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1: 2018/04/12(木) 11:24:35.22 ID:CAP_USER

タクシーやバスの運転に必要な2種免許について、警察庁は12日、受験資格の見直しを検討する有識者会議を設置すると発表した。年齢や運転経験の要件緩和を議論する。25日に初会合を開き、2018年度中に結論を出す。

要件緩和はドライバーの不足や高齢化対策として業界が要望し、政府の規制改革実施計画に盛り込まれていた。

検討対象は、タクシー運転手に必要な普通2種とバスが運転できる大型2種。いずれも受験には年齢(21歳以上)と運転経験(普通免許保有3年以上)の要件がある。運転経験については、教習所で教習を受ければ最短2年に短縮される。

有識者会議は交通心理学や自動車教習所の関係者らで構成。運転経験の要件を「1年以上」に引き下げる方向で、具体的な教習内容などを検討する。年齢については引き下げても安全性に問題がないかなどを議論する。

警察庁の調査では、技能教習時間を増やすなどしたところ、普通2種については最短1年に引き下げても技能に問題はなかったという。今後大型2種についても調べる。
2018/4/12 10:08
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29290640S8A410C1CR0000/


5: 2018/04/12(木) 11:32:16.28 ID:wFV/gWKa

中型二種持ってるけど、マイクロバス運転するには限定解除しないとならん。


3: 2018/04/12(木) 11:29:43.24 ID:z6DyQzgV

20歳の時に興味で大二取ったけど
一度も乗ってないw


6: 2018/04/12(木) 11:32:37.38 ID:iEiaNY2G

賃上げと接客態度の改善求む。偉そうに威張る奴多くて。


13: 2018/04/12(木) 11:49:58.34 ID:bUp6Y87x

そんな間に自動運転が
免許利権の断末魔の叫びか


14: 2018/04/12(木) 11:50:11.20 ID:E4FPlmLz

大型2種欲しかったけど俺には余り関係ない話だった


15: 2018/04/12(木) 11:51:05.15 ID:Wo0ttEEg

数年後運転手不足でバス路線廃止もあり得るな


18: 2018/04/12(木) 11:52:45.06 ID:G6KHSdJa

給料とのバランスが取れない資格は取得するだけ無駄。


19: 2018/04/12(木) 11:53:22.72 ID:x4MPTz/r

簡単に取らせると事故が増えるだけ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・


21: 2018/04/12(木) 11:54:08.05 ID:lJ9RhNzI

タクシーの窓に65歳まで応募OKってあったの見たよ・・・


22: 2018/04/12(木) 11:54:50.33 ID:D1Zn5GBJ

トラックは自動運転になればアホみたいに余るようになる


23: 2018/04/12(木) 12:01:25.52 ID:URFQ7yAS

道幅広げてバス専用レーン作って自動運転のトロリーバスに置き換えていけば
運転手不足、EV化、自動運転、土建屋まで儲かってWIN WINじゃないか。


24: 2018/04/12(木) 12:01:25.59 ID:3RE2gxxl

数年後、自動運転社会となって失業者激増か?


26: 2018/04/12(木) 12:07:40.61 ID:UovP8w0K

これの意図はさらなる業界のコスト削減のお手伝いじゃね


28: 2018/04/12(木) 12:08:46.64 ID:5YDB+roG

トラックなんて、事故ったら積み荷の分の賠償も交通事故の賠償も自前持ち。
なんでわざわざ会社に所属して仕事してるのか分からん。


30: 2018/04/12(木) 12:10:15.05 ID:W88C8fpb

中年男の最終手段がタクシードライバー


32: 2018/04/12(木) 12:25:46.21 ID:qP1cchqC

運転が乱暴な人だとアンラッキーだなと思う。
あと、あまりに高齢な人だとハラハラする。
態度とか会話とかはどうでもいいので運転上手な人がいいね。


48: 2018/04/12(木) 13:13:27.07 ID:qP1cchqC

>>32
>態度とか会話とかはどうでもいいので運転上手な人がいいね。

ただ、あくまで自分の経験上だが、
タクシーの態度と運転技術は比例してる場合が多い。
態度悪いと運転も荒く、乱暴な運転しながらブツブツ独り言行ったり
他の車に舌打ちしたりパトカーに毒づいたりして怖いw

逆に接客が丁寧な人は運転も丁寧なことが多かった。


34: 2018/04/12(木) 12:32:38.13 ID:YR3aZm1b

昭和に
二種は制覇した。
牽引二種なんか我が県に数人しかいないと
更新のたび言われる。


36: 2018/04/12(木) 12:34:54.00 ID:POD0I5Ps

>>34
そうなの?
ロードサービス工場とかには居るもんなんじゃないの?
そんな少ないのか


46: 2018/04/12(木) 13:08:28.81 ID:XGArCEXH

>>34
牽引二種すごいなw
実際には牽引で旅客乗せる営業って無いんだよね
連節バスは牽引二種いらないし


39: 2018/04/12(木) 12:46:29.57 ID:m20zztXS

緩和しようがペーパーですのでw


41: 2018/04/12(木) 12:49:55.58 ID:POD0I5Ps

そんな事より待遇改善だよ
料金値上げは無理として、自動車業界に拠出させるとかしろよ


43: 2018/04/12(木) 12:59:57.08 ID:TR2h+KGd

まず規制を厳しくして狭き門にする
一年に二回接触事故を起こせば資格剥奪

そして賃金を三倍以上に上げる


45: 2018/04/12(木) 13:00:17.73 ID:7BzIF8Id

普通免許30万円、中型免許30万円、大型免許30万円、合計90万円になります。

なお運ちゃんの給料は手取り20万円ぐらいの模様。


50: 2018/04/12(木) 13:21:21.93 ID:ik5j+KRU

バスが法的に守られてるって思ってるやつ多いだろうけど、一般車と同じ扱いだからな。
バスのほうが人を多く乗っけてる分不利だからな


51: 2018/04/12(木) 13:33:39.00 ID:gyGGbhV1

事故増やす緩和は辞めてくれ。
タダでさえ運転が荒いのに。


52: 2018/04/12(木) 13:40:49.92 ID:B3ZTW2Vu

受験資格の緩和は結構だが、採点基準と合格レベルの引き上げをしてほしいわ。
二種だけに限らずすべての運転免許で。

ろくに車やバイクのこともしらないバカ女なんかに免許を与えるのは危険。
男だってそうだ。
こいつは運転するのは不適格だろうってやつが多い。


54: 2018/04/12(木) 14:01:26.80 ID:XVHkfzNA

個タクの資格要件を緩和したれよ10年以上勤務ってどこの職人だよ


56: 2018/04/12(木) 14:34:07.44 ID:POD0I5Ps

>>54
三年とかでええわな


引用元:http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1523499875/