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1: 2018/01/21(日) 03:17:17.675 ID:ijcxpzDg0

ロードスターかうならマニュアルだろって言われた


4: 2018/01/21(日) 03:19:00.679 ID:ijcxpzDg0

やっぱマニュアルは楽しい?


5: 2018/01/21(日) 03:19:53.130 ID:7z0sdi/p0

>>4
車を自在にコントロールできる感はある。というか実際MTの方がコントロールできる


10: 2018/01/21(日) 03:22:45.866 ID:ijcxpzDg0

>>5
なるほどな
不安なのは
渋滞などでダルくならないか
坂道は危なくないか


12: 2018/01/21(日) 03:23:52.620 ID:7z0sdi/p0

>>10
坂道危なかったら教習所受かりません。
渋滞は確かにイライラするね。田舎なら余裕だけど


14: 2018/01/21(日) 03:24:16.581 ID:ijcxpzDg0

>>12
坂道むずいじゃん


17: 2018/01/21(日) 03:25:57.286 ID:7z0sdi/p0

>>14
坂道も慣れです。不安ならサイドブレーキ使えば良し


6: 2018/01/21(日) 03:20:32.878 ID:+rOc5wPx0

迷わず買うぐらいに好きじゃないと飽きる可能性が高い


24: 2018/01/21(日) 03:33:29.066 ID:VSC24fRQ0

>>6
良いこと言うねぇ


7: 2018/01/21(日) 03:21:03.817 ID:LVkEBWN30

マニュアル乗ってるけど
よくめんどくさいと言われるがそんなことはないよ
むしろブレーキに頼る運転しないかららくっちゃらく


11: 2018/01/21(日) 03:23:26.725 ID:ijcxpzDg0

>>7
コーナーとかはブレーキ踏みつつシフトダウンしつつ曲がるんじゃないの?


18: 2018/01/21(日) 03:26:22.096 ID:LVkEBWN30

>>11
止まる時とかの話な
いちいち気を使ってブレーキする必要ない


23: 2018/01/21(日) 03:30:49.375 ID:ijcxpzDg0

>>18
まじ?
交差点でも?


25: 2018/01/21(日) 03:33:31.114 ID:LVkEBWN30

>>23
俺はな
楽しくてシコシコギアチェンしてるから
エンブレがよく効いてくれるから止まる時楽だよ


8: 2018/01/21(日) 03:21:13.012 ID:SlZMCGYea

最初は楽しい
慣れると糞面倒


13: 2018/01/21(日) 03:23:57.630 ID:ijcxpzDg0

19歳で就職してお金溜まったから買おうと思って
今は原付き乗ってる


15: 2018/01/21(日) 03:25:21.321 ID:7z0sdi/p0

もれはマニュアル車のときは停車時以外は基本アクセルとギアだけで速度調整する


22: 2018/01/21(日) 03:30:33.714 ID:ijcxpzDg0

>>15
なれるかな


20: 2018/01/21(日) 03:27:53.842 ID:NQq+YLENp

速度調整なんかはブレーキでもシフトダウンでもなんでもいいけど
低速でギヤ引っ張るのとかが楽しいだろ


21: 2018/01/21(日) 03:30:24.174 ID:7z0sdi/p0

>>20
低排気量でも高速道路の坂をぶっちぎれるのはいいね


26: 2018/01/21(日) 03:33:59.321 ID:ijcxpzDg0

迷うわ


27: 2018/01/21(日) 03:34:42.257 ID:iH5nQ9JB0

たまに友人のMT車運転するけどヒールアンドトゥやったりするの楽しい
まあ大体回転合わせてあげるだけで十分だけど


28: 2018/01/21(日) 03:35:00.390 ID:KgZrXg8o0

通勤など日常的に使うならやめとけ


29: 2018/01/21(日) 03:35:36.322 ID:ijcxpzDg0

>>28
それなんだけど
通勤目的なのと彼女とドライブ目的


33: 2018/01/21(日) 03:43:16.903 ID:KgZrXg8o0

>>29
通勤に使うのならマニュアルであることのメリットは無い。
別にMTが駄目という訳ではないが、毎日使う道具にしなくていい動作を付け加える理由が無い。


38: 2018/01/21(日) 03:47:33.785 ID:7z0sdi/p0

>>33
燃費ケチるならMT車が一番なんだよ。最近の車は知らんけど


39: 2018/01/21(日) 03:50:39.197 ID:KgZrXg8o0

>>38
最近の車はCVTや多段ATの進化のおかげでカタログ値でMTの方が燃費悪いのが常識。


40: 2018/01/21(日) 03:53:30.445 ID:7z0sdi/p0

>>39
日本のカタログ値はMTに不利な計測方法なの。
ある速度までは何速って指定があるから。ATだとそれがないので
より低回転になる


41: 2018/01/21(日) 03:55:51.006 ID:KgZrXg8o0

>>40
だとしてもMTで最新ATより良い燃費を叩き出すのは神経質なシフト&アクセルコントロールが必要。
そこまで燃費に拘るならそもそもロードスターという選択肢はない。
おとなしくハイブリッドに乗りゃいいだけ。


32: 2018/01/21(日) 03:42:38.809 ID:iH5nQ9JB0

と言うか彼女乗せるのにロスタ買うの?
荷物載らないとかって文句言われない?


34: 2018/01/21(日) 03:44:15.268 ID:unOo/pz5p

彼女に相談しとけよ
必ずしもオープンカーがウケがいいとは限らない


37: 2018/01/21(日) 03:47:16.378 ID:ijcxpzDg0

>>34
彼女はなんでもいい


42: 2018/01/21(日) 04:17:13.084 ID:m7sxMeMR0

彼女を松田のロードスターに乗せるの?
流石に狭すぎだろかわいそう。。。


47: 2018/01/21(日) 04:59:59.029 ID:BAm0imn80

彼女載せるならロードスターとか絶対やめた方がいいわ
狭いだけでなんの魅力も感じない
なんでもいいって言っててもいざそんなの買われたら嫌だよ
デートで店なんでもいいって言っていざ牛丼屋とか連れてかれたら嫌でしょ


49: 2018/01/21(日) 05:06:45.659 ID:9EsnSAKy0

減速時わざわざシフトダウンする奴少数派だと思うぞ
今の車パワーはあるから下手くそがやるとミッション壊す


51: 2018/01/21(日) 05:22:38.569 ID:KgZrXg8o0

まぁロードスターは「彼氏に乗って欲しい車ランキング」で下位の常連だからな。
2シータースポーツは女ウケ最悪。


50: 2018/01/21(日) 05:11:32.494 ID:lFiUYctEr

パドルシフトでいい


引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1516472237/