コメント一覧 (57)

1. • 1. 774RR
   • 2018年01月29日 20:43
   • 普通車乗りはまぬけ
     一週間で休日しか乗らないのに普通車乗ってるやつはさらにまぬけ
     空気輸送してる大型ミニバンはもっとまぬけ
2. • 2. 774RR
   • 2018年01月29日 20:50
   • ５０〜１００ｋｍ程度でドライブ言われると違和感あるな
3. • 3. 774RR
   • 2018年01月29日 20:54
   • 100キロで高速巡航してたら車種によってはエンジンがレッドゾーン手前だからな
     夏場は怖くて高速走れなかった
4. • 4. 774RR
   • 2018年01月29日 20:54
   • 確かに軽自動車のスペックはそれほど悪くない
     速さの点でいえば、普通車は重たいから街乗りのパワーなら1.5Lや2Lクラスと比べてもあるいは遜色を感じないレベルにあることもなくはない
     ただ最高速の伸びが頭打ちになるのは当然のこととして、
     ボディサイズの制約によるぺらっぺら感はどうしたって消せないし、
     軽いことが仇になって安定性を失わせたり、乗り心地が悪かったり、
     細いタイヤで走るからグリップ性能に不安があったり、
     単純に安っぽかったり
     軽自動車を選ばない理由はいくらでもある
     まともに作られた普通車に乗れば、そちらの方が好ましく快適と思うのが普通の感覚
     それをわざわざ軽自動車のほうがいいなどと言い張るのは、やはり貧しい発想と言わざるを得ない
     ちなコペン乗り
5. • 5. 774RR
   • 2018年01月29日 20:56
   • プラド乗りだが、軽は剛性感と安全性無さ過ぎる。
6. • 6. 774RR
   • 2018年01月29日 21:13
   • 初期型のパジェロミニに乗ってたけど高速はなかなかだった。100km/h出すと5000rpmだったからなぁ…
     最近のcvtとかの軽は凄いよね、じゅんこうなら2000rpmぐらいで走れるんだもん。
7. • 7. 774RR
   • 2018年01月29日 21:13
   • 維持費が同じだとしたらどっち選ぶのって話なんだが
8. • 8. 774RR
   • 2018年01月29日 21:21
   • 現行ホンダ軽ターボの早い車種は100キロ巡行は2300回転位。
     0ー100キロは10秒ちょっと。
     燃費は街乗り15位。高速21位。
     普段使いに何の問題も無い。
     ただし値段は200万超えます。
     
9. • 9. 774RR
   • 2018年01月29日 21:23
   • そりゃそうなんだろうけど、軽自動車に乗っているのって、老人、おばちゃん、金の無い学生、軽なのにやたらとばすバカ。ってイメージだからやだな。
10. • 10. 774RR
    • 2018年01月29日 21:35
    • この前車検だから代車の軽乗ったけど普通にゴミだったぞ？
      結構踏んでるのに６０ｋｍ出ない
11. • 11. 774RR
    • 2018年01月29日 21:38
    • なんてったって660馬力だからな
12. • 12. 774RR
    • 2018年01月29日 21:39
    • 間抜けで結構！こちとらアウトドア趣味だから荷物がごっそり乗るミニバンじゃないとだめなのよ
      要するに車は人によって用途が違うし趣味性もあるってことだ。少しは周りを認める心を持たないと敵ばっかり作ることになるぞ
13. • 13. 774RR
    • 2018年01月29日 21:39
    • 維持費うんぬんって言われてもなぁ……そのための軽だし
      「運転が楽しい！」って事だけでロドスタ乗ってるオイラからしたら運転が楽しくない車は論外ｗ
14. • 14. 774RR
    • 2018年01月29日 21:57
    • この前代車でアルト乗った時は「軽もとうとうここまで来たか」と軽く感動覚えたね
      加速はある程度予想通りだったんだけどコーナリングとブレーキが思いの外良かった。軽量化の効果の大きさを改めて実感したよ
      自分で買うことはないけどあれは素直に褒めていいレベルだと思った
      
      ただ普通車乗りはバカとまで極論言い始めてる奴は単なる貧乏人の僻みにしか見えない
      そんなに慎ましく暮らして何に使うの？生活費かな？
15. • 15. 774RR
    • 2018年01月29日 21:58
    • 通勤&雪対策として軽自動車乗ってるが、足回りがプア過ぎで、休日の足インプレッサを手放せない。
      維持は安いが、走りも安い。
16. • 16. 774RR
    • 2018年01月29日 22:11
    • 事故、高速、長距離、山道、壊れやすさを気にしないなら軽でも十分だし、実際軽の方が便利と感じるときも多々ある。
      ただし事故のときのリスクだけはどうにもならん。ぺったんこになったら後悔もできん。
17. • 17. 774RR
    • 2018年01月29日 22:19
    • ＞死亡率の高さに目を瞑るなら軽でも十分なんじゃないか
      こう言う奴が必ず湧いてくるけど何処にソースが有るんだろう
      何を根拠に軽は同価格帯のコンパクトより圧倒的に死亡率が高いことになってるんだろうって思う
      幅が狭いから側突に弱いだろうとは思うが、それがどのくらい死亡率を上げてるのか知りたいくらいｗ
      
18. • 18. 774RR
    • 2018年01月29日 22:26
    • まぁバイクに乗ってる身からしたら軽だろうが普通車だろうが
      雨に濡れない、夏は涼しく冬は暖かい、コーナーで砂利を踏んでも転倒しないってだけで
      安全性、快適性は満点
      
      でも楽しいからバイクなんだけどな
19. • 19. 774RR
    • 2018年01月29日 22:26
    • ※8
      N-ONEのことですね。
      軽にしちゃ反則級のスペックなのに、N尻御三家で一番売れてないんだよなぁ。ほとんどのコンパクトカーにも負けてるし。やっぱ燃費か。
20. • 20. 774RR
    • 2018年01月29日 22:34
    • どう俺の車かっこいいでしょ！
      
      女：けっ軽で・・・
      
      なぜなのか？
      
21. • 21. 774RR
    • 2018年01月29日 22:36
    • 軽は普通車よりスピード出さないし遠出しない傾向だから事故死亡率はさほど高いわけじゃない
      けど、衝突時に足が潰れる人が多いと医療関係者に聞いたことがある
22. • 22. 774RR
    • 2018年01月29日 22:43
    • 旅行好きだから普通車しか考えられないなぁ
      遠乗りの性能もそうだけどホテルで露骨に扱いが変わるのがねえ・・・
      
23. • 23. 774RR
    • 2018年01月29日 22:55
    • そう思うなら、軽自動車に乗り続けていればいいだけだゾ。
      だけど世の中イッチのように考えてる奴ばかりじゃねえから普通車だってそれなりに売れてるんだよ。つーかさずがに＞今の軽自動車は殆ど普通車と変わらない
      みたいな偏った考えの奴はそうそういねえだろ。
24. • 24. 774RR
    • 2018年01月29日 23:37
    • ２００系クラウンロイヤルで　ダイハツに　嫁用の　コペンの見積もりに　１人で行った時。
      販売員に「お乗り換えですか？」と言われた。
      
25. • 25. 774RR
    • 2018年01月29日 23:49
    • 断然と言えるほどじゃないが頭一つ抜きん出てます
26. • 26. 774RR
    • 2018年01月29日 23:56
    • 関係ない他人の車なんてなんでもいいだろw
      なんでそんなに気にするの？
27. • 27. 774RR
    • 2018年01月30日 00:18
    • 軽自動車は欧米の国際的な安全性を確保できない。
28. • 28. 774RR
    • 2018年01月30日 00:52
    • 誰が何乗ろうがいいと思うがなぁ、軽の話題のたびに軽は危険だって騒いでるヤツに聞くが
      死亡事故の何割が軽なんだ？危険なら何でそんなに売れる？国はどうして規制しない？
      あんたは軽は危険だ教の信者か何かかね？
29. • 29. 774RR
    • 2018年01月30日 01:07
    • 軽自動車否定してる人は550ccの時代で止まってるんだと思う
30. • 30. 774RR
    • 2018年01月30日 01:23
    • 使う用途を限定すれば軽は優秀
      ただ、旅行とかのロングドライブには向かない
31. • 31. 774RR
    • 2018年01月30日 01:33
    • まあ相互事故で死亡コースだが年々交通事故死亡者数も減ってるし
      高速もターボなら不便はないから悪い選択ではないよ
      ただやっぱ運転しててうるせーんだわ軽は
32. • 32. 774RR
    • 2018年01月30日 02:19
    • 俺は、「軽は危険だ教」の信者だ！
33. • 33.  774RR
    • 2018年01月30日 04:01
    • 夏場にエアコン付けて休憩してる時なんかファンの音がうるさくて仕方がないイメージだな、軽のキャンピングカーがはやってるけどあれじゃ寝れないわ。
34. • 34. 774RR
    • 2018年01月30日 07:15
    • 軽で満足できるなら軽に乗るのが最適だけど
      どうしても軽の性能じゃ満足できない人が多いからしょうがない。
35. • 35. 774RR
    • 2018年01月30日 08:57
    • 税金は安いけど、その他の維持費はコンパクトカーと変わらんのでは？
36. • 36. 774RR
    • 2018年01月30日 09:10
    • ※35
      軽の上のグレードとリッターカーの下グレードだと税金以外は逆転しそう。
37. • 37. 774RR
    • 2018年01月30日 09:23
    • 軽と1500ccクラスの維持費の差って年間で10万変わらない
      2Lクラスで10万程度の差額だ
      その程度の金額をケチりたくて軽乗る意味が分からない
      動力性能、走行安定性、快適性を考えたらものすごくコスパが悪い
38. • 38. 774RR
    • 2018年01月30日 09:52
    • 割り切ればいいのだ～
      
39. • 39. 774RR
    • 2018年01月30日 10:12
    • 年額10万ってそれだけありゃ趣味の道具を買い足したり更新できたりするじゃん?趣味が車なら十分許容できるけど、足にしか思ってない人からしたら無駄な10万だな
40. • 40. 774RR
    • 2018年01月30日 11:28
    • コスパだけの車なんだから当たり前だろう
      それが一番重要な人には最強だよ、それ以外には最低だけど
41. • 41. 774RR
    • 2018年01月30日 11:36
    • パッソとかあの辺り乗ってたことある身としたらあの辺りのコンパクトは軽以下って言われても反論できん…
42. • 42. 774RR
    • 2018年01月30日 11:45
    • な？
      結局安いとか金の話だろ？
      だから軽は貧乏人の乗り物っていわれんだよ
43. • 43. 774RR
    • 2018年01月30日 12:01
    • 軽乗りは煽り耐性が無い心が安い人間が多いからこうなる
      言いたい奴には言わせとけばいいのに
44. • 44. 
    • 2018年01月30日 12:02
    • このコメントは削除されました。
45. • 45. 774RR
    • 2018年01月30日 12:03
    • 軽のダメなとこ挙げてる奴のほとんどが最近のに乗ってないんよな。ここ見てもよく分かる。
      衝突時の事をやたら言う奴おるが、そういう奴は嫁車でもランクルぐらいの乗せてるんやろな。
46. • 46. 774RR
    • 2018年01月30日 12:48
    • 軽推す奴は地雷。
      要は金無いからじゃねぇか。
47. • 47. 774RR
    • 2018年01月30日 12:55
    • 軽の死亡率云々言う奴いるけどそれいつのデータだよ
      最新版というか五年以内のデータくれよ。二十年位前のしか知らんぞ俺
48. • 48. 774RR
    • 2018年01月30日 12:55
    • 軽が良いのはわかったから
      有料道路と峠を走らないでくれ
      遅い車に乗っていることを自覚してくれ
      
49. • 49. 774RR
    • 2018年01月30日 13:27
    • だったらわざわざ何千円も掛けて白ナンバーにする必要もないな。
50. • 50. 774RR
    • 2018年01月30日 16:22
    • 交通事故での乗員死亡者数だが、普通自動車はここ10年で半分近くに減ってる一方、軽のほうは横ばいだな。
      過去10年で自動車保有台数中の軽自動車率は若干上がってはいるが、それを差し引いても相対的に軽自動車での安全性は意外と高まってない感じだ。
      軽の安全装備が充実してきたのは最近だからもうしばらくたてば古い車が減って軽の死亡事故も減るかもしれないが、実際どうなるかはわからんからなあ。
51. • 51. 774RR
    • 2018年01月30日 20:56
    • ※45
      ダメなところ1つや2つ言われたくらいでエアプ認定流石に見苦しいで？
      最近の軽かて万能じゃないんや。こんなん普段使ってる自分自身一番よくわかってそうなもんだが。
      
52. • 52. 774RR
    • 2018年01月30日 23:14
    • 俺は軽自動車には軽自動車の良さがあるって考えなんだけど､どうして「普通車と殆ど変わらない!」とか言うんだろう?
      「軽を叩く奴は20年位前の軽しか知らないんだろ」とか「今の軽は云々」とか「普通車乗ってる奴は見栄っ張り」とか逆にコンプレックス丸出しで必死になってるように見えてしまう。敢えて軽自動車に乗ってるんなら堂々と乗って軽自動車ライフを楽しみなさい。
53. • 53. 774RR
    • 2018年01月30日 23:44
    • 軽もよくなってきたのは事実でしょ。
      ただあくまでも軽なんだよね。
      高速で軽も静か？クラウンアスリートとかに乗ればサルでも違いが分かるよ。あっ、サルに失礼か。
54. • 54. 774RR
    • 2018年01月31日 02:58
    • 残念ながら安全性が高いとは言えない。国産で安全性を買うのならグローバルモデルでないと。
55. • 55. 774RR
    • 2018年01月31日 10:42
    • というか、軽自動車乗りのいう普通車って、なんで1~1.3L辺りの僅差で軽規格ではないだけのAセグあたりのコンパクトカーなんだろうな。そりゃ縦横の寸法制限と排気量の規制が無けりゃほぼ同じ車格の車なんだから目に見えた差なんて早々でないだろうと。
      
      せめて、「ホイールベースや室内長がセンチュリーと同じ！背高でコンパクトな分快適！」と同じ会社で売られている旗艦車種をディスってまで売りにしていたラウムさんを見倣って、せめて1.5L以上のエンジンを普通に積んでいるBセグメント以上と張り合えば良いのに。
      昔と比べたら快適になったと言ったって、ベンチシートに大人が3人並んで座れるか、前の座席をいっぱい下げても後ろの人の膝に当らないくらい足元にゆとりがあるか。そういう単純な体積差からくる空間的な余裕を比べても、いくらインパネとかの見た目だけ高級感整えたり頭上空間を高く取って誤魔化してみたりしたところで、普通車の快適さに軽自動車は遠く及ばないよ。
56. • 56. 774RR
    • 2018年01月31日 19:25
    • 一般道下道が中心でたまに高速とかなら実用性やコストパフォーマンス考えたら軽が一番いいと思うし軽しか駐車出来ないスペースもあるから効率考えたら軽買うべきなんだけど
      
      自分で買おうとか欲しいとはどうしても思わない。コンパクトカーの方が数段いい
57. • 57. 774RR
    • 2018年02月02日 01:53
    • ※52
      それな。
      無駄に普通車と張り合おうとする方がよっぽど見栄っ張りだし、軽が良くなってきたとはいえ、やはり運動性能とかでは妥協せざるを得ない部分はあって、例えば高速とか遠出ならその優位性は普通車に譲るという当たり前がそんなに納得できんもんかね。