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1: 2018/01/29(月) 10:20:46.18 ID:5JwOlP4F0 

夏タイヤでの雪道運転は法令違反 では取り締まりの実態は
2018年1月29日

「一応、取り締まりは行っている」(警視庁関係者)と言うが、
反則金を科すまではいっていないようだ。ならば、雪で立ち往生し、
路肩に放置された車は駐車違反で取り締まれそうなものだが、
「例えば、山手トンネル内に放置された車は、先頭車の立ち往生で
やむを得ず放置されたケースもある」(前出の警視庁関係者)と、
これもなかなか難しいようだ。理屈は分かるが、もう少し取り締まりを強化し、
違反であることを周知すれば、スリップ事故や緊急車両の妨げになる
路肩への放置車両は減るだろう。

さらに、チェーン未装着などで幹線道路で立ち往生の原因をつくった車に対し、
「罰金を科す」という話もあった。どうなっているのか国交省に聞いてみると――。

「社会資本整備審議会の基本政策部会で審議し、昨年夏に立ち往生車両を減らす
建議案が提出されております。ただ、原因車両に罰金や反則金を科すと
誤解されて報道されているようで、あくまで速やかな通行止めの実施や
チェーン装着の周知徹底などで立ち往生を減らしていく方向です」(国交省担当者)

罰金・反則金の導入は難しいという説明だ。
実際のところ、2015年度は全国で547件の立ち往生が発生し、
そのうち約75%が冬用タイヤ(チェーン装着は約1割)をちゃんとはいていた。
原因車の6割が大型車だが、物流を考えれば、雪が降ったからといって
トラックを止めるわけにもいかない。
せめて、自家用車の不要不急の運転だけは控えたいものだ。

https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/life/222112/2


3: 2018/01/29(月) 10:21:33.02 ID:g5xV6TEF0

FRのスタッドレスもおまじないレベルだぞ


111: 2018/01/29(月) 12:31:54.12 ID:hNbON7Fh0

>>3
札幌行くとFRタクシーが普通に走ってるな。キツそうだけどね


129: 2018/01/29(月) 12:49:26.00 ID:aFJi5TM70

>>111
冬道はFRのが安全なんだよね
進まないのは大変なんだけど最悪滑ってもクルリと回転して止まるから重大な事故が起こりにくいのさ
しかも進めなくて危ないの理解してるからスピードも出さないし
危ないのは4WDだよね


134: 2018/01/29(月) 12:52:31.62 ID:iRcfSNv80

>>129
ケツにLPGタンク積んでるタクシーと一緒にしちゃダメだなw


164: 2018/01/29(月) 13:54:50.39 ID:UtJypBzT0

>>129
坂道発信できずにずり下がる事がないから4WDのが安全だよ


167: 2018/01/29(月) 14:28:16.42 ID:wYZEAi+V0

>>164
スタッドレスタイヤかチェーン着けての前提で4駆だと4輪全てが路面を噛んで進むからな

ノーマルタイヤでも無理では無いが4駆でも止まれない曲がれないで後悔する事になる


5: 2018/01/29(月) 10:22:46.04 ID:SKeY7mHd0

どうでもいい所に白バイ置いて仕事してるふりしてる癖にな
こう言う事故に直結する違反は野放しかよ


12: 2018/01/29(月) 10:26:34.31 ID:x7DOw1O70

>>5
白バイ「雪の日のバイクって怖いんだもん。手、寒いし…」


17: 2018/01/29(月) 10:30:42.87 ID:iRcfSNv80

>>12
郵政見習えとw
no title

no title

no title


26: 2018/01/29(月) 10:42:58.49 ID:Dagz6YAR0

>>17
郵政カブ市販して欲しい


30: 2018/01/29(月) 10:47:03.01 ID:HLvGO3GR0

>>26
豪雪地帯に行きゃみんなあんなもんだ


59: 2018/01/29(月) 11:16:25.55 ID:gOxtzU260

>>17
郵政カブには専用チェーンがあるからな


64: 2018/01/29(月) 11:18:46.71 ID:3Tc59PwM0

>>59
14インチの市販品だよ


76: 2018/01/29(月) 11:39:32.41 ID:Sq015Uo90

>>17
これもう未必の故意による殺人だろ


80: 2018/01/29(月) 11:43:34.56 ID:iRcfSNv80

>>76
新聞配達も凄いんだよね
no title

早朝だしw


10: 2018/01/29(月) 10:26:16.05 ID:8FTi+aVZ0

VAN用スタッドレス新品めっちゃ滑った積もったらチェーンだな


49: 2018/01/29(月) 11:03:57.17 ID:eBAyXlY80

>>10
ちゃんと慣らししたか?


107: 2018/01/29(月) 12:26:32.22 ID:PVLO3JvB0

>>10
新品タイヤはワックスが付いたまんまだからワックス落とすために慣らし運転か必要なんだが油分付いたタイヤだと思えば滑るの当たり前だと思わないか?


175: 2018/01/29(月) 14:52:42.96 ID:ZeoaFmWO0

>>10
商用車用はホント弱いよな
特にアイスバーンは


184: 2018/01/29(月) 15:04:28.55 ID:ou4kJYEZ0

>>175
社用車(プロボックス)は鰤のアイスパートナー履いてるけどそんな悪い印象無いよ


189: 2018/01/29(月) 15:09:31.22 ID:1a9Rz/sh0

>>184
アイスパートナーめっちゃ滑るじゃん
俺の車がRRだからかもしれないけれど


15: 2018/01/29(月) 10:29:10.15 ID:Ny5eaa2d0

雪道は、アクセルをあまり踏まない様に運転するのがコツなのに、ハマった車はみんなタイヤを思い切り空転
させてたからなあ
単純に雪道での運転の仕方をしらないんだろう


93: 2018/01/29(月) 12:12:28.59 ID:ryev/I0a0

>>15
振り子のようにアクセル軽く踏んだり放したりして脱出するのに、最初からアクセル全開だと穴掘るだけなんだよな。
雪国に住んでる若者は意外と知らない


157: 2018/01/29(月) 13:38:57.87 ID:q/HBKIsh0

>>15
マニュアル車なら3速発進とかできるけど、オートマはそうはいかんしな。


161: 2018/01/29(月) 13:51:21.57 ID:OdkO40Z60

>>157
最近のオートマは多段化してるので3速発進出来るのもあるよ
むしろ雪の時は3速発進推奨してる


21: 2018/01/29(月) 10:37:55.60 ID:jWxtk3Rp0

横浜は10%~30%勾配の急坂が至るところにある。
一旦雪が降ると、すぐに交通がマヒする。
4WD+ブリザックでも、坂の途中での再発進は厳しい。


115: 2018/01/29(月) 12:37:35.75 ID:hNbON7Fh0

>>21
上菅田に住んでたが、びっくりするような坂道を
チェーン巻いた市営バスが冬はガンガン走るイメージ


54: 2018/01/29(月) 11:09:30.46 ID:FG07GU0S0

スタッドレスでもアイスバーンは恐怖だノーマルで挑むとか根性あるわ
一度滑らんとあの操作不能の恐怖感は分からんのかもしれんが
時速10キロくらいでも変な轍に捕まりゃスピンするからな


58: 2018/01/29(月) 11:14:37.23 ID:iRcfSNv80

>>54
AT(オールトレイン、フォーシーズン)タイヤの四駆が凍結ブラックの坂道で立ち往生してて、それを助けようと準備してたら停車状態から滑り始めた事があるw


69: 2018/01/29(月) 11:26:44.57 ID:u0EuDx/40

布チェーンていいの?


96: 2018/01/29(月) 12:15:26.21 ID:Ix9uuCVu0

>>69
スタッドレスが効き辛いシャーベット状の雪でも食うよ
コンパクトに収納出来るので通年トランクに常備してる
圧雪路面は勿論ブラックバーンでも効くので冬タイヤ履き替えてもスタック脱出用の保険にしてる
すぐ切れる擦り切れるとか言ってる奴は除雪済みの舗装路を延々走ったり
運転荒い奴だろうな


70: 2018/01/29(月) 11:28:33.54 ID:4Bacl7A20

なんだかんだ言って効くのは駆動輪にいかに荷重が載ってるかってとこだもんな
その点直結四輪駆動はそんなこと考えずに行けるのがメリット
登り坂のFFの発進なんて3人乗りだと一人下ろしたくなるレベルだし、
FRワンボックスならデブ一人を最後尾席に座らせりゃガンガン坂を登ってく


74: 2018/01/29(月) 11:32:47.56 ID:iRcfSNv80

>>70
キャラバンFRに若者満載で八方咲花に行った時がそんな感じ。
元気よく宿に横付けして皆んなを降ろして駐車場に行こうとしたら登らないw
呼び戻して載せたら普通に走ったw


77: 2018/01/29(月) 11:41:46.99 ID:iIT8Ow260

皆がクワトロ乗ってたら、交通マヒも起きにくいだろうな。
https://youtu.be/Oh5Ajfes-0M


86: 2018/01/29(月) 12:05:24.68 ID:wXJrmVtS0

>>77
アクセル思いっきり踏み込みながら空転させても制御出来てるな
デフというよりアクティブな配分制御が凄い
さすがクアトロシステム


257: 2018/01/30(火) 15:23:22.53 ID:1wDAjSjp0

>>77
やってる事がスバルの真似っぽい


117: 2018/01/29(月) 12:38:31.50 ID:scOQwUOu0

大型車でスタッドレスはいてる奴なんているのか?
全部交換したらすげぇ金かかるだろ


152: 2018/01/29(月) 13:26:19.65 ID:wdA1zKLn0

>>117
履かないでも走れる地域限定なら履かないやろ?
関西~関東~東北とか廻るなら履かないと高速にさえ入れてくれんぞ。


156: 2018/01/29(月) 13:35:06.04 ID:CVXjlihZO

>>117
トラック会社やってた叔父の所はきちんとスタッドレスにしていたよ
すげぇ金掛かるから四苦八苦してたけどさ


162: 2018/01/29(月) 13:51:37.78 ID:+z93xjfF0

>>117
>大型車でスタッドレスはいてる奴なんているのか?
信じられん事いいよる
現実は先に大型がスタッドレスに交換してて後から自家用車って具合


165: 2018/01/29(月) 14:06:02.05 ID:4Bacl7A20

>>117
6本で24万程度みたいだぞ


166: 2018/01/29(月) 14:21:34.53 ID:aqIq6whe0

>>165
安いな。おいら、VRX2の215/40R17を4本で17万円だった(´・ω・`)


172: 2018/01/29(月) 14:46:13.35 ID:PVLO3JvB0

>>166
ピンキリだし大型が6本でするわけないだろ
個人的な感想だがトラックで安めのブリジストンのスタッドスは止まるけど発進と轍に弱い
止まれるけどまっすぐ走らない印象、水気が多い雪はすぐスタックするしちょっと雪が深くなるともうダメ


169: 2018/01/29(月) 14:34:02.72 ID:3nmQgf6Y0

>>117
会社によるけど荷主からスタッドレス指定くるし遅配で違約金や損害賠償発生したりするから燃費悪からろうが金かかろうが履く
荷物遅れても金銭的に問題無い場合は履かないけどドライバーも立ち往生はしたくないから最低限チェーンは車載してたよ


266: 2018/01/31(水) 05:11:15.63 ID:4pDSpOoo0

>>117
東海地区の雪にはあまり縁のない地域だけど12月に入るとタイヤメーカー系の
大きめのサービス工場行けば順番待ちで路駐してるのも含めて飽きるほど見れるぞw

以前、年末に雪予報が出た時は大晦日の午後10時過ぎにようやく終わったと言ってた


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1517188846/