MT持ちはAT限定より運転上手い←言うほどそうやろか…?
3: 2018/03/02(金)13:53:32 ID:Yx5
あんまり関係ないと思うで
ただAT両足ペダルのやつはなんかヤバそう
5: 2018/03/02(金)13:53:59 ID:bzr
そんなことないで
ソースはワイ
7: 2018/03/02(金)13:54:29 ID:tSC
MT免許取っても運転するのはどうせAT車なんやから差はつかんだろ
9: 2018/03/02(金)13:56:17 ID:wUO
まぁワイがMT持ちのマッマやジッジがボコボコ事故ってるの見た上での印象やけどな
マッマに関しては今さらMT車運転出来んという始末や
11: 2018/03/02(金)13:57:31 ID:SUN
ボコボコ事故るとかそれもはや公害やろ
お願いだから運転させないで
14: 2018/03/02(金)13:58:49 ID:wUO
>>11
ジッジは多少ボケとるけど現役バリバリの農家やからしゃーない
17: 2018/03/02(金)13:59:28 ID:33Z
年齢によるな
40以上の人はそういうこという
今時はもう古いわね
20: 2018/03/02(金)14:01:06 ID:14I
今時MTでなきゃ困る身分の人なんてそんなおらんやろ
22: 2018/03/02(金)14:02:06 ID:tSC
今時の学生は家の車がそもそもATだし、わざわざ余分に金と時間かけてまでMT取らんで。ソースはワイ
33: 2018/03/02(金)15:01:04 ID:sJp
MTの時代は終わったこれからはATの時代
36: 2018/03/02(金)15:06:54 ID:5jD
本日AT免許をとったワイにはタイムリーなスレ
37: 2018/03/02(金)15:08:02 ID:Cph
ワイAT限定やけど、あんまりMTがいいとか悪いとか意識したことない
MT持ちが勝手に騒いでるイメージ
38: 2018/03/02(金)15:08:12 ID:Wjw
今時MTなんて趣味でしか乗らんし
バスですらAT増えてるんやろ
41: 2018/03/02(金)15:14:00 ID:GUI
>>38
あるけどあれは自分の操作してるんとワンテンポ遅く付いてくる感じがイライラする
40: 2018/03/02(金)15:10:44 ID:CVV
ATMT関係なく事故るのは大抵女
タクシーの運ちゃんが言ってた
44: 2018/03/02(金)16:52:39 ID:TyH
社用車が全部マニュアル
面倒なんだよな
バカ社長が燃費がいいとほざいてたが
大差ないだろ
47: 2018/03/02(金)16:56:55 ID:gzS
ワイは就職したら社用車がMTやったわ
MT取って良かったけど会社がAT車やったら一生ATしか乗ってないと思うわ
引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1519966352/
コメント
コメント一覧 (44)
毎日安全運転
片側2車線以上の右折専用増設レーンのない交差点も苦手
そんなワイは
検定も入れて5時間しかMTに乗らずに普通免許を取った限定解除組
はっきり言って、似非MT免許保持者やと思っとる
ネット環境与えられた捻くれた中学生みたいな質問だな
安全運転とか無事故にはあんまり関係しなさそうだけど。
MTでも速度が上がってきたらシフトアップすればええんじゃろくらいに考えてる連中はいそう
エンジンのギクシャクがダイレクトに伝わらないよう、トルコンがクッションの役割をしてくれるから。
真相は知らないけど。
※7 そんな軽い脳の奴が好き勝手できるからネットが厄介になる
MT取れなくてATに切り替えた奴が一定数いるからなあ
今時エンジン(笑)のフィーリングなんて一切感じる必要ないわ。何十年前に生きてんだよ。
AT限定くん
言うのはお笑いではあるな
チャリとかランなら本当のダイレクトが味わえるぞ
俺の友達にもMT挫折したAT限定いるわ
アクセルがオンとオフしかなくて隣乗るとすぐ酔うし、この前片側二車線のバイパスを逆走して衝突事故起こした 挫折AT限定はまじで車運転するな
「レバー踏んづけるだけで」www
17君は未来人かな、それとも小学生かな
ペダルじゃないの 未来の車はレバー踏んで運転するのかな
限定が下手くそなのはアクセルブレーキのオンオフしか(理解)してないから
長年MTに乗ってたおっさんの実感
なぜ自分が下手なのか?を指摘されても理解できないから下手なんだよな、大概
AT限定はその傾向が強い
少し前の年代が自然にできたクラッチ操作ができないのは、理解力の差も一因だろう
その次にティプトロ6速ATを買ってやったら、これがちゃんとシフトダウンやら意識して走るんだな。
ギアがどういったものなのかをちゃんと理解してると、ATだって自然とそうなるという話。
クラッチの仕組みとか全く理解してない奴のほうが圧倒的に多いと思うが。
向いてないんだからATにすればいいのにと思うな。
俺は今はAT乗ってるが、ATは坂道発進がワンテンポ遅れるから苦手。
加減速が下手なのと無駄なブレーキをやたらと踏むから他人が見ていてもそれとわかるよ。
統計出してくれ
左足ブレーキ使ったら?
AT限定を乱発した罪
まあどんくさい車オタには無理か
上司や親戚のヲッサンがそれだわ。
それなりに趣味性の高い車に乗っているが、ペダル操作がラフ過ぎて横に乗ると気持ち悪くなる
左足ブレーキ使ってもワンテンポ遅れることに変わりないだろ。
ように思う。車では多くの人がやらないであろうヒール&トゥに相当する操作も日常的。
ブレーキ制御はバイクのほうが複雑でデリケートだが、
ブリッピングは車のほうが難しいから参考にはならないだろ。
バイクだとブリッピングミスってホイールロックしてもタイヤが滑るだけだが、
車はタイヤのグリップ力やエンジンのトルク特性、変速機の構造の違いからか
ブリッピングをミスると車体がガッコンして駆動系へのダメージもでかい。
バイクもバンク中のシフトダウンはご法度だが、仮にミスるとスリップダウンする難しさはあるけどな。
仲良くしよーぜ!
男限定で有意な差があるかどうかは知らん。
入社4年目の限定君のほうがよっぽど上手やったわ
ワイはまあぼちぼちやな、大特、牽引持ってるし
あと筆記試験でもAT限定の方が合格率ややが低いという統計もあるし、
根本的に車に興味が無かったり運転向いてない人間が集まりやすいんだろう
車大好きなおまいら何のか教えてクレメンス
コメントする