1: 2018/03/12(月) 19:51:21.26 ID:NQyTQTlK0●
前期型アルファード&ヴェルファイアの「後期ルック」に挑戦してみた
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180312-10293095-carview/
運転支援機能が充実した後期型のアルファード/ヴェルファイアは、さらなる迫力を手に入れた外装も含めて進化を遂げた。
そこで、前期型オーナーにとって気になるのが後期ルックへの道。 フェイスは、ヘッドライト、フロントグリル、バンパーなどが異なるためにコストがかかるのだが、果たしてリアまわりはどうなのか。実践してみることにした。
リアセクションはテールランプとガーニッシュは前後期で異なるものの、ゲート、パネル、リフレクター、ウイングは共通なことが判明。
すなわち、結論から言えば後期型の純正テールランプは、リアガーニッシュの交換が必要となるものの、前期型に取り付けできる。 しかも、ピンやビスの位置も同じで、点灯も問題なし。ただし、カプラー形状が異なっていたり、ゲート部のウインカーが後期型には装備されるため、配線作業は複雑となるようだ(シーケンシャルランプ仕様は未確認)。
後期仕様の手順を公開
1)車体側ランプを固定しているナットを2ヵ所外し、テールランプ本体&カプラーを取り外す。
2)ゲート裏の内張りを剥がし、ガーニッシュとテールを固定しているナットを10ヵ所外す。
3)リアガーニッシュは上部6ヵ所と左右1ヵ所ずつのツメで固定されている。内張り外しを差し込んで、引っこ抜いてやる。
4)ゲート側に備わるテールランプも引っ張れば外れる。車体とつながるカプラーも同時に外そう。
5)テールランプやガーニッシュはそのまま交換できるが、カプラー形状が後期とは異なる。
つまり、それぞれの配線同士をギボシ端子などを使って接続。また、後期型はゲート側にウインカーが内蔵されるため、外側からゲートまでウインカー線を引き込む必要がある。
6)あとはランプ類とガーニッシュを、外した手順の逆の方法で取り付ければ完成だ。
5: 2018/03/12(月) 19:53:43.59 ID:gwvRG4kh0
オラついてるなぁ
6: 2018/03/12(月) 19:53:56.20 ID:CjZVgeBG0
他の車乗ってる人はわからないしどうでもいいしw
7: 2018/03/12(月) 19:54:08.59 ID:dfepfvHt0
金出してダサくする謎の趣味
15: 2018/03/12(月) 19:57:04.44 ID:0o2HrVxD0
テールランプ下の謎フィンで噴いた
19: 2018/03/12(月) 20:00:52.80 ID:HPFG/LOm0
クルマに熱入れるほどダサいという風潮はもう確立されたな
25: 2018/03/12(月) 20:03:20.01 ID:lyHswZzV0
初期型を後期型に見せるのはその昔ベンツSクラスで流行った
27: 2018/03/12(月) 20:05:08.65 ID:KqJ/LJz70
>>25
戦線先代だとリアのガーニッシュの根元が角ばってるからどうしても分かる。
先先代はグリルのでかさが微妙に違うから分かる。
先代は知らん
30: 2018/03/12(月) 20:08:15.54 ID:Ps9YUu5P0
>>25
後期改造仕様って昔からあるな、どの時代でも古くなった車を新しく見せたいって願望はあるんだろう
32: 2018/03/12(月) 20:09:38.29 ID:8BAJef9C0
34: 2018/03/12(月) 20:12:30.82 ID:D/hQS1zx0
>>32
トヨタをそのまま具現化したようなオプションだなw
37: 2018/03/12(月) 20:15:05.73 ID:0hgVIPHE0
>>32
こういうしょーもないスポイラー付けてるからバカにされるのになあ
38: 2018/03/12(月) 20:16:27.00 ID:CXlVJzbq0
>>32
昔の自転車ってこんな感じだったよね
101: 2018/03/12(月) 21:07:12.75 ID:o5+oCMLp0
さすがDQN御用達車
一般には理解出来ないセンスだ
107: 2018/03/12(月) 21:08:53.20 ID:oEwqeIQo0
シエンタクラスまでしか維持できないワイとしては、こんな維持費のかかる車をカスタムまで出来るなんて羨ましい
110: 2018/03/12(月) 21:10:16.09 ID:Ps9YUu5P0
>>107
トヨタ車は壊れないから、自動車税年間5万8千円払ったからと言って
輸入車維持するのに比べたら大したことないぞ
165: 2018/03/12(月) 21:59:15.47 ID:oEwqeIQo0
>>110
輸入車は最低でも国産の15%増の維持費かかるって聞くしね
まぁ、ワイには頑張っても型落ちオデくらいが精一杯なのも事実なんやけどなw
117: 2018/03/12(月) 21:14:54.93 ID:6KnFwLIJ0
マフラー4本てすごいね、速そう
147: 2018/03/12(月) 21:35:06.63 ID:O7EoQ0G50
アルファード乗りの意見を聞きたいところだ。
これってかっこいいの? ダサいよね???
167: 2018/03/12(月) 22:04:35.78 ID:qPmT+Z8g0
ミニバンは路面とクリアランスがないとダンゴムシに見えるよな
149: 2018/03/12(月) 21:37:34.42 ID:Qh8aB4vx0
アルじゃないヴェルやけどダサすぎわな
無理して新型に似せるのは貧乏くさい
コメント
コメント一覧 (82)
狭い路地をギリギリ出入りできる二代目ステップワゴンにはかなわない
イカツイwwwwダセェwww
それ以外はない
外見はノーマルが一番良いって
恥を知ってたらあんなのに乗らないわなw
ホンダのエリシオンて人気あるの?今まで全然見なかったのに今年に入って同じ市内に6台ぐらい現れたんだが
ポン付け出来て純正だから収まりもよくてオーナー的には新鮮味もあってってところでお手軽人気なのはまぁ分かる
どう見たってケースペックのエアロ仕様だろうが
オーナーじゃなくてもそれくらいわかるわ
箱になんでここまでお金かけて更にダサくしてんだよw
箱は箱なんだから潔く元のまま乗っとけよ。
センスのかけらもねぇw
ただ、そのマフラーはうるさい。
迷惑はかけるな。
オラオラな感じな人たちにはこれは有りなのかもしれない
優先権でもあるのか身障者用スペースにもよく止まってるし
クルマに拘って乗ってるんやなくて、矮小な自分を尊大に見せる事に固執してるだけやで。
動機がダサいんやから何してもダサくなるんは当たり前なんや。
こう言う、マイルドヤンキーの見栄張りを車趣味の枠組みに含めるんホンマに辞めて欲しい。
妙に納得。
しかも当時から高級(?)籠は引き戸(スライドドア)がステータスの証だったらしいし。
でも、どんどん重くなるので基本ゆっくり歩くのことしかできないので、さらに見せびらかす方向に進化とかミニバンそのままで面白い。
せやから、アル・ベルカスとかプリカスとか珍走団を車好きのカテゴリーに入れるなや!
アイツらは車が好きな訳でも何でもなくて、ヴィトンの財布とかロレックスの腕時計とかの成金オラつきアイテムとおんなじ扱いで車選んで、着飾っとるだけなんやから。
それにこのアホみたいなサスじゃせっかくの良さが全消しだろ
初代オデッセイは中の人が頑なに『スライドドアだと商用車みたいだから絶対ヒンジドアで行くべき』と主張してあの形で売り出され、結果として潰れかけたホンダを救った名車となった
でもそれは当時の考え方であって、良くも悪くもこれだけミニバンだらけになって(電動)スライドドアが定着した今となっては、ヒンジドアなんてバカバカしくて使えないぞ
ドアパンの心配をせずに済むのはなにより有りがたい(特に強風時)
根拠のないレッテル貼ろうが匿名のブログコメント欄で他人の車を貶す事を正当化できんでしょ
大きすぎると逆にダサくなると思う
鬼キャンがかっこいいという感覚と同じなのかな
ノーマルですら怪しいだろw
もともと最近のトヨタ車は諄いデザインなのに、そこに足し算しかできないともうグチャグチャよ。
わざわざ後期型にする気が知れない
それは無理
見た目だけ後期にしてるだけ。
正当化なんかしとらんわ!車好き・カーマニアのカテゴリーに入れて論じるなと言うとるだけや。
ヴィトンの財布持ってたらヴィトン好きか?ロレックスしてたらロレックス好きか?
世間では全く人気無くて、セイコー辺りと流通価格が大差無くても、おんなじ様にアイツらが欲しがる思てんのか?
何が根拠の無いレッテルやねん、周知の事実やないかい。
矮小で卑しい土キュンがブランド品に群がる事でその価値をディスカウントするんは勝手にしたらええけど、自動車と言う素晴らしい文化をディスカウントされるんは許さんぞ!!
て言う話や。
全部自分にブーメランやないかwww
オマエこそ、そんな狭い狭い価値観で車好き語るなや。
ダミーだろwwwww
この車の場合はノーマルでもゴチャゴチャがやがやだからなぁ・・・
このサイトの存在を否定するかのような言い分だなw
何が狭いねん、無節操で無秩序なニワカを擁護してしまう事で凡ゆる文化が低俗化しとるのは事実やろうが!
己を磨きもせんと、着飾るだけのニワカヤンキーなんぞ趣味の世界から死滅したらええねん!!!!
大体、世間の評価とか、見栄とかを無視して愛情を注げる奴が〇〇好きと呼ばれるんや!
他人からの見た目とか評価だけを頼りに自分を大きく騙る様な輩が〇〇好きなんて謳うとかチャンチャラ可笑しいんじゃ!!!
これは車好きにケチつけてマウント取られても仕方ないレベルだと思う
>無節操で無秩序なニワカ
ソレがオマエやないかww
自分が理解できない物を「低俗化」呼ばわりしてるだけやんけ。
※64
>大体、世間の評価とか、見栄とかを無視して愛情を注げる奴
アル・ヴェル乗りは世間一般からの評価が高いと?
少なくともオマエらからの評価とか、見栄とかを無視して愛情を注げる奴らなんだから
十分〇〇好きと呼ばれる資格あるやろ。
オマエの言い分ならな。
無節操・無秩序と言う文言と、ある特定の事柄を容認しない姿勢と言うのは、イコールでは無くて真反対の事象だが?
やはりマイルドヤンキーはセンスだけやなくて、日本語すらも怪しいんやな。
土キュンが気にしてる評価と、見栄を張ってる相手はおんなじ土キュンやろ?
土キュンに評価の高いもんで着飾って自分の土キュンステータスをカサ増ししとるだけやんけ、
〇〇好き言うんは、愛情注いでる物を通して評価されるもんや、
ステータスの高いもんを踏み台にしてる様な奴は断じて〇〇好きとは言わん!!!
煽り、割込み、ポイ捨て、無断駐車、騒音、、、ルールとマナーを無視して尊大に迷惑撒き散らす山猿が一丁前に自動車乗るな!!!
何度も言うけど正当化はせん!
目障りやから死滅しろ!!!!!!
スカイラインのジャパンは前期顔が人気らしいが
されてるモデリスタかTRDの「マフラー6本出し風リアバンパー」は、その
6本出しのテール部分どれもがマフラーとつながっていないどころか、穴すら
開いてさえいないという事実に腹筋崩壊したわwww
冬場は「立派な6本出しテール」とは全然違う場所のバンパー下方あたりから
ほわ~っと湯気が出てたりするんだろうなw
オマエの世界が狭すぎるから無節操で無秩序に見えてるだけやんけw
小さい人間には理解できんのやろうが。
>土キュンが気にしてる評価と…
以降の文章、全部オマエにブーメランやぞw
方向性が違うだけで、やってることは『土キュン』と同じ
ってことが自覚できてないから痛いわwww
初めから正当に金を払って新車を買えばいいのに。
恥ずかしいだけだろw
前にS55 AMG(W220・後期)に乗ってた時、知人の友人も
同じのに乗ってる・という話で、たまたま会うと前期の後期仕様。
前期はターボ無いから熱対策が楽でいいのに、ちっとも理解していなかった。
前期・後期なんて関係ない・愛車じゃないのか?車が可哀想だろ。
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