1: 2018/03/01(木)12:39:53 ID:xnS

上司「ああ、ハスラーね」

まあそうやけど…


2: 2018/03/01(木)12:41:04 ID:zjN

ハスラーが正式名称やろ?
フレアクロスオーバーとか聞いたことないし、
イッチみたいに自分がつけたか仲間うちでそうなのかわからんけどあだ名とか俗称で呼んでるのキモいで


3: 2018/03/01(木)12:41:42 ID:xnS

>>2
ちゃうねん、ハスラーのOEMでフレアクロスオーバーってのがマツダから出てるねん


6: 2018/03/01(木)12:43:15 ID:zjN

>>3
カスタムなんか?
専門用語並べてる俺カッケーってか?
いい歳してそういうのやめたほうがええで
カスタムとか別にイキれることでもないし


13: 2018/03/01(木)12:46:13 ID:xnS

>>6
あ、はい


16: 2018/03/01(木)12:47:03 ID:zjN

>>13
わかったら少しは大人になろうや、このスレのみんなと後その上司にごめんなさいせなあかんやで


68: 2018/03/01(木)13:01:22 ID:igs

>>16
頭悪いのは分かったから黙って


4: 2018/03/01(木)12:43:01 ID:1kd

ハスラーのパクりで大体通じる


9: 2018/03/01(木)12:44:18 ID:xnS

>>4
パクリやなくてOEMや
スバルステラとダイハツムーヴみたいなもんや
まあだからハスラーでもその通りになる


5: 2018/03/01(木)12:43:11 ID:SEa

上司「車何乗ってんの?」

ワイ「MH34です」

上司「あぁ、26年式ワゴンRかー」


待てやい


10: 2018/03/01(木)12:44:33 ID:xnS

>>5
上司詳しくて草


7: 2018/03/01(木)12:43:26 ID:wxi

響きならハスラーのがかっこいい


15: 2018/03/01(木)12:46:29 ID:D9y

no title

no title


17: 2018/03/01(木)12:47:06 ID:lK1

OEMってエンブレム以外全く同じなん?


19: 2018/03/01(木)12:48:02 ID:xnS

>>17
ほぼ同じと思ってええで
エンジン周りとかは全く一緒や
微妙に違う部分があったりするとすれば外装とか内装やない?
それも9割同じやと思うけど


21: 2018/03/01(木)12:48:39 ID:D9y

>>19
まぁちょっと変えれば
違う車ですよーって言えるもな


24: 2018/03/01(木)12:49:30 ID:xnS

>>21
共同開発して両社で出すとかよくある話やからな
86とBRZみたいなのとか


26: 2018/03/01(木)12:49:53 ID:f7V

割とスズキとマツダってOEM多いンゴね
ジムニーとかAZ1くらいしかないと思ったけどハスラーもあったんか


28: 2018/03/01(木)12:50:16 ID:xnS

>>26
ついで言うとフレアはワゴンRやで


30: 2018/03/01(木)12:50:30 ID:D9y

ワイ「ミラジーノです」

上司「あーミニクーパーね」


33: 2018/03/01(木)12:50:58 ID:IQF

結局何々?
イッチは上司に
「あぁ、ハスラーモドキか」って言って欲しかったん?


37: 2018/03/01(木)12:51:35 ID:xnS

>>33
もどきやなくてそのものやで


44: 2018/03/01(木)12:52:36 ID:IQF

>>37
まあそうやけど…

イッチのやっている事はこういう事やで


49: 2018/03/01(木)12:53:29 ID:xnS

>>44
いやなんか、ハスラーって言えよみたいな空気がいやだったんや
「マツダから出てるハスラーと同じやつね」みたいな言い方なら許せたけど


36: 2018/03/01(木)12:51:26 ID:8Ad

OEMってメリットあるんか?


41: 2018/03/01(木)12:52:24 ID:VY0

>>36
開発サイドは販売網を自分のとこで作らんでも売れる
販売サイドは一から商品開発する必要がない


48: 2018/03/01(木)12:53:24 ID:8Ad

>>41
はえ^~


42: 2018/03/01(木)12:52:25 ID:xnS

>>36
メインで売られてる方に比べて需要が低かったりするから、中古で少し安く買えるのがメリットやな

ハスラー→120万
フレアクロスオーバー→100万

みたいな


38: 2018/03/01(木)12:52:00 ID:Seq

ワイ「MWでございます」

上司「高級ワゴンRや!」


46: 2018/03/01(木)12:52:44 ID:1Ld

OEMの最多はダイハツ・トヨタ・スバルで出てる
ブーン・パッソ・クー/トール・タンク・ジャスティ系か?


47: 2018/03/01(木)12:53:20 ID:jYr

>>46
エブリイのOEMが多かった気がする


50: 2018/03/01(木)12:53:39 ID:VY0

>>46
その辺やろなぁ…
パッソなんてアホほど見るけどブーンエンブレムは相当にレア


53: 2018/03/01(木)12:55:11 ID:1Ld

3社に跨ぐパターンはADバン/ファミリアバン/ランサーカーゴもあったわ
なお後ろの2台は滅多に見ない模様

>>50
現行パッソなんて100%ダイハツ製と言ってええんやけどなぁ


56: 2018/03/01(木)12:56:21 ID:VY0

>>53
そらもうトヨタ様のご威光よ


57: 2018/03/01(木)12:56:31 ID:MGM

>>53
ボンゴが一時期5社販売してたなぁ
今もやってるんやろか


54: 2018/03/01(木)12:55:47 ID:vl2

いすゞも末期はホンダのOEMで細々とやってたな
ホンダもビックホーンをジャズとして売ってたけど


55: 2018/03/01(木)12:56:18 ID:f7V

バイクでもOEMあるけど全然売れてへんらしいわ
バイクは会社の個性がバイクに出てるから他の会社が売ってもユーザーには魅力的にならんらしいな


59: 2018/03/01(木)12:57:37 ID:VY0

>>55
客層も二輪と四輪じゃ全く違うやろうしな
二輪がないと生活できんから安くて自分でメンテなんもせんでもどうにかなる車種くれなんて聞かんし


61: 2018/03/01(木)12:57:57 ID:xTH

スバル自社製の軽復活してクレメンス…


63: 2018/03/01(木)12:58:53 ID:MGM

>>61
R2「ワイのせいやすまんな」


66: 2018/03/01(木)13:01:02 ID:Seq

>>61
ヴィヴィオもプレオも消えたンゴ…


65: 2018/03/01(木)13:00:35 ID:1Ld

スバルは軽なのに4気筒+SC+CVT+4輪独立懸架とか無駄に凝ってた
なお軽最大の売り、経済性と使い勝手に不向きだった


67: 2018/03/01(木)13:01:22 ID:VY0

>>65
良くも悪くも車好き向けメーカーだからね仕方ないね


70: 2018/03/01(木)13:05:27 ID:1Ld

OEMやと三菱ディグニティ(フーガ)とかいう社用車以外に買われないだろうもんを生で見てたまげた


引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1519875593/