ちょっとしたストップアンドゴーでクッソモタつくし
8割くらいのパワーで踏まないと邪魔になる
軽自動車で充分とはなんなのか
7: 2018/04/15(日) 19:02:56.359 ID:BM/3jmJA0
街乗りだけなら軽で十分だろ
高速乗るなら軽はしんどい
8: 2018/04/15(日) 19:03:21.863 ID:ISD6RU+Gd
軽自動車で十分とかいうけど山道とかでカーブが多いとこで後ろに渋滞作ってるんだよな
19: 2018/04/15(日) 19:05:01.302 ID:HpL7K2X8d
>>8
バイパスとかでも邪魔になって混雑を作り出してるのはほぼほぼ軽だからな
しかもあいつら自分が交通の妨げになっていることをまったく理解してないからタチが悪い
27: 2018/04/15(日) 19:07:08.433 ID:HpL7K2X8d
小回り効くからクソ狭い住宅街とかで曲がりやすい
税金が安い
これ以外の利点あるか?
87: 2018/04/15(日) 19:27:25.955 ID:WmlwLco1a
>>27
燃費いい
税金安い
駐車しやすい
高速安い
91: 2018/04/15(日) 19:29:13.092 ID:OxzYcz/c0
>>27
その良さがぶつかった時のダメージの大きさで全て帳消しになる
35: 2018/04/15(日) 19:09:07.681 ID:HzQ6cEs00
普通も軽も両方乗ってるけど言うほど差はない
40: 2018/04/15(日) 19:10:38.101 ID:HpL7K2X8d
>>35
こいつ免許すら持ってなさそう
エンジンの多いさからして3倍くらい差があるのに
42: 2018/04/15(日) 19:11:21.740 ID:mI/BbMcZH
>>40
いや普通車ってソリオとかかもしれん
52: 2018/04/15(日) 19:13:34.527 ID:c9jrSEO/0
どっちにもそれぞれ良さがある
両方持ってない奴は負け組
56: 2018/04/15(日) 19:14:25.914 ID:ExRCM99c0
>>52
これだと思うわ
55: 2018/04/15(日) 19:14:14.168 ID:CLGcWQPZ0
上り坂ぼく「アクセル全開や!」
軽ちゃん「ヴォアアアアアアァwwwwwwwww」
ぼく「おっそw」
59: 2018/04/15(日) 19:14:54.867 ID:Qf3UW9DTd
高速で上り坂に入った瞬間ベタ踏みしないと80キロすら維持できない
130: 2018/04/15(日) 20:22:39.075 ID:+71iaCZ40
街乗りでは軽で十分。
だって自分の前ってほとんど軽か遅いプリウスばっか。
軽で不満って法定速度守ってないだろ。
ただね、総合的に普通車の方が楽。
135: 2018/04/15(日) 20:24:51.690 ID:k+NaBEZdd
>>130
マジでこれ
軽自動車乗るようになってから免許が久々にゴールドになったわ
176: 2018/04/15(日) 20:52:35.931 ID:H7HHRGbua
どのみち、ただの移動手段でしかないのに
車なんかで見栄張って高級車(笑)乗り回してカツカツの奴ほど哀れだと思うけど
183: 2018/04/15(日) 20:55:17.405 ID:uqJIl0pvd
>>176
車ぶつけられた時と落下物踏んだ時は高級車(型落ち)で良かったとは思った
原付だけはマジで無いな
184: 2018/04/15(日) 20:55:59.569 ID:H7HHRGbua
>>183
原付2種最強説
189: 2018/04/15(日) 21:00:24.828 ID:uqJIl0pvd
>>184
燃費いいのか?
今だとプリウスでもリッター40近いから屋根がある分プリウスのほうがいいかなとか思う
195: 2018/04/15(日) 21:05:12.918 ID:fhdhwTfp0
>>189
車乗ったことないのかよ、カタログ通りの燃費出る車なんかねぇよ
197: 2018/04/15(日) 21:08:47.605 ID:IF88feQvd
つか実際軽で十分じゃね?
加速ガーとか言うけどそんな加速必要なシーンあるか?
お前ら峠マックスしたり首都高レースしたりしてんのか?
199: 2018/04/15(日) 21:10:43.322 ID:mJCTGVFS0
>>197
首都高なら軽は延々トラックの後ろ走る事しかできんな
右は加速力のある高級車のみ許される特急レーン
213: 2018/04/15(日) 21:31:55.572 ID:E6HeTKY4H
>>199
首都高なんていつも詰まってるから田舎のバイパスより遅いぞ
218: 2018/04/15(日) 21:34:00.413 ID:NE0uXHVua
シーッ!>>199は首都高なんて走ったことないんだから!
多分この後、マンガやアニメで得た知識が炸裂するから、それまで語らせてあげて!
265: 2018/04/15(日) 21:52:44.330 ID:fM7sRdGfp
高い軽なんてある?
267: 2018/04/15(日) 21:55:56.801 ID:ZlPDRntD0
>>265
ケーターハム160なら四百万くらいするはず
281: 2018/04/15(日) 22:10:29.647 ID:6RzQo54z0
>>265
ちょっとした小型車より高い軽とかあるでしょ
執拗に軽に拘る人って
なんか意地でも税金を払いたくない人じゃないのかと思ってしまう
よほど特殊な環境じゃなければ小型車でいいのに
ちょっと大きいだけで安定性とかぜんぜん変わるのにね
284: 2018/04/15(日) 22:16:19.400 ID:fM7sRdGfp
>>281
それはデザインとか内装が好みなちょっとした小型車がないとかその軽が気に入ったとかじゃないの
車って性能だけで選ぶものじゃないし
286: 2018/04/15(日) 22:28:32.656 ID:6RzQo54z0
>>284
少しはいるだろうがそんな奴多すぎでしょ
軽なんかデザイン似ているし
コメント
コメント一覧 (57)
どうせNAのトール軽だろ?
660とか絶対無理。
実際街中でただ乗るだけだったら軽でいい
普通車で2位プリウスと大差をつけて新車販売ランキング1位はN-BOX。
なんかここのまとめ、軽をバカにする記事ばっかりだからつまんなくなってきたわ
節約出来るガソリン代分、数年後に余分にバッテリー交換で払うことになる
そうでなくても、パフォーマンスの低下が気になって買い換えるハメになる
そこで施ししろとかという話に向かうのが意味不明
乞食かな
遅い速いの話をしてんだぞ
5年前にN-BOXに買い替えたけど今の軽はCVTだから坂道でも高速でもそれなりに走れる
加速は軽も普通車も言うほど変わらん
乗り心地に雲泥の差があるのは確か
軽だろうが普通車だろうが0スタートならしっかり加速して流れに乗って、流れてる最中は無駄な加減速をしない。
車間を取って前の減速で詰まらない様にする。
どんな車だろうがメリハリのある運転してりゃ邪魔にはならん。
高速140は息切れ気味だけど120までなら余裕
ターボの軽い車種をecoモード切ってロックアップ入ればするする加速するけどね
NAの車体が重いのは冗談じゃなく本当に凄く遅い
あくまで「感」なんだけどね。
多分、燃費重視やらなんやらでスロットル特性が妙にモタつく方向になったせいだと思うんだけどね。
あと、重量増も効いてるのかな。。
高速で100km/h巡航しても昔ほど苦にならなくなってきてるので
性能そのものは底上げされているとは思うんだけどね。
そのへんのおばちゃんは速度計見ないで運転するから上りで速度落ちても気にしないから遅いだけであって速度に合わせて踏めば問題ない
買い物とか通勤に使うなら便利やぞ
それなりの収入、家族、社会的地位がある人は買わない。
660になったばかりの頃は軽かったし速かった記憶あるけど
今考えるとあのペラペラボディはほんと恐ろしいよな
普通車と比べて遜色感じない。
まあ、たまに高速乗ったら、仕方ないと諦める。
何より、税金が安くて浮いた金で車いじって遊べるのが良いw
遅いとか言ってるヤツは速度超過で走ってるだろうな
頭イッチャッテるから免許返納してこい
アホなのは仕方ないけど他人様に迷惑かけるなよ
車のブログに未だにこんな大嘘信じてる奴が沸くとは思わなかった
NA?ゴミです
ハイトワゴンが、現行規格出始めの2BOXより軽いもの
そら、ウルトラハイトのNA乗ってれば、遅いわな
ただ、無謀運転するようなやつを守るほど頼もしい車でないのも正しい。
まあ、耐衝撃性能を期待するような乗り方しないのが軽カーの常識。
耐衝撃構造や衝撃防止システム、シートアレンジ機構、省エネサポートバッテリ・・・
こういうのが最近標準装備になってきてるからねぇ、重くもなるでしょう。
出だしの低速トルクがちょっと足りないなーと感じる位で
他は大差ないぞ
軽の方がデザインは優秀・・・まぁ、俺の好みの問題なんだが・・・
旧コペン乗りの俺、ハスラーとミラジーノとかキャストとかのデザインが好き
※37
確かに出だし少しもたつくぐらいで中高速は全然問題なしだな
逆に120からの伸びが少し怖いぐらい
買い物とかはすっごく便利。街乗りは最強やね。
ただ、レジャーで高速とか乗るんで3000cc直6ターボのステーションワゴン買ったわ。
300馬力以上あるし、全車速追従ACCついてるから楽やねw
気に入ったデザインを普通車と軽のメリットデメリットで選べるのは良いと思う。
俺なら税金やコスパでハスラー選ぶけど、思いっきり乗り回すならクロスビーもありだと思う。
月曜日深夜3時くらい以外は、深夜帯もあちこちで、補修工事してて流れ悪くなるよ。
交通上とか見聞きして、ルーレット族って言われてる人たちは、走るかどうか決めてる節もあるみたい。
土曜日の夜でも全然いないなぁって思ったら箱崎JCT付近でガッツリ工事とかあったりね。
明けて月曜日の深夜3時くらいね。
馬力が無いのはまあ仕方が無いが街乗りでは大した問題では無い。
ただ、4人フル乗車だとちょっとした坂道さえ失速する。
長野の霧ヶ峰高原道路入ってく急な上り坂はマジでベタ踏みしても30キロくらいしかでねぇ。。。
中央道の上りは常に登坂車線ですわ
次買う時は普通車と決めた
高速で途中から加速しねーなと思ったら130でリミッター当たってた。
まあ燃費は9ぐらいだけど。
悪くないんだ
軽を悪く言う奴がおかしいんだ
きっとそうなんだ
軽でいい軽でいいんだ(そう自分に言い聞かせた)
ただサスがくそプリンだから、グニャグニャでこわい特にリアがヤヴァイ
120でもまだまだ余裕ある
でも100以上はちょっとの段差や、横風でこわいし剛性もないから。軽は高速は控えめにはしった方がいい
200馬力しか無かったとしても、軽の全開の最高出力程度なら2000回転ほどで出るんだよなあ
レブリミットまで回せばもう少し出るだろ…
軽はうるせー
なぜなのか。
「軽は660馬力」と同レベルの無知やんけ
アクセル踏めばなんとか走れるけど
そうすると燃費悪くなるからいつも渋滞作って走っててすまんな
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