1: 2018/04/08(日) 08:04:30.26 ID:QtICJ7hZ0 

トヨタ自動車は2018年4月5日、レクサスブランドのフラッグシップクーペ「LC」に特別仕様車“Structural Blue(ストラクチュラルブルー)”を設定し、
販売を開始した。

フロント245/40RF21+リア275/35RF21ランフラットタイヤ&鍛造アルミホイール(ポリッシュ仕上げ+ブラック塗装)
特別仕様車スカッフプレート(CFRP)
“マークレビンソン”リファレンスサラウンドサウンドシステム
カラーヘッドアップディスプレイ
ステアリングヒーター
寒冷地仕様

価格は「LC500“ストラクチュラルブルー”」が1475万円で、「LC500h“ストラクチュラルブルー”」が1525万円。

http://www.webcg.net/articles/-/38592
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19: 2018/04/08(日) 08:17:22.01 ID:cK/j9vkW0

これ走ってるの生で見るとマジでカッコいい。明らかにまわりのクルマと一線を画すというか、タダもんじゃないオーラある


30: 2018/04/08(日) 08:30:57.74 ID:+p33kqeX0

黄色で下回りが黒のやつ、これまんま出してくれれば
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223: 2018/04/08(日) 13:25:11.67 ID:CjyDV4N80

>>30
これはかっけーな


229: 2018/04/08(日) 13:43:32.88 ID:u2IWxWGR0

>>223
グリル周りの銀の縁が悪い


225: 2018/04/08(日) 13:30:32.06 ID:U310/xWK0

>>30
LBワークス辺りにエアロあった気がする


37: 2018/04/08(日) 08:35:20.91 ID:rEye/17o0

タイヤ1本でも6万くらいするのか
これだけでも維持費が破格すぎるわ


43: 2018/04/08(日) 08:38:34.20 ID:ys2DP7ye0

>>37
タイヤマルゼンとかイエローハット行ったらいいんじゃね?


113: 2018/04/08(日) 09:27:17.50 ID:A2fMRIf30

>>37
そこらへんのオッチャンが乗ってるクラウンやマークXでも上位グレードだとタイヤ代は1本5万円前後だよ
マツダなんかも純正でやたらデカいホイール履いてるからアテンザのディーゼルあたりは1本5万じゃ足りないんじゃないか


138: 2018/04/08(日) 09:43:55.20 ID:Daw7/Myt0

>>113
ランフラットでもそんなしないだろ


296: 2018/04/08(日) 22:35:54.26 ID:W47chuqc0

>>113
そう、205 60R17くらいのタイヤは安くても4万以上する
1セット20万見ておかないと、スタッドレスも買えない


299: 2018/04/08(日) 23:54:53.23 ID:iXtDNB3W0

>>296
そんな高くねーよ
安いサイズだろ


51: 2018/04/08(日) 08:46:28.05 ID:PRuliOwN0

これ、塗装補修できるのなな?


55: 2018/04/08(日) 08:48:25.86 ID:NuEZnsXn0

>>51
Lexusに持ち込めば良くね?
高そうだけど


64: 2018/04/08(日) 08:54:05.25 ID:NYfDQnQe0

メルツェデスのSクラスクーペ買える値段じゃん
あえてレクサス買う理由ってなんだろうね
オタク臭い子供っぽいデザインだし性能はメルツェデスの足元にも及ばないし


76: 2018/04/08(日) 09:00:02.94 ID:8kKgV8E50

>>64
壊れないとかじゃね


91: 2018/04/08(日) 09:08:33.92 ID:o/gsMGYq0

>>64
メルツェデスw
AMGをアーマーゲーとか言っちゃう恥ずかしい奴か


301: 2018/04/08(日) 23:59:22.75 ID:ixBFMZlA0

>>91
メルツェデスは正しいドイツ語の発音をカタカナ表記してるだけじゃん。
AMGはアーエムゲーだろ。


302: 2018/04/09(月) 00:02:48.84 ID:EvOz9ZmZ0

>>301
アーマーゲーかと思ったが違うのか?


304: 2018/04/09(月) 00:17:41.15 ID:dWJeeMXe0

>>302
それ昔なんかの雑誌がトイツ読みを間違って紙面に書いてから広まったらしいよ


71: 2018/04/08(日) 08:56:15.33 ID:ys2DP7ye0

10年前のレクサス
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86: 2018/04/08(日) 09:05:53.31 ID:CgAGaipW0

>>71
地味だったなあw


308: 2018/04/09(月) 06:58:03.77 ID:f+XBfnGB0

>>71
地味だけど嫌われにくいデザイン


334: 2018/04/09(月) 14:20:24.33 ID:XrOWbtyB0

>>71
うちの社長まだこれ乗ってるけど買った当時からどこが良くて買ったのかわからん。レクサスの営業から激しく買い換え進められてる


99: 2018/04/08(日) 09:14:06.23 ID:jh+Fq1b40

糞グリルを変えられる
オプションないの?


112: 2018/04/08(日) 09:24:50.90 ID:S7vOXLFO0

>>99
画像だけなら。
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114: 2018/04/08(日) 09:27:51.66 ID:CgAGaipW0

>>112
普通の車になってるw


146: 2018/04/08(日) 09:56:21.39 ID:MKyRLg890

>>112
これの方がかっこいいな


128: 2018/04/08(日) 09:35:10.96 ID:BRTsU6hh0

LCはリアフェンダー辺りのラインが秀逸


135: 2018/04/08(日) 09:41:10.90 ID:8kJEQzH60

>>128
サイドラインも実は悪くないんだけどね
幅に制限与えない事でデザインが豊かになってるな
顔もなんというか、旧モデルに大して新しさを出しながら、アイデンティティは変えないという無理難題に
最適解と思われる意匠を作ることに成功してると思うし
ほんと新旧デザインの微妙でも確かに違うデザインは、難儀して作ってんだろうな


306: 2018/04/09(月) 01:06:46.92 ID:h/2xvCv30

この四角のヘッドライトとテールランプから下に伸びてるライン、社長直々にダサいって言ってなかった?それをフラグシップのレクサスでやっちゃうの?


333: 2018/04/09(月) 12:39:16.95 ID:EhCz1DLj0

>>306
そもそもがLCのコンセプトの方がプリウス発売より先なんだけどな
まぁプリウスの方は全体的に中途半端なせいで海外でも評価はよろしくないがLCはその真逆


321: 2018/04/09(月) 09:13:28.03 ID:eZFduMi/0

レクサス以外にも統一デザインは多いけど
一番高いLSやLCと一番安いCTが見た目同じなのはオーナー納得できるのかな


329: 2018/04/09(月) 11:35:55.06 ID:CZVaiSdW0

>>321
ベンツもそうだが


335: 2018/04/09(月) 16:30:12.66 ID:mE+JIGpz0

>>321
それはドイツ御三家も同じだけど
ラウンジがCTオーナーも使えるのにLSオーナーから苦情が来て
Lクラス(LS・LC・LX・LFA)オーナー専用ラウンジができた店舗がある


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1523142270/