Facebookでシェア Twitterでシェア はてなブックマーク

57520c888e69e9c333ba30b67fcc0f79_s
1: 2018/01/01(月) 12:18:14.86 ID:CAP_USER

高速道路の渋滞にハマってしまったとき、渋滞にいら立つ我が子を見ると、いち早く混雑から離れたい気持ちに駆られることもしばしば。そんな時、「高速を降りて、一般道を走ったほうが早いかも？」と考えたことがある人は多いでしょう。でも、実際はどうなのでしょうか？

自然渋滞であれば高速道路を乗り続ける
「高速道路が渋滞しているなら、並行している一般道も混んでいる可能性が高いです。高速道路に乗ったままのほうが目的地に早く着けることが多いので、一般道に降りることはあまりおすすめできません」

そう話すのは、NEXCO東日本でお馴染みの東日本高速道路株式会社の5代目渋滞予報士・外山敬祐（とやまけいすけ）さん。

とはいえ、なかには例外もあるそうです。

「ただし、事故などで3車線が2車線になるなど、車線規制が行われているときは、場合によっては一般道に下りたほうが早いこともあります。ですが、下りる場合は土地勘があることや、十分に下調べができる場合のみです。やみくもに一般道へ下りるのはおすすめできません」（外山さん、以下同）

NEXCO東日本では、自然渋滞と事故渋滞を区別しており、高速道路上の情報版に「事故渋滞●km」と表示されている場合、かつある程度土地勘がある場所でのみ、一般道に下りると早く目的地に到着できる可能性があるそうです。


ちなみに、高速道路の渋滞の大半は「サグ」が原因で発生しているそう。サグとは、下り坂から上り坂にさしかかる凹部のこと。上り坂になっていることに気づかず、車の速度が低下することで、後続車にブレーキを踏ませてしまった結果、渋滞が発生してしまいます。現在NEXCO東日本では、サグ標識の設置を進めており、もし上の画像のような標識を見かけたら、速度低下に注意しましょう。
渋滞中はリムジンバスの後ろをついていく？
日ごろから車をよく運転する人であれば、リムジンバスなどは遅れが許されないことから、会社内での交通情報の共有が徹底しており、「高速道路で渋滞にハマったらリムジンバスの後ろを走行するといい」という話を耳にしたことがある人もいるはず。

「リムジンバスなどは遅れが許されないため、渋滞を抜けやすいルートで走るということは、よく聞く話ですよね。リムジンバスの後ろを走行するというのもひとつの方法ですが、近年では道路情報板のほかインターネットや地図アプリ、SNSなどから誰でも最新の道路情報を得やすくなったことから、私たち一般ユーザーとリムジンバス会社が得られる交通情報の差は縮まってきているのではないでしょうか」

とのこと。であれば、自分で渋滞情報をチェックして、安全運転を心掛ける運転も、方法としてそれほど劣るとはいえなさそうです。

では、3車線や4車線などの大きい高速道路での渋滞時に、どの車線を走行するのがベストなのでしょうか？

「結論から言うと、車線に制限がない限り、渋滞中はどの車線もほぼ同じ速度で動いています。渋滞のなかでは、アコーディオンが伸びたり縮んだりする動きのように、停止・発進を繰り返しています。この停止・発進の波の周期は、車線によってズレています。そのため、一時的に他の車線が流れているように見えますが、実際はあまり変わりません。むしろ、車線変更を繰り返すことは、後続の渋滞を悪化させる要因になるので、控えていただくことを推奨しております」

年末年始のような交通混雑期の事故原因の約半数は渋滞時に起きており、要因のひとつは車線変更なのだとか。

https://www.mamatenna.jp/article/86719/


2: 2018/01/01(月) 12:32:21.44 ID:eyy7pt49

車に乗らない


21: 2018/01/01(月) 13:37:27.64 ID:rYeXPn2w

>>2
これが正解だな。


3: 2018/01/01(月) 12:40:33.58 ID:sPZY502M

多分言ってること自体は正しいんだろうがNEXCOに聞けば”基本乗り続けるのが好ましい”としか返事しないと思うぞ


4: 2018/01/01(月) 12:48:36.23 ID:MDkLEXEL

車同士で会話出来ないものか？
そうすれば渋滞も煽りも減ると思う。


17: 2018/01/01(月) 13:24:04.14 ID:MOwIfR81

>>4
機関車トーマスみたいなのばっかりになるのか？


18: 2018/01/01(月) 13:25:05.73 ID:WBbLmBm0

>>17
口論にハッテンシテ・・・

路上ファイト勃発やろなぁ


72: 2018/01/01(月) 18:32:09.31 ID:SRONfydy

>>4
将来的には出来るようになるんだろうね。
自動運転の現在地データと目的地データを共有して効率のいい経路で車さばくとか


5: 2018/01/01(月) 12:50:05.50 ID:A040GwsO

ほぼ全員がナビである程度渋滞情報を把握してる時代にはどっちを選んでも大差ないと思う。


12: 2018/01/01(月) 13:13:07.87 ID:34JHYqMf

高速で大渋滞とか降りる一択だろ。
トイレ行きたくなったら困るし、金払うのも馬鹿らしい。


67: 2018/01/01(月) 17:59:44.22 ID:N4Y3jJVU

>>12
これ。トイレ問題に対応するには降りるしかない。


13: 2018/01/01(月) 13:17:23.38 ID:ECDsayKV

こないだ久々に高速乗ったけど、
追い越し車線を飛ばす人のほうが、飛ばす→ブレーキを踏む、を繰り返してて、
一方走行車線はみんなそれなりの速度で一定に走っていて、
絶対左のほうが早いだろうなあと思って見てた。


15: 2018/01/01(月) 13:20:08.66 ID:WBbLmBm0

渋滞の原因と原因の排除にかかる時間の問題かな

人身が絡む事故だと下、それ以外は上かな
一度、高速車両火災で渋滞の時に同じ会社の後輩が上、後ろについてた俺が下に降りたら結局俺の負けだったわw


23: 2018/01/01(月) 13:52:08.09 ID:co5kfhV8

早い遅いは関係なく渋滞の時は左車線だな、何か起きた時に路肩というエスケープゾーンがないと気分的に落ち着かない。


27: 2018/01/01(月) 13:57:23.76 ID:LEdppjZk

オレも左車線走る。普通の人は急ぎたいと右に寄る習性があるはずなので、右は混む気がする。右にいて流れが悪いとストレス溜まるし。。


48: 2018/01/01(月) 15:54:04.57 ID:KZZJo482

>>27
左は左で合流とSAのトイレ目当てがあるからなぁ


29: 2018/01/01(月) 13:58:27.11 ID:wfC5E57t

事故渋滞で100分を超えたら降りてスーパー銭湯を探す


33: 2018/01/01(月) 14:10:45.26 ID:lQs45F77

事故や規制の場合は規制されてる車線が一番よく流れる
通れる車線は前方に割り込まれ続け流れない


34: 2018/01/01(月) 14:40:54.59 ID:uWrRaR3Y

>>33
そういう車に一番腹が立つんだよな


40: 2018/01/01(月) 15:22:33.85 ID:pngOK7Hc

>>33
警察も道路管理者も、一台ずつ合流の標示出してりゃ公平なのにねぇ


47: 2018/01/01(月) 15:52:20.45 ID:qJX2FYM4

下道も楽しいよね
山越えも新しい国道出来て楽になってきてるし

何よりトイレがある


52: 2018/01/01(月) 16:06:47.93 ID:Z6HkUJK3

下道にはコンビニもファミレスもGSもあるんだよそんなことも知らんのか


53: 2018/01/01(月) 16:10:02.11 ID:JVPs9HJ+

高速一択
大体速度を気にするならば公共機関だろ
下道に降りるのは安全性の面からやめるべき


96: 2018/01/02(火) 01:46:16.10 ID:gA6u1p6i

高速道路は環境が安定しているし、設備も増設しやすいから、
車載コンピュータやセンサー類一式の標準規格を作った上で、
全車遠隔自動運転くらいやって欲しいね


94: 2018/01/02(火) 00:50:55.59 ID:1zqtWBRG

SAで寝るが正解


引用元:http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1514776694/

Facebookでシェア Twitterでシェア はてなブックマーク