デザインもカッコいい
販売店も高級路線に変更
MT車が沢山ある
なんでこれで失敗するんや?
12: 2018/01/17(水) 22:54:10.91 ID:NEKQhDlR0
最高でもアテンザ
そのアテンザのインテリアすら安っぽい
14: 2018/01/17(水) 22:54:23.30 ID:e+ijx4Vcr
車の買い換えの度に、マツダは最終候補には入ってる。
でも最終的に選ぶのはトヨタや日産。
17: 2018/01/17(水) 22:55:09.71 ID:FDfxKwQ+d
同じ顔やしぶっちゃけデザイン良くても飽きる
同じ顔はドイツ車に求めるもんや
29: 2018/01/17(水) 22:58:35.60 ID:M+iA3D9cd
デザインはスバルの方がええわ
内装安っぽいけど水平対向エンジンだのアイサイトあるからな
キモオタに需要ある
マツダはデザインに飽きたら終わり
30: 2018/01/17(水) 22:58:47.65 ID:SWCpFqYf0
スバルには勝ってるそれだけは断言する
34: 2018/01/17(水) 22:59:35.66 ID:M+iA3D9cd
>>30
ボロ負けやん
てかスバル北米強いで
39: 2018/01/17(水) 23:00:38.21 ID:BYYs3MSQ0
>>30
負けてるで
それにスバルには天下のトヨタ様がいるから良くなるで
37: 2018/01/17(水) 23:00:16.66 ID:kGGDDWKpd
1流 日産
2流 豊田 本田
3流 松田 鈴木 三菱
こんな感じか?
43: 2018/01/17(水) 23:01:32.91 ID:8YwuxB2U0
>>37
今の日産なんてマツダに毛が生えたレベルやぞ
44: 2018/01/17(水) 23:01:34.97 ID:BYYs3MSQ0
>>37
日産の自動ブレーキワーストで内装は15年前の使い回しやぞ
国内はモデル末期車ばかりでやる気なし
50: 2018/01/17(水) 23:02:23.52 ID:u9KD67Fs0
ヨーロッパ意識しすぎて空回り
62: 2018/01/17(水) 23:04:31.92 ID:+JOUYIgkM
>>50
既に総販売台数の三割が欧州
日本が三割以下で欧州他海外基準なのも知らんの?
54: 2018/01/17(水) 23:02:53.15 ID:ijyb0Byg0
マツダってトヨタと提携したんやろ?
結局勝ち組やんけ
58: 2018/01/17(水) 23:03:39.83 ID:vjt9Ih2Md
ロータリーエンジン
シーケンシャルツインターボ
助手席の事は一切考えていない内装レイアウト
ドリンクホルダーなし
タバコを吸わせる気がない灰皿の位置
重りになる電動ミラー格納なんて付けない
この頭おかしい車すこ
63: 2018/01/17(水) 23:04:48.67 ID:8YwuxB2U0
>>58
FDはぺなぺなボディだけどデザインで全てが許される
59: 2018/01/17(水) 23:03:58.88 ID:aS6kHGSw0
外車が欲しいけど金がないクルマ好きが妥協して選ぶのがスバルとマツダなんだよ
68: 2018/01/17(水) 23:05:48.18 ID:mEhqs0630
デザインは個性的やけど万人受けするかっこよさかというと
81: 2018/01/17(水) 23:07:57.85 ID:/S6dE/asr
スライドドア三列ミニバンをディーゼルターボエンジン積んで出せや
平たくいうとMPVのフルモデルチェンジ
MTあれば尚可
92: 2018/01/17(水) 23:09:56.65 ID:8YwuxB2U0
>>81
MPVの狭さを知らんやろ
オーバーハングに人を乗せたくないのはわかるが狭すぎやわ
あの手のパッケージは日本では当分流行らんで
86: 2018/01/17(水) 23:08:56.08 ID:aH7vMHsy0
デミオの特別仕様車納車待ちなんやが
国産コンパクトじゃ1番デザインええやろ
88: 2018/01/17(水) 23:09:02.13 ID:Z6Md6jb80
この前広島市を車で走ったけど普通にトヨタ車のほうが多かったわ
愛知県はトヨタ車8割なのに何しとんねんマツダ
90: 2018/01/17(水) 23:09:45.27 ID:+JOUYIgkM
>>88
それは市場原理として普通
93: 2018/01/17(水) 23:10:05.49 ID:rBzvr+5s0
>>88
愛知は2割ぐらい三菱やから嘘やな
106: 2018/01/17(水) 23:13:17.20 ID:Z6Md6jb80
>>93
そうでもないぞ
101: 2018/01/17(水) 23:11:37.78 ID:+JOUYIgkM
そもそもマツダがガチで三流なら
トヨタと株式持ち合いでなんて交渉合意に持ち込めないから
105: 2018/01/17(水) 23:13:07.86 ID:efP62Hy/0
>>101
これ
引用元:http://hawk.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1516197082/
コメント
コメント一覧 (43)
ホンダ好きはマツダを評価する風潮ある
スバルはもうキモオタのことなんて目もくれなくなったな……
しかもアテンザのクラスでMTがあるの
いいやんって思ってたのに
ディーゼルにしかMTないと知った時は
すごい肩透かし食らったわ
個人的にはデザインも好きになれないから
魅力をあんまり感じないな…
もしあるんなら何と何で迷ってんのか教えてほしいものだ
ガソリン車なんか売る気ないやろ?
自分で市場を狭めた結果が今なんだよ。
購入する際、比較対象に挙げたけど、
ディーゼルとマツコネが嫌でやめたわ。
過去になんかあった?
あんなパクり芸、中国もビックリだわ
ABSのリコール騒ぎになってるし、スズキのクオリティーには笑わせられる
もしアテンザやCX‐5が2.5Lハイブリッドだったら倍くらい売れてるだろうな
独禁法の関係でこれ以上トヨタの一方的な株式取得は公取協が認めない方針だからな
後出しでツーウェイツインターボ
ミラーサイクル
後出しでアトキンソンサイクル
前者は営業系、後者は技術系の意志で名前を違うものにしたらしいな
そーいや兼坂氏の本が復刻発刊されてて驚いたわ
あまりにも毒舌で直に接したメーカーの人達には・・・たからなぁ
ファミリア乗ってた知人は二度とマツダ買わん言ってるし
ルーフに段ボール紙入れてたのは驚いた
このポジションでいいだろ
位置的には二流メーカーというか二軍メーカーというか
まさに中堅どころのメーカー
国内販売も持ち直したのにいつまで遅れた知識で叩いてるのやらw
>>34
>>39
まーたスバオタが脳内設定で勝利宣言してるw
こういう小学生みたいなマツダ叩き増えたよなw
プリウスとかアクア、N-BOXじゃ自分の車がどれか分からなくなるだろ
アテンザはうちの駐車場入らないから買えないぜ…
中身が伴えば、売り上げは兎も角ブランドの信頼性は徐々に上がるはずなんだがな。
個人の好み、感想しかなさそうに見えるんだが工作員どれよ
ツダ下げ工作員もウゼエ
情熱の抜けたホンダや一流ぶってる日産より余程良かった
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