例えば俺が明日交通事故で死んだとする
たぶんお前らがそれをなんらかのニュースで知れば
交通事故か、交通事故ならしょうがないと
俺や相手の運転技術や車という危険な存在、日本の交通事情など疑問視せずに受け入れるだろう
そんなもん車くらいだぞ
4: 2018/01/11(木) 04:27:02.37 ID:OO9wiimu0
つまり車なんてのは簡単に人を殺めるし
それで人が死んでも社会は普通に受け入れてるってことだよ
5: 2018/01/11(木) 04:27:20.64 ID:y3y3nLhC0
あーそっちかーそっち方向からの話かー
8: 2018/01/11(木) 04:28:14.69 ID:DXbAUmWf0
バイクよりマシ定期
16: 2018/01/11(木) 04:32:40.08 ID:o2ZT08uG0
>>8
バイクより車の方がダメだろ
バイクの事故で3人とか轢き殺される事はまず無いが、車の事故でそれぐらい轢き殺される事はちょいちょいあるぞ
9: 2018/01/11(木) 04:28:54.40 ID:G74s8uQs0
列車や飛行機だと大ニュースになって何十年経っても裁判続いたりしてるのにな
11: 2018/01/11(木) 04:29:38.22 ID:KEUE6sYFr
>>9
そら公共機関だと話は別やろ
10: 2018/01/11(木) 04:29:24.55 ID:p86kC5sP0
運転しててもムカつくことばっかりだしな
13: 2018/01/11(木) 04:31:35.88 ID:OO9wiimu0
85歳のジジイがJK2人引いたって話あるけど
免許返上だのどうこうの前に
車って危険すぎるんだよ お前らの身の回りにも事故ったり
大破させたやついるだろ
14: 2018/01/11(木) 04:31:46.70 ID:WIhUhYYz0
自動運転の時代が来れば終わる
18: 2018/01/11(木) 04:33:26.53 ID:elx+hX6ld
車なんてルール守ってれば自転車より安全なのに
23: 2018/01/11(木) 04:35:11.81 ID:o2ZT08uG0
>>18
誰どう見ても車の方がはるかに危険だろw
チャリとぶつかって死ぬ歩行者は年間5人くらいだが、車とぶつかって死ぬ歩行者は年間500人くらいいるんだぞ
26: 2018/01/11(木) 04:35:32.65 ID:620QdIEE0
>>18
一人守らんだけで何人も死ぬからね
自転車じゃあ大量殺人はできないけど
19: 2018/01/11(木) 04:33:45.37 ID:p86kC5sP0
というか、自動車乗り入れ区間と歩行区間の完全分離、これは実現できなきゃダメ。
都内で実験してる地域あるけど、早急に推し進めるべき
20: 2018/01/11(木) 04:34:47.65 ID:jwUs4BgfM
まぁでも車乗らない生活はムリだなー
21: 2018/01/11(木) 04:34:52.06 ID:OO9wiimu0
国家資格っていっても免許制度時代がガバガバなんだよ
更新するのもいくだけで取れるし技術の検査はない
しかもバック駐車とかできなくても免許くれるし
25: 2018/01/11(木) 04:35:18.93 ID:jF4YbH0SM
大半がスピードの出し過ぎなだけなんだよなぁ…
28: 2018/01/11(木) 04:36:04.14 ID:VITbn1p50
人間は新しい機械を生み出すと同時に新しい事故を生み出してきたからな
31: 2018/01/11(木) 04:38:38.76 ID:OO9wiimu0
俺は割りと車乗ってるけど
煽り運転や法定速度守らない、追い越ししまくりのやつが
運転うまいって風潮あると思うわ
一般道60kmで走ってるやつはおかしいみたいになってると思う
37: 2018/01/11(木) 04:42:27.89 ID:k21JamNm0
とんでもないバカでも免許取れるからどうにかしてほしいわ
45: 2018/01/11(木) 04:51:34.06 ID:ZckHu6Nga
多少危険なくらいが生きてるーって実感できんだよ
引用元:http://hawk.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1515612351/
コメント
コメント一覧 (18)
命に別状はない、とか報道してたみたいだが
実際は本人大変だったんだぞ
皆も横断歩道渡る時は、青信号でも安全確認してから渡るように
自覚は忘れてはいけないね
責任と義務を課して限定的に運用が許されてるものなの
車を無くそうってのは事故死や病死の危険を避けたければ、今すぐ首を括ろう!って言うくらい無茶苦茶な事だから仕方ない
こんな状況で無事故なんてまさに無理ゲーの極み
登場から100年経った今でもなんだかんだ言って人は車という存在を御しきれていないのである
自動運転が完全に人の代替と見做されたあたりでようやくスタートラインと言えるだろう
せいぜい安全運転を心がけろとしか思わないだろ。
どうせ、自動ブレーキで出遅れたトヨタが国交省とつるんで先送りしたんだろ。トヨタは排ガス規制前に無規制車を売りまくったり、ラリーで違反を繰り返したという、まるで映画に出てくるような極悪日本企業だからな。
なんせろくな制動装置もない信号もないのにぶっとばしてたから。
それがだいぶましな車社会に引き継がれただけ。
交通ルールを守っても危険なことには変わりないし自分以外が安全を担保するためのルールに則って動いてるから
自分一人がリスク高めの行動を起こしても即時に事故に直結するわけではないんだがそこまで考えが至らないんだろう
学業が優秀でも仕事じゃ無能なのと同じなんだよ
これがネット脳か…
>19: 2018/01/11(木) 04:33:45.37 ID:p86kC5sP0
>というか、自動車乗り入れ区間と歩行区間の完全分離、これは実現できなきゃダメ。
>都内で実験してる地域あるけど、早急に推し進めるべき
交通事故の被害よりも車廃止した時の被害のほうが比較にならないほど大きい。
昭和の頃の交通戦争時代を考えれば、確実に安全性は向上してるのも事実。
交通事故なんてのは馬車や牛車の時代にだってあったし、それこそ単騎の馬や牛に踏まれて死んだなんて話はいくらでもある。
工場や建設現場で工作機械や重機に挟まれたりして死んだり、死ななくても手が飛んだだとか指落としたみたいな話もごまんとある。
人間という生き物が道具を扱い利便性の上に生きるのなら安全意識の向上させる方向に向かうべきだし、実際にそれで年々事故は減ってるんだがね。
コメントする