英家電大手ダイソンは20日、開発を進めている電気自動車(EV)について、日本が最初の発売国になる可能性があることを明らかにした。同社は2020年にEV市場に参入する方針。今後、市場拡大が進むEVに自動車メーカー以外からの参入が相次ぎ、競争が激しくなりそうだ。
ダイソン創業者でチーフエンジニアのジェームズ・ダイソン氏が20日、日本経済新聞社などの取材に応じた。「バッテリーやモーター、空調、ロボットと、必要とする技術は全て持っている」と述べ、EV開発に自信を見せた。また「次世代のクルマを開発する良いタイミングでもある」と2020年に参入する意向を改めて示した。
ダイソン氏はEVについて、発売になれば「当然、日本にも投入する」と語った。さらに「日本が最初の市場になる可能性もある」とした。ダイソン氏が発明したサイクロン式掃除機は、日本で最初に技術が認められて製品化した経緯がある。ダイソンがブランドとして確立されている日本はEVでも有望市場と考えているとみられる。
ダイソンのEV参入に対しては自動車業界を中心に「家電メーカーが造れるのか」といった疑問の声が聞かれる。ダイソン氏は「90年代にはディーゼル車の排ガス処理の技術を開発した。自動車はそれ以来ずっとやりたかった」と技術に自信を見せた。
ダイソンは20日、新しいスティック型コードレス掃除機の旗艦モデル「V10」シリーズを日本で発売すると発表した。運転時間が60分続くのはコードレス掃除機として最長とされる。ダイソン氏は「1台で家中を掃除できるように1時間という数字にこだわった」と述べた。
V10には過去15年間で累計3億5千万ポンド(約511億円)を投じ開発にこぎ着けた新型モーターを載せ、毎分の回転数を12万5千回に引き上げて吸引力を高めている。モーターやバッテリーの改善は「掃除機とクルマどちらにも使える」(ダイソン氏)技術だという。
世界での環境規制の強化を控え、EVは既存の大手自動車メーカーだけでなく、米テスラなど新興企業の台頭も目立っている。今年で創業25周年を迎えるダイソンは、掃除機で浸透したブランド力を生かしEV市場でも存在感を高めていく考えだ。
2018/3/20 23:25
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28398180Q8A320C1TJ1000/
4: 2018/03/21(水) 11:14:22.34 ID:PKtAbWfm0
しかしまた何で規制の厳しい日本で…
18: 2018/03/21(水) 11:17:18.42 ID:Q6RYAB6s0
>>4
カモが多いから
31: 2018/03/21(水) 11:21:51.67 ID:kUCKW8e30
>>18
そうかもしれない。
が、日本では大成功か大失敗の二通りしかないのも事実w
45: 2018/03/21(水) 11:27:40.02 ID:dGuBBzUz0
>>4
日本で上手くいったらあと楽だからじゃないかと
123: 2018/03/21(水) 11:53:20.05 ID:kwzVKOHH0
>>4
知らんのか?
ダイソンは日本で通用すれば世界で通用する事を知っている
だから新製品は日本で発売する
そして改良版を世界に発売する
さらに改良版をまた日本で販売する
196: 2018/03/21(水) 12:37:59.72 ID:WHqPBobm0
>>123
日本のタフな環境がワシが育てた日本車理論か
11: 2018/03/21(水) 11:16:04.20 ID:2kUpRecr0
やかましそう
36: 2018/03/21(水) 11:23:19.09 ID:zkKSS04G0
>>11
あの高周波なモーター音イラッとするんだよなぁ~
19: 2018/03/21(水) 11:17:49.34 ID:huxWvfg20
おそらく日本の高速の最大制限速度を知らない
35: 2018/03/21(水) 11:23:09.13 ID:pXIKevQe0
>>19
イギリスの高速も70マイル制限だからほとんど変わらん
21: 2018/03/21(水) 11:18:37.25 ID:23a378TI0
ダイソン、飛行機離陸するような音たてるから嫌いだ
27: 2018/03/21(水) 11:20:26.13 ID:ya+rjeyf0
>>21
フフィーーーーンって音するな
今まで聞いたことない掃除機の音だから慣れるまで嫌な音に聞こえる
32: 2018/03/21(水) 11:22:35.19 ID:PKtAbWfm0
>>27
ソース無しだけど。
アメリカ人は掃除機が大きい音しないと
吸った気にならないらしい。
日本製の掃除機が売れないわけですw
167: 2018/03/21(水) 12:10:22.95 ID:Y7EEm1ln0
>>32
でた。らしい。
大ウソもいいところだよ
そんなものアメ人求めてねーわ
67: 2018/03/21(水) 11:35:58.56 ID:mtOEbU9P0
ただのEVだろ?
じいちゃんが近所をうろつくやつか、ゴルフカートに毛が生えた車でしょ?
自動運転じゃないし・・造ろうと思えば山善でもアイリスでも出来るだろう
95: 2018/03/21(水) 11:42:20.37 ID:eh8bONmV0
>>67
まあEVはガソリン車より遥かに構造が簡単だからな
電気屋でも簡単に参入できるほどに、中国でも小さい会社が作られているしな
EVの時代になれば小さな会社がどんどんできそうだ
まあでも今は発展には無理かな、肝心の画期的なバッテリーがまだ開発されてないし
115: 2018/03/21(水) 11:49:03.20 ID:GXRr2J8Z0
テスラですら量産に苦労してるのにどうやって作るわけだ
147: 2018/03/21(水) 11:59:37.56 ID:Sx7WZOSrO
>>115
中国やインドでも普通に作ってんだから どうやってもくそもない
テスラは価格性能に無理があるだけ
154: 2018/03/21(水) 12:03:16.64 ID:uXeIfJqf0
ダイソン、テスラ、グーグル、アップル、サムスン
EVで覇権を握る仁義なき戦いが始まった
158: 2018/03/21(水) 12:04:46.70 ID:gIdtGUk80
クルマにとって
東京の夏が世界で一番
過酷な状況なんだってね
BMWとか覆面して新型車よく走ってる
174: 2018/03/21(水) 12:12:46.14 ID:4li/NrZ20
>>172
ヤマハが造ったバイクは信用しないタイプ?
230: 2018/03/21(水) 13:21:42.72 ID:nDSLexDS0
つか、日本の安全基準考えると出すだけムダだと思うんだがなぁ。
世界トツプクラスの厳しさだよ?
おまけに大して普及してるわけじゃないから、現在日本で売られているEVと同等かそれ以下の値段じゃないと売れないよ。
売れるとしたら、航続距離は1.5倍以上で電池寿命が2倍とか位まで性能上げないとムリムリwww
276: 2018/03/21(水) 15:14:53.23 ID:nZ/EtlMr0
三菱がEV早かったでしょ、なんせグループに電機がいるから
SONYとかやってもいいような気がするが・・・
277: 2018/03/21(水) 15:20:54.01 ID:LMnwvv450
>>276
アップルだろうな。
既存の車メーカーがシャーシやサス、モーターや操作、制御をアップルがやれば面白い
コメント
コメント一覧 (16)
サービス網をどれだけ構築できるかだ。
海外で話題!ついに日本上陸!っていえばみんな食いつくやろ
家電だって流通網構築やアフターサービスが大事でしょ
そっちは問題ないと思うけど、仮に電機屋が自動車生産始めるとしてぶち当たる壁はおそらく車体設計、ライン構築、品質管理、それと生産数量管理だろう
まあそのへんはどうせ中国かインドあたりの自動車メーカーあたりに委託生産させるんじゃねえかなと思うわ
いや、ダイソンブランドなら外様だから最初から日本でも売れるよ
わざわざ海外で先行しなきゃ売れないのは日系含めたアジアンブランドだけ
過大広告しても訴訟されないただ一つの先進国
掃除機と同じ原理で走るわけじゃないのに
・航続距離が落ちないただひとつのEV(航続距離が多いとは言っていない)
・やたらうるさい
・よく壊れる
…2行目と3行目を満たすためにもロータス辺りの車を買ってダイソンでモーターつけたら完成じゃねって思ったけどよく考えたらそれ、テスラやんけ!
これが発売されれば道端にいる汚いものも一緒に掃除してくれそうで捗るな。
ダイソンを高級品扱いしてる日本なら、多少は売れるかもね。
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