1: 2018/03/06(火) 12:46:06.90 ID:CAP_USER9
2月の車名別国内新車販売台数は、ホンダの軽自動車「N―BOX」が前年同月比13.3%増の2万2007台で6カ月連続の首位だった。自動ブレーキなどの安全技術を標準装備した新型車が好調で、2位以下を大きく引き離した。
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が6日発表した。上位には軽やハイブリッド車(HV)が用意されているモデルが並び、燃費性能を重視する消費者の好みを反映した。
2位は日産自動車の軽「デイズ」で11.2%減の1万4294台、3位は日産の小型車「ノート」で7.3%減の1万3769台。4位はスズキの軽「スペーシア」だった。
2018/3/6 12:13
共同通信
https://this.kiji.is/343591645709468769
4: 2018/03/06(火) 12:47:15.21 ID:m+E6KF110
つまらんクルマ。
フヤジョー出せよ。
179: 2018/03/06(火) 14:02:30.27 ID:TVhey3y90
>>4
懐かしい
219: 2018/03/06(火) 14:17:56.69 ID:nnREg8Oy0
>>4
これロゴをジオン公国のに替えて、ボディーを真紅にしたら雰囲気出るよな
263: 2018/03/06(火) 14:32:50.16 ID:8hgY2IFF0
>>219
逆襲か?
955: 2018/03/07(水) 05:27:23.78 ID:DcTbDJkR0
>>4
初代bBじゃダメなの?
出したのはトヨタだったけど
30: 2018/03/06(火) 12:59:04.14 ID:HwIG7xNa0
軽自動車て日本だけのマーケットだろもう660cc区切りのやめようぜ
この排気量に力を注ぐのをやめたらもっと良いクルマ出来たかもしれないよ
70: 2018/03/06(火) 13:19:48.43 ID:9RC7T4lE0
>>30
そう思う、燃費やフル乗車や高速で良くない
もうちょっと大きくすれば世界中で売れる
90: 2018/03/06(火) 13:27:56.83 ID:awD6TjDQ0
>>30
規格の中で競争させた技術は強いともいえるよ
コンパクトなエンジンは普通車にも活かせる
268: 2018/03/06(火) 14:34:14.33 ID:O5t5azHK0
>>90
日本でしか売れないエンジンのガラパゴス企画だから日本だけで売って利益が出ない
そのまま輸出しようにも海外の軽は1000cc以下とかだから売れない
408: 2018/03/06(火) 15:43:07.28 ID:GF9UTu3i0
>>268
そうじゃなくて制約の中で知恵を絞った技術は
自由に作ったときよりもいいってことなんだ
例えばスペースの有効利用とかさ
466: 2018/03/06(火) 16:12:28.62 ID:O5t5azHK0
>>408
日本でしか売れない企画で競っても疲弊するだけなんだよな
妥協の産物でしかない
34: 2018/03/06(火) 13:00:29.91 ID:D/fu5VKr0
タントだと隣と同じになるから売れてるんだって車屋のおっちゃんが言ってた
775: 2018/03/06(火) 22:22:27.21 ID:XcUKKh9D0
>>34
一周まわって次はワゴンRか
134: 2018/03/06(火) 13:43:04.10 ID:ovclo/uJ0
しかし何でミニバンみたいな車体がファミリー車になったんかね。
パッと見お洒落な感じにはなってるけど、どうしても花とか弁当積み込む商用車を連想してしまうわ
144: 2018/03/06(火) 13:49:11.82 ID:v5FxRBCz0
>>134
週末の買い物から小旅行まで、
家族3~4人+荷物って使い方なら
2Lクラスのセダンよりも広くて見晴らしが良くて荷物も積めて、
そのうえ安いからなぁ
車の価格でドヤる用途じゃなければ移行してしまうと思うよ
147: 2018/03/06(火) 13:50:04.04 ID:9vPngcaC0
>>134
今の子育て世代だと、子供の頃からミニバンが普通だったり、
日本人特有?の、どうせ同じ金払うなら占有空間の大きな車に乗りたい、乗らなきゃもったいない。
まーんが、ウチもミニバンじゃなきゃ恥ずかしいと騒ぐ。
大型二輪免許取って、バイクも維持費が変わらないから技量が未熟でも排気量の大きなバイクを選ぶし。
419: 2018/03/06(火) 15:49:35.75 ID:x8RSsZOG0
>>134
チャイルドシート義務化で、スライドドアかつ天井の高いミニバンは子供の乗せ下ろしするのに楽だから
後席でオムツ替えたりするのも天井高い方が作業しやすい
子供が無造作にドア開けて隣の車にぶつける心配もスライドドアなら無用
もうファミリーカーの主役はとうの昔にミニバンだよ、一度体験してしまうとセダンには戻れん
子育て終わって子供があまり乗らなくなったら好きなの乗ればよろしい
151: 2018/03/06(火) 13:51:26.08 ID:I4X8oyl10
そら売れますわ
https://youtu.be/hlSdmG7lYYs
158: 2018/03/06(火) 13:54:38.53 ID:V2l7uOka0
>>151
N-BOX買うわ
499: 2018/03/06(火) 16:25:08.55 ID:GbEs+bRW0
>>151
すげえホンダ
705: 2018/03/06(火) 21:09:30.16 ID:MRb/IqTJ0
>>151
ま。下手なコンパクトカーより長いホイルベース。前後のロールは少ないだろ。
が、ホイルベース長いってことは小回り効かないんだよコレ。あと腹もすりやすい。
おねーちゃん向きじゃない。買ってるの女の人が多いが。
787: 2018/03/06(火) 22:37:30.13 ID:f6ZKht380
>>151
ほへぇ
ここまで技術って進んでたのか
最近の自動車乗らないからびっくりした
ホンダの軽すげーな
214: 2018/03/06(火) 14:15:59.23 ID:ejElPy5b0
居住性が高い軽ってフレームとか大切な部分削ってるイメージあるんだけど大丈夫なの?
217: 2018/03/06(火) 14:17:10.58 ID:feF9whYl0
>>214
どう考えたらその発想になるのか?
まったく工学齧った事ないでしょ
226: 2018/03/06(火) 14:18:48.76 ID:ejElPy5b0
>>217
普通にないけど…
詳しいなら教えてくれ
234: 2018/03/06(火) 14:20:47.05 ID:feF9whYl0
>>226
鋼板の性能も良くなってるから薄くて軽くて強いのができる
技術の進歩が安く強くできるようになっただけ
削って死傷者増えるような設計したらPL法で終わる
236: 2018/03/06(火) 14:21:04.18 ID:I6VyoT/j0
>>214
大丈夫なわけないだろ
維持費にかける金がないから命削って軽乗ってんだよ
245: 2018/03/06(火) 14:25:58.19 ID:m4q9R4I90
>>214
N BOXは普通車より衝撃テストの点数高いからな?
プリウス()より高い
243: 2018/03/06(火) 14:23:51.31 ID:m4q9R4I90
日本の狭さにちょうどいい
ホンダセンシングやクルコンも優秀
売れるのわかるわ
これ以外のライバル皆無
252: 2018/03/06(火) 14:27:55.00 ID:alf5qHMS0
>>243
ホンダセンシングなんか無しで20万安い仕様を出してほしいわ
255: 2018/03/06(火) 14:28:59.15 ID:PYOCL9kT0
>>243
ホンダセンシングは別に優秀ではないけどなw
コメント
コメント一覧 (17)
根拠のないアンチ意見を取り上げるのは公平なまとめとは言わんよ
乗れば分かるさ
最近の軽はほんと良い出来
その条件なら普通車でも助からないよ
去年のGW期間中に山口であった事故がまさにそれだった
てか、あんだけ(ネット上で)売れないから要らない子扱いされてるスペーシア結構売れてんじゃん
普通乗用車は大型貨物車にサンドイッチにされたら
紙くず同然だから
世の中はそんな事よりも、広さとそれに伴う快適性、低燃費が1番大事。
家族がいればそこが重要なのはわかるはずなんだがなぁ。。。
もちろん今の普通車の方が更に良いのは間違いないけど。
ただ、それはもう歩行中でもヘルメットやプロテクターつけるか、って話と似たようなもんだとの意見が多数やな
狭い住宅街の路地でも楽々すれ違いできるし、スーパーの狭い駐車場もノンストレス
税金が多少安くても車両価格がむしろコンパクトより高いんだから金の問題じゃないんだよ
毎日5人以上乗って荷物満載したい人や、公道でも絶対先頭を走らないと死んじゃう人以外
軽一択だろ
30年ぶりに軽自動車を購入したがいい車だわ。
デイズは、車高の低いデイズと車高の高いデイズルークスの合算台数。
売れていることには間違いないけど...。
ホンダだったら、N-BOXとN-WGNの関係と同じかな。
スズキのはどうなんだろ、デュアルセンサーだっけ?
来年あたり乗り換えなんでホンダ車買ってみようかな
最新のスペーシアは、単眼カメラ+レーザーセンサーで発売されたよ。
赤外線なんで性能が少し悪い。
タントはちょっとユーザーの言うことをききすぎたな。窓全体がださくなった。
基本設計も古い。Nボの方が視覚的に広く見える。
エンジン性能も微妙に負けてるんだよな。
タントが首位を取り返すのはちょっと厳しいかもしれない。
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