1: 2018/02/03(土) 12:38:08.10 ID:CAP_USER9

 排気量125ccまでのバイクが運転できるAT(オートマチック)小型限定普通二輪免許の取得について、現行では最短で3日かかる教習日程を2日に短縮できないか、警察庁などが調査研究委員会で検討していることが3日、分かった。125ccクラスのバイクの普及を図る業界団体からは、免許取得の負担軽減を求める声が以前から上がっていた。

 短縮が実現できれば、週末の土曜、日曜だけでも取得が可能となる。

https://this.kiji.is/332260358814008417?c=39546741839462401


2: 2018/02/03(土) 12:39:09.90 ID:ahEIdCcT0

一万で取れるようにしろよ


165: 2018/02/03(土) 13:54:10.69 ID:WWiBASLY0

>>2
いくら、かかるの?


221: 2018/02/03(土) 14:21:07.50 ID:cDLdY3cp0

>>165
所持免許や地域、あとMTATによって異なるが
普通四輪持ちで概ね7~9万


17: 2018/02/03(土) 12:47:10.15 ID:eIHPqQAI0

原付免許(普通免許)で、いずれ125が乗れるようになるという噂が昔から出てるけど、ガセなんだろ?


22: 2018/02/03(土) 12:49:18.50 ID:qm7tePaI0

>>17
30年前から言われてる嘘。
まあ、願望なのだろう(笑)


582: 2018/02/03(土) 20:47:56.17 ID:wpBjeSrH0

>>17
バイク業界と経産省はそっち方向に舵を切っている。もうたいして売れない原付の製造ラインを維持できないから。
今回のはその流れに反対している警察庁の反撃。


584: 2018/02/03(土) 20:50:18.68 ID:PUITscma0

>>582
警察行政のメリットなくね??
経済的儲かる125ccのがええやん


30: 2018/02/03(土) 12:52:28.94 ID:4R7NEElw0

車種によっては軽く100キロ出せるのに
大丈夫なのかね
事故による犠牲者よりも業界の利益が大事なのか


309: 2018/02/03(土) 15:26:19.78 ID:hMq868Ch0

>>30
まあ、いい加減出力の枠組みにしてほしいわ。


41: 2018/02/03(土) 12:56:12.91 ID:G6oETr820

中免で600まで運転させろって一時期言われてたな、馬力出ないんだし中免も基準引き上げて欲しい。


44: 2018/02/03(土) 12:57:15.32 ID:mL2OqFRE0

>>41
どっちにしろ、400cc超えたら車検も必要だから

250ccクラスが一番お手頃なのは変わらない。


50: 2018/02/03(土) 13:02:08.44 ID:qfcB9Ps70

>>44
今300とか普通にあるから400以上とか書くと笑われるぞ


327: 2018/02/03(土) 15:35:02.42 ID:K62Jq3bR0

>>41
400で61馬力車がつい最近まで売られてたろ。
それに、600だといきなり120馬力だぞ。舐めたらマジで死ぬよ。
つか、舐めてなくても死ねるw


86: 2018/02/03(土) 13:22:43.53 ID:DqG+g8H70

その前に都市部での駐輪場を確保してくれないとどこにも行けないよ


103: 2018/02/03(土) 13:28:07.82 ID:zJ7ZAqHa0

価格も安く車検もなく高速を乗れる150ccが一番便利な排気量だと思う。
これを原付3種として4輪免許+1日講習で乗れるようにすればいい。


113: 2018/02/03(土) 13:31:34.59 ID:F3nA1/vV0

>>103
高速走れて1日講習とか気が狂ってるとしか思えん、
そんなもん絶対ダメや、バイクの運転舐めんなよ、


114: 2018/02/03(土) 13:32:14.09 ID:+ss9lJJk0

>>103
そんな短時間で150で高速なんて走ってほしくないわ


129: 2018/02/03(土) 13:39:24.54 ID:zJ7ZAqHa0

>>114
欧米では車の免許だけで125ccに乗れる。
それに高速の方が交差点での右直や横断歩道の接触事故の心配もない。


116: 2018/02/03(土) 13:33:24.91 ID:7X1OMPyK0

もう遅い。最強の街乗りとして原付きから小型二輪に移行を考えてた層は、
電動アシストに移行してるから。50ccが業務系除いて消える運命なのは確かだが、
125も中長距離通勤用以外に用途がなくなる。バイク好きはもっと上を目指すし。


118: 2018/02/03(土) 13:34:42.46 ID:mUBXxczW0

>>116
自転車なら駐輪に困らんからなあ
それに場所によるけど歩道も走れるし


125: 2018/02/03(土) 13:37:47.01 ID:wO/D/K7i0

ホンダnavi
110cc
9万円
もちろんAT

no title

no title


247: 2018/02/03(土) 14:34:03.63 ID:905MptWl0

>>125
これ凄く欲しいんだけど


847: 2018/02/04(日) 08:31:47.35 ID:ago8nKjT0

>>125
9万円?


857: 2018/02/04(日) 08:44:57.93 ID:LPU+WUam0

>>847
まあ乗り出し
諸々15万円くらいかかるらしい(´ω`)


148: 2018/02/03(土) 13:47:32.39 ID:pbbesaxk0

正直小型二輪の免許代も節約したい層の為に規制を緩和してもバイクが売れるようになるかなぁ?


155: 2018/02/03(土) 13:49:52.09 ID:E3cpKZ5j0

>>148
金はある。
教習所に入学したりテスト受けたり免許センター行ったり面倒くさいだけ。
そこまでして乗りたくはない。なら四輪と電チャリでいい。


169: 2018/02/03(土) 13:55:31.91 ID:pbbesaxk0

>>155
うーん結局バイク必要ないんだよね売れなさそうだな


175: 2018/02/03(土) 14:00:04.85 ID:E3cpKZ5j0

>>169
地方都市に住んでるが、
現状1km程度は電チャリ、それ以上はミニバン使ってる

が、4輪はエンジンが大きくて温まりにくく7km未満の距離はエンジンに良くないし燃費も酷い。

なので2~10kmを小型のエンジン付き乗り物、トリシティーあたりで埋めたい
50ccは却下。


179: 2018/02/03(土) 14:02:28.88 ID:dpVFA/740

原付2種は結構速いよ。危ないと思うわ。

むしろ普通2輪持って乗ってる人は(実際に)大型2輪も問題なく乗れるよね?
ここの差が8万とかの教習代払う意味があるのかと。まあ「趣味だからかね出せ」なんだろうけど。

何が言いたいかっていうと今の大型教習の難易度がゆるすぎてあんなんで大型SSも乗り放題でいいんかとおもうわ。


182: 2018/02/03(土) 14:04:52.13 ID:khSJ4RgF0

>>179
そりゃ教習所というより合宿の判子押してトコロテン金儲けの温床だからだよ京都とかマジ酷いぞ?値段見てみろよそんなとこのやつらが大型乗ってドヤってんだぜ?


192: 2018/02/03(土) 14:10:40.36 ID:UMTVqoUP0

>>179
オフ車よりSSの方が安全だと思うよ
ただし、常識的なスピードでの話で


230: 2018/02/03(土) 14:25:43.52 ID:dpVFA/740

>>192
すーぐ常識的なスピードだけじゃ済まなくなる人ばかりになるしw
出せると出したくなる気持ちは判るんだけどみんなそんなに立派じゃないもん。
人間って制御利かないのがね。

環八で中央分離帯とけんかした女子大生のおねーちゃんの事故とかみるとさ
SRとかSRV250の赤いのとかで可愛く走っていたほうが良かったのにとか悲しくなるわ。
(勝手な感想ですいません)


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1517629088/