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1: 2018/04/20(金) 19:46:27.03 ID:CAP_USER9

日産自動車は、２０２５年度までに国内の販売台数の半数以上をハイブリッド車も含めた「電動車」にする方針を明らかにしました。

発表によりますと、日産自動車は、２０２２年度までに電気自動車３車種とエンジンで発電した電気で走る新しいタイプのエコカー、５車種を国内市場に投入する計画です。

このうち、電気自動車は軽自動車やＳＵＶ＝多目的スポーツ車などを投入する方針で、幅広い車種をそろえて販売を加速させるとしています。これによって日産は、国内の販売台数に占める電動車の割合を、２０２５年度までに現在の２割から５割以上に引き上げる計画です。

世界的に環境規制が厳しくなる中、国内の自動車メーカーでは、トヨタが２０３０年に世界での販売台数のおよそ半分を電動車にする方針を示しているほか、ホンダも２０３０年に全車種の３分の２を電動車にするとしており、競争が激しくなりそうです。

4月20日 19時29分
NHK NEWS WEB
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180420/k10011411971000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_001


6: 2018/04/20(金) 19:49:46.63 ID:pBp/dbJV0

ハイブリッとを含めるのなら
実質ガソリン車と変わらんわな


7: 2018/04/20(金) 19:51:37.70 ID:elee++iT0

たったの７年後でか
ちなみについ７年前が３１１


9: 2018/04/20(金) 19:52:50.61 ID:OHbTkX1Q0

寒い地方じゃ無理だからな？


22: 2018/04/20(金) 20:09:48.75 ID:snVVP9I30

>>9
これな
建設機械も国(交省)が音頭とってハイブリッド化進めてて山間部の橋梁・ダム・隧道の冬季は使いモノにならん


10: 2018/04/20(金) 19:53:33.88 ID:7LgFnxxM0

現在、2割もあるのか？
e-powerってやつもふくめるのか。


15: 2018/04/20(金) 20:02:33.60 ID:l6gBRP8F0

自動車なんてこのまま化石燃料でも地球の寿命には影響なんてないのに笑


17: 2018/04/20(金) 20:03:42.90 ID:tVqf+CAW0

7年しかないんじゃハイブリッドに移行するしかないじゃないか
バッテリーのブレークスルーのめどは立ってんのかね？


23: 2018/04/20(金) 20:10:13.72 ID:AWrkOtpx0

今更？
ガソリンは腐るほどあるのに？


25: 2018/04/20(金) 20:12:00.52 ID:RgG3As4N0

2030年でもエンジン主流、EVが主流になりはじめるのは早くてあと50年または100年近くはかかるていわれてるのに
何で出来もしないことを掲げるのかね。


26: 2018/04/20(金) 20:12:06.68 ID:W0OrT3HI0

リーフ以外の車種出してから言えよ
リーフ一択じゃ選びようがねえわ


27: 2018/04/20(金) 20:14:46.28 ID:Cnmynzvn0

イーパワーも含めるんだから余裕でできるじゃん


29: 2018/04/20(金) 20:18:03.82 ID:92+niuts0

車種減らし続けてるから楽勝だな。ネックは軽自動車か。
そのかわり国内販売は微減を続けてマツダにも抜かれるだろうけど。


31: 2018/04/20(金) 20:19:20.83 ID:hiFwzbF70

PHV、e-Power も電動車


34: 2018/04/20(金) 20:27:12.93 ID:UcOQFY4s0

MT、ディーゼル、FRベースの四駆、ラダーフレーム、四角いエクステリア
たった5つの、これだけの条件が揃いさえすれば喜んで買う。


36: 2018/04/20(金) 20:34:32.23 ID:QhEHGEMT0

ギアも消滅するぜお
ＤとＲだけｗ
ファークリフとやんけｗ


38: 2018/04/20(金) 20:39:26.24 ID:ppIeIWsy0

日産車は値段が高すぎる。普及するにはまずは値段を下げるしかないだろ。


41: 2018/04/20(金) 20:50:06.18 ID:pBp/dbJV0

>>38
EVにシフトすればもっと値段は上がるしな
今の蓄電池の技術ではエコという補助金がなければEVは成り立たない


54: 2018/04/20(金) 21:50:34.42 ID:ki7YbyIj0

リーフとノート屋さんになってるけどギリギリ息してるよなｗ
ホンダとトヨタの殴り合いの間に入れるのかな(´･ω･`)


56: 2018/04/20(金) 22:01:24.23 ID:7C4hCmFr0

あえてガソリン車を買うという選択


58: 2018/04/20(金) 22:15:44.31 ID:zKsmsQMe0

税込120万円以下のワゴンRのマイルドハイブリッドだって電動車。

日産にも同じような構造のセレナSハイブリッドがあるし、それを通常のガソリン車に導入していくだけだろうな。
既存の発電機をパワーアシスト機能付きのものに交換して、バッテリー周りを強化するだけで手軽だろう。コストも数万円だろうし。

なにもe-PowerやらストロングハイブリッドやらEVだけが電動車じゃないってことだな。


59: 2018/04/20(金) 22:17:44.82 ID:IbPSARA/0

まあハイブリッドが関の山だろう(´・ω・｀)
頭カチカチの行政が何も用意していないのを見れば一目瞭然


72: 2018/04/20(金) 23:47:01.47 ID:NEW185/g0

いまのうちにガソリン車買っといたらプレミア付くだろうか


69: 2018/04/20(金) 23:42:45.91 ID:9zQ+2LBm0

ホンダの様にコツコツプリウス対抗車を開発すればいい物を、早々とあきらめて
EVに突っ込むからニッチもサッチもいかなくなった。三菱もだけど。

レアメタルの関係でEVは普及の壁にぶち当たると思われる。
リーフの電池の1/50で済むプリウスの勝ち


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1524221187/

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