XJRやSFなんかの4気筒と比べてどうなん?
低回転のトルクが激しそうで信号待ちからクラッチいきなり繋げてもエンストしなさげ
3: 2018/01/02(火)21:06:43 ID:a3k
アイドリングで走れるぞ
4: 2018/01/02(火)21:07:55 ID:XKO
生産終了したんやっけ?
6: 2018/01/02(火)21:09:07 ID:Tm7
>>4
は?マ?
8: 2018/01/02(火)21:11:39 ID:XKO
>>6
ほりゃ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/sr400/index.html
後継機開発中やって
10: 2018/01/02(火)21:13:13 ID:Tm7
>>8
んじゃ乗ってる人あんまりおらんのかな
色々聞いてみたかったのに
ありがとサンガツ!
12: 2018/01/02(火)21:14:23 ID:a3k
>>10
SRは乗ってる奴多いやろ
13: 2018/01/02(火)21:14:55 ID:XKO
>>10
中古でも乗りたい人いっぱいおると思うよ
5: 2018/01/02(火)21:08:00 ID:Tm7
振動はやっぱり凄い?
7: 2018/01/02(火)21:10:00 ID:a3k
>>5
単気筒じゃ普通
9: 2018/01/02(火)21:13:12 ID:XKO
YSPならどうにか在庫手に入りやすいやろか…?
15: 2018/01/02(火)21:15:42 ID:1dv
>>9
マジレスするとSRなんて新車も中古もどこにでもゴロゴロある
生産中止=買えないじゃないで
11: 2018/01/02(火)21:13:31 ID:12o
新排出ガス規制って従来規制よりさらに半分の排ガス量が求められるようになってこれに引っかかったんやで
前の規制のときにせっかく持ち味殺してフューエルインジェクションつけたのにな
役人パワー半端ないな
20: 2018/01/02(火)21:20:25 ID:4tg
キックスタートが持ち味なんやろうけど
夏場汗だくになりそうやからセル付けて欲しいンゴ
24: 2018/01/02(火)21:25:46 ID:XKO
とりあえずジクサー新品を目標に金貯めようかな…
いや、やっぱレンタカーでええかな…
25: 2018/01/02(火)21:26:57 ID:Tm7
>>24
ジクサー?
てかバイクってレンタルってあるんかな?
26: 2018/01/02(火)21:30:49 ID:XKO
>>25
変態スズキの今の250主力
レンタルあるらしいことは聞いたことある
レンタルならそれこそSR乗ってみたいわ
27: 2018/01/02(火)21:35:19 ID:Tm7
>>26
ワイ買うなら125、250、思い切って400にするか迷ってるンゴ…
んでとりあえずSRについて聞いてみたんよ
ジクサーってGXRのこと?
28: 2018/01/02(火)21:39:41 ID:XKO
>>27
ワイも免許的にその辺になる…けどいざって時高速乗りたいから125は無いな
だいたい合ってる
GSXってののネイキッド版
30: 2018/01/02(火)21:42:47 ID:Tm7
>>28
これ
高速はネック
でも通勤が主だしなぁとか、糞迷う
29: 2018/01/02(火)21:41:00 ID:XKO
>>27
本当のところワイもようわからん
多分親しみ湧くようにやと思うけど、カタカナでジクサーの名で売り出しとるで
32: 2018/01/02(火)21:54:24 ID:Tm7
250でグロムとかみたいに小さいサイズのバイクないかなー
33: 2018/01/02(火)22:06:52 ID:4tg
>>32
エストレヤとか小さい方やない?
まだ売ってる所はあるみたいやし
引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1514894621/
コメント
コメント一覧 (21)
ドラム→ディスク→ドラムと基本設計かわんないのも人気やったんや
若い子は、何が魅力で乗るんやろ?
違うのはデザインだけになりそうや
4年は面白いけど
で、他のネイキッド型はソファーに座ってるみたいな感じがするし
重いし加速もあるから事故りそうな感じがするだろ
ネイキッドも走り屋の逆ミッションに改造したの乗った事あるけど
まあ、普通に乗れたもんじゃないわ とは思う
だから120㏄の原付が一番いいと思うが
そうゆう時に限って中型大型のバイク乗ってます感がウザイ
心地よ過ぎて 大型だと足にならず、までも、足になる、取り回しがきく、とにかく
てきとーに乗れる感わあるでしょうね
まあもういらないけどさすがに
つるみで走らないとバイクは果てしなくツマラナイ
タンクもエイプになってたから最初「なんで原チャリが高速に…」って混乱した
普通に乗って、普通に加速するとき、普通に使う回転域が元気なのが魅力なのね
でもこれはスペックシートに表れないからバイク素人には永遠に分からない
2回転に1回しか爆発せんから
それよりXS650を再販しろや
しかも中古も球数多くて激安、欠点といえばスクーターと比べて荷物が積めないくらいだろう。
単気筒空冷キャブでキックまで付いてる変態で乗り出し30万以下や
125なら面白そうで欲しかったわ GSX-R150と125はチョイ高いし
国内モデルはFIよ
言うてて惨めにならんか?
そりゃー見た目と振動と音、あとキック始動という面白いギミック()
快適性だけじゃない魅力がSRには有るよね
趣味で乗るならキック始動でも面倒だと思わない、むしろ楽しみの一つ
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