1: 2018/01/13(土) 22:36:37.62 ID:CAP_USER9

 最高速を競うチューニングカーの祭典から始まった「東京オートサロン」の花形はやっぱり、オイルや焼けたゴムの匂いが漂ってきそうなチューナー自慢のデモカーたち。中でもひときわ異彩を放つのが、ボンネットからはみ出した四つのターボを積んだ異形の日産シルビア(S14型)だ。ダメ押し気味にジェットエンジンを積む過剰きわまりない「魔改造」な一台だが、進化の途上にあるという。

 もともとの直列4気筒SR型エンジンから、トヨタ・スープラの直列6気筒2JZ型に換装。ただでさえ大きくなったエンジンに、ターボのタービンを4基くっつけた。理論上はまだまだパワーを絞り出せるが、駆動系の負担を避けるために850馬力に抑えたという。右側ヘッドライトを潰して無理やり詰め込んだ巨大なタービンたちはエンジンルームに収まりきらず、くりぬいたボンネットからはみ出してしまっている。ラジエーターやオイルクーラーは車体後部に追いやり、結果的に前後重量バランスに配慮したレーシングカーのような取り回しになった。

 手がけたのは、栃木県日光市のチューニングショップ「CLR」。渡辺拓郎代表(40)が10年近く前から、サーキット走行用のデモカーとして2千万円近くかけて作り込んできた。最大の特徴でもある車両後端のジェットエンジンは、RC(無線操縦)飛行機用のもの。上向きに取り付けて上空へジェット噴射することで、後輪を地面に押しつける強いダウンフォースを得る狙いだ。しかし肝心の効果については、「正直言って分かりませんでした」と笑う。

 これだけの「魔改造」を施しても、渡辺代表によると現在はまだ「第4形態」だそうで、これから「ロボット工学と電動化で『トランスフォーマー』を目指す」と意気込む。冗談にしか聞こえない言葉だが、この破天荒な独創性を目の当たりにすると、独自の解釈のロボットマシンが本当に生まれそうで思わず期待が高まった。(北林慎也)

2018年1月13日18時35分
https://www.asahi.com/articles/ASL1F4CD9L1FUEHF002.html

魔改造シルビア(S14型)
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2: 2018/01/13(土) 22:38:01.81 ID:fdV6raa10

厨二病感すごい


4: 2018/01/13(土) 22:39:37.59 ID:HcUUJzq80

なんかストⅡのボーナスステージ思い出した


5: 2018/01/13(土) 22:40:05.19 ID:qf3KX5JG0

ガスタービンは禁止のはずだが。


86: 2018/01/14(日) 00:05:08.59 ID:u/LYRRT80

>>5
アメリカにあったなガスタービン車
バイクはマジほしかった


9: 2018/01/13(土) 22:41:51.19 ID:t9nKJ0QU0

他所のメーカーのエンジン載せるなよ…


66: 2018/01/13(土) 23:39:58.72 ID:mi9BhUg10

>>9
だよなあ
何故RB26じゃないんだろ
日産に向いてるエンジンが無いなら仕方がないが


91: 2018/01/14(日) 00:12:55.84 ID:BEKrF1DX0

>>66
エンジンがすぐヨレちゃうのよ!
んで1番シリンダーのガスケットが切れちゃうのだ…


93: 2018/01/14(日) 00:18:50.68 ID:hQHNF1HR0

>>91
L型六気筒も一番シリンダーが原因のオーバーヒートが深刻では
無かったものの弱点だったのをRBでは対策してあったのに?


169: 2018/01/14(日) 05:06:21.87 ID:CgVGQPU/0

>>66
RB26は頑丈だけど重いし、排気量の割にはトルクが細い
昔はパワーを出す為にはRB26の頑丈さが必要だったけど
今はタービンの性能とかも上がってるから、
2000馬力とか出すならともかく1000馬力程度なら2Jの方が優位性がある


189: 2018/01/14(日) 07:01:24.32 ID:JjwZeb7y0

>>169
イヤね、そうじゃなくてワザワザトヨタのエンジン使うなら86とかに積めば良いでしょ?
日産に対する愛や敬意は無いのかな?と思ったんだよ


12: 2018/01/13(土) 22:44:25.25 ID:q0TvITtOO

魔改造と言う言葉がしっくりくる。
尚、至高のシルビアはS13。


14: 2018/01/13(土) 22:45:20.78 ID:mXFdfhSq0

2J積んで850PSならツインターボで良くね?


65: 2018/01/13(土) 23:36:18.45 ID:mi9BhUg10

>>14
俺もそう思ったw
キチンと収まるなら何個だろうが構わんけどなあ


15: 2018/01/13(土) 22:45:32.09 ID:sIkqlGVQ0

850馬力2千万円だったら素直にアルティメットエアロ買ったほうが委員ジャマイカ?


17: 2018/01/13(土) 22:47:46.11 ID:abzmOu740

>>15
850馬力は抑えての話だから


16: 2018/01/13(土) 22:46:23.33 ID:qC7UwHlN0

ジェットエンジンと言うからJT8Dでも載せてると思ったのに


79: 2018/01/13(土) 23:52:43.82 ID:M5o2foD80

>>16
俺もそう思った。
何時から排気タービンをジェットエンジンとい呼ぶようになったのか
聞いてみたいものだ。

四十年前、コルベットにV8の替わりにJ3を搭載したアメ公を見習って
欲しい。


21: 2018/01/13(土) 22:50:54.57 ID:p9BuDB5c0

軽にロータリー積んでいたやついたな。
ロータリー(10Aだっけ)はちっこいから軽のエンジンルームでも収まってた。
怖くて乗る気にはなれなかったw


72: 2018/01/13(土) 23:42:30.31 ID:SxrWMuHv0

>>21
RE雨宮だっけ?
20年位前にAZ-1に20B載せるって話なかったっけw


87: 2018/01/14(日) 00:06:23.28 ID:u/LYRRT80

>>21
なにそれおもろいやないかw
ロードスターにおにぎりはマジで販売してほしかった


94: 2018/01/14(日) 00:19:45.10 ID:6n6m5wug0

>>21
シャンテでしょ?あれはメーカーもロータリー
積んで発売する予定だったけど、他のメーカー
から反発されたので、中止になった。
RE雨宮のロータリーシャンテは横浜のゼロヨンで
見たことあるな。


110: 2018/01/14(日) 00:55:09.45 ID:/U69DGh90

>>21
ロータリーシャンテか
覚えてる人おるかな


184: 2018/01/14(日) 06:15:19.78 ID:X4PXvElM0

>>110
よろしくメカドックだと那智さんが作ってたな。


152: 2018/01/14(日) 03:31:50.20 ID:7j2CQlRd0

>>21
つーか排気量的には1ローター650cc程度なので軽に収まるんだよな。
ロータリーに不利な税制で1.5倍換算されるけど…


163: 2018/01/14(日) 04:44:18.36 ID:vqaps6TL0

>>21
RE雨宮はLotus Europeロータリー仕様、ケイタハムSUPER7ロータリー仕様も作ってる


51: 2018/01/13(土) 23:14:14.99 ID:rYUXd9U80

作っている時無茶苦茶楽しいんだろうな


53: 2018/01/13(土) 23:15:27.26 ID:t9nKJ0QU0

>>51
それには同意


106: 2018/01/14(日) 00:48:19.04 ID:oaFU1maX0

ジェットエンジンを上に向けてダウンフォースを得るって発想が、まさに族車の発想、ヤンキー脳。
これぞJDMだろ。
このまま四隅にもジェットエンジンをつけて、ジェットで強制的にコーナリングしてくれ。


109: 2018/01/14(日) 00:53:46.25 ID:/U69DGh90

>>106
ガメラみたいに回転しながらコーナーリングだな


125: 2018/01/14(日) 01:15:21.93 ID:U2ORCevq0

>>106はネタ車だろ。それにマジレスするとは・・・
それとブラバムBT46ディスってるの?


120: 2018/01/14(日) 01:06:07.22 ID:oaFU1maX0

おまえら見るところが違うんだよ。
サイズを合わせないでパイプが前から出ちゃってるところとか、ジェットを上向きに付けてダウンフォースを得る「エアロパーツ」が画期的で尚且つ暴走族発想ですなわち日本オリジナルなんだよ。


124: 2018/01/14(日) 01:11:29.31 ID:8oFigw5H0

>>120
ジェットエンジンについては残念だなぁって見てた。
どうせならRC用のジェットエンジンを複数箇所に大量につけて姿勢制御用にしたらスゲーって見れたんだけど。
そこが残念でしたわ。


143: 2018/01/14(日) 02:27:02.00 ID:nqsJ0fOs0

下品にも程があるだろ


151: 2018/01/14(日) 03:24:32.83 ID:qKiGS2RG0

この手のショップは今時運営できるの?
需要がかなり少なくなってると思うんだけど


166: 2018/01/14(日) 04:52:06.06 ID:h/G/XK1Q0

>>151
今後はよりブラックボックス化するだろうからな。自動運転とか主流になればいよいよこういう事するのは安全に影響及ぼすから。
あと50年する頃にはこういうジャンルは廃れてるだろ。


172: 2018/01/14(日) 05:32:29.11 ID:vqaps6TL0

>>151
プリウスなどハイブリッドのチューニングって聞いたことないしな


196: 2018/01/14(日) 07:22:35.74 ID:QnQrATaQ0

別にシルビアじゃなくても良かったんじゃね?


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515850597/