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1: 2018/01/28(日) 21:29:43.417 ID:Qqoh3R9O0

最高だよ…また乗りたい
FC3S後期にT04S組んでドリフトしてた
去年交差点でドリフトしたときにミスってエンジンブロー。
金も無かったからそのままさよなら


11: 2018/01/28(日) 21:32:32.316 ID:Qqoh3R9O0

直管のバリバリとした下品な音も最高
ブーストかかった瞬間の加速感はやみつきになる
またお金に余裕出来たら買いたい


12: 2018/01/28(日) 21:33:09.742 ID:9L1XvQD00

乗ってて楽しい車だった


14: 2018/01/28(日) 21:34:39.263 ID:MrTETj4qM

ロータリー乗りはガソリン代に文句言っちゃいけないという鉄の掟


17: 2018/01/28(日) 21:35:47.903 ID:Qqoh3R9O0

ロータリーのメリットなんか音とパワー感だろ。
低回転のトルクの薄さとは裏腹に、回してブーストかかると一気に盛り上がるパワー感。そしてそれに比例して増すロータリーサウンドの高揚感。


18: 2018/01/28(日) 21:36:46.816 ID:Qqoh3R9O0

デメリット
耐久性
耐久性
耐久性
耐久性
耐久性


19: 2018/01/28(日) 21:38:19.645 ID:S8OvTS/b0

メリットは他にもあるよ
まずはエンジンがコンパクト、それによって低重心に出来、ミッドよりに配置も出来る


20: 2018/01/28(日) 21:42:35.093 ID:0nDfB+e/D

たまに耐久性はメンテしてればレシプロと変わらん、ブローは自分が悪いとかほざいてるガイジいるけど前オーナーにもよるし耐久性が糞なのは常識だよな


38: 2018/01/28(日) 22:06:23.409 ID:Qqoh3R9O0

アホくさい話だがそもそもOHするつもりで購入、エンジンの調子が良かったからそのまま乗っててドリフトしたときにブロー
ちょうどその時に子供デキて結婚したから金が無くなったんだよね
ブローの原因はシフトミスによるオーバーレブ
アペがやられてエンジンオワタ


41: 2018/01/28(日) 22:10:50.043 ID:WV04GmO60

交差点でドリフトするのがそもそもわからんわ


43: 2018/01/28(日) 22:14:24.824 ID:Qqoh3R9O0

山ドリが基本だけど、たまには違うとこ行きたいじゃん
奥さんとばっかりヤってても飽きるでしょ?たまには可愛いスタイルいい子とヤリたい。同じことだよ


45: 2018/01/28(日) 22:16:12.243 ID:0nDfB+e/D

エンジン自体が熱に弱いってことじゃないけどな
むしろ高温にある程度耐える部類だからな


46: 2018/01/28(日) 22:20:02.583 ID:Qqoh3R9O0

>>45
冷却系が特殊だよね
まぁ乗ってたなら常識だわな


48: 2018/01/28(日) 22:23:11.259 ID:9SO+IK/I0

>>46
お前はロータリー乗りの風上にも置けん
黙っとれ!


56: 2018/01/28(日) 22:32:23.427 ID:Qqoh3R9O0

そもそも180→100チェからのFCだからくそにわかやねん
車は全部個人売買だしタービン組んだりは自分でやった
ECUだけ知り合いのショップでやったぐらいやな


58: 2018/01/28(日) 22:35:05.128 ID:9SO+IK/I0

>>56
最初からOHのつもりだったとか言ってなんでタービン積んでんのバカなの?


62: 2018/01/28(日) 22:39:22.688 ID:Qqoh3R9O0

>>58
意外と調子良かったって書かなかったっけ?
個人売買で部品取り扱いだったから期待してなかったけど、圧縮測定値も全部8.4前後、1番低くてRローター8.2でまだまだいける数字だったからな


65: 2018/01/28(日) 22:42:27.084 ID:9SO+IK/I0

>>62
Rローターってなに?w
セカンダリーのこと?www


72: 2018/01/28(日) 22:52:59.182 ID:Qqoh3R9O0

>>65
後ろ側って意味やけど
リアローターね
セカンダリーローターとかいう言い方あんませんけどな

突っかかって来る割におもんないなお前
明確なレスも無いしつまんないから寝なよ、明日も学校やろ?


189: 2018/01/29(月) 03:38:30.732 ID:f4yZA2gj0

ロータリーはOHせずに10万キロ走れば御の字だけど、レシプロは20万キロ走るじゃん
これって耐久性が低いって事でしょ


190: 2018/01/29(月) 03:41:43.521 ID:Oz2YjEL10

>>189
ロータリーのシール類の交換はレシプロで例えるとタイミングベルト交換するのと同等みたいなもんだから


191: 2018/01/29(月) 03:42:49.435 ID:Oz2YjEL10

>>189
要するにどっちも消耗部品な


199: 2018/01/29(月) 04:19:48.319 ID:TMzdfh7ed

パワーはあるけど耐久性無いからなぁ


201: 2018/01/29(月) 04:25:37.278 ID:CJwb9/sxM

ハイパワーだったのは初期の話で、晩年はレシプロが超進化してたからパワー面で優位性なんてないゾ


引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1517142583/