https://www.jiji.com/sp/article?k=2018013100809&g=soc
トヨタ自動車は31日、レクサスなど13車種の乗用車・貨物車でエアバッグが正常に作動しない恐れがあるとして、9万1210台をリコール(回収・無償修理)すると国土交通省に届け出た。国交省によると、海外で販売した同様の恐れのある乗用車は計約50万台に上る。
エアバッグを膨らませる際に作動するセンサーに不具合があり、膨らまないトラブルが計368件確認されている。対象車は2015年5月~16年1月製造のアルファード、ヴェルファイア、プリウス、シエンタ、ノア、ヴォクシー、エスクァイア、プロボックス、サクシード、レクサスシリーズのNX200t、NX300h、RX200t、RX450h。
5: 2018/01/31(水) 15:32:53.30 ID:BTsgqKuN0
何か最近日本メーカーと言えばリコールという印象だな
韓国の自動車メーカーのリコールの話とか全然聞かないけど
9: 2018/01/31(水) 15:34:02.01 ID:7gfgQYZV0
>>5
日本で売れてないからだろ
13: 2018/01/31(水) 15:35:39.04 ID:6kW7OQE70
>>5
リコールする気がない韓国と一緒にしないようにね。
33: 2018/01/31(水) 16:03:57.01 ID:zVNgL2E40
>>5
そもそも日本に韓国車自体がいないからなw
45: 2018/01/31(水) 18:21:59.10 ID:eLGRoWrf0
>>5
そもそも韓国の車は売れてない
7: 2018/01/31(水) 15:33:50.89 ID:6nIavSoN0
ナルディクラシックに交換済みな俺様は勝ち組
22: 2018/01/31(水) 15:45:14.72 ID:iLYuJYm00
>>7
むかしはナルディとかMOMOにみんな替えてたよな
8: 2018/01/31(水) 15:33:53.34 ID:7F2VG8xr0
レクサス、お前もか!
12: 2018/01/31(水) 15:35:34.82 ID:epK7wN1E0
量産車ってこんなもんだろ 気にしちゃいねえし
15: 2018/01/31(水) 15:38:13.68 ID:afY3e0rY0
どうせタカタやろ
20: 2018/01/31(水) 15:43:06.30 ID:FOohuS6l0
センサーが正しく反応せんさー
21: 2018/01/31(水) 15:43:47.19 ID:EQXDPXGe0
そーいや今はどんな車にもエアバッグ付いてるけど
子供の頃はエアバッグは付いてないし窓もハンドル付いて手動で窓開けたりエアコンついてなかったりだったなあ
51: 2018/01/31(水) 20:46:43.53 ID:vhTNIWTp0
>>21
86に乗ってた頃高速道路の料金所で、窓のハンドルが抜けて焦った。
車から降りて料金を払った。恥ずかしい思い出。
23: 2018/01/31(水) 15:45:56.92 ID:4XeW4bfW0
センサーならタカタ関係なくね
50: 2018/01/31(水) 20:00:14.19 ID:wgMVSJsj0
エアバッグ動作したからと言って、助かる保証ないし。
34: 2018/01/31(水) 16:10:50.68 ID:ZgDSexIi0
自動車のリコールってなんで不良品何万台も作るまでわからんの?
38: 2018/01/31(水) 16:43:23.61 ID:ZAg8ywWO0
>>34
1日辺りの生産台数とか
1号車がロールアウトしてから納車されるまでのタイムラグとか
完成車における歩留まりとか
実際に問題が発生する状況に陥るかとか
問題が報告されるまでのタイムラグとか
そこからの調査検証及び検討とか
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コメント一覧 (18)
ヒュンダイかな
日本車は安全問題
それでも日本人は自国製品を崇拝するし
日本製品が最高ってのはやっぱりすりこまれてる
からこんな問題で日本車の信頼は揺らがない
ネット民は愛国心が強いから
日本車を棚にあげてでもドイツ車叩くけど
これは日本人の良さだよ愛国心と自国製品崇拝で
日本製品を守ろうとする日本人の強み
反応遅れたのとトヨタを信頼しすぎてた
それはトヨタの検査が甘いせいだな。
三菱は厳しいから発売前にリコール届けしちゃうぞ
普通、逆だよな。そいつアホだな。
ホンダのフィットのリコール連発とかならともかく。
いちいち叩いてたらきりが無い
ところで86はスバルの不正BRZのOEMであるからリコールかかってるのだが
雑誌やネット等で叩かれたり話題にならないのは何故?
オプションとかベストモータリングとか86ユーザー多いだろうから普通は話題になる筈なのに、何の話題にもならないのが不思議だ
ほんとはみんな空想オーナーなのかなw
命が有っただけ有難いと思え、そして二度と車を運転するな、周りの迷惑だ。
368件って
販売台数は三位に転落しちゃったけど、リコール件数は世界一?wwww
1月23日 フォード フォーカスRS ヘッドガスケットのブロー 追加リコール
1月22日 アストンマーチン 全DB11リコール ステアリングコラム欠陥 エアバッグ誤作動の恐れ
1月13日 クライスラー パシフィカ162000台 走行中にストールの恐れ
1月9日 フォード F-150、ナビゲーター、エクスペディション、マスタング トランスミッション不具合 140万台追加リコール
12月26日 ラムトラック シフトレバー不具合 180万台リコール
こんな感じでリコールは世界中で起きてる。耐久性が落ちたんじゃなくて、対象範囲が厳しくなったから
販売台数が多いからこそ社会に対する責任も重いわけで、しっかりしないと。
トヨタのリコールは多い
これが現実ですよ
エアバッグが作動するような運転をする方が悪い。
※17
トヨタは洒落にならないリコールがホントに多い。
我が家の過去のトヨタ車
・AT170カリーナセダン=シートベルトアンカーに不具合
・JZX90チェイサー=フロントサスペンションに不具合
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