交通法違反です。ルールを守るはずの日本人が法律を無視した運転をして平気なのは不思議です。

 心理学では、守るべきルールを「命令的規範」、実際にみんながとっている行動を「記述的規範」といいます。日本人は後者を大事にする傾向があります。信号機のない横断歩道の場合、車は「止まらない」が記述的規範になっています。

 背景に、道路は車優先という意識があります。欧米には、車も歩行者も、自転車も交通参加者として同じ権利があるという意識が根付いています。日本もこの意識に変えていかなければなりません。

 一つには、街なかで車のスピードを抑えるようにすること。以前と比べればずいぶんスローになっていますが、より歩行者らに配慮するようにするのです。 ※以下書略

 ◇

 これほど多くの人が「横断歩道で止まらない車」にストレスを感じているとは。ルールは明確、でも現実には守られていない。ドライバーからは「止まらない言い訳」がいくつも挙がりました。では、5千件近い事故が起き続ける現実を変えるにはどうしたらいいのでしょうか。やはり車本位の思考、運転席からの発想を改めるしかないと思います。ドライバーも車を離れれば、「止まらない車」の犠牲になりかねない歩行者です。横断歩道で戸惑う歩行者の気持ちになることはできるはずですから。(中島鉄郎)

おわり


29: 2017/12/31(日) 17:37:51.96 ID:oRPsm7x20

止まると「急いで渡らなきゃ」って、あわてて飛び出すからなぁ
特に対向側の岸で待ってる場合、うっかり止まると氏の川に誘い込んでしまう

車同士でも、譲られて慌ててサンキュー事故って定番でしょうに


35: 2017/12/31(日) 17:40:13.95 ID:s0nDwAN40

一台くらいならわざわざ止まらないでとっとと通り過ぎろと
歩行者の方も思ってるから止まらなくていいよ
後続の車が居ない車の前を急いで渡るのなんて馬鹿らしいし


44: 2017/12/31(日) 17:43:53.68 ID:ppmjDvAv0

>>35
思ってないし急いで渡る必要もないのだが?
堂々と渡ればいい
車には止まる義務がある
たとえ歩行者が先に行けと合図しても通行したら違反だからな


39: 2017/12/31(日) 17:41:02.06 ID:9Lnwvcw10

ほな信号要らんやん


55: 2017/12/31(日) 17:51:45.17 ID:pA2dd6pJ0

>>39
たしかにwwww


147: 2017/12/31(日) 18:28:54.78 ID:yPUaozbB0

>>39
これが全て


52: 2017/12/31(日) 17:50:04.38 ID:ipVzW9tb0

うちは夫婦とも信号機の無い横断歩道に人がいたら止まるタイプ
こういう相性って大切だよね


60: 2017/12/31(日) 17:52:52.08 ID:11QaaBEY0

>>52
うちのカミさんは気づかないタイプ
助手席乗ったときには
「横断歩道に人員1、止まれ」
って言って止めてる


72: 2017/12/31(日) 17:57:29.26 ID:ipVzW9tb0

>>60
うちは運転者と助手席座ってるのとが一緒に
「はい、人は居ませんね~」って声出し確認するタイプ。
電車の運転士みたいに声出し確認おすすめ。


58: 2017/12/31(日) 17:52:41.16 ID:g2Rpe7RS0

パトカーも止まらないのいるだろ


62: 2017/12/31(日) 17:53:57.91 ID:EjYZpzsz0

>>58
見たことないなあ。
もし本当なら大問題だぜ。


67: 2017/12/31(日) 17:55:24.34 ID:YTKILQ630

>>62
それどころか一時停止無視すら見たことある


87: 2017/12/31(日) 18:04:48.26 ID:EjYZpzsz0

>>67
一時停止しないお巡り自転車はたまに見るねえ。
パトカーでは赤色灯を点けてるのなら見たことあるよ。


85: 2017/12/31(日) 18:04:14.80 ID:cDu02PpZ0

信号機無しでも海外ではかなりの高確率で止まってくれるんだけどね。


90: 2017/12/31(日) 18:05:32.46 ID:+YLpQA++0

>>85
信号機なしだからこそ止まらないといけないんやでw


95: 2017/12/31(日) 18:07:40.32 ID:5cf0BUjE0

>>85
生活道路だからね。
インフラが先進国に追いついてない


98: 2017/12/31(日) 18:08:37.09 ID:sb8bJsOd0

いっそのこと踏み切りと同じで標識と止まれペイントつけて
人がいようが居まいが一旦停止にすればいい

ヘタに横断者がいるときだけってのがダメ、渋滞になるかもだけどな


102: 2017/12/31(日) 18:11:28.08 ID:OmdIG6Zj0

横断歩道で歩行者を発見するのが至難の技

1植え込み無くせ
2電柱、ポール無くせ
3自転車撤去
4夜間照明徹底

それやらないと常に30km/h以下で交通マヒすんぞ?


107: 2017/12/31(日) 18:13:04.55 ID:52hTWTof0

信号機つけてくれ
歩行者からするとそっちの方が楽


112: 2017/12/31(日) 18:14:52.47 ID:eo/rySKT0

>>107
財源は違反車両の罰金だな。


126: 2017/12/31(日) 18:19:44.56 ID:HjApr3nO0

信号機のない横断歩道を廃止。
横断歩道全てに信号機つければ、警察天下りも万々歳。
ドライバーも違反しないで済む。


163: 2017/12/31(日) 18:36:36.54 ID:X4QztBFj0

>>126
ほんとそれ。横断歩道あるなら信号もセットで必ずつける、信号ないなら横断歩道もなくすのが
一番誰にとっても分かり易い


587: 2018/01/01(月) 00:39:09.99 ID:NCTnTjxb0

>>126
今度は信号を無視するのが常態化するだけでは


143: 2017/12/31(日) 18:26:53.28 ID:qsEFD15K0

横断歩道ないところはガンガン渡るくせによく言うわ


151: 2017/12/31(日) 18:30:02.16 ID:eo/rySKT0

>>143
第18条
2 車両は、前項の規定により歩道と車道の区別のない道路を通行する場合その他の場合において、歩行者の側方を通過するときは、これとの間に安全な間隔を保ち、又は徐行しなければならない。
(横断歩道のない交差点における歩行者の優先)
第38条の2 車両等は、交差点又はその直近で横断歩道の設けられていない場所において歩行者が道路を横断しているときは、その歩行者の通行を妨げてはならない。


158: 2017/12/31(日) 18:34:32.85 ID:KhFxulxX0

>>151
歩行者は横断歩道がなくても道路を横断していいのか。
知らなかったよ。


164: 2017/12/31(日) 18:36:40.49 ID:rqtKw7Wj0

>>158
自動車だって交差点じゃなくても道路横断したり右折するだろ
横断禁止場所以外は問題ない


301: 2017/12/31(日) 20:38:36.31 ID:eTBMC0l90

一方、都心のスクランブル交差点では止まらない横断歩行者が緊急車両の通行を妨害したのであった


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1514708345/