1: 2018/05/08(火) 20:47:48.64 ID:QSUrNfFJ0
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180508-00010002-bestcar-bus_all
甦れ日産!! 販売台数5位転落で輝きを失った!? 日産の日本市場がパッとしないわけとは
日産といえばスカイラインをはじめ、シーマやセドリック/グロリア、ローレル、さらにはマーチやブルーバードなど多くの名車を輩出してきたメーカーである。
しかしここ数年、日本国内での日産の立ち位置は極めて微妙で、かつてのように日産のブランドにときめく人は減ってきてしまったように思える。
たとえばフラッグシップであるシーマは北米でもその優位性はなきに等しく、ライバルであるレクサスにはかなりのリードを許してしまった。GT-Rもその存在感は強いものの10年選手。
今後の状況も油断ならない。このまま日本における日産は弱まってしまうのか、そしてあの頃の楽しいクルマを生み出す日産はどうしたら甦るのか。迫りました。
2: 2018/05/08(火) 20:48:13.13 ID:UWjQ4c/N0
ラシーン復活まだですか
115: 2018/05/08(火) 21:13:09.67 ID:5xWgL7nK0
>>2
あのパッケージングの悪さは、特徴的な薄っぺらいSUV風スタイリングを維持したままでは改善しようがない
デザイン先行で作られた欠陥車だから今出したら出来の悪さに世界が驚くレベル
239: 2018/05/08(火) 21:42:53.44 ID:egFsJSsX0
>>2
ゆるキャンで一花咲きそうだった気がしたけど気のせいだった
13: 2018/05/08(火) 20:49:58.39 ID:RH2W5tKW0
一昔前は
エンジンの日産
内装のトヨタ
スポーツのHONDA
トラックのいすゞ
と言われてた時代もあった
20: 2018/05/08(火) 20:50:52.30 ID:jC4B7YJD0
>>13
エンジンの日産なんて初めて聞いた
44: 2018/05/08(火) 20:56:29.77 ID:puNBzpGt0
>>13
初めて聞いたわ
シャシーの日産
エンジンのホンダ
なら昔そんな感じだったけどな
748: 2018/05/09(水) 08:41:40.59 ID:1IhbXOOL0
>>44
懐かしい。
あと外見もホンダだった記憶
27: 2018/05/08(火) 20:53:11.09 ID:7+HWTUVQ0
現行のエクストレイルはグリルがダサ過ぎて敬遠したけど
最近人のに乗らせてもらったら内装が結構良くてビックリした
グリルがクソじゃなかったら買ってたかも
423: 2018/05/08(火) 22:46:22.28 ID:GGZHoZM40
>>27
外見をハリアーに寄せてきたから興味失せた
エクストレイルに限らず最近の日産のデザインはやる気無さすぎてヤバイ
せっかくのエルグラを台無しにしやがって
43: 2018/05/08(火) 20:56:26.84 ID:4Xz61ip00
明らかに日本市場を手抜きしてるんだよなぁ。
シルフィは北米のセントラだがセントラは2年前に自動ブレーキやACCのグレードを追加してるのにシルフィはオプションにすら自動ブレーキが無いからな。
140: 2018/05/08(火) 21:20:35.22 ID:/J58b6AD0
あなたが>>43で話してたので思い出したんだけど
何年か前の北米か南米向け輸出車にGT-Rエンジン積んだMTのジュークがあった気がする
うろ覚えだけど
149: 2018/05/08(火) 21:22:32.10 ID:c0KVEMtF0
>>140
アラブの大富豪向けじゃ無かった?
5000万位した気がするよ。
169: 2018/05/08(火) 21:26:54.05 ID:/J58b6AD0
>>149
そうだったかも
日本じゃ買えない、クッソ高いってのだけは覚えてるw
ジュークのデザインは割と好きなんでMTで乗ってみたいよ
エンジンは普通でいいですw
77: 2018/05/08(火) 21:04:46.52 ID:Dg6XkyT40
エルグランド
ジューク
マーチ
フェアレディZ
10年ぐらい放置されてる車多すぎ
98: 2018/05/08(火) 21:10:14.39 ID:mH4oxxdS0
>>77
マーチとかなんで作らないんだろう、かつてはイチローが宣伝してたし
コンパクトカーの走りだろ、欧州車でもマーチのスタイルを意識したクルマ
かなりあるけどね
449: 2018/05/08(火) 23:02:09.62 ID:i5a9fNov0
>>98
マジレスすると工数不足
売れない右ハンドル車をわざわざ工数掛けて売る気が無い
だからマーチもティアナもモデルチェンジしてるけど右ハンドル設定してない
455: 2018/05/08(火) 23:07:42.38 ID:bl7N0Gtc0
>>449
日産は世界市場では売れてるという話だけど
日本では5位のメーカーにまで後退してしまった
まるでゴーンの頭髪のように;; 後退;;
466: 2018/05/08(火) 23:11:56.94 ID:ubOFqrLa0
>>449
余計に日本市場で売れなくなりそうだけどなあ
算盤ずくで工数揃える気もないなら、現場も意気消沈してそうだ
89: 2018/05/08(火) 21:08:24.49 ID:/J58b6AD0
人気無いの日産車?
今度エクストレイル買おうと思ってるんだけど
ガソリン車かハイブリッドか迷ってるところ
カタログスペックでリッター4kmも変わるんだよなあ
118: 2018/05/08(火) 21:14:29.80 ID:4Xz61ip00
>>89
モデルチェンジ放置車種が多すぎるんだよ。
フーガ、エルグランド、キューブ、ジュークは10年近く放置してる。
140: 2018/05/08(火) 21:20:35.22 ID:/J58b6AD0
>>118
言われてみればそうだね
448: 2018/05/08(火) 23:01:40.39 ID:sud1ElJl0
>>89
ハイブリッド買うなら燃費よりも、静進性に期待した方がいいよ
611: 2018/05/09(水) 02:13:52.36 ID:/zkiFsDj0
>>448
そうなんだ
それならガソリン車でもいいかな
114: 2018/05/08(火) 21:13:03.21 ID:InQJMRsR0
ノートセレナエクトレイルくらいしか現行型は見ないな
139: 2018/05/08(火) 21:20:14.46 ID:NiFp6TNm0
フランス車ってことにしたら売れるんじゃね
147: 2018/05/08(火) 21:22:02.76 ID:mH4oxxdS0
>>139
ガワはトゥインゴで技術は日産なら売れるよ、フランスはデザインと
ブランドはあるが品質が悪いから
154: 2018/05/08(火) 21:23:21.30 ID:Lfo1Kdb50
>>139
あれだよなルノーとかシトロエンって、おフランスフィルターかかってるよな
あれらの車が日産から出てたら、たぶん皆買ってないよな
159: 2018/05/08(火) 21:24:42.13 ID:mH4oxxdS0
>>154
そんなことはない、デザインは確かにおフランスがいいのよ
けど技術がしょぼい、フランスは労働者の権利が強すぎて
労働意欲が無さすぎる
211: 2018/05/08(火) 21:37:12.68 ID:cqR+Vjgu0
トヨタとニッサンどこで差がついたのか?
ニッサンが皮だけ替えてラシーンを作ったとき
トヨタは今にもつながる、RAV4を一から作った
220: 2018/05/08(火) 21:39:37.28 ID:anWwjrPd0
>>211
GX71の時代は圧倒的な差だったよな。
どこを走っても白いマーク2三兄弟だらけ。
その当時から俺ら日産党は硬派気取りの独りよがりだったのさ。
でも再び当時に戻ったとしてもR30に乗るけど。
254: 2018/05/08(火) 21:45:59.32 ID:Yz6wuE6l0
>>211
言ってる事がよくわからんのだが、スーパーマーケットの全方位トヨタと
方向性を決めてひたすら進むニッサン比べても仕方ないだろ
おれは、トヨタ乗りだが、ニッサンのEVカーの未来にはイチ自動車ファンとして興味あるけどね
222: 2018/05/08(火) 21:39:58.69 ID:6aejvhl70
昔グロリアやローレル乗ってたけど良い車だったぞ
今はクラウンだけどまたグロリアやローレルが出たら、間違いなく購入を検討するわ
232: 2018/05/08(火) 21:41:50.44 ID:mH4oxxdS0
>>222
マーチ、サニー、ローレル、グロリア・・・
某漫画でキョウエイマーチ、サクラローレル、サニーブライアンで
イチロニッサンとかネタがあったなあ
あとインターグロリアとかいたな
それからシルビアもよかったな
コメント
コメント一覧 (47)
コンパクトカーと三菱の軽がそれなりに売れてれば問題なさそうだし。ディーラーはかわいそうだけど。
ゴーンのコストカットによって復活したが、利益をルノーに吸われて、
トヨタホンダに追いつけないほど技術力で大きく水をあけられた。
もはや、体の大きいマツダのような存在。
フランス政府とルノーを取り巻く政治的な理由ってのも嘘じゃないだろうが、プライドの高いフランス人・フランス企業が傘下に納めた子会社に販売台数も売上も負けてるって状況を善しとはしないだろ。
あとはモデルチェンジ放置が多いのよね
それ以上は日産自身が考える事
それで海外では売れてるのだとしてもね
ルノー傘下でなかったらその時点で終わりの終わりの倒産だったわけですが
毎月2万台以上売ってトヨタに次いで2位なのに何をもって売れてないと?
ネットの与太話に毒されすぎでは?
ここは日産の惨状についてのまとめスレなんだが
しっかりフルモデルチェンジしていれば需要はあるはずなのにやらないから
他社に客が流れていくんだよ、キューブやジュークをなんで開発しないんのか疑問だが
ルノーに利益を片っ端に吸い取られてるんじゃないか?
ニッチ過ぎてだれも買わんだろうけど
駄作のR33を誉めちぎってるし。
NISSANのエンブレムはレク.ソスやホンダの赤バッチよりも上級だから。
クとソの間にピリオド打たんと受け付けん(^^;
ベンツとBMWとアウディは大丈夫だろ?
「ク,ソ」が一律NGってこった
新しいの出して顧客つかんでも、トヨタにデザインパクられて、顧客ごと持ってかれて終わりとかかな。
キューブは出るんでね?
でも今から出すとソリオやタンクのパクリ言われちゃうだろうけどw
噂だとスライドドアになるみたいだしな
知能の低いNISSAN信者ですみません
公道とサーキットの区別がつかなくってdriftしちゃうんですよ
湾岸とか首都高とか峠ってサーキットですよね?
トヨタ、スバル、マツダ、ホンダ(VTEC除く )はくそだと思ってるんです
NISSANとMITSUBISHIは最高ですよね
技術力あるから尊敬してます
トヨタの圧力でNISSANとMITSUBISHIは日本で売れないとおもってます はい
レク.ソスってぼられてるの知らずに買ってる人って笑えますよね
中国と北米に強い日産、欧州に強いルノー、東南アジアに強い三菱
後は日本に強いところと合併が必要だな
トヨタに勝てないという話じゃなく、販売台数5位転落ってことだからな
詳しくは知りませんがNISSANの販売台数が落ちたのはトヨタのせいですね
トヨタはNISSANの技術とかパクってますし
大排気量だから税金高いけどそれでも乗りたいと思わせる車が海外向けにはで出るよね
>トヨタの圧力でNISSANとMITSUBISHIは日本で売れないとおもってます はい
トヨタすげーな
国民一人一人に圧力掛けられるほどの能力があるとは思わなかった…
あとレクサスを買う層って、何かしらの付加価値に金を払っているのであって
決してぼったくりとは思ってないぞ
それは海外のBMWやベンツ、アウディなんかもそうで、貧乏人には見えない付加価値が見えてる
日産にパクられるほどの技術があるのかw
ノート、キューブ、マーチ、リーフ
エルグランド、セレナ
ウイングロード
エクストレイル、ジューク
GT-R、フェアレディZ
キャラバン
名車ばっかりじゃん
フーガ(2009-)
マーチ(2010-)
ジューク(2010-)
エルグランド(2010-)
フルモデルチェンジはよ
あとトヨタホンダに比べ耐久性がない、名エンジンは別だと思うが
日産にあってトヨタに無いのってそれこそリーフみたいなEVとシリーズHVの車、あとGTRくらいじゃね
ちょっと日本政府は何をやっているのだ?
マークIIの方が遥かに快適だったわ
34Zと同じ3.7Lエンジン積んだスカイラインに乗ってるから、個人的には販売出来る限りモデルチェンジしないで欲しいな。
長く部品供給してもらいたいから。
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