みんなトヨタの影に隠れとるよな
2: 2018/03/18(日) 18:00:49.86 ID:Awiu3EpNd
immdとか言う元祖e-power
宣伝下手過ぎてライナップスカスカでゴミしか残ってない日産に普通車販売抜かれる始末
3: 2018/03/18(日) 18:01:18.39 ID:3iwEZJYKM
軽自動車メーカーのくせに生意気だぞ😡
7: 2018/03/18(日) 18:02:25.71 ID:V0z++hrx0
>>3
F1メーカーがダイハツスズキと争うなんて悲しいンゴ
21: 2018/03/18(日) 18:06:55.87 ID:Ha3A0/Sqd
>>7
逆にスズキは少しずつ普通車メーカーの空気強くなっとる感
24: 2018/03/18(日) 18:08:08.06 ID:C4KIe8s+d
>>21
国内スズキは普通車だけでスバルより売れとるからな
ソリオとスイフトとクロスビーが好調やな
4: 2018/03/18(日) 18:01:44.47 ID:4HggCeSk0
いつまでたっても町工場感あるから
ダサいイメージ定着してる
5: 2018/03/18(日) 18:01:46.48 ID:9/Ga2j73d
NBOXとフリードだけで販売台数稼いでるんやろ
6: 2018/03/18(日) 18:01:56.26 ID:8RHdIOoKd
フィット→フリードと乗り換えたけど
どっちもええ車やぞ
ちなガソリン
11: 2018/03/18(日) 18:04:02.37 ID:faSsBxls0
言うほど豊富か?
13: 2018/03/18(日) 18:04:36.93 ID:K1oII2oKa
シビック高杉
そんなクルマちゃうやろ
15: 2018/03/18(日) 18:05:05.70 ID:Ha3A0/Sqd
>>13
シビック(大嘘)
18: 2018/03/18(日) 18:05:41.41 ID:C4KIe8s+d
>>13
オデッセイも高くなり過ぎやでほんま
20: 2018/03/18(日) 18:06:38.93 ID:vBtheaDq0
>>13
シビックは名前変えて出した方がよかったよな
あんなオラついた車でもないし昔はパッソみたいな立ち位置やったのに
16: 2018/03/18(日) 18:05:06.46 ID:NqR83/Dn0
昔のシビックと今のスポーツカーは別モンやろ
14: 2018/03/18(日) 18:04:42.71 ID:C4KIe8s+d
アコードPHVとか言うプリウスPHVより優れてるのに宣伝しなさ過ぎて存在すら気付かれず消えた車
17: 2018/03/18(日) 18:05:30.66 ID:+w8du6xw0
フィットハイブリッドとかいうそこそこの速さを誇る車
19: 2018/03/18(日) 18:05:46.12 ID:NqR83/Dn0
インテR復活させてくれよ
パーツ供給でも良い
22: 2018/03/18(日) 18:07:00.69 ID:iGBM9GH30
二輪、ジェット機、汎用機、軽自動車とフィット、ヴェゼルだけのメーカー
26: 2018/03/18(日) 18:08:33.71 ID:1PCdSiUG0
もうちょい内装どうにかせーや
あの内装なら全体的に20万ずつ価格落とさなきゃアカンぞホンダ
35: 2018/03/18(日) 18:10:23.40 ID:vBtheaDq0
>>26
内装は日産よりマシやろ
27: 2018/03/18(日) 18:08:40.35 ID:RRF7I/GM0
内装がしょぼすぎる
トヨタと比べると雲泥の差
あとVテックは下がスカスカすぎて乗りにくいんじゃ
34: 2018/03/18(日) 18:10:21.10 ID:Q3A1iMpm0
>>27
何年前の情報?
29: 2018/03/18(日) 18:09:16.83 ID:zWadNa8n0
ジェイドとかいう何もかもストリームより劣化してるのに値段だけ上がった車www
31: 2018/03/18(日) 18:09:33.45 ID:vBtheaDq0
レジェンド700万超えとかアホやん
ホンダはモデルチェンジする度に他メーカーより価格高騰しとるわ
シビックもオデッセイも元々貧乏人用の車だったやんけ
33: 2018/03/18(日) 18:09:55.34 ID:xfV2PL6yd
NSXとか誰が乗ってるんやあんな化け物車
37: 2018/03/18(日) 18:11:35.22 ID:I0s1pxJ7F
>>33
あれ納車二年待ちらしい
41: 2018/03/18(日) 18:12:06.16 ID:lcOXWnd4d
>>37
待ってる間に新型でそう
42: 2018/03/18(日) 18:12:22.64 ID:Ha3A0/Sqd
nsxってアホみたいに高いわりにgtrより遅いらしいけどなんでなんや
46: 2018/03/18(日) 18:13:18.08 ID:NqR83/Dn0
NSXは男のロマンやねん
引用元:http://hawk.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1521363593/
コメント
コメント一覧 (43)
気のせいか
もっとコストカットして宣伝しろ
具体的どれよ?
自動ドアだってあれば便利だし、
ホンダセンシングとかも事故のこと考えればないより全然いい。
お前が無駄だと思ってるだけだと思うぞ。
貧乏人は型落ちの中古でも変えよう。
ホンダは国産の二番手なイメージ
貧乏だからスズキに乗ると痛い目に遭うで
その割に手抜き塗装ってどういう事なん?
今の時代NAなんて言わない1.5ターボでいいから
ていうか国内のラインで作ってくれ!
俺は現行のnsx好きだけどな…
SGTとSFにも力いれてほしい。
現役ラリーストと言われてる社長がいるトヨタとかは、どうなんんだろ。
ホンダ公式SNS(ツイッターとかGoogle+とか)にフォローしてると、今週のモータスポーツ参戦情報とか、毎週末上がってくるけど。
モータースポーツに参加する意味あるの?
走る実験室という金言、ご存知なくって?
攻めたデザイン出してくれるのはスズキだけになってしまった印象
トヨタもホンダもガンダムしすぎ
珍しさと意外と迫力あるなって
話題にでねぇ
シビックって実際売れてないからw
軽もカウントすりゃ実に二位なんだし。
ハリボテのようなブタ車の方が商売になると分かって、尖ったクルマ作るのが嫌になったんだろ
高級「感」の演出が、ホンダはいまいち上手くないから
そうだよな、受注してるって話はどうなったんだ?
一度も目標の2000台いってないんじゃないか・・・
LSみたいにグレード毎のカウントなんかな
あれ日本の安全基準クリア出来ないから導入できへんってホンダのインド担当の人言うてたで。
※30
セダンは即納だがHBが8ヶ月待ちで全然追い付いてないねん。
インプやアクセラでもHBのが売れてるって結果でとるのに輸入にする無能&無能。
日本だけが軽&ミニバンのイメージでアメリカや中国・アジアじゃ日本メーカーで一番スポーティーなメーカーなんやで。
なお、欧州では老人の乗る車の模様。
400万台以上売れるメーカーで実は世界一セダンの販売比率が多いメーカーだぞ。
HBの輸入量は最初から概ね決まっているだろうから
トータルでの目標にいっていないということは
セダンがさっぱり売れてないということなんだな
まあ、HBを国内生産にするべきだったな
ハッチバックが好調なだけでセダンは普通
9月 1,289台
10月 50位圏外
11月 1,088台
12月 1,475台
1月 1,607台
2月 1,542台
ラダーフレーム持っとらんからまともなピックアップ造れんからね。
アジア・アメリカで売れるピックアップを造れればセダンの比率が下がるんやが。
※36
本当にホンダ信者ってすぐ嘘つくよなw
知ったかしてるとフィットやらN-BOXとか言っちゃう。
アホンダはアホだから仕方ない
自分が乗ってる安売り車がホンダの主力だと思いたいんだよ
フィットやらNシリーズなんて
所詮は資金稼ぎの為の投売り用でしかなく
ホンダが造りたい車って訳じゃな事に気づいて無い
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