1: 2018/01/05(金) 10:15:51.78 ID:x7SxD29C0 

中国山東省済南市で12月28日、高速道路に埋め込んだ太陽光パネルで発電する試みがスタートした。
中国メディアによると、高速道路での太陽光発電の実験は世界初。
この電気を使って走行中の電気自動車(EV)に自動充電する計画も構想中で、「夢のシステム」
(中国メディア)と沸き立つが、専門家からは実現を疑問視する声もある。

実験は高速道路の運営会社と上海市の同済大学が共同で実施。設備は郊外の車道約1キロで太陽光を
透過するコンクリートの下に太陽光パネルを埋め込み、絶縁体を敷いた3層構造になっている。
運営会社によると、年間に100万キロワット時を発電し、道路の照明などにあてられる。

道路を利用した太陽光発電の実験は近年、欧米で相次いで進んでいる。2016年に一般道での実験を
スタートしたフランスは、総延長を1000キロに拡大する計画だ。中国は大気汚染改善のためEVの
普及を国策として進めていて、これを猛追する。

太陽光発電の電気を走行中のEVに無線で自動充電するシステムの構想について、高速道路の運営会社
幹部は「全国の高速道路で実現すれば、どこでも『充電バッテリー』として使える」と話す。

だが発電の汎用(はんよう)性を疑問視する声もある。新エネルギーに詳しい日本メーカーの技術者は
通常の道路の10倍以上とされるコスト面での課題のほか、平行に置かれたパネルでは光を十分に
受けられない可能性を指摘。「慢性化する渋滞や悪天候を考えれば、発電時間は限られる」と話した。

https://mainichi.jp/articles/20180104/k00/00e/030/189000c


4: 2018/01/05(金) 10:19:14.12 ID:rzFX5slv0

夏の路面はさわれない位熱くなるんだからペルチェ発電とかできないのかな

冷却側の方が難しいか


83: 2018/01/05(金) 11:27:52.38 ID:dFLoR+rq0

>>4
下水とか地下水を利用すればあるいは…


16: 2018/01/05(金) 10:24:53.49 ID:UzMKEYZn0

中国は近いうちEVのせいで電気不足になるし行動力はすごいよね
EVの生産義務付け来年からじゃなかったっけ


18: 2018/01/05(金) 10:25:43.53 ID:9AIwkHyS0

>>16
タイムシフト充電したら良いだけでしょ
電気不足になんてならんよ


82: 2018/01/05(金) 11:27:18.68 ID:iQhKqyQ/0

>>18
普段から電力不足なのに?


142: 2018/01/05(金) 13:41:07.42 ID:P4yi69+t0

>>16
ハイブリッドのが効率いいのにな
作る技術ないしな


151: 2018/01/05(金) 14:42:00.07 ID:LjkvVveL0

>>142
おれもハイブリッドは効率がいいと思う、世界がEVシフトしてるから追従しないとガラパゴス化してしまうのが辛い


22: 2018/01/05(金) 10:29:07.60 ID:56D/kXmc0

1キロのパネルで年間100万kwh
少な過ぎない?


28: 2018/01/05(金) 10:36:40.66 ID:QViSK1dn0

道路に屋根作った方が安そうだし発電効率よくね?


39: 2018/01/05(金) 10:40:59.99 ID:fgqXugaS0

>>28
道路暗くなって灯が欲しくなりそうだなあ


44: 2018/01/05(金) 10:45:06.19 ID:QViSK1dn0

>>39
みっちり敷き詰めるんじゃなくて、10m間隔とかでやればいーじゃん。道路はクソみたいに長いんだから。


66: 2018/01/05(金) 11:14:32.46 ID:fgqXugaS0

>>44
それだと運転してて明暗交互になるから視認性もそうだが、無駄に疲労する事になって多分危ない


70: 2018/01/05(金) 11:18:38.87 ID:QViSK1dn0

>>66
じゃあ、上下あわせて4車線あるなら、中央の2車線だけを屋根に


81: 2018/01/05(金) 11:26:52.09 ID:fgqXugaS0

>>70
上2〇〇下2にして、〇〇部分に発電用の物を置いた方が良いような


96: 2018/01/05(金) 11:46:08.38 ID:QViSK1dn0

>>81
それ既存の道路なら道路拡張しなきゃならんぞ。


51: 2018/01/05(金) 10:51:42.31 ID:ywXXwDMV0

アイデアは面白いけど、ひっかかるな。広大な土地もあるし道路の脇でも良かないか。
高速走ってると脇の斜面が草だらけだし、架橋部分にだって電気だから送電出来る。
路面にする意味が不明、劣化が早いしメンテも大変そう。コストがすごいだろ。


54: 2018/01/05(金) 10:54:48.01 ID:QViSK1dn0

>>51
多分盗まれるからじゃね?


109: 2018/01/05(金) 12:10:38.01 ID:wsmp5yKA0

>>51
試験だし都市部でも使えるようにじゃね?


113: 2018/01/05(金) 12:18:36.48 ID:QViSK1dn0

>>109
都市部じゃ建物の影で発電できんやろ


56: 2018/01/05(金) 11:00:19.76 ID:FpTYD3bZ0

スリップ事故多発しそう


57: 2018/01/05(金) 11:00:28.56 ID:DSWd9TIG0

これダンプカーみたいな重量車にも耐えられるのか?


122: 2018/01/05(金) 12:35:09.91 ID:kxhE1Qbn0

雨降ったら滑って事故多発だろ


127: 2018/01/05(金) 12:42:07.03 ID:aNf9PfCs0

https://www.youtube.com/watch?v=yPCUTxJeJjc


Solar expressway opens for testing in E China
動画:世界初の太陽光発電高速道路


128: 2018/01/05(金) 12:43:09.80 ID:iHFM6rD80

毎年、年度末に掘り返すことになりそう


131: 2018/01/05(金) 12:59:35.16 ID:aNf9PfCs0

https://www.youtube.com/watch?v=sYPzB1g5_5E


1km区間のソーラー高速道路、
5,875平方メートルで年100万kwh発電、約800世帯相当
設計寿命:20年
電力は高速道路の照明、看板、監視カメラ、トンネル、料金所の設備に使用。
冬季融雪機能、余剰電力はパワーグリッドへ供給。
将来的には無線充電、高速インターネット等の機能も追加される。


136: 2018/01/05(金) 13:15:05.19 ID:/2aZPXEb0

スピード感あるなあ
実験レベルだろうけどやらなきゃわかならんことも多いから裏山
ほんと中国人は優秀だよね


140: 2018/01/05(金) 13:28:50.09 ID:oaNlkVF/0

普通に道路脇にパネル置けばいいのになんで路面に埋め込むんだよ


176: 2018/01/05(金) 17:06:10.29 ID:WN5XRmgy0

交通事故って透明コンクリート破損
太陽光パネル露出、破損して漏電
火災と漏電が同時に発生
太陽光パネルは昼間はずっと発電し続けるので放水ができない
燃え続ける車と高速道路を遠くから見てるだけの消防士

ここまで容易に想像できる


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1515114951/