1: 2018/01/17(水) 17:29:14.80 ID:CAP_USER9
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00458208
イタリアのスポーツカーメーカー、フェラーリはバッテリー駆動のスーパーカーを製造し、高級電気自動車の分野で米テスラに挑む。最高経営責任者(CEO)のセルジオ・マルキオンネ氏が明らかにした。
フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)からスピンオフされたフェラーリは、イタリアのデザインと超高速ロードスターを特徴とする他社を寄せ付けないブランド力を損なうことなく、ラインアップを拡充し、販売台数を伸ばしてきた。
両社を率いるマルキオンネ氏は16日、デトロイトで開催中の北米国際自動車ショーで記者団に対し、フェラーリが同社初のスポーツタイプ多目的車(SUV)を2019年の遅い時期か20年に投入する計画も明らかにした。「市場で最速」のSUVとなるという。
マルキオンネ氏は「電気スーパーカーが製造されるとすれば、フェラーリが一番乗りになる」と言明。「人々はテスラがスーパーカーで成し遂げたことに驚いている。私はイーロン氏がやったことを軽んじるつもりはないが、それは私たち皆ができることだと考える」と語った。
フェラーリがバッテリー駆動のスーパーカーを投入すれば、イーロン・マスク氏率いるテスラから販売と注目を奪う機会となり得る。テスラは「ロードスター」「モデルS」によってライバル各社よりも先に高級電気自動車市場の定義を確立させた。(ブルームバーグ)
2: 2018/01/17(水) 17:30:19.88 ID:hbXWZ1bJ0
EVのフェラーリに価値があるの?
フェラーリって高級なだけで売れてる車だっけ?
4: 2018/01/17(水) 17:32:27.36 ID:Ay5P6SkU0
>>2
そうだよ。
6: 2018/01/17(水) 17:34:10.97 ID:3O+4wgTN0
>>2 ガソリンエンジンにこだわる必要は無いんじゃないのか。
ルイヴィトンが人工皮革つかったからって叩くようなもんで
54: 2018/01/17(水) 18:18:33.63 ID:Lh8A7c3Y0
>>2
パワー次第では一回の充電で200kmぐらいしか走れなくても許されるかも
10: 2018/01/17(水) 17:39:16.53 ID:l3pSrCCo0
12気筒だからフェラーリなのに・・・
98: 2018/01/18(木) 08:04:17.29 ID:CEfVtfbR0
>>10
F40ディスってるのか?
12: 2018/01/17(水) 17:40:42.52 ID:Mir5Pw9C0
フェラーリはエンジン屋って訳でもないけど、シャシーは長らくサードパーティ製を買って組み立ててた、レース屋。
あの精密機器みたいなエンジンを載せないなら、フェラーリじゃなくても良いと思うんだけど。
新しい何か画期的な付加価値のある電気モーターを開発しようってのかな。
15: 2018/01/17(水) 17:42:39.32 ID:Me+r2zO40
ようやく騒音車が無くなる方向性になってきた
エンジン音wwww
うるせぇんだよ
24: 2018/01/17(水) 17:50:45.38 ID:CTizl/5n0
>>15
買える奴なんていないから安心しる
68: 2018/01/17(水) 18:59:49.28 ID:L6n1NsXp0
>>15
エンジンの騒音が無くなった途端に、車の存在に気付かずサクッとひき殺されたりして
16: 2018/01/17(水) 17:44:46.61 ID:MiptgJeB0
フォーミュラEには、
ジャガー、シトロエン、ルノーが参戦中、
アウディ、メルセデス、ポルシェが今後参戦ってことだそうだけど、
フェラーリは、いきなりスーパーカー市販か。
19: 2018/01/17(水) 17:46:15.78 ID:858aqkTf0
テスラは全方位で既存メーカーに逆襲されてるな
22: 2018/01/17(水) 17:50:05.10 ID:7vDRxKw40
エンジン音がしないフェラーリに価値なんてあるのか?
28: 2018/01/17(水) 17:53:34.95 ID:SbJ5PK9a0
>>22
MP3で流せばよろし
31: 2018/01/17(水) 17:54:11.36 ID:1a4YFfu10
>>22
一定価値は出るだろうな
というかある時期したらF1撤退でE参戦で天下取りに行く。どこのメーカーも内部じゃそう言ってるし
26: 2018/01/17(水) 17:53:07.04 ID:JEps+gL50
V8サウンド無しってフェラーリではない
シンセサイザーでも使うんかな
93: 2018/01/18(木) 02:56:03.96 ID:360194b00
>>26
何故にv8?
94: 2018/01/18(木) 03:34:55.69 ID:rfqNR02Q0
>>93
フェラーリは
V12のシリーズとV8のシリーズがあるだろ
458、488とかはV8だぞ
今のGT3とかで走ってるのもV8
96: 2018/01/18(木) 06:40:57.01 ID:MBcdeQRP0
>>94
どうせシンセサイザー合成音付けるならV12サウンドにしてよ
29: 2018/01/17(水) 17:53:39.33 ID:jMdCoP5E0
12モーターで
38: 2018/01/17(水) 18:00:30.31 ID:SbJ5PK9a0
>>29
そこわ12極モーターで
83: 2018/01/17(水) 22:31:45.94 ID:CcowRlbD0
フェラーリの魅力はエンジンサウンドあっての物だろ。
目隠ししたらリーフと変わらん。
90: 2018/01/18(木) 02:04:13.63 ID:l0YyZ6Fg0
>>1
各社打倒テスラを掲げて大口叩いてるくせに、
未だに2012年の初代モデルSを上回る電気自動車を出せてるメーカーが1社も無いってどういう事だよ
91: 2018/01/18(木) 02:12:14.34 ID:p/ooOZt40
>>90
はったりテスラと違い利益や生産性も考えるからだろうな
92: 2018/01/18(木) 02:21:28.73 ID:l0YyZ6Fg0
>>91
いや、マジで他社は作る技術が無いんだと思う
日産は電気自動車はガソリン車作るよりはるかに難しいと言ってる
トヨタなんて利益度外視で作ったMIRAIがあのざまだぜ?
格好悪くて誰も手を出さない
利益どころか生産性0
99: 2018/01/18(木) 09:28:18.24 ID:wN9lSWRE0
>>92
利益の出る生産性の確保こそが技術なんだけど・・・
ガソリン車はそこが確立してるから、EVの方が「難しい」のは当たり前。
テスラがまともに利益出せてるとでも?
101: 2018/01/18(木) 12:00:48.23 ID:9D7nBBeW0
>>99
スポーツカーメーカー単体で利益出せるとこなんてほぼないのでは
大衆車製造グループのお飾りポジ
105: 2018/01/18(木) 13:05:03.96 ID:mDq6oAoR0
EVってトルクがハンパないんでしょ?
スーパーカーには航続距離とか利便性とか必要ないんだから
すごく向いてる気がする
コメント
コメント一覧 (9)
あれ3気筒だしスピーカーで出してるだけというのを知ってたからなんか笑けてしまった
EVになったらサウンドレーサーが流行るなw
エンジン車だって車内外に聴かせるためにエンジンやらマフラーやら色んな所で音を散々『チューニング』してるんだから、いまさらスピーカーになっても『出所』が変わるだけで大して変化は無いよ
むしろスピーカーを使えばお手軽に『音のチューニング』ができるので良いよ
うるさいのが嫌いだからできるだけ小さい音にしてくれって人もいるんだから
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