1: 2018/02/20(火) 07:19:15.81 ID:CAP_USER9
自動車メーカースズキは20日から、1970年代に開発された水素エンジンの実験車両を、浜松市南区のスズキ歴史館で展示する。
武蔵工業大(現・東京都市大)との共同研究で製作したものだという。
70年代に石油危機や排ガス規制の強化から、環境にやさしい代替燃料として水素が注目を集めるようになった。日本で水素自動車を公道で初めて走らせたのは、当時武蔵工業大教授だった古浜庄一氏(故人)らといい、今回展示されるのは古浜研究室による3代目の水素自動車だ。
名前は「武蔵3号」で、スズキの軽自動車「セルボ」をベースに開発した。後部座席の場所に液化水素を充填じゅうてんするタンクを搭載。そこからポンプでくみ上げて気化させ、エンジンのシリンダー内に噴射する構造となっている。
79年に完成し、静岡県磐田市にあるスズキのテストコースで、最高速度時速118キロを記録し話題になったが、その後、新しい実験車両が次々と開発されていき、武蔵3号は大学で雨ざらしになっていた。2014年にスズキに寄贈され、板金塗装やパイプの再現などにより当時の姿を復元した。
同研究室で学生リーダーとして開発に携わり、スズキOBでもある小林良行さん(61)は「展示された車を見て、ものづくりの熱意を感じ取ってほしい」と話す。
車両はスズキ歴史館3階の「歴史コーナー」に展示される。見学は予約制。問い合わせは同館
http://yomiuri.co.jp/science/20180218-OYT1T50024.html
4: 2018/02/20(火) 07:27:49.76 ID:bEOPJbfx0
特撮の劇中車みたいだなw
6: 2018/02/20(火) 07:28:56.19 ID:DtWOMFF70
中錆びてるやんw
7: 2018/02/20(火) 07:32:30.28 ID:nKiHL5AU0
時代がわかるなぁ、、、!
鈴木はRE5だっけ?バイクのロータリー
もあったし。
しかしよく、復元したわ、、、
現行スイスポの3ドア作って!
10: 2018/02/20(火) 07:38:52.98 ID:BfNr2o7L0
>>その後、新しい実験車両が次々と開発されていき、武蔵3号は大学で雨ざらしになっていた。
バカな大学ってカバーさえ掛けずに放置すんだな
11: 2018/02/20(火) 07:39:00.92 ID:tOtetET00
>武蔵3号は大学で雨ざらしになっていた。
14号館(だっけ?)前のトラックのやつしか記憶にないや
…あー、あったとしても、あの辺の奥の方の廃車か何かとしか思ってなかったからなぁ
14: 2018/02/20(火) 07:49:12.88 ID:bCMWobjb0
液体水素タンクを後部座席に、か
追突されたら大爆発のスリル満点車だな
15: 2018/02/20(火) 07:50:50.50 ID:rkLt0Pks0
水素ロータリーの市販化はまだか?
27: 2018/02/20(火) 10:03:53.58 ID:0AxUIR1EO
>>15
マツダ自信が既に否定してる
ロータリーはレンジエクステンダーのみ
17: 2018/02/20(火) 07:57:53.87 ID:dZpw/A9+0
ブルーバードか何かを水素自動車に改造したのなら見たことあるけど
セルボがベースのもあったのね
18: 2018/02/20(火) 08:11:35.50 ID:IMy6DpqO0
問題はブレーキランプだな。
20: 2018/02/20(火) 08:32:11.09 ID:9s3uyYyM0
なんか不思議な形してんな・・・
後部座席を全部潰して空のボンネットは長い
25: 2018/02/20(火) 09:20:10.50 ID:Fc5Xwoq00
カウンタックを軽四にしたような恰好だっけな<セルボ
26: 2018/02/20(火) 09:30:30.41 ID:KQ+hKgDH0
当時、雑誌とかに取り上げられてたなあ
このフロント見たことあるわ
29: 2018/02/20(火) 10:18:35.73 ID:R1raIHbM0
ほっこりデザインの昔の軽自動車イメージして、画像開いたらわろたw
31: 2018/02/20(火) 11:00:34.67 ID:Y/kLnhAf0
リアの写真見て、コンビランプ見て「あぁ、確かにセルボだ」と
32: 2018/02/20(火) 11:19:10.36 ID:VjUIHpKAO
YouTubeで見つけたけどSBSのニュースだった…。
ってそう言えば本社は浜松市か(汗)
http://www.youtube.com/watch?v=a9yxASYFtPM
34: 2018/02/20(火) 11:33:01.95 ID:S5x3NYl80
この頃のデザインで売り出してくれんかなぁ。
今の車って、フロントがゴロンとして好かん。
36: 2018/02/20(火) 15:55:52.82 ID:8b9F1z520
>>34
安全上無理なんだよ、お爺ちゃん
38: 2018/02/20(火) 16:25:11.46 ID:0AxUIR1EO
>>36
だいたいこう言う事言う奴は
俺「中古買ってレストアすれば?」
馬鹿「エンジンか~エアコンが~」
俺「今は最新のエンジンのせてオートエアコン仕様も出来るぞ」
馬鹿「安全装置が~」
俺「新車で出ても絶対買わないだろう」
馬鹿「…」
なパターン
現役80車乗りの実体験
33: 2018/02/20(火) 11:21:43.49 ID:SU+LrdMP0
あの頃は、2010年くらいには石油が枯渇するみたいな話だったしなあ
危機感たっぷりだったろうな
コメント
コメント一覧 (9)
実際は燃焼する時に空気中の多くを占める窒素も反応して燃料電池のようにクリーンにはならんのだっけ?
で、やっぱり最大の問題は「水素タンク」なんだよね。
もしかして水素?追突したらドッカーンだな
電池経由でモーターをまわすミライと違って
直接燃料としてエンジンにぶち込むのがなんかすげぇ!
それはお前の知識が低すぎるから。
ちゃんと知識あるやつは水素を電気に変える過程を得ている方がよっぽど感動するわ。
だれが、水素タンクの前でタバコ吸うんだよ。
燃料電池はアポロ計画の頃にはすでにある。
でも他で一般的に使われないのにはちゃんと理由がある。
一番のバカはお前だ。
水素自動車系のニュースや論文で有名だったからなぁ
※1
水素の理論空燃比で燃焼させれば良いのとちゃう?
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