英政府が2040年までに石油を燃料とするガソリン車などの販売を禁止する方針に関連し、ハイブリッド車(HV)も規制の対象とする案を検討していることが分かった。5日付のフィナンシャル・タイムズ紙が報じた。
環境対応車として知られるトヨタ自動車のプリウスも禁じられる可能性があるという。
同紙は複数の関係者の話として、少なくとも約80キロの距離を電力のみで走れる自動車に限り販売を認める案を検討していると伝えた。
プリウスのような車は、販売を認められるのに十分な水準に達した環境対応車には分類されなくなるとしている。
ハイブリッド車も英の規制対象か 40年までにガソリン車販売禁止
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/186770?rct=n_economy
16: 2018/05/05(土) 18:41:53.31 ID:vG0iitr60
日本はなんでこんなに出遅れてしまったの?
39: 2018/05/05(土) 18:51:28.35 ID:SaB+wiDP0
>>16
逆
日本がHV技術で進みすぎて、白んぼメーカーがまるで対抗できなくなったんで
無理やりEV化して市場を取り戻そうとしてる
121: 2018/05/05(土) 20:29:45.80 ID:l9kniUUq0
>>39
EVすらe-POWER以下じゃねーの
96: 2018/05/05(土) 19:40:05.58 ID:OS+vsanB0
>>16
出遅れてんの欧州さんやで
18: 2018/05/05(土) 18:42:20.17 ID:RAX9dJuw0
無理無理
電気のトレーラーだって4万世帯の電力が必要ってやってたじゃないか
23: 2018/05/05(土) 18:44:11.93 ID:W3d3SC4F0
>>18
ガソリン車は禁止するがディーゼル車は残す方針だったりして
87: 2018/05/05(土) 19:28:24.69 ID:UhcVocUO0
>>23
日本のメーカー限定で内燃機関が禁止という法案。
これから日本のメーカーを狙い撃ちして他は規制対象外になるように調整されていく。
日本製EVが増えたらまた違う法律ができる。
28: 2018/05/05(土) 18:45:37.71 ID:xg69Gf0P0
出来なきゃ土壇場でやっぱやめまーすするか、国ぐるみの不正するだけだからな。ディーゼルがいい例だろ。つか誰も信じてねぇよ欧州カスの言うことはよwみんな半信半疑に聞いてるよ
30: 2018/05/05(土) 18:47:16.78 ID:7qrN61710
中古車業界がやばいんじゃね
EVも中古はしばらくは品薄だろうし
ガソリン車は海外に一斉に売却で、同時期に他の国々も追随するだろうから大安売り
66: 2018/05/05(土) 19:15:03.47 ID:DCxLsaMu0
イギリスっつったらEV参入決めたダイソンも一応は全固体電池の開発してるんだっけか?
109: 2018/05/05(土) 19:56:54.68 ID:r2IydJxJ0
>>66
ダイソンなんて、もう這々の体だからな。
新しいことぶち上げないと、先がもうない
77: 2018/05/05(土) 19:20:23.44 ID:kgjG+a6L0
今ハイブリッドに乗ってるが燃費だけはやたらいいからこれ以上落としたくない。地方は車ないと生活不便だから電気になるのは正直助かる。
78: 2018/05/05(土) 19:20:48.31 ID:Hnk1A70U0
馬車の時代か
79: 2018/05/05(土) 19:21:34.70 ID:ruzFP0Xz0
2020年には伝説の4WDのランドローバーディフェンダーが復活するらしいんだけど、まさかの電気自動車か
80: 2018/05/05(土) 19:23:04.45 ID:g3dvt1Af0
英国車って国土や道路が狭い割には無駄に排気量とボディサイズがデカいイメージがあるけど
それはジャガーやアストンマーチンやベントレーやロールスロイスだけかな
まぁ、ミニとかロータスの方が英国車らしい感じはする
93: 2018/05/05(土) 19:33:50.57 ID:mEWsTRMe0
その場で石油燃やして動かすのと
電力会社が石油燃やして作った電気で動かすのの違いだろ
94: 2018/05/05(土) 19:35:53.04 ID:T/gwKZIE0
ガソリン車にプレミアムがつきそう
104: 2018/05/05(土) 19:50:54.48 ID:vuwKv+ee0
どうせいざとなったら廃案にするだけだし
言うならタダだよ、二枚舌三枚舌のブリカスらしい無謀な法案
その電力どうすんだよテメーの技術で原発も作れねーのに
116: 2018/05/05(土) 20:18:35.85 ID:pfzxrY0q0
2039年の12月には相当車売れるだろうな
119: 2018/05/05(土) 20:26:04.65 ID:CyQZb1JE0
今後20年はガソリン車の販売を続けてもいいというニュースだなw
129: 2018/05/05(土) 20:55:47.90 ID:Z8b876vR0
日本車あんまり売れてないならどうでもいいだろ。
131: 2018/05/05(土) 21:01:04.71 ID:x1dk2iDZ0
>>129
日産は日本国内と同じくらい売れると聞いた
あそこはリーフあるし安泰か
145: 2018/05/05(土) 22:19:21.04 ID:UBA1R9b50
新しい物を作ろう/新しい事をやろうとして
欧米:実現する方法を模索する
日本:ダメな理由、出来ない理由を捻り出す
コメント
コメント一覧 (59)
新しいものを作ろうとして
日本:既存技術を多く使い信頼性を確保しつつ、大丈夫な範囲で新型技術を投入し、無理のない速度で置換を進めていく
欧州:既存技術を無理矢理禁止にして必死こいて研究を進めるも、なんだかんだ間に合わず延期に延期を重ね初期不良を大量に吐き出して損害を出しながら騙し騙し置換してさも成功したようにどや顔をする
…の間違いだろ
おっしゃる通り
欧州全体はアレとしても。というかルールを都合よく変えるのは欧州の得意技だから
欧州メーカーが対応できてなかったら期限を延長するだけのことよね
不必要というか本末転倒だ
影響を受けるのは、電動化技術で周回遅れの48Vマイルドハイブリッドだな
充電スポットとかどうすんだ?
徐々にPHV・FCVに移行しようとしている日本メーカーの戦略にピッタリだ
まぁ賢かったなら今でも自国産業しっかり残ってるはずか
というかこれ自動車メーカー奪われた腹いせにやってんだろ(笑)
てめぇで開発してみろよカス
イギリスの最強産業は金融だったはず
やっぱり金貸しは儲かるんだろね
実用化のメドが立ったんだろ
モノ造りが崩壊してるとか言うが人口当たりの特許収入は今でも世界一なのがイギリス
工場がない=技術がない、
じゃねーんだよ
テスラに負けるわ
情弱にも程がある
まだまだ実用化とは言えないレベルのものを見た目だけいい感じにして売ってるだけ
プリウスとは価格でも実用性でも開きがあるし、セレブは何台も買えるうちの一台に過ぎない
つかディカプリオがどうしたよ笑
EVなら高価な石油ではなく、安価な石炭や原子力を移動のエネルギー源にできるから、貿易収支を改善できる。
イギリスは外交と金融が主力の国で、自動車産業がない。
だから自動車(および機械メーカー)へ斟酌する必要なくホイホイと合理化を追求できるんだな。
2040年どころか、2020年にテスラが存在するかどうかも怪しいけどなw
>無理やりEV化して市場を取り戻そうとしてる
これはあまりにも痛い考えすぎwwww 大丈夫か?
あのさあ、ハイブリッドはEVに移行する前の段階なのよ。
それをたまたまトヨタは売れたもんだからEVにシフトするのが遅れたんだよ。
何故かって言うと売れてるのに新しく開発する必要ないって考え方がトヨタの根底にあるから。
日本の自動車産業のリーダーであることを忘れて自社の利益のみに突っ走ったトヨタ。
おおよそリーダーにはふさわしくないと思う。
BPとかご存知でない?
モータースポーツのスポンサーとかオイルとか
そうなんだ、HVやFCVの生産技術ってEVづくりには一切活用できないのかぁ
へぇー
EVに移行する前の段階が100年以上続いてるからHVなんだよw
現実が見えてなさすぎて痛すぎるわwww
HVバカにしながら出してたディーゼルはウソがばれて爆死。
結果、EVに移行する前の段階のはずのHVで遅れまくってる欧州勢。
慌てて出したEVは「プリウスからエンジン降ろしてバッテリー積み増した」ものより未成熟な代物。
そんなんで「EV先行」とか情弱にも程がある。
EV出すだけならトヨタでも簡単に出せるが
現状じゃ充電時間や場所など「消費者に負担を強いるEV」しか作れないから出さないだけ。
欧州勢は「消費者に負担を強いるEV」を平気で売りつけるけどな。
まぁ、昔から「消費者に負担を強いるクルマ」売りつけて平気なのが
自社の利益にのみこだわって大気汚染しまくった欧州車なのかもしれんがw
どうせその時なったら撤回する
開発意欲のない企業がHVもFCVも作るわけないだろ
逆に延期や撤回しても植民地にならないで良いですよ?いらないから!
日本企業は本気でエコしたいんじゃなくて「エコっぽい何か新商品」を騙して売るからHVなんて奇形児が産まれた
FCVはその極みだな
水素は化石燃料から作るってこと内緒にして「水しか出ません!」とか宣伝してんだもん
必要なものじゃなくて作り手が作りたいものを売る企業の文化
だから家電も滅んだんだろ
移行段階とか意味不明すぎて笑うわ
まして22年後なんかHVで余裕だろ
BP???
それ、反論のつもりか?
BPごときのために英国内で内燃機関保存政策をとるべきと思ってるお前は頭狂ってるよ。
BPの売り上げは主として英国外だし、油以外も展開してるし、産業(雇用)規模も二次産業の自動車と比べて限定的だ。
公共政策の正否は「公益に資するかどうか」だと理解しろよ。
そもそもBMWは初めから嘘なしで合格してるし
1社の不正問題と全欧州EV化を一続きのストーリーにするのは日本人の妄想
あとマツダのディーゼルは煤の固着やばくて欧州車よりずっと使えないぞ
第三者の調査だとヨーロッパが設けた走行中の排ガスの基準をクリアしたのはマツダだけというデータが出てるけど
代償で煤が溜まる
https://kuruma-koukakaitori.net/mazda-clean-diesel/
勝手に脳内で敵作っててワロタw
休み明けたら病院行って薬もらってくることをおすすめするよ
ちゃんとやればって子供みたいな言い訳するなよ
ちゃんとやれなかったから、技術がないことがバレたからディーゼルを捨てたんだろ
EVを不自然なほどプッシュして今までの環境汚染の批判をかわそうとしてるのは誰の目にも明らかじゃん
欧州はディーゼル使いまくって、都市部の大気汚染酷いらしいじゃないですかー、もー
そらクリアしようと思えばクリアできるよ。かわりに車として全く魅力のないものが出来上がるけどな。訴求力が無きゃ売れねーから、不正してでも表面的には魅力的な車作るよなあ。
VW、BMW、メルセデス、ポルシェ、思いつく限りでも不正してたメーカーはこれくらいあるけどこれみんな1社なんか?
ライフサイクル大気汚染はディーゼルの方が高いんじゃね?w
まぁ、HVにしろFCVにしろ、遅ればせながら欧州メーカーも作り始めてるんだよね。
「エコっぽい何か新商品」を後追いで出すなんて愚かだよねw
イギリスは裏表が極端なんだよ
だから旧ミニやロータスみたいな軽薄短小な車が受け入れられている反面、ロールスロイス的な重厚長大な車も必要とされてる
平民と王公貴族では体格すら違うし(美形で恵体な者同士の掛け合わせの結果)
街歩けばすぐ分かる
めちゃくちゃ古い車ばっか
文化的に家も車も補修しながら長く使うのが良しとされてるからなかなか買い替えへんねん
最近のディーゼルはどれもキレイだよ
ガソリン発電とか始めるのかな
もう下水の汚泥から発生するガスから水素を調達する技術があとはインフラを整備するだけの段階までできてるぞ
環境問題も他国任せ。
なのに体たらくなのはそういうこった
使用量減るの分かってるのに精製し続けるなんて無いと思うが…
田舎の山道や北海道でバッテリー切れとか起こすと生死に関わるぞ。
3大都市圏のみガソリン車禁止すればいい。
プラスチック製造するときに石油を分留して使うからガソリン車廃止したら余ったガソリンの使い道に困る
燃料として使えないオクタン価の低いやつを触媒でエチレンまで分解してプラスチックの材料にしてんだから、ガソリンをそこにぶっこんでも何の問題もない
ただ高価だから今はやらないだけ
何で株やんないの?
それが事実なら億万長者どころか兆万長者になれるのに
たぶんリチウムのままだと思うwまー頑張ってください
欧州の括りだとガソリン車全面販売禁止のような極端な政策はむり
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