1: 2018/04/28(土) 07:13:45.29 ID:CAP_USER

NHK NEWS WEB 4月28日 4時36分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180428/k10011421281000.html

世界第4位の自動車市場のインドで、シェアが首位のスズキは、昨年度の新車の販売台数がおよそ178万台と
過去最高となったと発表しました。

インドにあるスズキの子会社、マルチ・スズキは27日に記者会見を開き、昨年度の新車の販売台数が
177万9574台で前の年より13.4%増加し、過去最高となったと発表しました。

要因として、去年、インド西部に新しい工場を設置し、生産能力が拡大したことや、新たに投入した
小型セダンの売れ行きが好調だったことなどをあげています。

インドの自動車市場は去年、2017年の新車の販売台数が初めてドイツを上回って、中国、アメリカ、
日本に続き世界第4位となり、好調な経済を背景に急成長を続けています。

マルチ・スズキは、高い人気を誇る低価格の小型車の販売が堅調なことから、シェアが5割とほかのメーカーを
大きく引き離して首位を走っています。

一方、インドでは大気汚染が深刻化して環境規制が強まり、電気自動車の導入に注目が集まっており、
マルチ・スズキは2020年に電気自動車を投入する予定です。

マルチ・スズキの鮎川堅一社長は「順調に販売台数を伸ばすことができている。今後はインド市場に合う
電気自動車がどのようなものか調査し、計画を進めていきたい」と話しています。


2: 2018/04/28(土) 07:15:38.08 ID:hmsfisC0

高かろう悪かろうのスズキ


6: 2018/04/28(土) 07:23:03.25 ID:gkFYgAFa

>>2
スズキは庶民の味方ですお

傲慢なトヨタ、ホンダ、ニッサンは逝ってよし 


8: 2018/04/28(土) 07:26:15.81 ID:rP/kZYwz

スズキ絶好調だな

>>6
スズキはトヨタと東海連合やから


13: 2018/04/28(土) 07:32:58.71 ID:gkFYgAFa

>>8
ハイブリ技術と軽量化のノウハウを交換したんだろ


41: 2018/04/28(土) 09:26:16.15 ID:rP/kZYwz

>>13
その上EVでも協力関係。今やスズキの未来は宗一郎がいなくなって化石化してるホンダより上だろうね


5: 2018/04/28(土) 07:21:49.69 ID:pVjN+CJh

スズキはインドを抑えているうちは安泰


7: 2018/04/28(土) 07:25:21.35 ID:8fO0EPit

スズキは本当に良い選択をした。


11: 2018/04/28(土) 07:29:00.74 ID:RfCtmCRs

no title


28: 2018/04/28(土) 08:11:33.94 ID:f7ZTfi9n

>>11
ジムニーコマンドーって感じだな


17: 2018/04/28(土) 07:36:46.71 ID:cLvUuVRU

今のスズキ車は本当に良く出来てるから納得。
BMW のミニより運転してて楽しいし
コンパクトカーを作らせたらナンバーワンだと思う


18: 2018/04/28(土) 07:37:05.66 ID:wstg6bfV

「インド」における「スズキ」は、「中国」における「VW」みたいなもの。
他の自動車会社に先駆けて合弁会社で現地生産を始めた。


23: 2018/04/28(土) 07:53:26.15 ID:iKXH3NsJ

錆がひどいのはインドでは何も言われないんだろうね


35: 2018/04/28(土) 08:34:12.41 ID:jykWBN/6

>>23
インドはすぐにぶつけ、ぶつけられるので高い車は売れない

基本都市部の一部にしか信号無いしな


29: 2018/04/28(土) 08:15:33.82 ID:b317sy3K

株価も凄いね


31: 2018/04/28(土) 08:22:28.32 ID:0HKPEWnE

ブレーキランプが切れてる。


33: 2018/04/28(土) 08:27:11.32 ID:1Ueqn+Mk

>>31
これな。うちにセルボがあるがよく後ろの球が切れるのな。あれは何か回路に
問題があるんだろうか。バッテリーはちゃんと交換してるよ。


37: 2018/04/28(土) 09:12:17.78 ID:oglbNupW

ソリオをインドで売れよ
ソリオは世界で売るべき車


62: 2018/04/28(土) 12:59:06.80 ID:0YbuZVAx

>>37
後部座席の突き上げや直進安定性の低さなど高速巡航が少なく、最高速の低い日本では目立たないネガが多いぞ。
だからこそ日本では良い車だが。
国内専売で割り切って開発された日本の使用状況にマッチした車だ。


46: 2018/04/28(土) 09:42:33.89 ID:imduk5vj

経営判断だろ、早くから将来世界一になる市場に手をつけていたと


47: 2018/04/28(土) 09:46:34.42 ID:rP/kZYwz

>>46
つまりスバルでも三菱でもマツダでも早くやってれば同じ事ができたってこと?どうかねえ


48: 2018/04/28(土) 09:59:00.62 ID:imduk5vj

>>47
小型車だったのもでかいんでない?


56: 2018/04/28(土) 11:18:44.66 ID:inIVIIJL

本当は中国に参入したかったけど、参入する時期が遅くてもうシェアを取れない
仕方なくインドに参入しただけ
結果としてよかった


58: 2018/04/28(土) 11:39:35.08 ID:oglbNupW

>>56
うそつくな
スズキのインド進出はトヨタや日産の中国進出より前の話


63: 2018/04/28(土) 13:02:03.65 ID:0YbuZVAx

>>58
トヨタ、日産が中国でシェア獲れているとでも?
日系は中国で明確に出遅れたんだぞ。


66: 2018/04/28(土) 14:10:34.69 ID:qeWlCxVx

>>58
スズキも読み違えた中国では
大衆車からジワジワ単価が上がると思ったらいきなり合弁のアウディクラスが普及し寝技が効かない


67: 2018/04/28(土) 14:14:31.84 ID:MhaDu9xl

>>66
>大衆車からジワジワ単価が上がると思ったら
格差の大きい国では、『当然だろ』。
超高級車→高級車→アウディ・BMW中級クラス


59: 2018/04/28(土) 11:50:58.72 ID:eL4AtNOw

何事も経営はトップの判断が最重要だな。

東芝とか家電業界とかのトップの判断とここのトップの判断比べれば一目瞭然。


26: 2018/04/28(土) 08:01:02.46 ID:BGBhfRUz

オサムちゃんの先見の明ってほんと凄いと思う
でもスズキは安物イメージだから買わない


引用元:http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1524867225/