1: 2018/03/06(火) 19:57:14.96 ID:CAP_USER9

 世界5大自動車ショーの一つに数えられるジュネーブ国際自動車ショーが6日、スイスで開幕した。トヨタ自動車はスポーツカーの名車「スープラ」の復活版となるレーシング用の試作車を世界初公開した。世界耐久選手権などのレース向けという。

 トヨタは、独BMWと共同開発した市販車を「スープラ」の車名で2019年前半に日本を含む各国で売り出す。今回披露した試作車は、来年出す市販車をベースにトヨタが開発した。

 看板スポーツカーとして人気を集めた「スープラ」は02年に生産を終了した。復活すれば、日本では3代目となる。

 トヨタはショーの開幕に先駆けて、欧州でのディーゼル乗用車の販売を終了することも発表した。欧州市場では、厳しい環境規制などを背景にディーゼル離れが進んでおり、得意のハイブリッド車に注力する。

 独フォルクスワーゲンや英ジャガー・ランドローバーなどの欧州各社は新型の電気自動車(EV)の出展に力を入れており、軸足をディーゼルからEVに移している。(ジュネーブ=寺西和男)

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2018年3月6日19時41分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASL364DV4L36ULFA00Q.html


7: 2018/03/06(火) 20:00:12.15 ID:dim9qmPY0

えっ?
ルマンに出るんじゃん!
すげえ


9: 2018/03/06(火) 20:01:14.85 ID:dim9qmPY0

なぜか日本車がまったく存在しないルマンの市販車部門に出るんじゃん
わーいわーい
ちょっとルマンド刈ってくる


22: 2018/03/06(火) 20:07:17.89 ID:+JTApU7l0

スープラ感出てるな
80スープラの内装は今でも一番カッコいいと思う


77: 2018/03/06(火) 20:43:08.71 ID:+XhM/3PC0

>>22
そう。
あの包まれ感がすばらしかった。


24: 2018/03/06(火) 20:07:40.07 ID:wRgufocL0

なんだこの卵みたいなフォルムは
早さの追求だの風の抵抗だの一般道ではどうでもいいから
今の車は全般的にもっと角をつけろよ


87: 2018/03/06(火) 20:52:00.86 ID:eT5ZHhCZ0

>>24
bBかルミオン買っとけ


31: 2018/03/06(火) 20:10:00.53 ID:RfXNGxX10

86(現行)の兄貴分的な感じになるかと思ってたら
結構コンセプトモデルにデザイン寄せてていい感じ


34: 2018/03/06(火) 20:11:31.13 ID:ecIQTTGE0

昔のスープラオーナーだが、もう高くてスープラには乗れないんだろうね。

600万、700万?

まあ、1度は乗ったからいいけどな。


44: 2018/03/06(火) 20:15:08.26

ディーゼル撤退は正解。


51: 2018/03/06(火) 20:20:10.22 ID:fnr6tVRu0

共同開発?BMWに丸投げだろ


53: 2018/03/06(火) 20:20:41.08 ID:sR24HLcj0

でもBMWのエンジンってチューニング耐性どうなんだろ
先代の2JZが凄すぎてまだまだ人気だけど
退化してそうな悪寒がする


59: 2018/03/06(火) 20:25:43.90 ID:eF/0eWUk0

>>53
スープラ人気はまさにそこが肝だったよな
ドイツは改造規制が厳しいからその辺の意識低そう


65: 2018/03/06(火) 20:33:12.73 ID:H7hxmLlF0

86は下がスカスカすぎてかといって回してもそこまでパワーないので物足りない
やっぱスポーツカーは最低でも3Lじゃないと


69: 2018/03/06(火) 20:36:59.72 ID:jFn4p3XR0

メインは北米市場です。
日本市場などただの飾りです。
それがトヨタとくにの本音です。


70: 2018/03/06(火) 20:37:47.87 ID:QHWQJANf0

いいなー
ヤンキーでもオタでもないけど
こういう車に乗りたい


71: 2018/03/06(火) 20:39:00.44 ID:ZDrTN5/Z0

20年ぐらい前かな?
湾岸で180kmぐらいで走ってたらスープラが鬼のように抜かしてたな
300kmは出てたんじゃないだろうか


76: 2018/03/06(火) 20:42:26.09 ID:+XhM/3PC0

最終型のスープラはホントにかっこよかった。
ホントにあこがれのクルマだった。


79: 2018/03/06(火) 20:46:47.21 ID:rYo/vOVu0

GTRを超えるスペックになるんだろうな


80: 2018/03/06(火) 20:47:28.60 ID:jgyOXJDwO

どうせガッカリするデザインになるんだろうな


84: 2018/03/06(火) 20:50:09.55 ID:dNUjWQA30

つか、トヨタはスポーツカーには参入しないほうがいいよ。他で十分なんだから。
そっち系は日産とマツダとホンダに任せとけばいいだろう 


96: 2018/03/06(火) 20:57:18.10 ID:hnFSQQrA0

海外で80の中古がめちゃ高騰してるけどこれで落ち着くんか

R32から34のGT-Rはますます高騰してるが


102: 2018/03/06(火) 20:59:12.45 ID:Vd2ppOoh0

>>96
新型がATのみなら落ち着かないでしょ


105: 2018/03/06(火) 21:07:55.67 ID:eF/0eWUk0

吊るしの状態でGT-Rよりニュルで速いとかそういうのが求められる車じゃないわな
とにかくギッチギチにブースト上げてもキワッキワまでボーリングしても耐えてくれるエンジンの鬼の耐久性で
街の車馬鹿がクソ真っ直ぐな直線道で神気分を味わえるというのがスープラの愛された理由


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520333834/