1: 2018/02/28(水) 08:17:23.58 ID:CAP_USER9

 トヨタ自動車は2月27日、「レクサス」ブランドの新型コンパクトSUV(スポーツタイプ多目的車)「UX」のデザインを初公開した。スイス・ジュネーブ国際モーターショー(3月6~18日)に出展する。

 レクサスブランドのSUVとしては「LX」「RX」「NX」に次ぐ位置付けになる新型クロスオーバー。プレミアムブランドが相次いで新型を投入するコンパクトSUV市場に登場する。

 公開されたデザインは、レクサスのシンボルとなるスピンドルグリルが目立つフロント部が中心。力強さを強調する厚みのあるボディーや、スポーティーさを感じさせる張り出したフェンダーが特徴。インテリアは、安心して運転できるコクピットと、視覚的な開放感で人と車の一体感を強調したという。

 高剛性かつ低重心な新プラットフォームを採用。クロスオーバーらしいシルエットを強調しつつ、優れた操舵応答性と操縦安定性を実現しているという。

姿を現した「レクサスUX」(欧州仕様)
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コンセプトモデル「UX Concept」
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2018年02月27日 16時20分
ITmedia
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1802/27/news115.html


52: 2018/02/28(水) 08:30:48.31 ID:rV0rV/Nh0

LXがランクルでNXがハリアーでUXがC-HR
RXは?


67: 2018/02/28(水) 08:34:22.40 ID:hmE6hQDt0

>>52
RXはハイランダー(かつての日本名クルーガー)か


98: 2018/02/28(水) 08:44:10.37 ID:onSvmH4x0

>>67
クルーガーはハリアーとの兄弟車だぞ?


167: 2018/02/28(水) 09:05:06.82 ID:3R9THRq80

>>52
プラド


733: 2018/02/28(水) 11:59:49.71 ID:bUOjdjc+0

>>167
プラドはGX


893: 2018/02/28(水) 12:56:23.87 ID:SEKnRq510

>>52
RXは先代までのハリアー
現行は国内では無くなってNXが現行ハリアーになってる


86: 2018/02/28(水) 08:38:58.71 ID:+1cTM5Un0

マツダのCXシリーズの後追いにしか見えない


90: 2018/02/28(水) 08:41:32.59 ID:5wv0ewy20

>>86
CX3と同じようなボディサイズだろうし
無理してレクサスに手を出す層と奥様用に金持ちが買うか
それくらいの需要だろうね


652: 2018/02/28(水) 11:22:18.69 ID:sMZ2VNc80

>>86
まあでも、CXよりもまだフェイスは多少だが違いを出してる。
CXはどこが違うのか本当に分からない


177: 2018/02/28(水) 09:08:03.19 ID:jgF3z6nZ0

観音開きやめたのか
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646: 2018/02/28(水) 11:20:19.96 ID:5S+094SU0

>>177
ピラーレス観音開きは乗り降りしやすいんだがなあ。トヨタがやると絶賛されるはずなんだが。ボディ剛性取れなかったかね。


649: 2018/02/28(水) 11:21:57.74 ID:LNilnXBV0

>>646
RX-8を買っておけば良かった。ロータリー消えちゃったもんなあ。
ノンターボだから安かったし


657: 2018/02/28(水) 11:25:00.26 ID:LNilnXBV0

>>646
高価な車だからフレームを強調してもいいと思うんだけれどね。
キャビンを守るための剛性UPなら使えると思うんだが・・・


276: 2018/02/28(水) 09:31:53.80 ID:T4dwypXJ0

CHRをチョイと2.0ターボにしてレクサスにして100万円アップすれば売れるんじゃないの。


279: 2018/02/28(水) 09:33:00.33 ID:5wv0ewy20

>>276
まさにそれがUXなんでしょ


294: 2018/02/28(水) 09:36:10.60 ID:N6MxFfy60

>>276
中身まんまなんだよなあ


278: 2018/02/28(水) 09:32:59.01 ID:yJRgiSSH0

ハイエースのレクサス版を早く発売しろと
全国の土方にバカ売れするぞ


287: 2018/02/28(水) 09:34:36.71 ID:KhneGBqy0

>>278
600万~たけどいい?


311: 2018/02/28(水) 09:42:39.96 ID:l2ahBVgI0

>>287
経費で落とすから全然いいよ


432: 2018/02/28(水) 10:26:27.21 ID:YMBMva1E0

CT230のSUV番みたいな感じかな


549: 2018/02/28(水) 10:54:14.81 ID:NN+j2JFa0

運転してて意外と楽しいのが現行プリウス
C-HRは楽しくなかった
個人の感想


725: 2018/02/28(水) 11:55:36.32 ID:TUhBLKGk0

>>549
それ分かる。
chrは意外に普通だった。


732: 2018/02/28(水) 11:59:40.18 ID:LNilnXBV0

>>549
そうなのか。試乗してみるかな。
空力は世界最高なのは感じてたけれど低速時のモーター←→ガソリンエンジンの
切り替えや、シフト操作が嫌で避けまくってた。そろそろHVに乗ってもいいかと
考えてる。論理的にはモータートルクはレスポンスと燃費上重要なので。


747: 2018/02/28(水) 12:04:09.27 ID:6POPT/8r0

>>732
CHRはガソリンエンジン車ならターボだし楽しいと思うけどハイブリッド仕様はかなり普通かな


758: 2018/02/28(水) 12:08:42.69 ID:LNilnXBV0

>>747
ありがとう。
ターボもアクセルレスポンスで色々あるので、プリウス候補だが
現行プリウスの顔がぁ・・・
リア・ダブルウィッシュボーンでフロア振動が改善されたみたいだけれども・・・


579: 2018/02/28(水) 10:59:18.40 ID:w9XMN1f40

みんなSUV大好きだな
デカいわりの載らないってのが贅沢でいいよな
レクサスのSUVとか二重に贅沢って感じで最高だな


589: 2018/02/28(水) 11:00:42.22 ID:xkZWTL5A0

レクサス乗り増えたよな
街でよく見かける

>>579
SUVってスニーカーのデザインに似てるんだよ
靴みたいなデザイン


596: 2018/02/28(水) 11:02:54.92 ID:woiOCUvG0

RXとかNXとかハリアーとかもよく見かけるけど
SUVって車高あるせいで荷物の積み下ろしやりづらそうだし
タイヤもでかいから交換も面倒で金もかかるし
街乗りではいいところないと思うんだけどな


600: 2018/02/28(水) 11:04:02.72 ID:6POPT/8r0

>>596
金持ち用だからね
ハリアーとかを残クレで乗ってるような若者は除くけど


605: 2018/02/28(水) 11:06:45.18 ID:woiOCUvG0

>>600
金持ちは面倒を好むのか?
まぁデザインが好きで買って面倒だった
とかなら納得だけど


606: 2018/02/28(水) 11:08:19.28 ID:6POPT/8r0

>>605
そんなに面倒じゃないよ
ハッチバックはオート開閉だし
視点が高いから運転は楽だし


608: 2018/02/28(水) 11:08:21.90 ID:PGClRKFi0

>>605
SUVは目線が高いから取り回しがしやすいんだよ
スニーカーみたいなもん


922: 2018/02/28(水) 13:26:45.49 ID:h1hgrsLQ0

レクサスなのにコンパクトSUVって意味わからん
そっち層の為のCH-Rじゃないのか


928: 2018/02/28(水) 13:32:54.25 ID:fwYpbO+x0

>>922
御三家始めとしてボルボジャガーも出すくらいだからね
NXより一回り小さいモデル対抗馬に当てないと厳しいよ


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1519773443/