4気筒でネイキッドで丸目400ccで
俺の好きなものてんこ盛り
テールの形も好きなんだよね
2: 2018/04/20(金) 23:47:57.339 ID:xzz7Y4Pha
ダメじゃないよ
3: 2018/04/20(金) 23:49:08.320 ID:OUMmvsaU0
>>2
優しいなあ
バイク乗りはスーフォアバカにするじゃんさwww
4: 2018/04/20(金) 23:50:34.466 ID:PEPEvcEma
しねえだろ
完成され過ぎてるけど
6: 2018/04/20(金) 23:51:23.514 ID:OUMmvsaU0
>>4こういう風にwwww
5: 2018/04/20(金) 23:50:57.659 ID:WETQKUTE0
教習車って感じ
7: 2018/04/20(金) 23:52:20.115 ID:PEPEvcEma
完成度の高くない車両は教習車にはならない
8: 2018/04/20(金) 23:52:45.333 ID:pxcbz45/0
スーフォはネイキッドの完成形だし
9: 2018/04/20(金) 23:53:42.650 ID:H/4AtZZf0
v-tech3おススメ
10: 2018/04/20(金) 23:53:59.104 ID:OUMmvsaU0
今日のお前ら優しな
頑張ってお金貯めてスーフォア買っちゃうわwww
12: 2018/04/20(金) 23:58:50.261 ID:2VxQ241H0
好きなら買え それだけだ
14: 2018/04/21(土) 00:01:36.536 ID:VkSw7wXe0
教習車と言われてバカにされてるとおもうお前の精神はCBに向いてない
15: 2018/04/21(土) 00:01:47.463 ID:sS5MFJLp0
乗ればわかるがスゴいよスーフォア。
キャブの頃からずば抜けた完成度だったけどインジェクションになった今のは更にすごい。
ちな、10年目のゼファーχ乗り。
17: 2018/04/21(土) 00:03:03.839 ID:iqYlCIApd
バカにはしてないけど乗り手の知識がなさすぎて馬鹿にされるんだよ
特にVTECが何か分かってないド初心者カスの多いこと
何がVTECサウンド()だよ^^;
18: 2018/04/21(土) 00:03:08.284 ID:gb7nkLyj0
VTECいいぞ
20: 2018/04/21(土) 00:03:38.086 ID:a5Uy1apK0
スーフォアは速い、壊れにくい、軽い
の3拍子揃った正に完成形
ただ新車だと大型買えるくらい高い
21: 2018/04/21(土) 00:04:58.537 ID:TDkM2u6xa
スーフォアを選ぶ人それすなわち
浮気もせず生涯たった一人の男しか知らない女のようなもの!!!
22: 2018/04/21(土) 00:06:51.807 ID:a5Uy1apK0
>>21
モジャは黙ってろ
25: 2018/04/21(土) 00:09:57.433 ID:MnVmRYPr0
ファッションで乗るなら
シーンを選ばないかっこいい完璧なバイク
コンロトールする楽しみの為なら
人馬一体を一番体現してる最高のバイク
バイクの勉強したいのなら
素直な挙動が教科書になって
ここをいじるとこうなるって分かる最強のバイク
だが、修理とか覚えたいなら
壊れにくいから最悪
経験値が全くたまらない
屑と言っていい
長年乗っていても初心者に近い
26: 2018/04/21(土) 00:10:20.354 ID:mOEMQ38B0
教習車はVFRだったな
28: 2018/04/21(土) 00:14:59.944 ID:76vxba7N0
SFはかっこいい
それだけで楽しいわ
31: 2018/04/21(土) 00:17:57.149 ID:OpigH1i+0
乗れば乗るほど好きになるスルメのようなバイクだろぉ!?
32: 2018/04/21(土) 00:18:07.656 ID:9gKB/Uhb0
スーフォア良いよな
1300乗ってみたい
33: 2018/04/21(土) 00:53:52.925 ID:eBRy/Ulk0
最高のバイクだろ
29: 2018/04/21(土) 00:16:09.312 ID:TDkM2u6xa
昔の職場に新車で買ったスーフォア乗ってる奴がいたんだけど
4年くらい乗った頃にもらい事故で廃車になっちゃって
保険金おりるから今度は何乗るのかなと思ってたら新車のボルドール買ってた……
だからあのモジャの発言って結構当たってるのかもと思った
コメント
コメント一覧 (32)
ボルドールマジダサい!
俺もバイク乗りたくて中型とったのに、はじめてのバイクにSF買ったら詰まらなくて降りちゃった。
乗り物速報
リファインされているとは言え各部古さは隠しきれないけど…
正直バイクはもっと進化すると思えてSFくらいじゃ満足できなかったけど
周りが規制で勝手に自滅していったから持ち上がってきた感が凄い
スーフォアって金が掛かってるバイクだから高いんだよ
中型の中だと高級品だもん
今はバイク暦35年になるがスーフォアも維持してる
スーフォアが完成度高いのか?の問いは本当のところ難しいんじゃないかな
例えば1999年式隼に乗っていたことがあるがあれは設計上をエラーが沢山あった
だが2016年式隼に今乗っているが殆どのエラーは改善されていて現在の隼は完成度は高くなっていると言える
それとスーフォア比べてスーフォアは特別完成度が高いとはいえない
スーフォアも設計上のエラーだらけで改良の繰り返しだったからな
エンジンスムーズな上にトルクあるしハンドリングとか変なクセがないからひたすら乗りやすい
VTECも楽しいぢ
故障も少ないし本当にいいバイクだよ。新車だと大型買える値段するけど。
排気量は400あれば充分だと思う。免許取るまでは大型に憧れるけど。
ダサいメーターは除く
乗って楽しい、乗る価値があるってならCBXが圧倒的だけど
珍走団御用達になっちゃってイメージ落ちすぎた
バイクは趣味100%の乗り物なんだから
メーカーは売りたいのだったら400ccは空冷で復刻するべきだよ
cbsfと空冷乗り比べれば誰でも納得する
SFはそれだけつまらない
なにを基準につまらん言ってるのかしらんけど、ゼファー持ってて、CBXも乗ったことある
俺からするとバイクを操るということに関してはSFのほうが全然おもろいで
優秀なバイクなんだけどそれだけにわかとかを引きつけちゃうからバカにされるのかもね
30年前の400ccの方がずっと速いしスポーツとしての完成度も高いよ
スーフォアがいかに遅いバイクかっての知る必要ある
そのために実質フルパワー400ccを土俵に挙げる意味がある
スーフォアも気に入って維持し続けているオレの意見な
まっすぐクラシックにすればもっとよかった。
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