1: 2018/04/26(木) 14:27:37.797 ID:67IE9uIN0
プ ラ グ イ ン ハ イ ブ リ ッ ド
6: 2018/04/26(木) 14:32:18.529 ID:DSvBjoc40
ガッカリ感半端ねえwww
7: 2018/04/26(木) 14:33:48.856 ID:DSvBjoc40
4AGにモーター付いててFRだったら考える
12: 2018/04/26(木) 14:38:42.035 ID:6Om36zyzM
重そうなんだけど
レビンを名乗るなら1トン切れよ
14: 2018/04/26(木) 14:39:15.304 ID:U7Pfaseg0
>>12
なんでおまえらって
車のことは20年前で時間止まってんだよw
16: 2018/04/26(木) 14:40:46.484 ID:vb0PITcd0
>>14
古き良き時代だからだぞ
新しいものが何でもいいとは限らん
20: 2018/04/26(木) 14:44:01.628 ID:U7Pfaseg0
>>16
そんなに良かったかぁ?
半端な性能、半端な内装、半端なデザイン、わりと高い値段と
いまの86と通ずるものはあったと思うけど
31: 2018/04/26(木) 15:37:31.240 ID:6sv3+Tjtd
>>16
絶対お前あの時代生きてないだろ
61: 2018/04/26(木) 16:28:11.578 ID:AjpzQdTZM
>>16
ただの懐古じゃん
13: 2018/04/26(木) 14:38:47.247 ID:U7Pfaseg0
んでオーリスはカローラって名前に戻って
カローラスポーツっていうラインナップになる
18: 2018/04/26(木) 14:41:16.247 ID:lrtvfND7d
>>13
リア回りがひと昔前のマツダみたいだな
17: 2018/04/26(木) 14:41:15.693 ID:6Om36zyzM
むしろライトウェイトでそこそこのパワーの方が環境だなんだとうるさい今の時代に合ってるんだが
22: 2018/04/26(木) 14:44:51.989 ID:/mVrEZwf0
新型レビンで見るとがっかり
他の名前の方がよかったんじゃないか
23: 2018/04/26(木) 14:45:53.417 ID:VXkBDGot0
AE86なんて当時FRだったから持て囃されてただけやぞ
24: 2018/04/26(木) 14:47:19.357 ID:DSvBjoc40
>>23
わかってねーな
その頃は殆どの車がFRだよ
150: 2018/04/26(木) 18:24:45.090 ID:FlVD7eYCd
>>24
それはない
当時既にテンロク以下のFRは絶滅寸前で、そもそもカローラ自体がFF化されたのに
レビトレがFRで作られたのは保守的なトヨタの象徴と批評されたものだ
32: 2018/04/26(木) 15:41:51.100 ID:9HgZIsBA0
名前だけ86
名前だけレビン
名前だけシビック
33: 2018/04/26(木) 15:46:00.732 ID:6sv3+Tjtd
>>32
どの車も当時より性能あがってる定期
35: 2018/04/26(木) 15:52:09.859 ID:Q7lZOlOVd
>>33
いじれないからカス
37: 2018/04/26(木) 15:55:33.814 ID:6sv3+Tjtd
>>35
レビンはともかく86なんざアホほどアフターパーツあるだろ
36: 2018/04/26(木) 15:54:31.170 ID:6sv3+Tjtd
あの頃は160馬力もあればヒーローだぞ
38: 2018/04/26(木) 15:58:51.439 ID:DSvBjoc40
>>36
BRZの事だぞ
43: 2018/04/26(木) 16:03:15.318 ID:6sv3+Tjtd
>>38
だから160馬力もありゃ充分だってことだよ
AE86なんかグロスで130馬力だぞ
NAなのにめちゃくちゃ性能上がってるじゃねえか
44: 2018/04/26(木) 16:10:27.348 ID:DSvBjoc40
>>43
試乗したけど普通に遅いぞ
46: 2018/04/26(木) 16:11:57.459 ID:dbPTbX4x0
>>44
何と比べて遅いんだ?
48: 2018/04/26(木) 16:15:08.503 ID:DSvBjoc40
>>46
ごくごく普通の車と同等の加速しかしない
試乗したときスレ立てた時の使いまわし画像ですまんが
50: 2018/04/26(木) 16:17:49.010 ID:6sv3+Tjtd
>>44
他の人も言ってるけど比較対象は何?
昔の環境からしたら今の車環境は部品も替え放題だしすごいパワーの車も多いぞ
昔の何に幻想抱いてるんだ?
51: 2018/04/26(木) 16:18:28.643 ID:DSvBjoc40
>>50
具体的に言うとプリウスと同等というか体感はプリウスの方が速い
55: 2018/04/26(木) 16:24:14.924 ID:6sv3+Tjtd
>>51
そりゃモーターあるから当たり前だろ
逆にそんなことも知らずに文句垂れてたのか
52: 2018/04/26(木) 16:20:16.334 ID:DSvBjoc40
普通にカムリとかの大衆車のほうが速かった
排気量違うから仕方ないけど
54: 2018/04/26(木) 16:22:35.033 ID:dbPTbX4x0
>>52
カムリとか普通に速いぞあれ
カローラの中じゃフラグシップだし
そもそもモーターの加速と比べたら
並大抵のスポーツカー敵わないんじゃないか?
そうなるとプラグインハイブリッドは
正解ということになるが
79: 2018/04/26(木) 16:53:33.873 ID:DSvBjoc40
高速道路ならおっさんの乗ってるクラウンに点にされるレベルの遅さ
82: 2018/04/26(木) 16:55:34.081 ID:6sv3+Tjtd
>>79
点にしたいならさ、GT-Rとか買いなよ
なに86クラスに夢見てるの?昔のAE86だって他の車を点にできるほど速くなかったよ
むしろスカイラインRSとかの黒煙吐いておもむろにリアが沈むターボの加速のほうが異常だったよ
90: 2018/04/26(木) 16:59:33.637 ID:DSvBjoc40
>>82
カムリでもBRZは点になると思うぞwww
93: 2018/04/26(木) 17:03:42.809 ID:6sv3+Tjtd
>>90
そりゃ2.5Lで211馬力らしいからそれなりには速いだろうねえ
でも点にしたいんだろ?GT-R買いなよ
買えないから86レベルに夢見て旧車にロマン持ってたんだろ?w
お前宛に色んなレス付いてるじゃん
それだけずれてるってことだよ
95: 2018/04/26(木) 17:06:20.248 ID:eWwe4hlv0
レビンはハイブリッドだしカローラWRCは3気筒らしいしもうわかんねーな
100: 2018/04/26(木) 17:28:00.764 ID:U7Pfaseg0
>>95
カローラWRCって懐かしいなw欧州カローラの丸目の奴
3気筒ってのはなんか勘違いかもしれない
今のWRCはCセグじゃもう勝負にならなくてトヨタはヴィッツで戦ってる
エンジンはGRE(テンロク直4直噴ターボ)
123: 2018/04/26(木) 17:56:14.020 ID:GKw0QF5u0
安くて軽くてFRだから86はヒットしたわけで名前でヒットしたわけではない
130: 2018/04/26(木) 18:01:46.871 ID:ihVB+7fUM
>>123
スタタボより安い中古相場で40万で買えてたから良かったのはあるね
ターボ付きで中古相場が安かった180SXもミサイルとして消えて行った
土屋はFR信者であるがスタタボ大好き
134: 2018/04/26(木) 18:05:24.791 ID:U7Pfaseg0
>>123
安くねーよ86
コメント
コメント一覧 (39)
400万以下で買えるんだぞ?
プリウスも400万以下
いい時代じゃないか
サーキット走らせれば四駆ターボの車より確実に遅いけど楽しさは圧倒的に上だろう
↑
なんかもう必死でしょ?
一生黙って、ボロボロの中古車乗ってなよ。
遅い車をアフターパーツを使ってカスタムして速い車にするっていうロマンじゃない?
まぁ現行の86も中古価格下がってきているし、そろそろ若者にも買える価格になってきるから買う子は買うし、買わない子はそもそも、スポーツカーを欲しがってない子達だろうね。
これはそれがモデルチェンジしただけで、レビン復活っていうのは違うと思うけど。
昔のオタク「遅い!ダサい!保守的すぎる!!」
ちょっと前のオタク「なんや、ええやん」
いまのオタク「うおお!やっぱ軽量FRやな!!ハチロク最高や!!」
いまのトヨタ「86(ZN6)作ったぞ」
いまのオタク「遅い!ダサい!今更すぎる!!」
これからのオタク「なんや、ええやん」
未来のオタク「うおお!MTでFRの内燃機関とか86最高や!!」
マジでなりそうな気がする。
モーター駆動無しとか、ダウンサイジングターボ無しの車は
絶滅する予感。
適当な事言い過ぎだろ
AE86好きならトレノ行け。
ライトウエイトなFFなら全然支持するけど、現代なら入門向けターボ車だろうな。
8ARのHVならレビンの名前使ってもいいぞ。
元スレくらい見ようよ
86BRZをけなしてるやつがレスバして数名から論破されてる
最後はエボインプを持ってきて86は遅い!って言ってる
必死なのは逆だよ
トヨタに限らず、どのメーカーでもそうだけど「取り敢えず、往年の名車の名前付けとけばいいんじゃね?」感が否めないのは何とかならんのかね?
子どもが独り立ちしたシルバーオタ、ずっと独身を続けてきた独身貴族、当時のことなんて漫画でしか知らない学生とかの声がネット上で大きく聞こえるだけで、一部シルバー層と独身貴族以外は現実的に購買力のある多数派とは思えん。
ランエボが輸出されるまでエクリプスが北米三菱の顔だっただけにアメリカ人カンカンですよ
それこそ昔の86と同じじゃん。おもちゃみたいに弄くり回せて安いから人気出ただけで
当時同年代同クラスでもシビックやCR-X、同じトヨタならスターレットのが速かった
4AGも弄りやすくて頑丈だからよかっただけでノーマルで見たらそんなにいいもんでもない
問題は周りにどう見られるか
こういう嘘のタイトルやめてほしいわ
(試乗ならしかたないけど)
残りの半分は、飛ばしすぎ。ちなオーナー
そこそこ快適装備を標準搭載で乗り出し200万切らないとみんな軽に流れる
http://norisoku.com/archives/53296519.html?1524445567#comment-form
これも同じ奴だろ
余程86に悔しい思いをさせられたようだね
貧乏な時点で車諦めろってはなしだよな
86はそこらの普通車よりは速いけどな。
これもあのヘタな漫画の悪影響なんだよな。
って語り出す場合
殆どがシグナルグランプリ()と直線で何キロ出したぜ!自慢だけだよな
しかも出した速度も180に届いてなかったりさ・・・
オレは270までなら出した事ありますよって言うと
逆切れして危ないだの出しすぎだの喚いて怒り出すんだよなぁ・・・
直線でしか語れない老/害って惨めだね
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