1: 2018/05/03(木) 19:45:05.12 ID:CAP_USER

北米にはスバル車を購入する人にアドバイスをするSOA認定の「スバルアンバサダー」が存在する
。2005年からスタートし、現在全米に1100人いるそうだ。その中の一人が今回お話しを聞いたダニエラさん。

普段は看護師として働く3児の母だが、「スバル愛」の強さがキッカケで4年前の申請、2年前に晴れてスバルアンバサダーになれたそうだ。

――スバルアンバサダーはどのような仕事をするのでしょうか?

ダニエラ 北米ではクルマを購入する際にオンラインでリサーチする人が多いのですが、最終的には実際に乗っている人に詳しく話を聞きたい
と思うそうです。私の仕事は、そのような人たちに、スバルには「このような選択肢がある」、「このような特徴がある」などを伝えるのが役割です。
SNSなどのオンライン上でのやり取りだけでなく、実際に販売拠点で会って話をすることもあります。
実際に相談に乗った人とは、購入後も交流があります。

――他にはどのような事をするのでしょう?

ダニエラ チャリティーやボランティアにも参加しています。以前、フロリダをハリーケーンが襲った時に、
スバルアンバサダーが集まって衣服をオーダーして送ったこともあります。

――スバルアンバサダーとしての報酬は?

ダニエラ 金銭的な報酬はありませんが、スバルアンバサダー関連グッズ購入クーポンが3か月ごとに支給されます。
それ以外にはモーターショーのチケットやニューモデルの試乗案内など、スバルアンバサダーとして活動するための情報提供はあります。
しかし、私にはそれよりも名誉やスバルオーナー同士のつながりのほうが大事だと考えています。まさにファミリーのような物です。

――スバルアンバサダーのルールは?

ダニエラ 毎月の活動レポートが義務付けられます。1回でも未提出があると資格を失ってしまいます。

――そもそも、ダニエラさんがスバル好きになったキッカケは?

ダニエラ 父がスバルに乗っていたことも大きいですが、やはり「安全性」と「信頼性」の高さです。
以前追突されクルマが転がるくらいの大きな事故に遭いましたが、ケガもなく歩いて帰ることができました。それ以来スバルしか買わなくなりました。
ラインアップは他社よりも少ないですが、クルマの『質』の部分は勝っていると思います。

――これまで何台乗り継いできていますか?

1999年式インプレッサRSクーペを購入以降9台のスバル車を乗り継いています。その内の7台のエンジンは自分でリビルトしましたよ。
今は2016年式WRXと1999年式フォレスター、そして2009年式WRXの3台を所有しています。どれもモディファイしていますが、
2009年式WRXはSTI R205のエンジンを搭載、2016年式WRXは改造費に1万7千ドルかかっています(笑)。

――最近のスバル車はどうですか?

ダニエラ「なぜ新型フォレスターにターボがないの?」や「FA20ターボにWRX STI用の6速MTを搭載してほしい」など、
日本のスバルファンと同じですよ(笑)。

「スバルオーナー同士のつながりはファミリーのような物」と語るダニエルさん。スバルを愛する気持ちは世界共通なのだ!!

http://news.livedoor.com/topics/detail/14662166/


3: 2018/05/03(木) 19:50:42.68 ID:kOTZzZ7+

スバルって、昔は安い車の代名詞だったよね。


16: 2018/05/03(木) 20:02:17.85 ID:1HPYXVsf

>>3
小学校の担任がスバル360買ってた
たまに乗っけてくれたなあ


36: 2018/05/03(木) 20:38:20.48 ID:SqClE4CY

>>3
今となっては水平対向エンジン採用でむしろ割高だよなあ。
もっともエンジンに魅力を感じているのなら内装がショボくても割安に感じるだろうけど。


9: 2018/05/03(木) 19:54:30.81 ID:4KcQL1VW

スバルはエンジンは素晴らしくがボディの嵌合精度がいまいち。
ボディパネル合わせ目のクリアランスも、なんとなく不揃い。
でも、新しいのが出る度にまた買っちゃうんだよね。


20: 2018/05/03(木) 20:08:43.47 ID:+8fr1EXq

>>9
どうでもいいところに拘っても仕方ない
ボディのパネルがぴっちり合ってたとして、自己満足以外になんのメリットがあるの?


37: 2018/05/03(木) 20:39:34.72 ID:SqClE4CY

>>20
それが大ありなんだよ。サスペンションの動きなんかにも関係してくるし。


116: 2018/05/04(金) 07:22:04.72 ID:XYO2PRSx

>>20
9氏がいうような不揃いがあったら、ボディを構成する鉄板の重ね合わせが不十分な可能性がある。
こうなると、鉄板の合わせ面がシーリング材で十分に塗布されず錆びやすくなって経年劣化が激しくなる。
あくまで可能性だけどね。解体してみればわかるが、そこまでする必要も無いだろうし。


10: 2018/05/03(木) 19:56:25.49 ID:FQ9hIYNA

うちは夫婦揃ってスバル乗りで、俺はスバル車についてはディーラーの営業並みに人に説明できる自信があるんだけど、次はスバル車は買わない。なぜなら

ディーラーの対応が糞すぎるから。

あいつらちょっとアイサイトで飛び込み客つけたせいで
調子にのって俺らみたいなキモオタのスバリストを切り捨てやがった。


31: 2018/05/03(木) 20:26:45.84 ID:WPt2dyVZ

>>10
軽自動車は見捨てるしSUVブームが去ったら危ないよね


47: 2018/05/03(木) 21:07:26.64 ID:/yb+aqIE

>>10
アイサイト点検とか、囲い込みがすごいよなー。
リコールの影響もあって、入庫予約は1ヶ月待ちだし。


51: 2018/05/03(木) 21:17:06.29 ID:VvhDIebs

>>10
キモオタのスバリスト?
あんたらは本物のスバリストだろ?

とホンダ乗りが言ってみる。


104: 2018/05/04(金) 02:05:34.29 ID:QTnuFJOJ

>>10 キモオタをないがしろにしたのは駄目だよな
(;´Д`)無償で宣伝してくれるアスペ的コダワリのあるファンは大切にすべきだったのにねぇ


17: 2018/05/03(木) 20:02:48.29 ID:F0dc9lHw

スバルの水平対向は特徴あると思うけど、ぶっ壊れるの早すぎ 燃費悪いし整備性も悪い

そんなにスピード出して走る訳じゃないから、普通の直列配置で十分です


30: 2018/05/03(木) 20:26:38.27 ID:43vuXkIN

>>17
石油精製、分析装置が出来てないんだろ

中島飛行機なんかもわずかの調整オイルがないだけで
駄目になった

それは植物性オイルでも変わりになるけど騙し
そんなので親父とワーワー言ってる

農作業機械でも同じだからな


23: 2018/05/03(木) 20:09:21.45 ID:HKyGKnZN

グランツーリスモとかのゲーム
ワイルド・スピードとかのハリウッド映画で神扱いされたのが効いてるな
いまじゃインプレッサはポルシャ並のブランドに


95: 2018/05/04(金) 00:51:34.77 ID:fag7Km02

>>23
最近だと1904年から行われてるアメリカのmt.ワシントン ヒルクライムで
6分0秒なんて切れるわけないと言われていたのを、チューンドWRX stiが5分44秒72の新記録で優勝した
それまで最速記録は6分9秒だった
2016年か2017年の話だ


26: 2018/05/03(木) 20:12:17.01 ID:omF+9HHI

no title


スバリストがキモデブであるのは日米共通だな


27: 2018/05/03(木) 20:17:06.03 ID:E/2okcka

これまたチューンナップしとるなww
族上がりか?www
アンバサダーがええんか?www


97: 2018/05/04(金) 01:08:05.73 ID:Ut5tc2Nv

北國ではスバル一押し 乗ればわかる
吹雪の夜なんかスバル命


108: 2018/05/04(金) 03:44:37.28 ID:BemGp1q6

>>97
車高が高くてLSDバキバキのAWD、
フロントガラスのワイパー設置面やドアミラーに熱線が標準で装備されてるのがスバルだからな
雪国のこと知ってるな~って、雪国のやつは思う。
ただ、燃費が悪いのがな~


109: 2018/05/04(金) 03:50:22.55 ID:BemGp1q6

>>108
あと、ヘッドライトにLED使うと、吹雪いた時にくっついた雪がハロゲンみたいに熱で溶けないんだよな
他のメーカーだと、開発してるやつらがそういうことを知らなかったりする


118: 2018/05/04(金) 07:46:54.79 ID:J0x2+Mp0

不正の問題もあるけど、アイサイトも迷走始めてて、技術者がどんどん辞めていってるらしいな
次のアイサイトは自社方式のステレオカメラ止めて他社から購入らしい

そのうちエンジンまで他社からなんていう冗談はやめてもらいたい

それと軽トラはRRだったけど、エンジンは昔から直列3気筒だったと思う
音は確かに静かだったが、ハンドル周りが狭いのと、おかま掘られるともろにエンジンに当たるのでよし悪しだな


120: 2018/05/04(金) 08:04:44.66 ID:hcuvpFjO

>>118
知らないのに語るのやめてもらいたい
技術者はやめてないし
自社サンバーのエンジンは660ccになってから
ずっと4気筒


124: 2018/05/04(金) 08:25:54.29 ID:IWubjU+3

>>120
社用車でサンバー購入したけど
エンジンオイルのメンテ怠ると直ぐ壊れるエンジン
トラブル多いからリペア出回って無い
AWDに入らなくなるシフト
営業車は雑な扱いでも壊れないキャリィやエブリの方が良いや


127: 2018/05/04(金) 12:17:26.05 ID:2dwCgSQM

新型フォレスターにターボ廃止で悲しんでるんだろうなぁ


123: 2018/05/04(金) 08:24:39.30 ID:YJlFD/FT

これはもう宗教だな


引用元:http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1525344305/