1: 2018/02/22(木) 20:39:20.21 ID:CAP_USER9

光岡自動車は2018年2月22日、2シーターオープン「Himiko(ヒミコ)」をフルモデルチェンジし、同年2月23日に発売すると発表した。

■ロングノーズを強調したデザインに

「ミツオカ・ヒミコ」は、「マツダ・ロードスター」をベースに、ミツオカが独自のカスタマイズを施して販売するモデルである。今回、ベース車両を先代のNC型から、現行のND型へとアップデートした。全車で136psと150Nmを発生する1.5リッター直4エンジンを搭載。トランスミッションは6段MTと6段ATが用意される。

新型ヒミコのボディーサイズは全長×全幅×全高=4580mm×1740mm×1235mmで、先代モデルと比べて5mm短く、15mm幅広く、20mm低くした。さらに、ホイールベースは先代よりも120mm短い2910mmとしたほか、フロントオーバーハングを140mm延長して、リアオーバーハングを15mm短縮。よりロングノーズを強調したスタイルに加えて、48:52という前後重量配分を実現した。また、フロントアンダーカバーとフェンダーサイドパネル内部を翼断面形状としたことで、高速走行時に得られるダウンフォースを増加させた。操縦安定性も向上している。

フロントデザインでは、灯火類やグリルといったヒミコのアイコン的なパーツについては、基本的に先代を踏襲。その一方で、フロントのフェンダーラインの抑揚を激しくしたり、フロントフードを高くしたりと、より個性的なデザインとしている。

そのフロントフェンダーには、ラインに沿ってLEDイルミネーションランプが備わるほか、1930年代のビンテージカーのアーキテクチャーを現代流に解釈したという、ブラックで塗り分けたキャラクターラインも設けられる。

低く絞り込まれたリアスタイルも先代譲りのものだが、ビンテージカーの外付けトランクをイメージしたトランクボックスが新しい。ルーフは手動開閉式のソフトトップを採用する。

インテリアでは、ステアリングホイールにエンブレムが、サイドシルに「MITSUOKA」ロゴが備わる。アルカンターラ製のシートやドアトリムなどがオプション設定されている。

ラインナップと価格は以下の通り。

・S:497万8800円(6段MTのみ)
・Sスペシャルパッケージ:528万1200円(6段MT)/544万3200円(6段AT)
・Sレザーパッケージ:585万3600円(6段MT)/598万3200円(6段AT)

なお、マツダ・ロードスターにも設定されている、赤いほろなどを特徴とする特別仕様車「RED TOP」も同時に発売された。2018年3月31日までの期間限定販売で、価格は6段MT車が585万3600円、6段AT車が598万3200円。(webCG)

2018.02.22
http://www.webcg.net/articles/-/38297

ヒミコ
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17: 2018/02/22(木) 20:45:16.72 ID:VfxGNNoI0

前から思ってたけど光岡の車てピラーからルーフのラインがそのままだから全く似合ってないんだよなぁ…

原型イメージできてしまう。


40: 2018/02/22(木) 20:50:27.70 ID:AB6ReSWf0

>>17
Aピラーをもっと立てた方がクラシックなイメージになるんだろうけどそうなるとドアからカラス、幌まで全部取り替えないとな


18: 2018/02/22(木) 20:45:39.32 ID:CTa1aDte0

横から見たらマヌケな長さだなw


20: 2018/02/22(木) 20:45:51.86 ID:294P6pQd0

横から見るとバットモービルみたいだな


167: 2018/02/22(木) 21:23:50.31 ID:SvjkDQjb0

>>20
これ
リアサイドに、縦に羽つけたらまんまだわ


32: 2018/02/22(木) 20:48:20.89 ID:0rsEnjFX0

誰に需要があるのかわからん


33: 2018/02/22(木) 20:48:25.43 ID:aYlzrwsN0

シルビアのもあったよね。昔。


39: 2018/02/22(木) 20:50:16.54 ID:5zT37tK70

これはモーガンのイメージかな?
クラシックジャガーだったりモーガンだったり 
真似するのはいいけどどれも中途半端感が残念すぎる


42: 2018/02/22(木) 20:51:37.06 ID:D93nKPIA0

うーむ、いかにも付けました感があるようなないような。


49: 2018/02/22(木) 20:53:04.75 ID:1HMsV7Cx0

オロチだっけ
1000万円くらいするけど、あれに1000万かけても、周りはゲラゲラ笑って馬鹿にしてそう
別の高級車なら「おっ!」と思われるだろうけど、ミツオカはなあ・・・・


114: 2018/02/22(木) 21:09:57.94 ID:5KeNigT90

>>49
発想が逆。
1000万円ムダ使いが出来るオトナって凄いと思う。


127: 2018/02/22(木) 21:11:39.24 ID:EZZPBMpJ0

>>49
オロチは実際に見ると同額なGTRを見る時以上に「おぉ!!」となる。
街中でカウンタックとか所謂スーパーカーを見た時と同じ様なテンション。
費用対効果は高い。


54: 2018/02/22(木) 20:54:37.69 ID:XT1+KvNu0

そんなにわるくないとおもうけど。モーガンのエアロに似てる。
ホイルベースいじってるんだ。車メーカーっぽいな。


87: 2018/02/22(木) 21:04:32.48 ID:yEASew9u0

ドアの造詣に手を抜くなよ
ほんの少しでもベース車の面影残ってるだけで
かなりマイナスイメージ


107: 2018/02/22(木) 21:08:26.30 ID:XT1+KvNu0

>>87
ベース車両の安全性とかがそのまま流用出来てコストダウンできるからだろ


105: 2018/02/22(木) 21:08:04.60 ID:yEASew9u0

ドアミラーもロドスタのまんまか。
こう言う手抜きってホント良くない


116: 2018/02/22(木) 21:10:05.84 ID:ka/vOwUN0

みんなモーガンなんだな
俺はエクスカリバーだと思った


132: 2018/02/22(木) 21:13:12.59 ID:5zT37tK70

>>116
それはミツオカ・ラセードというモデルがある


147: 2018/02/22(木) 21:16:15.15 ID:yEASew9u0

個性的って書いてあるけど
いつものミツオカって感じで全然個性的じゃない


150: 2018/02/22(木) 21:17:37.80 ID:yCfUcvQK0

エンジン以外自社生産のオロチとか出してた頃は、やればできるじゃねえかって思ったけど
やっぱりきつかったみたいでカスタムカーメーカーに戻っちゃったな


161: 2018/02/22(木) 21:21:25.68 ID:uvTa1YSU0

元はマツダのロードスターかこれじゃ峠を攻められない


171: 2018/02/22(木) 21:25:36.29 ID:XT1+KvNu0

>>161
旋回中心にエンジンがあるぜ
どんなハンドリングなのだろう


165: 2018/02/22(木) 21:23:10.98 ID:yEASew9u0

クラクションがゴットファーザーのテーマなら欲しい


169: 2018/02/22(木) 21:25:26.86 ID:VNoUXNe/0

オロチは金持ちになったら中古を買いたいと今も思ってる。
けど量売れるタイプの車じゃないし大変なんだろうなー


170: 2018/02/22(木) 21:25:28.70 ID:CJUf3m8W0

ロードスターのいい所全部消してみましたシリーズ


174: 2018/02/22(木) 21:27:19.54 ID:k8WDr3QE0

>>170 www


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1519299560/