1: 2018/03/08(木) 18:31:49.57 ID:CAP_USER9 

投稿日: 2018年3月8日

 ロサンゼルス、ニューヨーク、シカゴ、ダラス、マイアミ……、全米どこでもトヨタ・カムリをよく見かける。それはそうだ。アメリカ国内で年間40万台近く販売されている、超人気車なのだから。

 ミニバンが主流の日本とは違い、アメリカではセダンがクルマの王道だ。ピックアップトラックやSUVもアメリカの代表的なクルマだが、一家で複数所有が当たり前のため、一家に一台はセダンがある場合が多い。


 売れ筋のセダンは、大きく4モデルある。Cセグメントではカローラとシビック、それよりひと回り大きいDセグメントではカムリとアコードとなっており、セダンはトヨタとホンダにとってのドル箱だ。

 これら4モデルが売れる理由は、

① 品質が高くて壊れにくい
② ディーラーのアフターサービスが良い
③ リセールバリュー(下取り価格)が高い

 という3点だ。

 そのうえでカムリが選ばれる理由は、「何を買おうか迷ったら、カムリにしておけば間違いない」という、カムリ神話があるからだ。換言すれば、カムリはオールマイティなクルマで「つぶしがきく」と、アメリカ人は考えている。カムリはアメリカ人にとって、究極の安全パイなのだ。

 そんなカムリが昨年、大きく変わった。2017年1月、北米国際自動車ショー(デトロイトモーターショー)で、豊田章男社長が直々に新型カムリを世界初公開すると、会場内からどよめきが起こった。

 そこにあったのは、安全パイのカムリとは似ても似つかぬ、欧州スポーツセダンを連想させるスタイリッシュなボディスタイル。担当したデザイナーは「これまでのカムリとは違う、アグレッシブさ」を強調した。

 壇上には、アメリカ最大級のモータースポーツ・NASCARのトヨタトップチーム、ジョーギブスレーシングからカイル・ブッシュとデニー・ハムリンも登場し、新型カムリ誕生に華を添えた。

 アメリカでのトヨタ販売を統括するTMS(トヨタ・モーター・セールス)の幹部は「近年、アメリカではセダンからSUVやクロスオーバーへ市場が徐々にシフトし始めており、セダンのメインストリーム(主流)であるカムリは、ユーザーに対して守りではなく、攻めの姿勢を示すべき時期だと判断した」と語った。

 その数カ月後、筆者は日米両国で新型カムリを試乗した。新型の車体「TNGA」とカムリがベストマッチしていることを実感した。FF(前輪駆動車)とは思えぬニュートラルなハンドリングで、アメリカのフリーウエイを駆け抜けていった。ボディやインテリアのデザイン刷新のみならず、走りの質感でも欧州スポーティセダンと同格と呼べるほどの進化を遂げていた。

 時代の変化に合わせて、スポーティマインドを満載した新型カムリ。アメリカでの人気は衰えることはない。
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WEB CARTOP
https://www.webcartop.jp/2018/03/212616


7: 2018/03/08(木) 18:33:35.30 ID:op1LTjpo0

ダサくないカムリなんかカムリじゃないだろw


163: 2018/03/08(木) 19:13:34.94 ID:j88F58Mq0

>>7
初代はかっこよかった気がする。カムリじゃないと言われてるけども。中身はセリカだったが。


16: 2018/03/08(木) 18:35:41.83 ID:IsJ4RAKF0

一方の日本人

迷ったら軽自動車(笑)
迷ったらミニバン(笑)

ガラパゴってるねえ


19: 2018/03/08(木) 18:36:22.93 ID:QcthwV5W0

>>16
プリウスじゃね?


335: 2018/03/08(木) 20:59:17.01 ID:1C8OXEIN0

>>16
迷ったらプリウスだぞマヌケ


341: 2018/03/08(木) 21:04:46.46 ID:u3LLQTgd0

>>16
メリケンもメリケンでしか売れない巨大ピックアップが売れ線だぞ


502: 2018/03/09(金) 08:11:38.77 ID:W/tg+9Vn0

>>16

軽自動車→金がない
ミニバン →センスがない
プリウス →個性がない


26: 2018/03/08(木) 18:37:46.82 ID:VcvpnYPf0

いつかはクラウン
恥ずかしいキャッチコピーだね


32: 2018/03/08(木) 18:39:41.41 ID:hgEl5MLi0

>>26
その時代はそうだったんだよ
クラウンより車格が上のヨタ車はセンチュリーしか無かったからね


39: 2018/03/08(木) 18:42:25.36 ID:t3d57yTb0

>>32
いろいろ意見はあるかも知れないけど、当時の日本車では事実上の最高級車だからね


53: 2018/03/08(木) 18:45:27.93 ID:jzOvN4Ph0

>>32
90年代にセルシオが売れたのも、クラウンとは別の高級車を求める潜在需要が育っていたからなんだろうね


34: 2018/03/08(木) 18:40:49.00 ID:oUeidXJK0

実物見たら、写真よりいいじゃんと思ったよ。


383: 2018/03/08(木) 22:08:41.47 ID:T0d+F+l40

>>34
だんだん目が慣れて、あの深海魚顔がカッコよく見えてきたw

前に試乗したけど、乗るとすごくいいクルマ。


97: 2018/03/08(木) 18:56:19.20 ID:tnh9sKjE0

攻めの姿勢っていっても、セダンユーザーの求めていないものを作っても意味なかっぺ


120: 2018/03/08(木) 19:01:00.61 ID:oFj4pcDy0

>>97
アメリカのユーザーには受けてるのでOK
シビックもそうだけど日本向けのガラパゴス車種に
傾注したら家電や携帯電話の二の舞になるよ


109: 2018/03/08(木) 18:57:54.96 ID:eJVrHu+00

アメリカはセダン率高いよね
日本じゃSUVブーム
車に変に多目的性を要求するのって貧乏臭いって言うか
色んな状況想定して「やっぱSUVにしとけば良かった」って後悔したくないのかな


122: 2018/03/08(木) 19:01:27.71 ID:8CfniunY0

>>109
米国こそSUVじゃないのか
RAV4なんか追いつかないくらい


262: 2018/03/08(木) 20:06:10.46 ID:dt8362OPO

>>122
アメリカで売れてるのはトラックだよ
Fシリーズは だいたいカムリの2倍売れてる


373: 2018/03/08(木) 21:37:12.06 ID:FKbvCugH0

>>109
SUV「ブーム」って事はないだろ。今では定番ジャンルの一つ。


173: 2018/03/08(木) 19:17:21.39 ID:XsunQkKn0

「カムリ」がマイナーなんじゃない

日本では「セダン車」がマイナーなの、アメリカでも東南アジアでもセダンがスタンダード
特にアメリカの中流層には、迷ったら、トヨタの「カムリ」、ホンダの「アコード」というぐらい信頼が厚いだけ


185: 2018/03/08(木) 19:25:13.96 ID:isQGycCI0

>>173
しかも今じゃあ、アメリカの国産車だもんな。


220: 2018/03/08(木) 19:40:35.99 ID:clYVpZie0

アメリカだとハッチバックは売れないのか?


225: 2018/03/08(木) 19:44:43.43 ID:r8nDAdm20

>>220
ランキング見ると全然ダメだな
あとステーションワゴンが絶望的に不人気
だからレガシィからワゴンが消えた

やっぱり客室と荷物室が一体型なのがよくないんだろう
トラックは外にあるしSUVは趣味車だから問題にならない


236: 2018/03/08(木) 19:49:48.11 ID:qzYvQz480

>>220
ハッチバックは何故か欧州の方が人気。
まぁ、フォードもフォーカスとか出してるけどね。
プジョーやシトロやルノーなんかは盛んにホットハッチ作ってるけど。


462: 2018/03/09(金) 02:54:28.92 ID:83k6ckiJ0

>>220
治安良くないからかな
荷物が見えるしガラス割ったら入れちゃうから盗難の被害に遭いやすいじゃん


248: 2018/03/08(木) 19:57:03.21 ID:7UYnQOqL0

かっこいいけどやっぱ日本ではデカいな
日本の道路に持ってくると違うクルマになっちゃう


255: 2018/03/08(木) 20:01:42.26 ID:BZJYkY/p0

>>248
都会の家だと車庫に入らんかも


280: 2018/03/08(木) 20:14:25.38 ID:pJiqf0df0

北米日産のマキシマの方が遥かに購買意欲を刺激する


303: 2018/03/08(木) 20:31:22.38 ID:0+GVru6/0

また日本もセダン&ハードトップ、3ドアHB、2ドアクーペ全盛になって欲しい。
今、SUVはいいとしてミニバンと軽とプリウスしか走ってへんがな。

>>280
日本のティアナの10倍カッコいい。


410: 2018/03/08(木) 23:36:29.20 ID:AByXhAxu0

「セダンって何の意味があるの?荷物も積めないし」
そんなようなこと言う人が結構増えたよなあ


421: 2018/03/08(木) 23:53:02.03 ID:dt8362OPO

>>410
通勤なら小型セダンがいちばん
SUVなんてキャリーバックを持って満員電車にのるようなもの


427: 2018/03/09(金) 00:09:18.44 ID:2BVjZf6q0

>>410
通勤にワンボックスやSUVとか一人で乗るのに
何であんな重い車でというのはある


438: 2018/03/09(金) 00:36:41.79 ID:mm3lirY40

>>427
複数所有する余裕がないんだよ察してあげなさいよ


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520501509/