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1: 2018/01/04(木) 22:12:38.24 ID:TxHfhHxI0 

http://toyokeizai.net/articles/-/202893?display=b

2018年01月04日
森川 郁子 : 東洋経済 記者

アジアのラストリゾート(最後の楽園)と呼ばれるインド。人口も産業も急成長が続いている。
そんなインドは世界最大のバイク市場で、交通手段はまだ自動車よりもバイクが主だ。年間販売台数は2000万台に迫ろうとしており、2位の中国(約700万台)を大きく引き離す。

2017年12月中旬の平日、ニューデリー市内のバイク販売店では、職場や学校の昼休みにふらっとバイクを見に来る人が目立つ。
皆、友達や家族と連れ立って来る。この店の店長によれば、1日平均45人もの客が来て、その場で商談を始め、12~13台ほど売れていく日もあるという。日本では見ることのない光景だ。

この巨大市場でトップシェアを握るのが、地場の老舗バイクメーカーであるヒーロー・モトコープ社(以下ヒーロー社)だ。
自転車販売店だった前身企業から数えると、創業から60年以上の歴史を持つインドの大企業である。自転車の販売網を生かし、またがるタイプのオートバイを中心にインド国内の新車販売の約4割を占めている。

インドシェア1位目指し、ホンダが猛追

そんな中でトップの座を奪おうと勢いづいているのが、ホンダだ。アジア諸国では50%強という驚異的なシェアを誇る同社は、アジア通貨危機を契機にインドネシアやベトナム、タイなど東南アジア諸国で躍進。
「ホンダ」という言葉自体が「バイク」を意味する国もあるほど、ホンダのバイクが深く浸透した。2017年度はインドでも600万台(うち輸出31万台)の販売を見込んでおり、現在シェアは約3割弱だ。

もともとヒーロー社とホンダは1984年から、開発・生産・販売について26年間合弁事業を行っていた。
外国メーカーであるホンダが、ヒーロー社の販売網の恩恵を受けつつ、技術供与を行ってきた。
しかし2010年、開発などの方向性の違いから合弁を解消。結果的に、ホンダはインドの国内シェアでヒーロー社に水をあけられてしまった。
販売網はヒーロー社が6000店だったのに対し、ホンダは800店と圧倒的な差があった。


3: 2018/01/04(木) 22:15:26.01 ID:Ao7X/+qz0

バリオスやホーネットを見ると4気筒250の完成形はネイキッドやったなとは思う


61: 2018/01/04(木) 22:39:08.82 ID:YB4Fhpq60

>>3
つ コブラ


146: 2018/01/04(木) 23:59:00.69 ID:Ao7X/+qz0

>>61
ウルフは覚えてるけどコブラは記憶になかったわ


182: 2018/01/05(金) 00:57:50.55 ID:U8umMx3h0

>>3
どういう意味?
ホーネットは昔乗っててお気に入りだわ


12: 2018/01/04(木) 22:17:44.78 ID:AKscmM9i0

空冷エンジンならネイキッド
その他は水冷油冷


114: 2018/01/04(木) 23:22:28.63 ID:mpkJViPx0

>>12
空冷でもFIはクソ。空冷ならキャブじゃないとね 


17: 2018/01/04(木) 22:19:20.24 ID:TxHfhHxI0 BE:618588461-PLT(35669)

昔ゼファー1100乗ってて、今度買うのもネイキッド予定なんだが迷ってる

XJR1300かCB1300SFか、またゼファー1100か
ZRXは形がハンパだから除外
予算100万位で楽しいネイキッドがいい


33: 2018/01/04(木) 22:26:33.52 ID:RHpol7f50

>>17
しばらく降りてて復活するのにZ900RSにするつもりだったけど市販版はちょっと中途半端だね、まあカスタムベースですよってことなんだろうけど


40: 2018/01/04(木) 22:28:30.48 ID:TxHfhHxI0 BE:618588461-PLT(35669)

>>33
900RSは無いなとは思った
ハンパすぎるし


22: 2018/01/04(木) 22:21:48.06 ID:pwaXXpFu0

油冷復活しろ


24: 2018/01/04(木) 22:22:59.44 ID:Awf2/YGO0

丸いライトの上に付けるバイザーっていうの?あれだけでぜんぜん違ってワロタ


37: 2018/01/04(木) 22:27:32.86 ID:TxHfhHxI0 BE:618588461-PLT(35669)

>>24
ビキニカウルだろ?
形状と大きさによるが、これあると120キロ位からようやく胴体に風受けるかなって感じで大分楽になる

no title


96: 2018/01/04(木) 23:06:57.76 ID:Awf2/YGO0

>>37
違うよ
もっと簡単なやつ。
丸いライトの上にちょこんと付いてる
SDRとかSRVで付けてたんだけど高速で全く違った


108: 2018/01/04(木) 23:16:39.78 ID:ugwjiNAc0

>>96
こういうヤツだろ
no title


115: 2018/01/04(木) 23:23:10.55 ID:5x/FE1uH0

>>108
なにこれ面白そう


136: 2018/01/04(木) 23:46:37.59 ID:Awf2/YGO0

>>108
SDRで90km/h巡航は振動が消えるポイントになっていて快適で
どこまででも行けそうだった。そういうバイクじゃないんだけどねw


318: 2018/01/05(金) 12:09:53.89 ID:8KrEH4Ui0

>>136
昔北海道で荷物満載のSDR見たことある
後ろから見ると荷物が走ってるみたいだった


28: 2018/01/04(木) 22:25:28.29 ID:/akJvZxn0

ビックオフこそ至高
オンもオフも走れるし、姿勢も楽
アフリカのDTC乗ってるけど、楽チン。


49: 2018/01/04(木) 22:33:36.67 ID:xU0zj7iq0

>>28
北海道のダートなら楽しめそう
九州のガレ場とかだときついわ


72: 2018/01/04(木) 22:45:18.27 ID:/akJvZxn0

>>49
今のアフリカは、重たいからね。
でも、トラクションコントロールとDCTでそこそこ走れるよ。


75: 2018/01/04(木) 22:49:43.68 ID:jZ50F0Gh0

>>28
アフリカ1000とかビッグオフはかっこいいから傷つけたくない
だからKTMにした捲りまくり投げまくり


86: 2018/01/04(木) 22:58:19.33 ID:/akJvZxn0

>>75
アフリカの前は、950ADV乗ってた。
KTMいいバイクだよね。


145: 2018/01/04(木) 23:56:46.61 ID:jZ50F0Gh0

>>86
tiger800xcも持ってるけど綺麗に乗りたい。何のためのxcなのかは自分でもわからん。KTMのビッグオフ、アドベンチャー買ってもきっと綺麗に乗る
125exc買った。完成されたおもちゃ。乗り物としては失格


32: 2018/01/04(木) 22:26:30.91 ID:gW3hPH+g0

ツアラー乗りの俺、何故風防が『無い』バイクが存在するのか理解できん。
あって邪魔になるん?台風並みの速度で風を浴びたいマゾなの?


221: 2018/01/05(金) 04:17:16.90 ID:GnkVDINI0

氷点下になるとネイキッドは無理。

>>32
無いほうが軽くなるから取り回しが楽。


47: 2018/01/04(木) 22:32:34.45 ID:WZ/O+RgZ0

オフ車に乗ると、手放せなくなる


62: 2018/01/04(木) 22:39:09.08 ID:JmjNw3VG0

長旅:アルプスローダー
高速クルージング:メガツアラー
街乗り:バーハンドルのネイキッド
チョイ乗り:チョイノリ
こんな感じ


63: 2018/01/04(木) 22:40:11.75 ID:WLXDYhtP0

なんちゃってアドベンチャーのNC740XDCTちゃんが最高すぎてヤバイ
スクリーンを長いのに換えたからマジで快適過ぎる


69: 2018/01/04(木) 22:42:30.27 ID:jiskXeX80

デュアルパーパス最高♪
あの積載量、高速での安定感、ツーリングが楽しくなる。


73: 2018/01/04(木) 22:48:59.91 ID:P6X4Nqle0

高速道路乗るならカウル付きを勧める
一般道ならネイキッドでもいい


79: 2018/01/04(木) 22:53:06.71 ID:fZ1vz7r90

超ロングならリッターツアラー一択よ。
巨大カウルのR100なんか雨でも動いてさえいればどこも濡れない。


161: 2018/01/05(金) 00:26:57.24 ID:kKAsx7Sy0

>>79
俺もRS 100乗ってたけど雨でも濡れ無いけど夏は灼熱地獄なんだよな、冬はシリンダーブロックの上に缶コーヒー載せとくとどこでも暖かいコーヒー飲める特典があった。


103: 2018/01/04(木) 23:11:43.61 ID:YUl1VXr/0

セローで十分おじさんだけど、もっと楽したいからスクーターに乗り換えたいw


107: 2018/01/04(木) 23:14:52.17 ID:opG3d8k10

>>103
うはぁぁ~ってくらい重く
なんぞぉぉ~~ってくらい遅くても良いのならどぉぞ


189: 2018/01/05(金) 01:13:46.66 ID:164ELUMA0

バイクに乗る人見てるといつも不思議なんだけど(´・ω・`)
なんで背があまり高くない人はアメリカンなヤツに乗ってノッポはレーシングなヤツに乗るの?
長身なヤツがアメリカンにゆったりと乗っかって小さい人がレーシングなバイクと一体になって弾丸みたいにカッ飛んでるほうがカッコいいのに(´・ω・`)


193: 2018/01/05(金) 01:17:37.07 ID:SXBAkJkP0

>>189
車でもそうだけど自分に無いものを求める傾向が有るんよ
俺もデブだけど小さい車やミニバイクばっかり買ってる


195: 2018/01/05(金) 01:25:07.51 ID:164ELUMA0

>>193
ぼくが小ちゃくてムッチリ系の娘がタイプなようなもんか(´・ω・`)


310: 2018/01/05(金) 11:44:29.94 ID:Sh9QPHQH0

>>189
チビはアメリカンしか足が地面に付かない


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1515071558/