あんなにいらんだろ
4: 2018/03/01(木) 19:51:43.89 ID:xROfoh8F0
坂道、はい論破
12: 2018/03/01(木) 19:52:59.74 ID:tZ2K3u/60
>>4
これと後海外でも売るってことまでイッチの思考が辿り着いてたらこんな糞スレは生まれなかったな
24: 2018/03/01(木) 19:54:06.49 ID:edy0JtX/0
>>12
なんで海外では200キロOKで日本では捕まるの？教えて
31: 2018/03/01(木) 19:55:10.47 ID:edy0JtX/0
>>12
輸出品も100キロに制限すればいいじゃん
危ないよ
5: 2018/03/01(木) 19:51:54.94 ID:+XvNJpls0
110制限あるやん
8: 2018/03/01(木) 19:52:22.67 ID:f++99+Qs0
坂道でも100キロは100キロだろあほ。
16: 2018/03/01(木) 19:53:24.86 ID:g6usYQQE0
>>8
リミッター搭載するのも金かかるし……
13: 2018/03/01(木) 19:53:02.31 ID:bBMnn2kpp
津波が来たとき逃げ切れんかもしれんやん
20: 2018/03/01(木) 19:53:47.64 ID:8MhJah6B0
>>13
津波来てても警察に見つかったらアウトだぞ
37: 2018/03/01(木) 19:55:59.30 ID:HgN04MI10
>>20
死ぬよりはええやろ･･･
18: 2018/03/01(木) 19:53:43.06 ID:hLqvAlx40
緊急時は200km/h出してもいいぞ
23: 2018/03/01(木) 19:54:06.17 ID:OBiFsrqqd
日本の高速道路の最高速度は100km/hですが、100km/hで走行するためには余裕のある馬力や速度が必要です。
また、高速道路の設計基準である6％勾配（最大勾配)を走行した場合の走行性能を平坦走行性能に換算した数値が180km/hとなります。このような理由により、自動車工業会の自主規制として、メーターの最高速度を180km/hとしています。
39: 2018/03/01(木) 19:56:36.31 ID:hw5ORKsNa
>>23
100キロ超えたらエンジンでは加速できないようにしろや
簡単だろが
45: 2018/03/01(木) 19:58:00.40 ID:ddtZaiG6p
>>39
レブリミッター効かせたことないな
クッソ怖いで
41: 2018/03/01(木) 19:57:25.90 ID:r5OrMSql0
限界の話じゃなくてリミッターつけりゃええ話やろ
42: 2018/03/01(木) 19:57:40.91 ID:Qvq7WdiyF
坂道だから100キロ超えていいとか言い訳になってないんですが
46: 2018/03/01(木) 19:58:09.81 ID:nGQWLF+na
確かにと思うが警察よりメーカーに言えや
53: 2018/03/01(木) 19:59:52.90 ID:Il0afauY0
そんなことしたら日本市場は外国車に蹂躙されるで
43: 2018/03/01(木) 19:57:43.70 ID:Ld9W5ii90
昔みたいに100キロ超えたらキンコンキンコン鳴る仕様に戻そう
引用元:http://hawk.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1519901486/
コメント
コメント一覧 (51)
なんでも規制したりメーカーに頼るなよ
モンペかよ
普通に考えたら100も出そうと思わんわ、怖くて
今時の車は電スロだし、ECUにプログラム入れるだけでできると思うが。
検証費用とかは別としても、ハードそのものに金はかからないと思うが。
あっ、、、
そうすれば煩くて飛ばすやつは、へる
今の車に180リミッター付いてないのか？
海外って世界最大の国家アメリカではほぼ時速65マイル（約105キロ）
ヨーロッパの多くは120−130キロ。ドイツのアウトバーンだってどこでも無制限なわけではなく毛都市部近郊は制限されてる。
ちなみにアメリカもヨーロッパのほとんども制限速度の取締は厳しく日本の様に二桁超えないと取締しないのと違って一桁代でも問答無用でガッチリ取り締まる。
ってかさ、日本からまともに出たことないやつが都合のいいネットの情報鵜呑みにして海外を語るなよ。
坂道で100キロ出せるパワーを持ったエンジン設計でもそこで100キロ出れば済む話。
スピードとパワーの制限は別の話。
110キロ区間プラスアルファの速度で120キロリミッターでも問題はないはず。
180キロ出せるパワーを持ってるエンジンで120キロリミッターにすればいい。
輸入車もどこらかしこでスピードリミッター付いてんだから国内仕様としてリミッター設定いじれば済む話。
津波だのトンネル崩壊だのの逃げる話はとりあえず五月蝿いから黙っとけ。
いっそETCと連動して高速乗るまで60でもいい
ETCがないやつは高速も60でいいよ
今はgpsもあるし速度リミッターは安価に取り付け可能
しかしコストを抑えたい車メーカー・安く車を買いたい消費者・
ｋ察の反則罰金の減少で乗り気じゃない
金 ＞ 命
それだけで10万円は高くなるで(真顔)
どんだけ手間がかかるんですかねえ
ECUのリミッター天井値書き換えだけですむだろ。
30分もかからん
いや、多分※17が言いたいのは1台あたりの話じゃないだろ。
国内にある全ての車に対してリコール掛けるの？って事だろ。
その度に費用は掛かるしディーラーも予約でパンクする。
全くもって現実的じゃない。
今日本で保有されてる車は約6000万台だけど
その全てに30分かけたら
膨大な時間と金がかかるぞ
お前がバカだってことはよくわかったｗ
走っとけよwwwwwwww
どうあがいても60km出ねぇからw
ターボ付きの軽とホンダのNC700でリミッターに当てた事があるけど、別に怖くはないな
指定年月日以降に登録される新車、及び車検を迎える車を対象にしていけば最長でも3年あればほぼ行き渡る。
米21
お前が状況打開能力もない無能なバカだってことはよくわかったｗ
ピーポーピーポー すいませんどいてください（180㌔）おｋ
内容は意味わかるけどガバガバすぎるよな正直
しかし、そんなリミッター掛かった車なんて買わないがな
だれも被害なかったし危険を感じた人もいねーのに
リミッターだとコストがかかりすぎるから、
１００k超えたら「キンコーン♪ キンコーン♪」って
警報が鳴るようにすればいいよ。
緊急時にも速度が出せるし。
メーカー訴えたる。
損害被ったらマジ訴える。
俺だったら買わないけどな。
ただしバーターとして、車両か運転手の身体にGPSを埋め込んだりして、リアルタイムでの速度を記録、1km/hでも超過したら銀行口座から即座に罰金の引き出しなどを行い、甚だしい違反には刑罰を課す、とかね。夢想。
そんな事情は国内だけだから海外メーカーからは非関税障壁だとか言われて外車は除外
国内メーカーも国内向けと海外向けで仕様変えなきゃ行けないから結局だるくなって元に戻りそうな気がする。
と言うか飛ばし屋なら改造してリミッターなんて切ってそうだけど
個体差でリミッター速度がちょい遅いだけでアクセル緩めたくない奴に煽られまくるなんて地獄だろ。
渋滞の最後尾の追突事故も増えそうだ。
でも実際はそうじゃない不思議
あれって８０のリミッターついてるだからだぜ、
それが普通乗用車についたらどうなるかわかってるの？
高速道路で追い越したくても追い越せないでどんくさい上に渋滞だらけの道になるんやで
他人のアイデアで威張っててワロタ
その車検の事項追加の手間より
法律による速度の規制をとってるんだろ
そこには速度制限なんてないワケヨ
たとえ道路であっても緊急時には制限速度を超えて走行する場合も想定する必要があるのヨ
速度リミッターは道交法とドライバーの心の中にあればいいのヨ
自動運転やら車両通信やらGPSが発達したらこれが無くなる・・・？
個人的には高速で+40までは許容範囲なんで高級車はどんどん行ってくれって思うが
某メーカーが嫌がって流れたって話があったな。
速度に対応できるように、足回りのコストを上げなくちゃならなくなるってんで。
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