1: 2018/03/07(水) 21:35:04.24 ID:O7i4Wy6g0
顔だけ違う姉妹車、高級車、コンパクトカー、SUV、クロカン車、別ブランドのレクサスシリーズ、ほぼ全車種にハイブリッド、PHV、スポーツカー、商業車、軽自動車(OEM)
レクサス抜いても54車種もある
販売台数も世界一
神企業やんけ
3: 2018/03/07(水) 21:36:33.71 ID:fGWsoliq0
プリウスのライトなんなのあれ
ぐねぐねしてなんの意味あるの
5: 2018/03/07(水) 21:37:02.56 ID:O7i4Wy6g0
>>3
ネタ切れだったんやろ
6: 2018/03/07(水) 21:37:41.67 ID:l0tz3z4M0
ハイエースだけの一発屋
8: 2018/03/07(水) 21:38:12.38 ID:O7i4Wy6g0
>>6
売り上げみてみい
トヨタばっかやん
9: 2018/03/07(水) 21:38:22.31 ID:xR5y68h40
走行性能はドイツ車のが全然上
28: 2018/03/07(水) 21:43:04.72 ID:cwUA5wYAD
>>9
ダブルレーンチェンジ動画みたら
プリウスはゴルフより良さそうだったな
高価格帯は知らん
31: 2018/03/07(水) 21:44:14.11 ID:c7YV+IzE0
>>28
ゴルフの安全運転評価は基本ゴミクズ
ただプリウスもタイヤまで燃費によってるからパニックブレーキとか凄い弱い
11: 2018/03/07(水) 21:38:27.63 ID:skb0tSza0
万人受けする車作っとけばとりあえずコケることはないからな
14: 2018/03/07(水) 21:39:23.03 ID:O7i4Wy6g0
>>11
ランクルや86もレクサスLSあるのに万人向けだけの風潮はおかしい
12: 2018/03/07(水) 21:38:40.34 ID:Y2Ok4qM80
デザインが微妙だし
ほかのメーカーが燃費が同レベルになれば余裕で負けるだろう
16: 2018/03/07(水) 21:40:21.07 ID:O7i4Wy6g0
>>12
ガソリン車の燃費はスズキが一番だが抜かれませんな
20: 2018/03/07(水) 21:41:02.89 ID:xvMRmkHMd
>>12
実燃費なんて何処も同じやぞ
スズキのカタログ燃費はトヨタ越えてるけど
13: 2018/03/07(水) 21:39:22.06 ID:qFi9v1YD0
コンフォート販売終了はほんま愚策
15: 2018/03/07(水) 21:39:48.11 ID:O7i4Wy6g0
>>13
あんな古臭い車なんて昭和のオッサンしか喜ばないやろ
19: 2018/03/07(水) 21:41:02.54 ID:SIVp6IFmM
フォルクスワーゲンに抜かれるとは夢にも思わなかった
22: 2018/03/07(水) 21:41:54.63 ID:O7i4Wy6g0
>>19
単体で買ってるんですがw
2017年ブランド別販売台数
1)トヨタ(日本) 938万台
2)GM(米国) 797万台
3)VW(ドイツ) 623万台
4)日産(日本) 581万台
5)ホンダ(日本) 522万台
6)フォード(米国) 491万台
7)現代(韓国) 451万台
8)ルノー(フランス) 376万台
27: 2018/03/07(水) 21:42:56.14 ID:xvMRmkHMd
>>19
12社総合すれば勝つの当たり前やろ
ワーゲンなんて1社やと韓国車にも負けてるで
23: 2018/03/07(水) 21:42:01.36 ID:c7YV+IzE0
ニュル24h用LC500
ニュル24h用スープラ
カローラ・オーリス(仮称)
48: 2018/03/07(水) 21:49:02.67 ID:jwPPhXYaa
>>23
オーリス顔どないなっとんねん・・・
58: 2018/03/07(水) 21:51:07.82 ID:c7YV+IzE0
>>48
オーリスはGRカローラとして売り出すためにフロントデザインアホみたいに攻めたという噂
LSFもかっこよすぎて実写はセダン感がなくなるとか
43: 2018/03/07(水) 21:46:57.75 ID:wV2312lBd
トヨタカローラの車種がゴミ過ぎて悲しい
トヨタ、トヨペット、ネッツトヨタは魅力的な車多いのに
51: 2018/03/07(水) 21:49:16.92 ID:c7YV+IzE0
>>43
地元に1kmくらいディーラーがズラッと並んでる道があるんだが、一番魅力ないのトヨタ・カローラだな
そこを暫く行くとネッツ店があって違いに愕然とする
62: 2018/03/07(水) 21:52:30.22 ID:CMNKlj1w0
GRスポーツとか言うどんな客層が買ってるか謎ブランド
63: 2018/03/07(水) 21:52:57.36 ID:Wo3KD8tE0
走と攻そんなに最強か?
守だけは最近ガチで強いけど
引用元:http://hawk.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1520426104/
コメント
コメント一覧 (31)
今年ヒュンダイグループに抜かれて世界4位に落ちるけどな(笑)
プラドは好き
コスト無視のロマンだけを詰め込んだ車を見たい
GRスーパースポーツがあるやん
その内市販で出すやろアレ
面白みもないかもしれないが飽きも少ないし
あれってゴルフ7のGTIじゃなかったっけ?
たまに変なの作ったかと思えば利幅が悪いのか直ぐ作るのやめるし、売れると判ると他社のパクリを出すし…
走りの面もリッター100馬力の車も数えるくらいしかない
トヨタを選んだ時点で守りに入ってんだよ
日産→日本捨て気味・海外だと売れる(2017, 世界4位)
ホンダ→国内外で評価が高い優等生(2017, 世界5位)
スズキ→東南アジア中東東欧とかいうトンデモ市場を支配(2017, 世界8位)
日本が世界で勝負できてるの車ぐらいやろって思う
日産はフランス企業かもしらんが
あ、順位は2018現時点だった
なお、メーカーも、販社もいらない子扱い。
なんで、軽自動車チャンネルを、設けたんだろ。
渋滞した道路限定ならばそうかもね。
元々軽は売る気無い
ピクシス見に行っても、ヴィッツの価格を近づけて
ヴィッツを売ろうとするからな
妹がそれでヴィッツ購入したから
おたく軽置いてないの?っていう需要に答えるためです
野球ならわかんねんけど。
シェア争いかの?
プリウスにインサイトで攻められても潰し返したし、なんかのミニバンのシェアを完全に奪うことにも成功した例はあったな。
逆にタントの株をNボにとられたこともあるんやし、最強とも言い切れんちゃうかな。
走は何かな?今時だと燃費とか維持費かな?
使えるチャンネルは全て使えるようにってことやろ。単純に。
ルーミーなんかルーミーとタンクだけで9割占めてるけど、だめ押しにダイハツとスバルまで動員してるからな。これでさらに一割売れるというわけや。
プリウスとインサイトはインサイトが先だろ、アホ
二代目インサイトでトヨタに思いっきり喧嘩売って三代目プリウス潰されたやんか
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