1: 2018/03/26(月) 16:13:16.92 ID:CAP_USER9

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米カリフォルニア州マウンテンビューで、テスラModel Xが国道101号線で中央分離帯に激突し、近くを走行中の自動車2台を巻き込む事故を起こしました。Model Xは車体前半部が粉砕されたうえバッテリーから出火、ドライバーは死亡する大惨事となっています。

この事故の原因としてテスラの半自動運転機能"Autopilot"が関係しているかは、記事執筆時点では明らかにされていません。またバッテリーの破損や爆発が車両の破損に影響したのかもまだ確定した事実はありませんが、カリフォルニア・ハイウェイ・パトロールはバッテリーの爆発が事故を大きくしたとの見方を示しています。

Model Xの酷い破損の状況がバッテリーなのか他との激突によるものなのかにかかわらず、このような大事故が起こったことで自動車安全性能におけるEVの未知の部分、また現段階での(半)自動運転機能の不確実性がクローズアップされることは免れません。原因がはっきりするまでは、自動運転システムが人と同じように事故を引き起こした可能性が残されています。

米ABCニュースのカメラマンによるツイート画像からは、炎上した車両のフロア下部分に細かい円筒状のバッテリーセルが詰め込まれているのがわかります。またElectrekなどは現場に呼ばれたテスラの技術者がバッテリーを取り外す際に、消防士の手を借りていたと報じられます。技術者によると、破損し出火したバッテリーにはまだ電気を帯びていたり出荷する可能性があるため、大量の水をかけ続けて鎮火・冷却し、その後も少なくとも1時間は再び発熱してこないかを監視する必要があるとのこと。

https://twitter.com/DeanCSmith/status/977286282991755264

そういえば、Amazonプライム・ビデオの自動車番組「グランド・ツアー」でリチャード・ハモンドが大クラッシュをしたときも、電気スーパースポーツカーのRimac Concept Oneが激しく炎上していました。いくら燃料を積んでいないとはいえ、EVのバッテリーもガソリン同様にエネルギーの塊であることに違いはありません。EVオーナーは、もし激しい事故を起こしたときは、ガソリン車と同様に出火の恐れがあることを理解しておく必要がありそうです。

3月26日 engadget
https://japanese.engadget.com/2018/03/26/model-x-autopilot/


17: 2018/03/26(月) 16:16:26.26 ID:WyGocQmU0

ガソリン車とは違う壊れ方するな・・・
プラスティック製?


27: 2018/03/26(月) 16:18:42.45 ID:zK7WrM8Z0

なんでこんなもろいのw
いくらスピード出ててもこうはならんでしょ


28: 2018/03/26(月) 16:18:54.73 ID:WPeRRK2I0

どうやったら車の前半分が消え去る事故になるのか想像も出来ない
まさか内部から爆発した?


34: 2018/03/26(月) 16:19:21.20 ID:hqGmfiEM0

立て続けに事故ってるな。
何か闇の力が働いているのか?
それとも、もともと、そんなもんなのか?


81: 2018/03/26(月) 16:26:38.42 ID:aecDhpey0

>>34
もともとそんなもん。補助金で成長してきた企業だから他のメーカーと同じに考えてはいけない


61: 2018/03/26(月) 16:23:28.52 ID:vQByVFdw0

アルカリ金属のリチウムは金属ナトリウムと一緒で
水をかけると爆発炎上する筈だが、水かけてていいのか?


551: 2018/03/26(月) 17:26:43.22 ID:zca7TC3G0

>>61
泡っぽいのが映ってるから化学消火器使ってる 

おそらく消火に出動した消防隊員も お手上げでテスラのエンジニア呼んだって流れだろうね


78: 2018/03/26(月) 16:26:23.47 ID:WyGocQmU0

スマホのバッテリーは1000万個に1つは爆発する。
もちろんレアケースだけど、
EVは10万個のバッテリーを積んでいるようなものだから、
100台に1つくらいは不具合を起こしてもおかしくないんだよね。


80: 2018/03/26(月) 16:26:32.34 ID:7t+75KGx0

車でコレなら、この前テスラが発表したEVトラックが事故ったら
TNT火薬のように事故周辺を吹っ飛ばしそう


89: 2018/03/26(月) 16:28:24.16 ID:O0xwo38r0

ガソリン車だってガソリンに引火すれば爆発炎上するが、
ガソリンタンクは事故でも潰れにくい場所にあり、安全を考慮して設計されてるから
あまり爆発事故は起きてない。
フロントや運転席下にバッテリー室があるのは怖いな。


168: 2018/03/26(月) 16:40:09.67 ID:7t+75KGx0

>>89
ガソリンは衝撃で爆発することは無いけど
リチウムイオンは強い衝撃で隔離膜が破れるとショートして引火爆発する

自転車事故みたいなものだと、逃げる余裕も与えない後者のが危険度が高い


93: 2018/03/26(月) 16:29:32.51 ID:/V+QYDj00

テスラとか本気で車体の安全性とか試験してんの?
大手の自動車メーカーはオフセット衝突とか本気で取り組んでいて、この前見た記事では、あのカローラでさえ昔と今のモデルでは壊れ方が全然違っていて、搭乗者を守るために日々努力している感じがした


111: 2018/03/26(月) 16:32:35.50 ID:0XmurCWl0

やっぱ電気自動車って爆発するのか
EVもまだ未完成ってことだな


182: 2018/03/26(月) 16:42:11.67 ID:9mxqmBrw0

>>111
スマホバッテリーでもあの破壊力だからな。
そんな電池が1トンも載ってる


154: 2018/03/26(月) 16:38:23.09 ID:pS/LoIi7O

潰れて原型を留めてないとかじゃなく無いって怖い
FRP製かよと思ってしまう


178: 2018/03/26(月) 16:41:39.36 ID:Esrks97A0

>>154
燃え始めたらFRPより軽金属の方が危険だろう。

マグネシウムホイールが燃えたヘンリ・トイボネンを思い出した。


164: 2018/03/26(月) 16:39:36.08 ID:T8lrSvto0

昔みたいにバッテリーとエンジンは車体の後ろってことにもなりそうだな
最悪爆発してもカリオストロの最初のシーンみたいになる


382: 2018/03/26(月) 17:05:55.24 ID:homnBk710

>>164
約1トンものバッテリーとクッソ重たいモーターが
車体の後ろに乗ってるって相当怖いぞ
雨の日とかスピンしまくるぞ


410: 2018/03/26(月) 17:11:27.09 ID:8YDUfw7O0

>>382
果たしてハンドル効くんだろうか


197: 2018/03/26(月) 16:43:27.85 ID:5qnxFrHd0

衝突実験してなかったの?


207: 2018/03/26(月) 16:45:17.63 ID:VBj1F6/o0

>>197
テストはしてただろうけど、壁にソフトタッチさせてたんじゃないの
自動運転で止まるんだから最高速でぶつける試験とかやる必要ない、とか平気で言いそうだし


399: 2018/03/26(月) 17:09:18.50 ID:TCBRL5W20

これが
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こう
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ヤバすぎる


412: 2018/03/26(月) 17:11:56.53 ID:4X3cii3t0

>>399
これも爆発したのか?
壊れ方が同じだ


514: 2018/03/26(月) 17:22:35.70 ID:3lOkt0590

>>399
車体に底に設置してるバッテリーが爆発したなら
車内に有るわけだし、地雷を踏んだ以上の破壊力だわな
余裕で死ねる
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553: 2018/03/26(月) 17:26:56.71 ID:dqrAx6rC0

>>514
クレイモア地雷のように指向性を持って炸裂したんだろうなあ


639: 2018/03/26(月) 17:34:32.13 ID:inl4kZ9O0

>>514
このバッテリーが爆発したら怖いな


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522048396/