オイル交換、エレメント交換、タイヤ交換、車検、自動車保険
すべてに於いて安い
その点普通車はすべての維持費が高い
今の軽自動車は殆ど普通車と変わらない
2: 2018/01/29(月) 13:25:10.43 0
高速料金も安いで
3: 2018/01/29(月) 13:26:25.70 0
高速道路を軽自動車でぶっ飛ばすのか?
8: 2018/01/29(月) 13:28:18.80 0
>>3
今の軽自動車は普通車と同じ位走れるから
普通車何て買うのが勿体ない
12: 2018/01/29(月) 13:32:36.27 0
>>8
加速するとクソうるさいぞ
おまえは車持ってないから知らないだろうが
15: 2018/01/29(月) 13:35:12.82 0
>>12
今の軽は加速しても静かだぞ
俺は軽ワゴンに乗ってるから判るぞ
29: 2018/01/29(月) 13:53:20.30 0
>>15
静かじゃねえよ
4: 2018/01/29(月) 13:26:40.09 0
洗車するにも楽だし
6: 2018/01/29(月) 13:27:30.99 0
オイル交換、エレメント交換、タイヤ交換、車検、自動車保険
すべてに於いて安いのか
その点普通車はすべての維持費が高いのか
今の軽自動車は殆ど普通車と変わらないのか
7: 2018/01/29(月) 13:28:14.54 0
死亡率の高さに目を瞑るなら軽でも十分なんじゃないか
10: 2018/01/29(月) 13:30:33.85 0
自動車保険何て毎年払う訳だから
出来るだけ安い方がいい
16: 2018/01/29(月) 13:35:24.80 0
小さくて軽くて取り回しが楽だからサンダル感覚で利用してる
18: 2018/01/29(月) 13:38:49.80 0
360CCの規制が解けてから軽も実用的になった
27: 2018/01/29(月) 13:49:34.16 0
>>18
あの頃の登録車と比べると十二分に使えるし
車なんてこれでいいよなって思えるわ
19: 2018/01/29(月) 13:39:36.04 0
長い目で見たら断然軽自動車だな
20: 2018/01/29(月) 13:40:41.62 0
普段は買い物使い
休日には50~100km程度のドライブ
この範囲なら軽で困ることはないだろ
22: 2018/01/29(月) 13:44:30.37 0
オイル交換の時期が来たなと思っても軽なので安く済む
23: 2018/01/29(月) 13:46:02.62 0
サンダルで町中にでる奴なんていない。
ましてやレストランにサンダルなんて履いていったら入店を断られる可能性すらある。
サンダルの機能が革靴並みになったと主張しても受け入れられる訳がないw
軽自動車に乗っている男=サンダルしか買えない貧乏人。恥ずかしいと感じないのが貧乏人の証。
25: 2018/01/29(月) 13:47:28.73 0
ただの外出だけで緊張しすぎw
これだから引きこもりはw
26: 2018/01/29(月) 13:48:33.62 0
普通車を持つより維持費安いから
2台軽自動車持ってる夫婦いるよ
31: 2018/01/29(月) 13:56:55.07 0
車がステータスの時代はとっくに終わってんじゃないの
もう車はコモディティだから
白物家電と同じだよ
35: 2018/01/29(月) 14:14:17.59 0
確かに安全性でいったら普通車の方が上だが
じゃあ極論大型トラック乗るのかって話
自分の概念や金銭感覚で好きなの選べばいい
38: 2018/01/29(月) 15:04:16.79 0
車と洋服は外に持ち出して人に見られるから見栄張っていいの買ったりするけど家の中の家電製品見渡してみて動けば充分て買い揃えてる人はもう一度心の声を聞いてみるといいよ
軽自動車で充分なんじゃないのかい
43: 2018/01/29(月) 15:31:57.87 0
軽自動車に乗ってる人は金の使い方が上手い
49: 2018/01/29(月) 16:01:27.44 0
女って結婚前は男の車に拘るくせに結婚するとまだ乗れるとか何で言い出すんだろ?
引用元:http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1517199837/
コメント
コメント一覧 (57)
一週間で休日しか乗らないのに普通車乗ってるやつはさらにまぬけ
空気輸送してる大型ミニバンはもっとまぬけ
夏場は怖くて高速走れなかった
速さの点でいえば、普通車は重たいから街乗りのパワーなら1.5Lや2Lクラスと比べてもあるいは遜色を感じないレベルにあることもなくはない
ただ最高速の伸びが頭打ちになるのは当然のこととして、
ボディサイズの制約によるぺらっぺら感はどうしたって消せないし、
軽いことが仇になって安定性を失わせたり、乗り心地が悪かったり、
細いタイヤで走るからグリップ性能に不安があったり、
単純に安っぽかったり
軽自動車を選ばない理由はいくらでもある
まともに作られた普通車に乗れば、そちらの方が好ましく快適と思うのが普通の感覚
それをわざわざ軽自動車のほうがいいなどと言い張るのは、やはり貧しい発想と言わざるを得ない
ちなコペン乗り
最近のcvtとかの軽は凄いよね、じゅんこうなら2000rpmぐらいで走れるんだもん。
0ー100キロは10秒ちょっと。
燃費は街乗り15位。高速21位。
普段使いに何の問題も無い。
ただし値段は200万超えます。
結構踏んでるのに60km出ない
要するに車は人によって用途が違うし趣味性もあるってことだ。少しは周りを認める心を持たないと敵ばっかり作ることになるぞ
「運転が楽しい!」って事だけでロドスタ乗ってるオイラからしたら運転が楽しくない車は論外w
加速はある程度予想通りだったんだけどコーナリングとブレーキが思いの外良かった。軽量化の効果の大きさを改めて実感したよ
自分で買うことはないけどあれは素直に褒めていいレベルだと思った
ただ普通車乗りはバカとまで極論言い始めてる奴は単なる貧乏人の僻みにしか見えない
そんなに慎ましく暮らして何に使うの?生活費かな?
維持は安いが、走りも安い。
ただし事故のときのリスクだけはどうにもならん。ぺったんこになったら後悔もできん。
こう言う奴が必ず湧いてくるけど何処にソースが有るんだろう
何を根拠に軽は同価格帯のコンパクトより圧倒的に死亡率が高いことになってるんだろうって思う
幅が狭いから側突に弱いだろうとは思うが、それがどのくらい死亡率を上げてるのか知りたいくらいw
雨に濡れない、夏は涼しく冬は暖かい、コーナーで砂利を踏んでも転倒しないってだけで
安全性、快適性は満点
でも楽しいからバイクなんだけどな
N-ONEのことですね。
軽にしちゃ反則級のスペックなのに、N尻御三家で一番売れてないんだよなぁ。ほとんどのコンパクトカーにも負けてるし。やっぱ燃費か。
女:けっ軽で・・・
なぜなのか?
けど、衝突時に足が潰れる人が多いと医療関係者に聞いたことがある
遠乗りの性能もそうだけどホテルで露骨に扱いが変わるのがねえ・・・
だけど世の中イッチのように考えてる奴ばかりじゃねえから普通車だってそれなりに売れてるんだよ。つーかさずがに>今の軽自動車は殆ど普通車と変わらない
みたいな偏った考えの奴はそうそういねえだろ。
販売員に「お乗り換えですか?」と言われた。
なんでそんなに気にするの?
死亡事故の何割が軽なんだ?危険なら何でそんなに売れる?国はどうして規制しない?
あんたは軽は危険だ教の信者か何かかね?
ただ、旅行とかのロングドライブには向かない
高速もターボなら不便はないから悪い選択ではないよ
ただやっぱ運転しててうるせーんだわ軽は
どうしても軽の性能じゃ満足できない人が多いからしょうがない。
軽の上のグレードとリッターカーの下グレードだと税金以外は逆転しそう。
2Lクラスで10万程度の差額だ
その程度の金額をケチりたくて軽乗る意味が分からない
動力性能、走行安定性、快適性を考えたらものすごくコスパが悪い
それが一番重要な人には最強だよ、それ以外には最低だけど
結局安いとか金の話だろ?
だから軽は貧乏人の乗り物っていわれんだよ
言いたい奴には言わせとけばいいのに
衝突時の事をやたら言う奴おるが、そういう奴は嫁車でもランクルぐらいの乗せてるんやろな。
要は金無いからじゃねぇか。
最新版というか五年以内のデータくれよ。二十年位前のしか知らんぞ俺
有料道路と峠を走らないでくれ
遅い車に乗っていることを自覚してくれ
過去10年で自動車保有台数中の軽自動車率は若干上がってはいるが、それを差し引いても相対的に軽自動車での安全性は意外と高まってない感じだ。
軽の安全装備が充実してきたのは最近だからもうしばらくたてば古い車が減って軽の死亡事故も減るかもしれないが、実際どうなるかはわからんからなあ。
ダメなところ1つや2つ言われたくらいでエアプ認定流石に見苦しいで?
最近の軽かて万能じゃないんや。こんなん普段使ってる自分自身一番よくわかってそうなもんだが。
「軽を叩く奴は20年位前の軽しか知らないんだろ」とか「今の軽は云々」とか「普通車乗ってる奴は見栄っ張り」とか逆にコンプレックス丸出しで必死になってるように見えてしまう。敢えて軽自動車に乗ってるんなら堂々と乗って軽自動車ライフを楽しみなさい。
ただあくまでも軽なんだよね。
高速で軽も静か?クラウンアスリートとかに乗ればサルでも違いが分かるよ。あっ、サルに失礼か。
せめて、「ホイールベースや室内長がセンチュリーと同じ!背高でコンパクトな分快適!」と同じ会社で売られている旗艦車種をディスってまで売りにしていたラウムさんを見倣って、せめて1.5L以上のエンジンを普通に積んでいるBセグメント以上と張り合えば良いのに。
昔と比べたら快適になったと言ったって、ベンチシートに大人が3人並んで座れるか、前の座席をいっぱい下げても後ろの人の膝に当らないくらい足元にゆとりがあるか。そういう単純な体積差からくる空間的な余裕を比べても、いくらインパネとかの見た目だけ高級感整えたり頭上空間を高く取って誤魔化してみたりしたところで、普通車の快適さに軽自動車は遠く及ばないよ。
自分で買おうとか欲しいとはどうしても思わない。コンパクトカーの方が数段いい
それな。
無駄に普通車と張り合おうとする方がよっぽど見栄っ張りだし、軽が良くなってきたとはいえ、やはり運動性能とかでは妥協せざるを得ない部分はあって、例えば高速とか遠出ならその優位性は普通車に譲るという当たり前がそんなに納得できんもんかね。
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