pic_nsx_sp
1: 2018/01/17(水) 02:05:28.130 ID:MsWlMy5lD

シビックにしろNSXにしろ存在価値ないですわ(笑)


7: 2018/01/17(水) 02:07:56.176 ID:MsWlMy5lD

ターボにして速くする、

こんなどこのメーカーもやってる当たり前のことしかできんのか(笑)


6: 2018/01/17(水) 02:07:23.649 ID:oBYn+FNKa

まあ手っ取り早くパワー出るし使わない方が馬鹿


8: 2018/01/17(水) 02:08:46.025 ID:Dkq17Mbj0

F1のホンダターボは凄かったんだぞ(遠い目)


13: 2018/01/17(水) 02:13:05.878 ID:KFZ06Ax6r

>>8
世界的にはホンダ=ターボのイメージやろなぁ


9: 2018/01/17(水) 02:09:34.211 ID:MsWlMy5lD

よくもシビックやNSXをあんなつまらないただのターボ車に出来たよな

別物だから車名変えろよ^^;


10: 2018/01/17(水) 02:10:19.382 ID:MYOVqopO0

世の中そっちの流れだし…
トヨタもヤマハのスポーツツインカムから
スバルの水平対向に乗り換えたし


12: 2018/01/17(水) 02:11:24.055 ID:MsWlMy5lD

>>10
流行りにのって同じ物とか話にならんわ^^;


14: 2018/01/17(水) 02:13:56.500 ID:CTPEB4Yb0

11000回転まで回る市販車とか作って欲しかった


18: 2018/01/17(水) 02:15:49.667 ID:MsWlMy5lD

>>14
これ
どこにでもターボ車なんかいらねえわ


15: 2018/01/17(水) 02:14:17.314 ID:MsWlMy5lD

手っ取り早くパワーとかアホか
あえてNAで速さ求めるのが面白かったのに速攻で諦めてターボとか恥ずかしくないのか?


16: 2018/01/17(水) 02:15:05.016 ID:ejQQSxxm0

低速トルクスカスカエンジンは燃費要求が厳しい時代では不利


19: 2018/01/17(水) 02:17:02.733 ID:MsWlMy5lD

終わったなぁ
NAvtecとか最高だったのに


20: 2018/01/17(水) 02:17:13.780 ID:ZI1XnfOc0

50ccカブのエンジン30個ぐらい並べたらすげー燃費いい大衆車作れるんじゃねえ?


21: 2018/01/17(水) 02:18:35.912 ID:MsWlMy5lD

>>20
燃費なんかハイブリッドやその辺に任せればいいんだよ


22: 2018/01/17(水) 02:19:47.188 ID:ejQQSxxm0

11000回転まで回るのは気持ちいいだろうけど
CVT時代に立体駐車場登るのに6000回転回るとか
それはそれでキツいぞ


24: 2018/01/17(水) 02:20:54.349 ID:MsWlMy5lD

>>22
いやそんなスカスカにはならんわ


23: 2018/01/17(水) 02:20:25.916 ID:bfC4LTbha

むしろ完成されたハイブリッドならNAなんて目じゃないんだがな


26: 2018/01/17(水) 02:23:05.478 ID:ZI1XnfOc0

車って二万回転までは無理なの?


29: 2018/01/17(水) 02:25:25.674 ID:MsWlMy5lD

>>26
市販車ではあり得ないな


28: 2018/01/17(水) 02:23:53.468 ID:6aLdS+Gxd

技術のホンダ
F1失敗
車も軽しか売れない


30: 2018/01/17(水) 02:26:03.406 ID:MsWlMy5lD

>>28
技術とはなんだったのか


31: 2018/01/17(水) 02:26:59.829 ID:SRU4CERM0

1500cc
170PS/9800rpm
11.5kg/8000rpm
こういうのがホンダ(絶対乗り辛い)


33: 2018/01/17(水) 02:27:54.428 ID:SRntQrS90

>>31
トルク11.5ってどんな軽トラだよwww


34: 2018/01/17(水) 02:28:38.992 ID:MsWlMy5lD

>>31
1500はない、論外


32: 2018/01/17(水) 02:27:34.943 ID:uA79VgnT0

そんなクソみたいな技術にこだわっても車は売れないって20年前に学習したから


35: 2018/01/17(水) 02:29:27.856 ID:MsWlMy5lD

>>32
それなら今も大して売れてねえわ
てかダサすぎんだよ


36: 2018/01/17(水) 02:31:09.075 ID:QRJNsaped

そもそもデザインがね…


39: 2018/01/17(水) 02:39:41.839 ID:pyLf77ER0

本当に会社自体がダメな日産や方向性が欧州や変人に向いてるマツダ
それらに比べればまだまだホンダは大丈夫


41: 2018/01/17(水) 02:42:11.813 ID:MsWlMy5lD

>>39
マツダは方向性がガチで意味不明だから笑うわ
いつから欧州高級車になったのか


44: 2018/01/17(水) 02:47:28.227 ID:XyRgVtsD0

実用エンジンのヴィッツRSに対して
フィットRSはNA高出力路線だぞ


45: 2018/01/17(水) 02:49:52.114 ID:MsWlMy5lD

>>44
ないわ
やっぱ1500ってやる気を感じないんだよな
スポーツカーには程遠いし
路線しかあってない


38: 2018/01/17(水) 02:37:14.585 ID:6aLdS+Gxd

大事な部分を勘違いしちゃってるからもう会社自体がダメだろうね
車の売り方がわかってない
別に小排気量ターボが悪いわけではなく
それ含めた車作りに込める物がスポーツっぽい何かなので曖昧
売れるもの作るならそれで良いのに変な独自性を求めてこけてる


引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1516122328/