1: 2018/04/03(火) 10:45:08.66 ID:r+Z0GA+E0 

R32型スカイラインGT-Rの中古車価格高騰のワケ

通常、左ハンドル圏であるアメリカでは基本的に右ハンドル車の走行は許されていません。

アメリカで新車販売されていなかった車種を輸入しようとすると、排気ガスの検査や衝突安全のテストなど、
数多くのハードルをクリアしなければ合法的にアメリカの道路を走行することもできません。

それが製造から25年を経過した車両に関しては、これらの諸問題が全て不問になるのです。

これまでアメリカ市場に輸出されなかったスカイラインGT-Rが今、神格化されている」というのです。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180403-00010000-kurumans-bus_all
日産 スカイラインGT-R(R32)
no title


日産GT-Rに遭遇した米少年の反応
https://youtu.be/KWZBRf3TQNQ


5: 2018/04/03(火) 10:48:27.69 ID:1zp5bmVt0

当時の32とか34を新車で買ってフルノーマルで大事に乗ってる人が一番の勝ち組だな
今後は益々値上がりするから売っただけでそれまでの維持費全部取り返せると思う


40: 2018/04/03(火) 11:08:24.18 ID:e3lUeYNS0

>>5
従兄弟が32のVスペックをドノーマルで大事に乗ってるが、そういう人は絶対手放さないと思う


41: 2018/04/03(火) 11:08:46.80 ID:aJMbra1f0

>>5
は?
33は空気と言いたいのけ?


93: 2018/04/03(火) 11:44:10.27 ID:CFlS07ju0

>>41
実は33Rは25年ルールを待たずして何台か輸入されてる。
10台ぐらいあっちに持って行って正攻法でクラッシュテストした業者があって
33だけは例外中の例外。


300: 2018/04/03(火) 15:09:34.92 ID:82NHvwv60

>>93
そういやワイルドスピードで33が出てたような気がするな
何故33なのかな?と思ってたけどそういうことなのかな


312: 2018/04/03(火) 15:26:44.17 ID:o2z+iBdj0

>>300
普通の34の見てくれをGT-Rにした劇中車もあったんじゃなかったっけ?


322: 2018/04/03(火) 16:13:18.38 ID:03Ymz4HI0

>>93
へ~知らんかったわ


6: 2018/04/03(火) 10:48:51.95 ID:fJo31kux0

280馬力しかないのに、あの速さは凄いね


11: 2018/04/03(火) 10:53:45.07 ID:BHL4kS920

>>6
わざと馬力抑えてるからな
マフラーとエアクリーナー交換するだけで、50馬力ぐらい上がるんだっけ


19: 2018/04/03(火) 10:58:37.01 ID:80GAtg+50

>>6
当時は280馬力までしかダメだったのよ


20: 2018/04/03(火) 10:58:45.54 ID:6h+e6TRy0

>>6
当時のGTRはデチューンの代名詞だよ
レブリミット外してコンピューターバランス最適化するだけで330とか余裕で行く
エアクリ・マフラー・コンピューターの俗に言うライトチューンで350は越えちゃう


25: 2018/04/03(火) 11:00:41.54 ID:rvqipg2W0

>>6
ちょっと弄っただけで500馬力近くまでイケるからね

ちゅーかアメリカの方がよっぽど閉鎖的市場じゃん


23: 2018/04/03(火) 10:59:10.23 ID:QaUFeeyp0

>通常、左ハンドル圏であるアメリカでは基本的に右ハンドル車の走行は許されていません。

何気に酷い非関税障壁だな


28: 2018/04/03(火) 11:02:01.99 ID:Oq0voe3e0

>>23
それが普通ではと思うけどな
日本で左ハンドルが野放図になっているほうが異常だよ、危険すぎるし邪魔すぎる


61: 2018/04/03(火) 11:22:42.47 ID:76zKbZXA0

>>28
自由な国ねぇ、、、


89: 2018/04/03(火) 11:42:48.78 ID:xOBwaCGw0

>>28
正規で入ってない車両入れる場合はそれなりの金かかるけどね
日本仕様にしないといけないから


97: 2018/04/03(火) 11:45:33.63 ID:TZ7YJ8xB0

>>28
だって、日本見たいなショボい市場に、右ハンドル車作ってくれるメーカー何て、無かったんだもの。


123: 2018/04/03(火) 12:03:13.21 ID:Jdn217g90

>>97
英連合諸国向けには作ってんだからそりゃ理屈が通らない
外国車が売れないってのはそうだろうがね


49: 2018/04/03(火) 11:11:44.24 ID:AlJJdi930

>>23
日本が甘いんだぞ
イギリスなんかは左ハンドル禁止だから、
ランボやフェラーリも右ハンドルだ


45: 2018/04/03(火) 11:10:28.27 ID:QU1zQ3YZ0

ワイルドスピードの影響


225: 2018/04/03(火) 13:19:51.59 ID:6OrI0sqe0

>>45
その前から日本車は人気だよ
スーパーカーと比べて
改造パーツ豊富
スーパーカーと違って設計に余裕があるから
改造の余地がデカい
スーパーカーは限界ギリギリの設計だから基本いじれない
日本車の方がはるかに人気あった


261: 2018/04/03(火) 13:44:45.09 ID:+KRqUMZu0

>>225
お前嘘つくなよ
ドラッグレースじゃランボ改造して1000馬力越えなんてザラだし
来年ワールドレコード持ってる車もあるぞ


57: 2018/04/03(火) 11:18:29.54 ID:ESafRs9b0

R32て日本でも高いけど海外だとどれくらいなんだろ


144: 2018/04/03(火) 12:19:43.81 ID:D3NdNE6Y0

>>57
ちょっと前は4万ドルとかザラだったけど
今は落ち着いて3万ドルあたりからだな
30万で買えた時に仕込んでおけば良かった・・・


227: 2018/04/03(火) 13:21:44.06 ID:6OrI0sqe0

>>57
イギリスで1000万超えてたような
R34新車かな
うろ覚え


173: 2018/04/03(火) 12:39:40.63 ID:xvN/R2bSO

日産公式レストアプランとかやったら良いのに。


320: 2018/04/03(火) 16:08:24.65 ID:4riwSTJt0

>>173
あのカーラインアップの会社にそんなに気概あるわけが無い


374: 2018/04/03(火) 19:18:18.26 ID:3g6NMwsI0

>>173
メーカーが客の車預かって修復なんてのはやってないが
ニスモがヘリテージプロジェクトと称して廃版になってた
32Rのパーツを順次復刻販売中。以後33R34Rのパーツも復刻予定とか。


197: 2018/04/03(火) 12:50:40.43 ID:7puxF0js0

友達が最終RX7に乗ってるけど、海外の業者から300万で売ってくれ、と交渉しに来たらしいわ
20年以上の前のモデルだけど、シャッターガレージ保管で新車みたいにピカピカな奴


200: 2018/04/03(火) 12:51:57.33 ID:ZRZpj4Wc0

>>197
FDも今めっちゃ高い


241: 2018/04/03(火) 13:33:25.36 ID:DsN40/e90

逆に 当時の人気車で今価値がないクルマってロードスターくらいか
F348とかなしで


295: 2018/04/03(火) 14:58:02.07 ID:CFlS07ju0

>>241
P10プリメーラとか。


299: 2018/04/03(火) 15:02:53.69 ID:aIRpQQp/0

>>295
良い車だったけどセダンの割には足固過ぎでファミリーには不評だったねw
最初のマイナーチェンジで足をマイルドにしてもまだ固くて客からクレームあったしな


302: 2018/04/03(火) 15:14:39.34 ID:jWh4MyLG0

わざわざ規制してたのに25年経ったらセーフってどういうことや


309: 2018/04/03(火) 15:25:00.41 ID:o2z+iBdj0

>>302
25年でクラシックカー扱いになって、いろんな規制が外れる。


311: 2018/04/03(火) 15:25:51.77 ID:CFlS07ju0

>>302
40年-50年代のジャガーとかロールスみたいな
本当の意味のヒストリックカーがまったく手に入れられないというのは困るので
本来はそういう意味で設定されてる。
もっともカナダにも15年ルールがあるからR34なんかはUSAの前に既にそっちにも出てる。


324: 2018/04/03(火) 16:20:04.26 ID:tuIAHnNS0

25年以上経った軽自動車も、アメリカで引っ張りだこだと言ってたね。
農場や牧場で大活躍、軽トラは小型のシングルピックアップとして即売り切れ完売だとか。

日本の田舎に買い付けに来て仕入れているとか、「所さんの大変ですよ」で特集してた。
軽は本当はいけない公道も、主婦や老人が買い物用に走行していたw。


336: 2018/04/03(火) 16:57:54.31 ID:3FPQZBow0

>>324
軽トラでアメリカと言えば隼エンジン換装やなw


339: 2018/04/03(火) 17:09:55.46 ID:nxniJnp00

>>324
山の中にハンティングに行くのに最高とか言ってたな
狭い山道も入れるし4駆のモデルは悪路もイケるし
荷台にライフル固定して乗ったまま撃てるし獲物を積んで持ち帰れるし


340: 2018/04/03(火) 17:12:06.77 ID:m/yIz24g0

>>339
狩猟なら四駆の軽トラが最強だな
車両が潜り込めるとこなら大抵どこでもいけるし、獲物は後ろに詰める


372: 2018/04/03(火) 18:56:54.77 ID:CFlS07ju0

まだ32Rは日本に残ってるほう。
パルサーGTI-R、レグナムVR4、ついでにエスクードノマド
徹底的に輸出されまくってもうほとんど見ない。


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1522719908/