1: 2018/05/05(土) 14:04:46.66 ID:nRWOEjaV0●
トヨタ新型センチュリーが2018年6月25日に発売日を迎える見込みとなった。
20年ぶりとなる今回のフルモデルチェンジで3代目モデルとなる。
昨年の東京モーターショー2017では、市販プロトタイプが公開されていた。
ボディサイズは先代型から拡大。
エクステリアデザインは従来型からのキープコンセプトながらも、最新モデルらしい繊細さが与えられた。
搭載されるエンジンは、2UR-FSE型のV型8気筒 5.0Lハイブリッドとなり、環境性能の向上が期待される。
https://car-research.jp/tag/century
17: 2018/05/05(土) 14:11:40.77 ID:VTaH7rDv0
上品な顔でいいんだけどもうちょっとクセがあってもいい
20: 2018/05/05(土) 14:13:17.43 ID:lyF4Pwr40
なんかRRのパクリみたいだな
つかV12じゃないのか
24: 2018/05/05(土) 14:18:20.80 ID:W339soZ20
こーゆー車はただの金持ちじゃ似合わないんだよなぁ。
ゴッドファーザー的な立場の人じゃないとね。
26: 2018/05/05(土) 14:19:31.60 ID:lTsUOLub0
昔乗せてもらった事あるけど異次元の乗り心地の良さだった
28: 2018/05/05(土) 14:20:10.16 ID:/b9HuhC60
そんなに代わり映えしないな
無難なデザイン
30: 2018/05/05(土) 14:21:05.97 ID:A1iKLGwY0
昔ピラーを二時間ぐらい人が磨くとか本に書いてあったな
本木目はセンチュリーとセルシオとソアラだけとか
41: 2018/05/05(土) 14:30:15.58 ID:iJg2jlu90
46: 2018/05/05(土) 14:32:21.71 ID:H/U9MCtY0
>>41
マークⅡに載るのか
99: 2018/05/05(土) 15:19:16.64 ID:A9ywe1ew0
>>46
V12気筒と言っても基本構成は1JZ×二連装だからね
直列6気筒入るボンネットなら収まるはず
63: 2018/05/05(土) 14:42:23.97 ID:lXqiDy9YO
>>41
エンジン重くて まあ苦痛
42: 2018/05/05(土) 14:30:29.53 ID:I3yNs0gL0
300円だか払うとお台場で試乗できるんだっけ
44: 2018/05/05(土) 14:32:15.72 ID:ZxP8C1HT0
>>42
発売してないからまだ無いし、今のところ受注分でいっぱいらしいから
当分乗れないと思う。JPN TAXIはある
新型はセンチュリーロイヤルふうでもあり
55: 2018/05/05(土) 14:36:34.04 ID:H/U9MCtY0
>>44
去年、陛下の行幸があったんで行ったけどロイヤルじゃなくて菊の御紋が入った普通のセンチュリーだったな
72: 2018/05/05(土) 14:50:49.18 ID:L703LCiN0
会長クラスが運転手つけて乗る車だしどうでもいいわ
169: 2018/05/05(土) 17:39:35.27 ID:DQ+rBSV60
>>72
そのクラスだと前後黒塗りのクラウンで自分は4座しか無いアルファードじゃないの
73: 2018/05/05(土) 14:52:31.85 ID:btKxzRWw0
V12じゃないセンチュリーってセンチュリーじゃないだろ
レクサスのエンジンの流用かな
マツダの役員のエンジニアが技術者の夢は12気筒エンジンをつくることだと言ってたな
87: 2018/05/05(土) 15:04:21.17 ID:oqtXfJk70
俺は好きだな
慎ましさのある気品は日本特有
外装のデザインはいい仕事した
内装はそこそこだが
88: 2018/05/05(土) 15:04:52.26 ID:sk9VG3YU0
ハイブリッドシステム異常とか発報してで大変そう
91: 2018/05/05(土) 15:07:59.15 ID:WJR/Ls/O0
今回もブレーキング雑にするとなんかフロントだけ深く沈んでグワンとなる仕様なのかな
ショーファードリブン言うてももう少し運転手に寄せても良いと思うんだけど
104: 2018/05/05(土) 15:22:59.43 ID:jKrNRYHJ0
1800万から2000万円か…
Lexus LS 600hL よりでかくなるとはいえ、センチュリーも高くなったもんやな
これじゃますますアホらしくて、センチュリーというネームバリューに価値を見いだせない人は買わなくなる
まあ、トヨタ最上級、フラッグシップモデル、皇室御用達として存在してればいい 売れなくてもいい ってことか
モリゾーさんはこれのスポーツモデルを出したいとか言ってたけど、やったとしても社長専用車にしかならんわな
113: 2018/05/05(土) 15:28:33.77 ID:A9ywe1ew0
>>104
The TOP of TOYOTAとして中身は進化すれど
旧くからの価値観の孤高の存在で良いんだろうな
傍流として今風なLEXUSがある訳だし
121: 2018/05/05(土) 15:42:19.60 ID:v/ggAB380
元号変わるときにモデルチェンジして
新たな時代が始まる、って売り出せばいいのに
122: 2018/05/05(土) 15:49:00.98 ID:+EPoTW+J0
>>121
あーセンスが有るわ。
136: 2018/05/05(土) 16:12:44.26 ID:US7G0dnA0
>>121
別にぴったり同じじゃなくていいと思う
124: 2018/05/05(土) 15:53:25.95 ID:9tcRXzg50
世界一安い十二気筒エンジン
ドイツ車と違い故障しないから維持費も楽
ただ、でか過ぎる
5リッターも税金が
134: 2018/05/05(土) 16:08:45.05 ID:sfE2kjWt0
>>124
税金を心配する奴が乗る車じゃないから
126: 2018/05/05(土) 15:55:03.34 ID:EnfavcTs0
国産唯一のV12やめるのかよ
189: 2018/05/05(土) 18:44:03.02 ID:u1JgjAmp0
>>126
衝突安全性では直6やV12はクラッシュゾーンで不利なのだよ。
199: 2018/05/05(土) 19:01:35.27 ID:DQ+rBSV60
>>189
でもこの手のショーファードリヴンはオーナーが後席に居るから前席もクラッシャブルゾーンと言えるんじゃ?
173: 2018/05/05(土) 18:00:22.76 ID:s4Fq8rwF0
多気筒は技術が無かった時代の産物だそ
現代にV12なんて時代錯誤も甚だしい
178: 2018/05/05(土) 18:13:35.32 ID:A63ULcU80
>>173
高梨沙羅「そうですね」
179: 2018/05/05(土) 18:18:40.50 ID:DQ+rBSV60
>>173
まぁきょーびスロットルレスを販売できないレベルの会社が技術アピールしようと思ったら多気筒+カムギアトレーンくらいしかないし 素人はそれで騙せる
184: 2018/05/05(土) 18:38:19.83 ID:xjgqH9BM0
センチュリーって皇室用とか
極端に販売台数の少ない車だよね?
これって自分が運転するタイプじゃなくて使用人が運転するタイプ?
アルファードのエグゼクティブなんちゃらではいけないの?
194: 2018/05/05(土) 18:52:03.78 ID:AJZwhNtZ0
>>184
皇室用ではない
ハイヤーで使ってるから販売台数もそこそこにある
203: 2018/05/05(土) 19:08:32.72 ID:mlAO2ItB0
>>184
お偉いさん達の移動にはセダンっていうルールがあるのよ
そこにミニバンなんて乗り付けてみろよ
259: 2018/05/06(日) 09:08:51.06 ID:6lYpD1sZ0
>>203
最近アルファードがVIP仕様になったのあるけど、
あれ評判どうなんかね?
261: 2018/05/06(日) 09:12:24.28 ID:/OFWbDxy0
>>259
とても評判はいいよ
221: 2018/05/05(土) 21:24:45.43 ID:9V95Trqg0
内装写真見ると操作パネルスイッチ関連がレクサスの流用になっちゃってて青照明がイマイチ
222: 2018/05/05(土) 21:27:49.12 ID:Op2SNwIo0
>>221
うおー
運転席座ってリクライニングしながらその画面で2ちゃんしてー
230: 2018/05/05(土) 22:26:40.98 ID:RUiWcxDJ0
>>221
マニュアルの厚さがやばいことになりそう
239: 2018/05/06(日) 00:18:41.76 ID:eDaL6wYQ0
>>221
LEDは白かオフホワイトにするべきだったなー
寒色は合わない
249: 2018/05/06(日) 06:27:11.59 ID:nftKIW290
>>221
ドライバーズカーじゃいないだろうにズレているな
271: 2018/05/06(日) 21:45:56.21 ID:+JFK6BzS0
前のV12モデルはミッションが定期交換部品になっていて150万円掛かるから安い中古は鬼門だった
272: 2018/05/06(日) 22:04:05.69 ID:IFjLAQQJ0
>>271
別に壊れるからとかじゃなくて、最上級の乗車感を保つために必要なだけで
買えなきゃ変えないで、換える事が絶対て訳でもないんだろう
基本わざと滑らせながらの2速発進だから、なんかマモーしてそうだけど
176: 2018/05/05(土) 18:05:23.70 ID:gNcHQdGW0
中学生の時ディーラーでカタログもらったことある
布張りで卒業アルバムみたいなカタログだった
180: 2018/05/05(土) 18:19:52.22 ID:S2zguZVf0
>>176
ディーラーの人はおまえが大人になったら買いにきてくれると信じてカタログ渡したんだぜ。
192: 2018/05/05(土) 18:45:08.30 ID:EZWtDSh20
>>180
俺の場合は小学生の頃に東京トヨペットで貰ったカタログの影響で今はクラウン乗ってる。
当時の営業の人がまだいるんだよな。ちなみに俺は40代半ば。
208: 2018/05/05(土) 19:35:42.79 ID:RUiWcxDJ0
>>180
その当時の型録を持って当時のディーラーに買いに行ったらいい話なんだがなぁ・・・
183: 2018/05/05(土) 18:32:54.33 ID:t3qrFd3Q0
>>176
バブリン時期のカタログは豪華だったよな
セルシオ、ソアラもハードカバーだったわ、あとユーノスコスモのカタログも本カタログは気合はいってた
コメント
コメント一覧 (23)
今のトヨタに特注品作る技術はねぇよ
トヨタテクノクラフト「は?」
マジでそう思ってるなら大分世間知らずだな
余裕がないってことだな。
昔はセンチュリーと流用できるような車格の車なかったしね
つかこれ流用じゃないし笑
いいねぇ
4GR×2で5.0リッターW12にしても良かったと思う。
V12やめるならV8じゃなくて
W12の方がブランドイメージに良いんじゃないか。
あと重いからハイブリッド化で動きだしスムーズになるしね
プラットフォームから刷新してるから値上がりは仕方ないわな
いい仕事してくれるじゃないか
そういう社会的に成功者と言われるような人たちはただの口だけ車オタクとは考える範囲がちがうんだよね
F1だって今やV6ハイブリッドの時代だ
50系はマジで欲しかったけど、これはいいや
なんか上品さが無くなった。
本当にトヨタはブランド作りが下手だね。
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